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公开(公告)号：CN108613114B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201710584885.8
申请日：2017-07-18
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的像素光前照灯。其可以包括：光源模块、数字微镜设备光学系统和成像透镜模块；其中，聚光透镜包括：第一聚光透镜，其设置在光源和荧光体之间；以及第二聚光透镜和第三聚光透镜，它们设置在这样的路径上，通过所述路径，从第一聚光透镜发射的光入射在数字微镜设备芯片上；第二聚光透镜设置为面对荧光体；第三聚光透镜设置为远离第二聚光透镜，使得第三聚光透镜不与从荧光体发射的光的移动路径发生重叠；并且光源和第一聚光透镜以及数字微镜设备芯片和成像透镜模块配置为相对于透镜壳体而倾斜。
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公开(公告)号：CN109488996A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811001026.2
申请日：2018-08-30
Abstract: 本文涉及顺序式转向指示灯以及用于使其顺序地闪烁的方法；其中，用于车辆的顺序式转向指示灯可以包括：光源；滤光器，其配置为投射来自所述光源的光束；遮光件，其配置为遮挡穿过所述滤光器的光束的投射区域；以及透镜，其相对于所述遮光件而设置在所述滤光器的相对侧。根据通过所述遮光件遮挡投射区域的程度，所述透镜的闪烁程度变化。
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公开(公告)号：CN219912761U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321270005.7
申请日：2023-05-24
IPC: F21S43/14 , F21S43/20 , F21W103/60 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型涉及车辆的顺序投影信号灯。车辆的顺序投影信号灯可以包括：光源；布置在光源的前方的第一遮光板；布置在第一遮光板的前方的聚光透镜，以将透射过第一遮光板的发光源的光线会聚并透射到第二遮光板上；布置在聚光透镜的前方的第二遮光板，对应于发光源具有预设图案；布置在第二遮光板的前方的第一投影透镜，以将透射过第二遮光板的光线会聚并投射到第二投影透镜上；布置在第一投影透镜的前方的第二投影透镜，以将透射过第一投影透镜的光线会聚并投射在路面；发光源包括的相邻的两个变化发光源通过第二投影透镜最终投射在路面的图像具有重叠的部分。本实用新型能够解决现有的投影信号灯的价格高昂、投影图像不清晰和工艺要求高的问题。
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公开(公告)号：CN220506569U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321564669.4
申请日：2023-06-19
IPC: F21V3/00 , F21V19/00 , F21V23/04 , F21Y115/10 , F21W106/00
Abstract: 本实用新型涉及用于车辆的灯装置。灯装置包括：壳体；面罩，其安装在壳体上，并且面罩的内表面与壳体的内表面之间形成有容纳空间，在面罩的外表面上设置有触控区域，在面罩的内表面与触控区域相对应的位置处设置有触控组件，触控组件配置为感测外部的触摸动作并根据感测到的触摸动作生成电信号；以及电路板，其设置在容纳空间内，并且在电路板上设置有照明光源并在面对触控组件的位置处设置有多组按键光源，电路板与触控组件电连接并且配置为接收来自触控组件的电信号，并且根据接收到的电信号控制照明光源和多组按键光源。本实用新型的灯装置能够充分照明并且具有光滑无缝的照明表面。
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公开(公告)号：CN119676899A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202311208049.1
申请日：2023-09-19
IPC: H05B45/30 , F21V23/04 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及车辆的迎宾灯系统及其控制方法。车辆的迎宾灯系统可以包括：迎宾灯、控制单元以及触摸开关，所述迎宾灯设置于车辆并且具有驱动电路；所述控制单元电连接至所述迎宾灯的驱动电路；所述触摸开关设置于车身并且电连接至所述控制单元，所述触摸开关配置为在被触摸时产生电信号，并将产生的电信号输出到控制单元；其中，所述控制单元配置为根据从触摸开关接收到的电信号控制迎宾灯的发光模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117450459A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210849483.7
申请日：2022-07-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 芜湖安瑞光电有限公司
IPC: F21S43/30 , F21S43/20 , F21S43/14 , F21W103/45 , F21W103/60 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及一种具有警示功能的车辆的倒车灯。倒车灯包括：光源、反射器、车灯壳体以及面罩，所述反射器用于将光源发射的光反射到面罩；所述车灯壳体用于容纳光源和反射器；所述面罩接合至车灯壳体，以使从反射器反射的光通过面罩透射到倒车灯的外部；其中，所述面罩具有能够在道路上形成图案的第一光学元件，以实现警示功能。
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公开(公告)号：CN107178747A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201610590822.9
申请日：2016-07-25
IPC: F21S8/10 , F21V19/00 , F21V13/14 , F21W101/02 , F21W101/10
CPC classification number: F21V9/14 , F21S41/135 , F21S41/16 , F21S41/321 , F21S41/36 , F21S41/365 , F21Y2115/30 , H01S5/005 , H01S5/0071 , H01S5/02212 , H01S5/32341 , H01S5/4012 , F21V19/00 , F21V13/14
Abstract: 一种用于车辆的照明装置可以包括：光源，其用于发出不同方向的偏振光束；滤光器，其用于接收从所述光源发出的偏振光束，反射偏振光束的第一光束并且透射偏振光束的第二光束；反射聚光器，其用于接收来自所述滤光器的偏振光束，并且将接收到的偏振光束聚焦在焦点上；以及发光体，其设置在从所述反射聚光器发射出的偏振光束行进以聚焦所沿的路径上，从而将接收到的偏振光束以具有预定颜色的光发出。
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公开(公告)号：CN107270208A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610827285.5
申请日：2016-09-14
IPC: F21S8/10 , F21V15/01 , F21V14/00 , F21W101/02 , F21W101/10
Abstract: 本发明涉及一种车辆的前照灯模块，包括：护罩，其被配置成相对于护罩壳体轴旋转，并且具有形成在其外周面上的近光突起和自适应远光(ADB)突起；第一螺线管和第二螺线管，其中每个螺线管固定安装在与护罩壳体中的护罩的两个端部相对应的部分处；第一护罩操作机构和第二护罩操作机构，其分别布置在第一螺线管及第二螺线管与护罩的两个端部之间，并且被配置成当电流施加给第一螺线管和第二螺线管时，沿第一方向旋转护罩，并且使护罩旋转的角度之间具有差值；以及第一复位弹簧和第二复位弹簧，其均具有两个端部，并且被配置成当沿第一方向旋转护罩时积聚弹力，并且螺线管的电流切断时，利用积聚的弹力使护罩沿第二方向旋转，以使护罩复位。
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公开(公告)号：CN104748033A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410638674.4
申请日：2014-11-07
IPC: F21S8/10 , F21V13/04 , F21W101/02
CPC classification number: F21S41/692 , F21S41/162 , F21S41/255 , F21S41/295 , F21S41/321 , F21S41/323 , F21S41/338 , F21S41/43 , F21S41/47 , F21S41/60 , F21S41/675 , F21S41/689 , F21W2107/10
Abstract: 一种车辆中的前照灯，可以包括光源，光源用于发射光；反射器，反射器用于使光从光源反射前进；透镜，透镜用于将前进的光从光源和反射器向前方传输；支撑部，支撑部的一端联接至透镜并且另一端联接至反射器，使得透镜以预定距离与反射器隔开；以及可移动挡板，可移动挡板设置在光源以及反射器与透镜之间，以用于选择性地遮挡光的从光源和反射器向透镜前进的部分，或者在可移动挡板移动以便在可移动挡板与支撑部的低端之间生成空间以使得光能够穿过时不遮挡光的从光源和反射器向透镜前进的部分。
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公开(公告)号：CN107270208B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201610827285.5
申请日：2016-09-14
IPC: F21S41/50 , F21S41/55 , F21S41/60 , F21V15/01 , F21V14/00 , F21V23/00 , F21W102/13 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及一种车辆的前照灯模块，包括：护罩，其被配置成相对于护罩壳体轴旋转，并且具有形成在其外周面上的近光突起和自适应远光(ADB)突起；第一螺线管和第二螺线管，其中每个螺线管固定安装在与护罩壳体中的护罩的两个端部相对应的部分处；第一护罩操作机构和第二护罩操作机构，其分别布置在第一螺线管及第二螺线管与护罩的两个端部之间，并且被配置成当电流施加给第一螺线管和第二螺线管时，沿第一方向旋转护罩，并且使护罩旋转的角度之间具有差值；以及第一复位弹簧和第二复位弹簧，其均具有两个端部，并且被配置成当沿第一方向旋转护罩时积聚弹力，并且螺线管的电流切断时，利用积聚的弹力使护罩沿第二方向旋转，以使护罩复位。
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