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公开(公告)号:CN210563908U
公开(公告)日:2020-05-19
申请号:CN201920964409.3
申请日:2019-06-25
申请人: 神华铁路货车运输有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人: 王浩江 , 何世球 , 陶德强 , 任丽娟 , 吴宇波 , 宋帆 , 刘凤伟 , 汤楚强 , 姜瑞金 , 史春江 , 林量才 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 卢宇星 , 边志宏 , 王蒙 , 王萌 , 刘洋
摘要: 本实用新型涉及铁路运输技术领域,特别是涉及一种锁紧装置及铁路货车。锁紧装置,包括:支座;两个锁臂,分别可转动地连接在支座的两侧,两个锁臂上设有相对的两个锁孔,两个锁臂可相对张开或合拢;驱动块,固定在驱动机构的伸缩部上,驱动块能够在伸缩部的带动下驱动两个锁臂张开;复位件,用于向两个锁臂提供使两个锁臂合拢的弹性恢复力;以及锁销,设置在伸缩部上,且锁销能够沿伸缩部的伸缩方向相对于伸缩部滑动预设距离,锁销用于与驱动杠杆连接,当伸缩部回缩时,锁销的两端能够分别插入两个锁孔中。通过在驱动机构上设置锁臂和锁销,当锁销插入锁臂上的锁孔时,锁臂和锁销能够相对锁死,从而驱动杠杆相对于货厢锁定,保证顶盖可靠关闭。
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公开(公告)号:CN210554835U
公开(公告)日:2020-05-19
申请号:CN201920963822.8
申请日:2019-06-25
申请人: 神华铁路货车运输有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人: 王松 , 刘凤伟 , 姜瑞金 , 易军恩 , 王浩江 , 宋帆 , 武慧平 , 陶德强 , 任丽娟 , 吴宇波 , 汤楚强 , 史春江 , 何世球 , 王首雄 , 刘海涛 , 赵华瑞 , 臧俊杰 , 向彪文 , 臧国群 , 谢景佳 , 石峰 , 王雪军 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 卢宇星 , 边志宏 , 王蒙 , 王萌 , 刘洋
IPC分类号: B61D39/00
摘要: 本实用新型涉及铁路运输技术领域,特别是涉及一种顶盖装置及铁路货车。该顶盖装置包括:顶盖框架;活动盖板,可转动地连接在顶盖框架上,活动盖板闭合时,活动盖板的一侧与顶盖框架转动连接,另一侧搁置在顶盖框架的顶面,当顶盖框架整体翻转倒置使得顶盖框架的顶面变成底面时,活动盖板远离顶盖框架的一侧在重力作用下朝重力方向运动,活动盖板开启。通过在顶盖框架上设置可开闭的活动盖板,在利用上翻车机卸货时,上翻车机将顶盖框架整体翻转倒置,使得活动盖板在货物的重力作用下被开启,由此货物能够顺利被卸载。本实用新型的顶盖装置,不需要移除顶盖或者操作顶盖打开即能完成卸货操作,从而节约了卸货时间,提高了卸货效率。
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公开(公告)号:CN209833622U
公开(公告)日:2019-12-24
申请号:CN201920272254.7
申请日:2019-03-04
申请人: 中车长江车辆有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种车体端墙结构以及漏斗车。其中的车体端墙结构的至少两个第一安装座相对设置在车体底架上,每个第一安装座均具有相对的第一端和第二端,每个第一安装座的第一端靠近端墙主体的第一侧的中部,每个第一安装座的第二端向背离端墙主体的方向延伸;至少两个斜撑相对设置,斜撑和第一安装座一一对应设置,每个斜撑均具有相对的第一端和第二端,每个斜撑的第一端固定连接在端墙主体的第一侧的上部,每个斜撑的第二端固定设置在对应的第一安装座的第二端的外侧,每个斜撑、对应的第一安装座以及端墙主体围成一个安装区域;补强板和安装区域一一对应设置,每个补强板安装在对应的安装区域内。本实用新型能漏斗车的承载能力。
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公开(公告)号:CN214138530U
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN202022700395.X
申请日:2020-11-20
申请人: 中车长江车辆有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种铁路货车钩尾框限位引导装置以及铁路货车。其中的限位引导装置的防跳板设置在本体的纵向的顶部的一侧,防跳板的底部的中部设置有导向槽,防跳板的底部的横向的两侧分别设置有沿竖向向下延伸的限位板,第一托板组成包括第一托板,第一托板设置在本体的纵向的一侧的底部,第一托板的顶部的中部设置有第一引导槽,第二托板组成包括第二托板,第二托板设置在本体的纵向的另一侧的底部,第二托板的顶部的中部设置有第二引导槽。在铁路货车在运行过程中,本实用新型可对铁路货车钩尾框进行限制引导。
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公开(公告)号:CN212738086U
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202021346363.8
申请日:2020-07-08
申请人: 中车长江车辆有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种铁路集装箱平车可拆卸门挡及其安装结构,该可拆卸门挡包括固定安装座和活动门挡;所述固定安装座的下部设置有底座,上部设置有两块支板;所述活动门挡包括旋转板和挡板;所述旋转板上下分为挡板安装部和铰链连接部;所述挡板安装在挡板安装部靠近集装箱一侧;两块所述支板和铰链连接部的下部对应位置分别设置有转轴安装孔,上部对应位置分别设置有限位杆安装孔;所述旋转板通过可拆卸地安装在三个所述转轴安装孔内的转轴铰接在两块支板之间,并通过可拆卸地安装在三个所述限位杆安装孔内的限位杆对其止挡工作位置进行限位固定。该活动门挡结构简单,安装方便,安全可靠,可以很好地适应各类集装箱平车设置门挡的需求。
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公开(公告)号:CN212332659U
公开(公告)日:2021-01-12
申请号:CN202021335795.9
申请日:2020-07-08
申请人: 中车长江车辆有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种铁路集装箱平车车体,包括中梁组成、侧梁组成、端梁横梁组成、中央横梁组成、小横梁组成和枕梁组成;每个所述侧梁组成上安装有六套集装箱锁闭装置,其中两套集装箱锁闭装置位于该侧梁组成与中央横梁组成的连接处,两套集装箱锁闭装置位于该侧梁组成与两组端梁横梁组成的连接处,余下两套集装箱锁闭装置位于该侧梁组成与两组小横梁组成的连接处。该平车车体通过增设两组小横梁组成和四套集装箱锁闭装置,在保留原单独装载1个40ft标准集装箱或同时装载2个20ft标准集装箱功能同时,实现单独装载1个20ft集装箱的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN213619758U
公开(公告)日:2021-07-06
申请号:CN202021335793.X
申请日:2020-07-08
申请人: 中车长江车辆有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种铁路集装箱平车锁闭装置及其安装结构,该锁闭装置包括伸缩式锁芯和锁盒;所述伸缩式锁芯包括锁杆、位于锁杆两端的锁头和手柄,以及可转动地套设在锁杆上并位于锁头下方的锁座;所述锁盒包括作为集装箱角件承载面的座板和用于容纳伸缩式锁芯的锁座支架;所述座板上设置有供锁座通过的锁座通孔;所述锁座支架由并列设置的两块支板和连接在两块支板之间的支板连接件形成框型结构,同时在框内设置有锁座限位件;所述锁座限位件与两块支板限制的通道对伸缩式锁芯缩回时的最低位置进行限位。本实用新型结构简单,安装定位方便,解决了伸缩式锁芯不用时容易从锁盒中脱离丢失的问题。
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