用于车辆中的约束部件的控制设备

    公开(公告)号:CN106414183B

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201580029322.1

    申请日:2015-06-01

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆中的约束装置的控制设备(10A),其具有分析及控制单元(20A)和至少一个外部的点火回路接口,在该点火回路接口上通过馈线(Lp1,Lpn,LpF)和回线(Lm1,Lmn,LmF)连接有用于激活所述约束装置的点火器(ZP1,ZPn,ZPF),其中,所述分析及控制单元(20A)周期性地通过测量测定相应点火回路(ZK1,ZKn,ZKF)的当前的欧姆环路电阻,并且将其与所存储的至少一个阈值进行比较。根据本发明,所述分析及控制单元(20A)在时间上接近于用于测定点火回路环路电阻的测量值检测地确定车辆内部空间的当前温度,其中,所述分析及控制单元(20A)利用车辆内部空间的当前温度针对所连接的点火回路(ZK1,ZKn,ZKF)的布置在控制设备(10A)外的馈线(Lp1,Lpn,LpF)和回线(Lm1,Lmn,LmF)执行所测定的点火回路环路电阻的温度补偿。

    用于监测定时器的设备和方法

    公开(公告)号:CN106062720A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201480069583.1

    申请日:2014-12-08

    Abstract: 本发明涉及一种用于监测定时器的设备和方法,尤其是应用于一种用来驱控车辆的人员保护装置的设备,其中,所述定时器被设计为用于生成周期时钟信号,其中,所述设备具有用于监测所述时钟信号的脉冲持续时间的装置,因而由此得以监测所述时钟信号的脉冲持续时间。

    用于触发车辆的人员保护装置的控制装置和方法

    公开(公告)号:CN101959719A

    公开(公告)日:2011-01-26

    申请号:CN200980107447.6

    申请日:2009-01-23

    CPC classification number: B60R21/017 H02J9/061

    Abstract: 本发明提出一种用于触发车辆的人员保护装置的控制装置和方法,其中设置至少两个半导体构件,所述半导体构件导致人员保护装置的触发。所述至少两个半导体构件为所述控制装置提供电源电压。此外,该至少两个半导体构件监视该电源电压,其中所述至少两个半导体构件至少在一个方向上关于该电源电压自相监视。所述至少两个半导体构件共同根据所述电源电压的所述监视实现对所述控制装置的复位。

    用于车辆的人员保护装置的至少一个点火电路的监测装置和用于运行监测装置的方法

    公开(公告)号:CN107107850B

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201580069217.0

    申请日:2015-10-27

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆(520)的人员保护装置(522)的点火电路(102)的监测装置(100),其中,点火电路(102)设计用于在施加超过电压阈值的点火电压和/或超过电流阈值的点火电流时激活人员保护装置(522),其中,监测装置(100)具有控制装置(104)和通过控制装置(104)的电压源端子(VH_lim)连接的电压源(106),其中,控制装置(104)通过高侧点火电路端子(IGH1)与点火电路(102)的第一供电端子(ZK1+)连接并且通过低侧点火电路端子(IGL1)与点火电路(102)的第二供电端子(ZK1‑)连接。监测装置(100)设计为使得控制装置(104)的布置在电压源端子(VH_lim)和高侧点火电路端子(IGH1)之间的高侧电流源(IH)的空载电压至少相应于所述电压阈值,特别是所述空载电压相应于点火电路的至少一个点火电压。

    模数转换器装置及用于检验模数转换器的多路复用器的方法

    公开(公告)号:CN104205642B

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201380012589.0

    申请日:2013-01-24

    Inventor: R·卡纳

    Abstract: 本发明涉及一种模数转换器装置(1),其具有多路复用器(20)和模数转换器(30),所述多路复用器包括具有至少一个开关(S3、S4、S5)的多个信道(K1至Kn),所述模数转换器的模拟输入端(Sana)与所述多路复用器(20)的所述输出端口(AP)相连接,以及涉及一种用于检验模数转换器(30)的多路复用器(20)的方法。依据本发明,在至少一个信道(K1至Kn)中设置用于测试所述多路复用器(20)的至少一个另外的开关,所述至少一个另外的开关将所述输入端口(EP1至EPn)和/或所述相对应的信道(K1至Kn)的所述输出端口(AP)和/或所述相对应的信道(K1至Kn)与预先给定的电压电势(Uint、UP、地、UT)相连接。

    借助于能量储备器的点火电流给至少一个点火级电流馈电的装置

    公开(公告)号:CN1926010B

    公开(公告)日:2011-08-31

    申请号:CN200580006264.7

    申请日:2005-01-10

    CPC classification number: B60R21/017 B60R21/0173

    Abstract: 本发明涉及一种借助于能量储备器(ER)的点火电流给至少一个点火级进行电流馈电的装置,其中在能量储备器和至少一个点火级之间设置一个电压调节器,该电压调节器将至少一个点火级上的电压设定到一个预设值。所述电压调节器是能够切断的并且根据外部信号能够给至少一个点火级进行电流馈电。在所述能量储备器(ER)和电压调节器之间设置一个反极性二极管(109)。在不点火的自给自足的情况下,所述电压调节器是高电阻的,因为控制器只消耗很少的电流。如果要点火并且释放点火级并由此使点火电流流动,那么内阻变小,使得可以提供所需要的点火电流。

    用于车辆的控制器和用于这种控制器的重置方法

    公开(公告)号:CN115480502A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202210670165.4

    申请日:2022-06-14

    Abstract: 本发明涉及车辆的控制器以及这种控制器的重置方法,该控制器带有电压源和多个系统组件,系统组件之一被设计为计算单元,该计算单元与其他系统组件组合地执行设备功能,并通过控制器重置信号,根据功能和/或状态选择性地将所分配的系统组件切断或重置,系统组件由不同的内部系统电压供电,监控功能监控内部系统电压,不同的重置信号分别被分配给至少一个被监控的内部系统电压,一旦所分配的被监控的内部系统电压被识别为有错误,至少一个监控功能就选择性地生成对应的电压相关的重置信号,并选择性地将其输出到用被识别为有错误的内部系统电压供电的至少一个系统组件,至少一个电压相关的重置信号将对应的至少一个系统组件切断或重置。

    用于约束装置的电磁执行器的操控装置

    公开(公告)号:CN106458130A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201580029292.4

    申请日:2015-06-01

    Abstract: 本发明涉及一种用于约束装置的电磁执行器(9)的操控装置(1),其具有分析和控制单元号(SR1,SR2,SOff),所述控制信号预定具有激活所述执行器(9)的操控时间段和去激活所述执行器(9)的间歇时间段的操控顺序。根据本发明设置具有计数器(7)的保护电路(10),所述计数器监测操控顺序,并且将其计数器读数(Z)在至少一个操控时间段期间增大并且在至少一个间歇时间段期间减小,其中,当计数器读数(Z)达到或超过预定的第一阈值时,保护电路(10)引起执行器(9)的去激活,并且当计数器读数在达到或超过第一阈值之后达到或超过预定的第二阈值时保护电路实现执行器的重新激活(9),其中,第一计数器读数大于第二计数器读数。(5),所述分析和控制单元生成至少一个控制信

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