公开(公告)号：CN107107850B

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201580069217.0

申请日：2015-10-27

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： R·卡纳 ,  H·舒马赫

IPC分类号： B60R21/01 ,  B60R21/017

CPC分类号： B60R21/017 ,  B60R21/01 ,  B60R21/0173 ,  B60R2021/01184 ,  B60R2021/01286

摘要： 本发明涉及一种用于车辆(520)的人员保护装置(522)的点火电路(102)的监测装置(100)，其中，点火电路(102)设计用于在施加超过电压阈值的点火电压和/或超过电流阈值的点火电流时激活人员保护装置(522)，其中，监测装置(100)具有控制装置(104)和通过控制装置(104)的电压源端子(VH_lim)连接的电压源(106)，其中，控制装置(104)通过高侧点火电路端子(IGH1)与点火电路(102)的第一供电端子(ZK1+)连接并且通过低侧点火电路端子(IGL1)与点火电路(102)的第二供电端子(ZK1‑)连接。监测装置(100)设计为使得控制装置(104)的布置在电压源端子(VH_lim)和高侧点火电路端子(IGH1)之间的高侧电流源(IH)的空载电压至少相应于所述电压阈值，特别是所述空载电压相应于点火电路的至少一个点火电压。

公开(公告)号：CN109278694A

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201810802876.6

申请日：2018-07-20

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： H·弗赖恩施泰因 ,  S·艾泽勒

IPC分类号： B60R21/015 ,  B60R22/34

CPC分类号： B60R21/0153 ,  B60R21/01548 ,  B60R21/01554 ,  B60R22/26 ,  B60R22/48 ,  B60R2021/01286 ,  B60R2022/4858 ,  B60R21/01544 ,  B60R22/34

摘要： 本发明涉及一种用于提供操控车辆用的乘员保护装置的操控信号的方法。其具有以下步骤：读取车辆内部空间检测装置的内部空间数据和安全带传感器的安全带数据，该内部空间数据代表车辆内部空间，该安全带数据代表车辆安全带在安全带转向部位处相对于车辆参考轴线的安全带施加角度；在使用内部空间数据的情况下确定座椅位置信息，该座椅位置信息代表被车辆乘员占用的车辆座椅的占用状态和车辆座椅相对于车辆的相对位置；在使用座椅位置信息和安全带数据的情况下求取车辆乘员的代表代表车辆乘员身体特征的乘员类别；在使用座椅位置信息和乘员类别的情况下产生操控信号。本发明还涉及相应的安全带传感器、安全系统、计算机程序以及机器可读的存储介质。

公开(公告)号：CN108202690A

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201711319612.7

申请日：2017-12-12

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 迪帕克·帕特尔 ,  邓志兵 ,  路易斯·恩里克·卡斯蒂略·杰米 ,  南德·科克哈尔

IPC分类号： B60R21/232

CPC分类号： B60R21/232 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0136 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/239 ,  B60R21/262 ,  B60R21/264 ,  B60R2021/0006 ,  B60R2021/0048 ,  B60R2021/01013 ,  B60R2021/01054 ,  B60R2021/01088 ,  B60R2021/01211 ,  B60R2021/01286 ,  B60R2021/23107 ,  B60R2021/23386 ,  B60R2021/23514 ,  B60R2021/23542 ,  B60R2021/2395

摘要： 一种约束系统包括侧面气帘、帆状面板和辅助缓冲垫。侧面气帘可充气到充气位置并且具有顶部边缘、底部边缘和从顶部边缘延伸到底部边缘的前部边缘。帆状面板从前部边缘延伸。辅助缓冲垫可充气到充气位置，并且沿远离底部边缘和前部边缘朝向顶部边缘的方向呈纵长形。

公开(公告)号：CN108202689A

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201710854803.7

申请日：2017-09-20

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  奥托里夫发展有限公司

发明人： 金范洙 ,  安承虎 ,  安泽荣 ,  闵俊墉 ,  李晟宇 ,  金东暎

IPC分类号： B60R21/231 ,  B60R21/203 ,  B60R21/2165

CPC分类号： B60R21/2338 ,  B60R21/01 ,  B60R21/203 ,  B60R2021/0009 ,  B60R2021/0044 ,  B60R2021/0048 ,  B60R2021/01265 ,  B60R2021/01286 ,  B60R2021/23382 ,  B60R2021/23384 ,  B60R21/231 ,  B60R21/2165

摘要： 一种用于车辆的前安全气囊，其包括安全气囊衬垫、第一系绳和第二系绳，所述安全气囊衬垫可以包括后面板和前面板，所述后面板位于方向盘侧，所述前面板位于乘客侧并且具有对应于所述后面板的形状的形状，所述后面板和所述前面板设置有形成在它们的下端部的两侧的突出支撑，所述第一系绳将对应于乘客头部的负载位置的所述前面板的中央部分连接至安全气囊外壳，所述第二系绳将对应于乘客胸部的负载位置的所述前面板的下端部连接至所述安全气囊外壳，并且所述第二系绳具有比所述第一系绳更短的长度。

公开(公告)号：CN107757539A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201710716416.7

申请日：2017-08-21

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： O·德米罗维奇 ,  T·P·戴明

IPC分类号： B60R21/00 ,  B60R21/01

CPC分类号： B60R21/01508 ,  B60R21/01 ,  B60R21/01504 ,  B60R2021/0027 ,  B60R2021/01286

摘要： 提供了一种用于检测安全气囊爆发的方法和设备。该方法包括：检测与车厢内的气压相对应的气压信息；确定与气压信息相对应的值是否大于预定值；响应于确定值大于预定值来执行功能。

公开(公告)号：CN106740628A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611075356.7

申请日：2016-11-29

申请人： 天津工业大学

发明人： 李雅峰 ,  邱大均 ,  李嘉瑞 ,  宋赫禹 ,  张宏杰 ,  李若琳 ,  李大鹏 ,  张建业 ,  万源

IPC分类号： B60R21/01 ,  B60R21/0136 ,  G08B25/10 ,  G01D21/02 ,  G05B19/042

CPC分类号： B60R21/01 ,  B60R21/0136 ,  B60R2021/0016 ,  B60R2021/0018 ,  B60R2021/0027 ,  B60R2021/01286 ,  B60R2021/01302 ,  G01D21/02 ,  G05B19/042 ,  G08B25/10

摘要： 本发明涉及一种基于无线物联网的客车运行监测与破窗逃生系统，属于客车运行信息监测与安全救生技术领域；所述该系统包括运行监测单元、破窗逃生单元和中央控制单元，所述运行监测单元与破窗逃生单元通过电线线路和中央控制单元接口连接；所述基于无线物联网的客车运行监测与破窗逃生系统利用温度、烟雾、振动等传感器监测车辆运行状况，利用GPS传感器模块监测车辆行驶路线和即时速度数据记录与传输，将采集到的车辆实时运行信息上传到信息中心，根据传感器检测到数据与客车事故阀值数据比较，自动启动破窗逃生装置，乘客或驾驶员启动电动破窗装置，实现驾乘人员快速逃离车厢。

公开(公告)号：CN104816703B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201510043710.7

申请日：2015-01-28

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 大馆正太郎

IPC分类号： B60R22/48

CPC分类号： B60R21/017 ,  B60R22/46 ,  B60R2021/01184 ,  B60R2021/01286 ,  B60R2022/4666 ,  H02P6/007 ,  H02P7/28 ,  H02P29/02

摘要： 本发明提供一种能够适当地检测电动机故障的安全带装置。该安全带装置(10)具有：卷轴(15)，其卷收织带；有刷电动机(31)，其驱动所述卷轴(15)；电动机控制部(110)，其对所述有刷电动机(31)的驱动进行控制；电压检测部(400)，其检测所述有刷电动机(31)的两端的电压；故障判定部(120)，在所述电动机控制部(110)的控制下所述有刷电动机(31)被驱动时，故障判定部(120)根据所述电压检测部(400)检测到的电压中是否含有规定频率成分，对所述有刷电动机(31)是否发生故障进行判定，所述规定频率成分是所述有刷电动机被驱动时产生的成分。

公开(公告)号：CN106573593A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201580042148.4

申请日：2015-08-04

申请人： 穆格控制系统有限公司

发明人： 迈克尔·贝克

IPC分类号： B60R21/274

CPC分类号： B60R21/274 ,  B60R21/01 ,  B60R2021/01286

摘要： 一种用于激活气动储能系统的点火装置(25)，具有通过系绳连接至容器(20)的马达(50)，所述容器(20)容纳压缩流体。所述马达(50)的激活导致系绳发生缠绕，从而向所述容器的连接区域施加线性力，折断所述容器(20)，以释放压缩气体，进而激活所述气动储能系统。

公开(公告)号：CN106515641A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201610995302.6

申请日：2016-11-11

申请人： 广州市车驰星汽车用品有限公司

发明人： 李伟

IPC分类号： B60R21/01 ,  B60R21/015 ,  B60Q3/30 ,  B60Q3/70

CPC分类号： B60R21/01 ,  B60R21/01534 ,  B60R2021/0016 ,  B60R2021/01286

摘要： 本发明公开了一种汽车逃生装置，包括微控制单元、红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯及电池；红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯均与微控制单元连接；红外热像单元设于后备箱内，薄膜压力传感器设于引擎盖下方，LED灯设于后备箱机械锁周边，电池设于车身内，微控制单元设于车身内，用于接收红外热像单元和薄膜压力传感器发出的信息，并判断红外热像单元发出的图像信息是否为人体图像、薄膜压力传感器发出的压力信息是否超过预设值，当图像信息为人体图像或压力信息超过预设值，发出开关打开命令以打开后备箱的电子锁，并发出LED灯开启命令以开启LED灯。本发明装置可及时开启后备箱，便于逃生。

公开(公告)号：CN106184092A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510320767.7

申请日：2015-06-12

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 崔在镐 ,  权赫寅

IPC分类号： B60R21/01 ,  B60R21/015

CPC分类号： B60R21/013 ,  B60R21/0134 ,  B60R21/0136 ,  B60R21/01552 ,  B60R21/01554 ,  B60R2021/01013 ,  B60R2021/01231 ,  B60R2021/01286 ,  B60R2021/01315

摘要： 本发明提供了用于保护车辆中的司乘人员的方法和系统，其中，用于保护车辆中的一个或多个司乘人员的系统包括：座椅状态传感器，其配置为检测座椅状态数据；碰撞检测器，其配置为检测车辆的碰撞数据；以及控制器。控制器配置为从碰撞检测器接收碰撞数据，确定碰撞发生方向，并且根据碰撞发生方向和由座椅状态传感器检测出的座椅状态数据来选择性地展开设置在一个或多个司乘人员周围的一个或多个气囊。