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    用于车辆中的约束部件的控制设备
    1.
    发明授权
    用于车辆中的约束部件的控制设备 失效

    公开(公告)号：CN106414183B

    公开(公告)日：2019-07-12

    申请号：CN201580029322.1

    申请日：2015-06-01

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： R·卡纳 ,  H·舒马赫 ,  R·克施温德-席林 ,  L·科瓦契奇

    IPC分类号： B60R21/017

    CPC分类号： B60R21/0173 ,  B60R2021/01129 ,  B60R2021/01136 ,  B60R2021/01184

    摘要： 本发明涉及一种用于车辆中的约束装置的控制设备(10A)，其具有分析及控制单元(20A)和至少一个外部的点火回路接口，在该点火回路接口上通过馈线(Lp1，Lpn，LpF)和回线(Lm1，Lmn，LmF)连接有用于激活所述约束装置的点火器(ZP1，ZPn，ZPF)，其中，所述分析及控制单元(20A)周期性地通过测量测定相应点火回路(ZK1，ZKn，ZKF)的当前的欧姆环路电阻，并且将其与所存储的至少一个阈值进行比较。根据本发明，所述分析及控制单元(20A)在时间上接近于用于测定点火回路环路电阻的测量值检测地确定车辆内部空间的当前温度，其中，所述分析及控制单元(20A)利用车辆内部空间的当前温度针对所连接的点火回路(ZK1，ZKn，ZKF)的布置在控制设备(10A)外的馈线(Lp1，Lpn，LpF)和回线(Lm1，Lmn，LmF)执行所测定的点火回路环路电阻的温度补偿。

    车辆用通信装置以及通信管理系统
    4.
    发明公开
    车辆用通信装置以及通信管理系统 无效

    公开(公告)号：CN104169987A

    公开(公告)日：2014-11-26

    申请号：CN201380012708.2

    申请日：2013-03-07

    申请人： 日立汽车系统株式会社

    发明人： 高桥和也 ,  山本立行

    IPC分类号： G08G1/09 ,  B60R16/02 ,  G08G1/127

    CPC分类号： G07C5/008 ,  B60R16/0232 ,  B60R21/0173 ,  G08G1/205 ,  H04B7/26

    摘要： 在车辆确定信息存储部(4)中预先存储用于识别或者确定车辆(1)的VIN号等的固有的车辆确定信息。在车辆行驶状态信息存储部(5)中，收集与行驶中的气囊装置工作状态等有关的各种车辆行驶状态信息而积蓄。在车辆异常状态检测部(8)检测出异常的情况下，通过优先顺序授予部(7)按照车辆确定信息、与气囊装置工作状态有关的信息、其他的车辆行驶状态信息的顺序而授予优先顺序。在此基础上，迅速将这些信息发送到基站(2)侧。通过这样的系统结构，尤其在如因事故或灾害等而导致多个车辆发生重大受害那样的状况下，至少如确定车辆所需的车辆确定信息等那样的优先级高的必要最少限度的信息也能够发送到外部。

    用于车辆的人员保护装置的至少一个点火电路的监测装置和用于运行监测装置的方法
    7.
    发明公开
    用于车辆的人员保护装置的至少一个点火电路的监测装置和用于运行监测装置的方法 有权

    公开(公告)号：CN107107850A

    公开(公告)日：2017-08-29

    申请号：CN201580069217.0

    申请日：2015-10-27

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： R·卡纳 ,  H·舒马赫

    IPC分类号： B60R21/01 ,  B60R21/017

    CPC分类号： B60R21/017 ,  B60R21/01 ,  B60R21/0173 ,  B60R2021/01184 ,  B60R2021/01286

    摘要： 本发明涉及一种用于车辆(520)的人员保护装置(522)的点火电路(102)的监测装置(100)，其中，点火电路(102)设计用于在施加超过电压阈值的点火电压和/或超过电流阈值的点火电流时激活人员保护装置(522)，其中，监测装置(100)具有控制装置(104)和通过控制装置(104)的电压源端子(VH_lim)连接的电压源(106)，其中，控制装置(104)通过高侧点火电路端子(IGH1)与点火电路(102)的第一供电端子(ZK1+)连接并且通过低侧点火电路端子(IGL1)与点火电路(102)的第二供电端子(ZK1‑)连接。监测装置(100)设计为使得控制装置(104)的布置在电压源端子(VH_lim)和高侧点火电路端子(IGH1)之间的高侧电流源(IH)的空载电压至少相应于所述电压阈值，特别是所述空载电压相应于点火电路的至少一个点火电压。

    一种用于监控车辆系统的电源的装置和方法
    9.
    发明公开
    一种用于监控车辆系统的电源的装置和方法 有权

    公开(公告)号：CN104010889A

    公开(公告)日：2014-08-27

    申请号：CN201280063770.X

    申请日：2012-12-21

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： F·西弗斯 ,  J·康拉特 ,  H·舒马赫 ,  C·利斯特

    IPC分类号： B60R21/017 ,  B60R16/03

    CPC分类号： G01R31/005 ,  B60R16/03 ,  B60R21/0173 ,  G01R19/0084 ,  G01R31/2829

    摘要： 本发明涉及一种用于监控车辆系统的电源(3)的装置，其具有自诊断功能，其根据输入信号输入信号(Uist1、Uist2、UTest)分析由至少一个比较装置(14、24)输出的比较信号(V1、V2)的逻辑状态并且检查与所输出的比较信号(V1、V2)对应的复位信号(Reset、Nicht-Reset)是否是可产生的，其中如果所述比较信号(V1、V2)的经分析的逻辑状态与期望的逻辑状态不一致，则所述自诊断功能识别到所述比较装置(14、24)的故障；并且其中如果所述复位信号(Reset、Nicht-Reset)的经检查的逻辑状态与期望的逻辑状态不一致，则所述自诊断功能识别到所述复位装置(5)的故障。