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公开(公告)号：CN107170293A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710602683.1
申请日：2017-07-21
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/16
CPC classification number: G08G1/167
Abstract: 本发明公开了一种螺旋坡道式停车库车辆数预视及溢出预警系统，包括单片机、用于检测驶入第一车道的车辆的第一车辆检测器、用于检测驶出第一车道的车辆的第二车辆检测器、用于检测驶入第二车道的车辆的第三车辆检测器、用于检测驶出第二车道的车辆的第四车辆检测器，第二车道中下坡段的出口处设置用于检测所述下坡段出口处是否有车辆的溢出车辆检测器，第一车道的入口处设置有预视显示屏，第二车道的入口处设置有预警显示屏，该系统能够实现螺旋坡道式停车库内车辆数的预视及溢出预警。
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公开(公告)号：CN104599531A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510061876.1
申请日：2015-02-05
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种适用于双向两车道的盘山公路转角预视系统及其控制方法，包括安装在盘山公路上游视线盲区的能够检测车辆的前端交通信息检测器和后端交通信息检测器、固定在路侧的接收装置以及安装在盘山公路下游的能够显示提示语的预视显示器，前端交通信息检测器安装在盘山公路上游视线盲区的起始端，后端交通信息检测器安装在盘山公路上游视线盲区的末端，所述的接收装置的内部设置有单片机，前端交通信息检测器和后端交通信息检测器与单片机的输入端相连，预视显示器与单片机的输出端相连。本发明基于检测盘山公路视觉盲区是否有车辆，进而有效的对驾驶员进行预视提醒，并且安装简单，具有较高的实用性和可实现性。
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公开(公告)号：CN101859312A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010150745.8
申请日：2010-04-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于区域公路网拓扑结构数据模型以及该拓扑结构模型下的测试方法和几种路径计算方法。公路网的拓扑结构数据模型由全局路网层、全局线路层、局部线路层、转向层、要素层和桩号层组成有机的互连整体，拓扑测试方法主要针对公路网的要素层、转向层的连接信息、关联信息、位置信息、类型信息以及连通性信息进行测试，路径生成算法包括转向层路径生成算法，平行路径生成算法和全信息诱导路径计算方法。本发明将公路网拓扑结构与公路设施、交通管制、交通状态等信息元素与公路网拓扑有机地关联起来，拓扑结构测试保证了路网建模的正确性、有效性、实用性，多条平行的备选路径和全信息诱导路径的生成提高了路径诱导的精度和准确度。
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公开(公告)号：CN114611996B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202210325857.5
申请日：2022-03-30
Applicant: 长安大学
IPC: G06Q10/067 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种应对城际铁路中断的多模式走廊构建方法、装置及设备，获取中断线路信息和交通应急资源信息；将中断线路信息和交通应急资源信息输入多模式走廊构建模型，输出出行需求对应的多式协同运输方案和用于灾后响应的多模式载具的调度方案。其目的在于在城市群交通系统发生灾害后，面向城市群范围内核心城市的出行需求，利用受损的基础设施规划多模式交通的绕行替代路线，调度备用应急载具，构建多式协同的客流运输方案，以达到交通系统供需平衡快速恢复的目标，同时降低乘客的总体延误。
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公开(公告)号：CN114093168A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111370538.8
申请日：2021-11-18
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种基于韧性视角下的城市道路交通运行状态评价方法，包括如下步骤：基于城市道路网络拓扑结构，分别采用原始法和对偶法构建城市路网拓扑模型；基于城市路网拓扑模型和浮动车GPS数据，从“宏观‑中观‑微观”层面出发，生成道路韧性的关键性能指标，构建动态拓扑网络，利用渗流理论探究城市交通拥堵扩散的内在机理，确定路网最小要求性能；结合道路韧性演变曲线，用时间序列中每个时刻道路韧性的损失来表征道路运行状态，从系统的角度分析交通状态的演变过程，识别拥堵扩散的临界阈值。本发明有助于交管部门开展大面积交通拥堵事件的预警和防控工作，避免城市交通大面积瘫痪。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108961750A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810770055.9
申请日：2018-07-13
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G08G1/0104 , G08G1/123 , H04W4/025 , H04W4/48
Abstract: 本发明公开了一种公交调度系统及调度方法，通过采用站台录取信息装置统计乘坐公共交通人数，获取每个站台乘车人数总量信息，监控调度系统通过每条线路站台上总的人数信息与预设阈值比对，同时采集相对应线路上在行车辆数量，若当前线路所在站台人数超过在行车辆总承载人数，则需要通过控制器发出增派车辆信息，及时增加运行车辆数量，若当前线路所在站台人数少于在行车辆总承载人数，不增派车，及时的调整公共交通运输的出行率，避免造成空车行驶或者无车行驶的情况，能够根据实施情况调整公交车辆的运行状态，另外通过监控中心监控显示器将最新的调度信息反馈到站台电子显示屏，减少了因等待时间过长引起出行者的烦躁心理、节省了出行者时间。
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公开(公告)号：CN117746656A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311731827.5
申请日：2023-12-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种高速公路养护作业区预警防控安全系统及其布设方法，涉及智能交通系统技术领域，包括设置在高速公路养护区附近上的数据采集装置，通过无线网将采集的数据传输到后台，经过相应的视频数据处理和点云数据处理模块后，输出到后台的数据储存和传输模块，由中央处理器调取相应的数据，通过内置的算法评价交通流运行状态并输入到可变限速控制模块中，对养护作业区设定合理的限速序列，同时通过信息发布模块提醒驾驶员，通过合理布设方法实现系统在高速公路养护作业区正常工作，本发明能够实时监测高速公路养护区上下游交通状况，结合实时交通流状况通过可变限速策略和多维信息发布方式，能有效保证高速公路养护作业区的交通安全。
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公开(公告)号：CN110276563A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910583174.8
申请日：2019-07-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于支持向量机模型的交通方式换乘行为识别方法，包括如下步骤：步骤一、基础数据采集并构建数据库管理系统；步骤二、对基础数据进行预处理；步骤三、对个体出行的停留状态进行识别；步骤四、计算不同交通方式换乘行为的特征指标；步骤五、构建支持向量机模型对全过程出行数据进行换乘行为识别；步骤六、从数据库管理系统中匹配提取换乘行为的相关信息。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明方法能够用于识别提取个体出行方式换乘的时间、地点、次数等信息，能够为提升我国交通换乘信息采集内容和数据精度提供有力支持，可用于大样本、广区域、高精度、自动化的交通出行换乘信息采集。
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公开(公告)号：CN107791952A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710876737.3
申请日：2017-09-25
Applicant: 长安大学
CPC classification number: B60R1/00 , B60Q9/008 , B60R2300/8073 , B60R2300/8093 , B60T7/22
Abstract: 本发明公开了一种行车盲区生物体检测报警系统及方法，包括热释电红外传感器、信号报警器、自动刹车装置、车载监视器及车内视频显示器，其中，热释电红外传感器及车载监视器设置于行车的外壁上，热释电红外传感器的输出端与自动刹车装置的控制端及信号报警器的控制端相连接，车载监视器的输出端与车内视频显示器相连接，该系统及方法能够实现行车盲区生物体的检测及报警。
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公开(公告)号：CN104599531B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201510061876.1
申请日：2015-02-05
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种适用于双向两车道的盘山公路转角预视系统及其控制方法，包括安装在盘山公路上游视线盲区的能够检测车辆的前端交通信息检测器和后端交通信息检测器、固定在路侧的接收装置以及安装在盘山公路下游的能够显示提示语的预视显示器，前端交通信息检测器安装在盘山公路上游视线盲区的起始端，后端交通信息检测器安装在盘山公路上游视线盲区的末端，所述的接收装置的内部设置有单片机，前端交通信息检测器和后端交通信息检测器与单片机的输入端相连，预视显示器与单片机的输出端相连。本发明基于检测盘山公路视觉盲区是否有车辆，进而有效的对驾驶员进行预视提醒，并且安装简单，具有较高的实用性和可实现性。
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