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公开(公告)号：CN101929583A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200910087196.1
申请日：2009-06-19
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: F16L1/26
Abstract: 本发明提供一种深水海底管道轴向对准机具，其包括主体框架、水下机器人连接架、接合装置、夹紧装置和调整装置；该主体框架底部两侧为底梁，该接合装置分别设在两侧底梁上，该主体框架上部相对的两个横梁上分别设置夹紧装置和调整装置；该主体框架上部与水下机器人连接架连接：该机具在工作母船上夹紧新管道，一并由ROV拖拽到制定的H架上，或由ROV直接拖拽放置在H架上新管道上，再由夹紧装置夹紧管道，配合接应工具完成新管道与对接管道间距离的调整与接应作业，同时可完成新管道横向位置和纵向位置调整，使新老管道轴向对准精度满足螺栓法兰联接机具要求，有效提高深水海底管道对接质量。
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公开(公告)号：CN114838235B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210178739.6
申请日：2022-02-25
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: F16L55/045 , F16L55/02
Abstract: 本发明公开了一种加装鱼鳞形突起隔水管的涡激振动抑制装置，包括隔水管与鱼鳞形突起，所述隔水管设于立管的内部，所述鱼鳞形突固定于所述隔水管的外围，所述鱼鳞形突起分多层设置，不同层的所述鱼鳞形突起在沿所述隔水管轴线方向上呈螺旋线排列，且每一层的鱼鳞形突起的数量与螺旋线的数量相同。本发明对抑制立管内的涡激振动具有较好的效果，且制造成本低廉。
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公开(公告)号：CN110486533B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910765434.3
申请日：2019-08-19
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种三工作站式J型铺设系统，包括：J型塔、管道输送装置、管道铺设装置和角度调节组件，J型塔与船体甲板转动连接，管道输送装置用于将待铺设管段由甲板上移动至J型塔内部，管道输送装置包括水平输送组件和垂直上管组件，水平输送组件铺设在甲板上，垂直上管组件包括设在甲板上的装载臂和设在J型塔上的管线电梯、转动臂和垂向管轮；管道铺设装置设在J型塔上；角度调节组件的两端分别与J型塔和甲板铰接以对J型塔的角度进行调节。本发明的J型铺设系统布置三个工作站，实现三段两节点管同时进行焊接、无损检测和涂层作业，极大提高铺设效率，无损监测完成后可及时对焊接不合格部位进行补焊，简化铺设工艺同时降低铺设成本。
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公开(公告)号：CN105333226A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510828648.2
申请日：2015-11-25
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: F16L1/16
CPC classification number: F16L1/161
Abstract: 一种深水J型铺管船的铺设装置，包括：一J型塔、设置在J型塔底部的J型塔角度调节装置、设置在J型塔、甲板上的J型铺设管道传送装置、设置在J型塔上的J型铺设设备，其中，J型塔角度调节装置包括：对称设置在J型塔底部周围的A字架、枢接在A字架上的液压缸、安装在液压缸上的角度调节器；J型铺设管道传送装置包括：固定在船体甲板上的水平传送装置、固定在船体甲板上的装载臂、安装在J型塔上的管线电梯、安装在J型塔上的转动臂、垂向滚轮；J型铺设设备包括：安装在J型塔下部的张紧器、外部对中器、焊接站。本发明实现焊接与涂层作业同时进行，不仅大大提高了深水海底管道的铺设效率，降低了深水海底管道的铺设成本；还优化J型铺管船的设置，简化了J型铺管船的铺管工艺。
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公开(公告)号：CN101649929B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200910072466.1
申请日：2009-07-07
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: F16L1/26
Abstract: 本发明提供的是一种深海法兰连接螺栓库拧紧装置。深海法兰连接螺栓库拧紧装置的上瓣螺栓仓(9)、左瓣螺栓仓(2)和右瓣螺栓仓(15)成三瓣布置，装置整体可以通过轴瓦(8)悬挂于法兰连接工具框架的导轨上，可以沿海底管道轴线方向的直线运动实现螺栓插入拉伸器(1)，绕管道中心轴的旋转运动实现螺栓和法兰孔对齐。装置定位于管道法兰一侧，拉伸器(1)与法兰孔螺栓数相同，均布在螺栓库拧紧装置圆周上。定位时，左瓣螺栓仓(2)和右瓣螺栓仓(15)张开，定位完毕左瓣螺栓仓(2)和右瓣螺栓仓(15)闭合，螺栓由拉伸器(1)拉伸，再由液压马达(22)拧紧。螺栓拉伸拧紧完毕，退帽板(10)将拉伸器固定帽(24)脱离，装置与螺栓脱离。连接螺栓作业结束，由遥控潜水器ROV携带装置撤离作业区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217360977U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202220609670.3
申请日：2022-03-18
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: G09B9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种通用DP仿真控制台，包括柜体、前门组件、后门组件、移动台体和台面，所述柜体前后开槽且于槽口处分别转动连接有前门组件和后门组件，所述前门组件和后门组件上方的柜体内设置有可抽拉的移动台体；所述柜体的顶部贴合固定有台面，所述台面分为斜面和平面两部分，所述斜面上设置有主显示器放置台，所述平面上设置有台面显示器放置槽、金属鼠标放置槽和操作手柄放置槽；控制台柜体内可放置电气设备，实现了对海洋工程动力定位型船舶的仿真控制，满足了对动力定位操作员培训的目标要求。
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公开(公告)号：CN119434270A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411318961.7
申请日：2024-09-21
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂海域的海管起始锚固方法，该复杂海域的海管起始锚固方法由振动锤组件实现锚固，振动锤组件包括振动锤，通过振动锤对海管铺设起始钢桩锚点实现打入或拔出。本发明提供的复杂海域的海管起始锚固方法可以快速在复杂海域完成钢桩的打入与拔出，显著增加起始缆铺设的效率；利用振动锤组件进行打拔钢桩，不需要占用大型船舶资源，适用的施工范围广，受管线、地质等施工条件限制少，有效的规避海管铺设拉力不足的情况，有利于工序的合理安排，另外钢桩材料还可循环利用，整体操作便捷、方便施工，减少了施工风险和项目成本。
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公开(公告)号：CN118187772A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410535419.0
申请日：2024-04-30
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B43/01 , E21B43/013 , E21B41/00 , E21B47/00
Abstract: 本发明公开了一种集成分配、控制和监测系统的智能化水下设施，属于海洋石油工程技术领域，包括防沉板基础，防沉板基础上设有分配系统、控制系统、监测系统以及流体输送模块，分配系统分别与监控系统、控制系统和流体输送模块连接，控制系统与流体输送模块连接，以对水下生产系统进行集成和控制。本发明将分配系统、控制系统、监测系统通过设备底座与流体输送模块共同安装在同一防沉板基础的上部，可通过防渔网和落物保护罩进行防护，且关键设备都支持水下机器人或者潜水员进行独立回收，进而实现了分配、控制、监测系统与水下设施集成的有益效果。
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公开(公告)号：CN112580270B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202010998039.2
申请日：2020-09-21
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 中国海洋大学
IPC: G06F30/28 , G01C13/00 , G01M10/00 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种海底沙波演变模拟方法，利用国际公开数据库的水深数据和分潮数据，通过建立基于浅水方程的水动力数值模型，获取研究区域的特征水动力参数，并基于特征水动力参数综合垂向二维泥沙地貌模型进行海底沙波特征及活动性的预测，获取特征地貌波长和特征地貌波高，实现目标海域内沙波演变过程的模拟和沙波演变形态的预测，相比较于现有技术，本发明的方法通过多种数值计算相结合的方式，在基础数据较少的情况下，能够更高效率预测海底沙波波长、波高特征，以及模拟海底沙波演变，其模拟的准确度更高，模拟结果更合理，充分利用已有的公开数据库资料，节省时间成本和经济成本，能够为海洋工程基础设施及管线布置提供参考意见。
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公开(公告)号：CN114852282A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210531135.5
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于半潜式生产平台内侧悬挂立管安装的回接装置，包括提升模块、主绞车、辅助绞车、主绞车导向轮、辅助绞车导向轮、连接结构、主导向滑轮、辅助导向滑轮和船体辅助导向轮，提升模块独立于现有的半潜式生产平台，通过专门的连接结构与平台进行连接，在海上完成立管回接作业之后，可以采用浮吊进行拆除回收，以便后期继续使用。同时，通过平台底部主导向可摆头滑轮、平台底部辅助导向滑轮及船体辅助导向轮的应用，实现了对半潜平台内侧立管的回接作用工作，大大简化了回接模块的设计难度和海上作业工程量。
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