公开(公告)号：CN101490433A

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200780026333.X

申请日：2007-05-24

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 福村善一 ,  黑田正幸 ,  藏久昭 ,  友上真 ,  杉山达朗

IPC: F16D3/205

CPC classification number: F16D3/2055 ,  F16D2003/2023

Abstract: 本发明涉及一种三脚型等速万向接头，可仅由脚轴的轴颈面进行针状滚柱的轴向位置限制。该三脚型等速万向接头在脚轴(1)的外周面收纳针状滚柱(6)，在周向形成构成针状滚柱(6)的滚动面的槽部(2)。由粘度0、1、2号的半固体润滑剂或固体润滑剂辅助将针状滚柱(6)排列保持在该槽部(2)内。

公开(公告)号：CN101484717A

公开(公告)日：2009-07-15

申请号：CN200780023540.X

申请日：2007-05-16

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 福村善一 ,  黑田正幸 ,  藏久昭 ,  友上真 ,  石岛实

IPC: F16D3/20 ,  B60B35/14

Abstract: 本发明提供一种外圈或内圈的制造简单化且低成本的等速万向接头。本发明的等速万向接头具备：外圈(10)，其球面状内周面(14)上形成有多个沿轴向延伸的轨道槽(12)；内圈(20)，其球面状外周面(24)上形成有与该外圈(10)的轨道槽(12)成对并沿轴向延伸的多个轨道槽(22)；多个滚珠(30)，其夹设在外圈(10)的轨道槽(12)和内圈(20)的轨道槽(22)之间传递扭矩；保持架(40)，其夹设在外圈(10)的球面状内周面(14)和内圈(20)的球面状外周面(24)之间保持滚珠(30)。通过冷锻加工形成外圈(10)及内圈(20)的轨道槽(12)、(22)，从轨道槽(12)、(22)到轨道槽结束端两侧边缘形成连续延伸的R形倒棱。

公开(公告)号：CN101096980A

公开(公告)日：2008-01-02

申请号：CN200710137904.9

申请日：2007-06-27

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 福村善一 ,  黑田正幸 ,  藏久昭 ,  友上真 ,  石岛实 ,  榛叶千佳也

IPC: F16D3/223

Abstract: 本发明提供一种减少滚珠数量的低成本的滑动式等速万向联轴器。本发明的滑动式等速万向联轴器将滚珠数量减少到3～5个。内外圈通过精密冷锻制造。通过凸R状面倒角，将内外圈的轨道槽12、22的两肩部17、27与内外圈的外周面、内周面光滑相连。为了降低面压，将滚珠接触率设为1.001～1.04。

公开(公告)号：CN102152711B

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201110076522.6

申请日：2008-03-13

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 鸟居晃 ,  河村浩志 ,  山内清茂 ,  小泽仁博 ,  中川亮 ,  浅野祐一 ,  梅木田光 ,  藏久昭 ,  友上真

IPC: B60B27/02

CPC classification number: B60B27/0078 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0042 ,  B60B27/0084 ,  B60B27/0094 ,  B60B2310/316 ,  B60B2380/12 ,  F16C19/186 ,  F16C33/64 ,  F16C35/063 ,  F16C35/0635 ,  F16C2326/02 ,  F16D2001/103 ,  Y10T29/49536 ,  Y10T403/7021 ,  Y10T403/7026

Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承装置，其可以实现抑制圆周向的松动，而且，轮毂圈和等速万向接头的外侧接头部件的连接作业效率优异。另外，提供一种车轮用轴承装置，其可防止因轮毂圈和等速万向接头的结合部及转向节之间的松动引起的NVH特性的降低并可传递高精度的转矩。其具备将轮毂圈(1)和嵌插于轮毂圈(1)的孔部(22)的等速万向接头(3)的外侧接头部件的轴部(12)一体化的凹凸嵌合结构M。凹凸嵌合结构M使外侧接头部件的轴部(12)的外径面的凸部(35)和嵌合于该凸部(35)的轮毂圈(1)的内径面(37)的凹部(36)的嵌合接触部位(38)整体密接。

公开(公告)号：CN101466958B

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN200780021311.4

申请日：2007-04-12

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 福村善一 ,  藏久昭 ,  友上真 ,  中川亮 ,  浅野祐一

IPC: F16D1/06 ,  F16D3/20

Abstract: 本发明涉及一种等速万向接头，坚固地连结等速万向接头的内侧接头部件和轴，难以产生晃动。预先使等速万向接头的内圈(20)的轴孔内径(26)为未硬化状态，并且在轴(50)的轴端外径(52)上形成沿着圆周方向的作为凹凸部的花键(54)。在轴(50)的轴端外径(52)上形成硬化层(n)，将该轴(50)的轴端压入内圈(20)的轴孔内径而使轴(50)和内圈(20)塑性结合。

公开(公告)号：CN101626904A

公开(公告)日：2010-01-13

申请号：CN200880007459.7

申请日：2008-03-07

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 福村善一 ,  黑田正幸 ,  藏久昭 ,  友上真 ,  河村浩志 ,  福岛茂明 ,  小泽仁博 ,  浅野祐一

IPC: B60B35/18 ,  B60B35/14 ,  F16D1/06

CPC classification number: B60B27/0094 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/0042 ,  B60B27/0084 ,  F16C19/186 ,  F16C19/527 ,  F16C35/0635 ,  F16C2326/02 ,  F16D1/0858 ,  F16D3/224 ,  F16D2001/103 ,  F16D2003/22326 ,  F16D2300/12 ,  Y10T29/49643

Abstract: 本发明提供一种不需要锥形花键，没有花键嵌合部的周向松动，实现噪音的防止，并且小型轻量、低成本且可靠性高的驱动车轮用轴承装置。驱动车轮用轴承装置具有：外圈(5)，其在内周形成有双列外侧轨道面(13、14)；轮毂圈(1)及内圈(2)，它们在外周具有与外侧轨道面(13、14)对置的双列内侧轨道面(7、8)；双列的滚动体(3、4)，其夹设于外圈(5)的外侧轨道面(13、14)与轮毂圈(1)及内圈(2)的内侧轨道面(7、8)之间。使轮毂圈(1)的轴孔(28)为圆筒形状，并且，在外侧接头构件(15)的轴部(27)的外径形成外花健(26)，将外侧接头构件(15)的轴部(27)压入轮毂圈(1)的轴孔(28)。由此，在轮毂圈(1)的轴孔(28)形成与外花健(26)具有过盈量地密接嵌合的凹部，并能够分离地结合轮毂圈(1)与外侧接头构件(15)。

公开(公告)号：CN101541560A

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200780043808.6

申请日：2007-12-04

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 福村善一 ,  藏久昭 ,  友上真 ,  河村浩志 ,  山内清茂 ,  小泽仁博 ,  中川亮 ,  浅野祐一

IPC: B60B35/14 ,  B60B27/00 ,  F16C19/18 ,  F16C33/64 ,  F16C35/073

CPC classification number: Y02T10/86

Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承装置，其能够实现抑制圆周方向的松动，并且，轮毂轮与等速万向接头的外侧接头部件的联结作业性优良。本发明的车轮用轴承装置，在轮毂轮(1)的孔部(22)嵌插的等速万向接头(3)的外侧接头部件的杆轴(12)通过凹凸嵌合构造M与轮毂轮(1)形成一体化。凹凸嵌合构造M，凸部(35)的凹凸嵌合部位(38)整体相对于与其对应的凹部(36)密接。

公开(公告)号：CN101466960A

公开(公告)日：2009-06-24

申请号：CN200780021783.X

申请日：2007-05-09

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 福村善一 ,  黑田正幸 ,  藏久昭 ,  友上真 ,  石岛实 ,  榛叶千佳也

IPC: F16D3/227

CPC classification number: F16D3/227

Abstract: 本发明提供一种可以稳定发挥脱落防止功能的滑动式等速万向接头。本发明的滑动式等速万向接头包括：在圆筒状的内径面(11)沿轴向形成有多个直线状的滚道槽(12)的外侧接头部件；在球面状的外径面(14)沿轴向形成有多个直线状的滚道槽(15)的内侧接头部件；介于外侧接头部件的滚道槽(12)和内侧接头部件的滚道槽(15)之间来传递转矩的滚珠(17)；以及保持滚珠(17)的保持器(18)。将内部零件(21)的防脱部(22)形成于外侧接头部件。防脱部(22)由一对滚珠卡止用突起(23、23)构成，所述一对滚珠卡止用突起在外侧接头部件的滚道槽(12)的轴向开口端以相面对的方式向槽内侧突出。

公开(公告)号：CN101466958A

公开(公告)日：2009-06-24

申请号：CN200780021311.4

申请日：2007-04-12

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 福村善一 ,  藏久昭 ,  友上真 ,  中川亮 ,  浅野祐一

IPC: F16D1/06 ,  F16D3/20

Abstract: 本发明涉及一种等速万向接头，坚固地连结等速万向接头的内侧接头部件和轴，难以产生晃动。预先使等速万向接头的内圈(20)的轴孔内径(26)为未硬化状态，并且在轴(50)的轴端外径(52)上形成沿着圆周方向的作为凹凸部的花键(54)。在轴(50)的轴端外径(52)上形成硬化层(n)，将该轴(50)的轴端压入内圈(20)的轴孔内径而使轴(50)和内圈(20)塑性结合。

公开(公告)号：CN102666129B

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201080058193.6

申请日：2010-11-29

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 梅木田光 ,  友上真 ,  柴田清武 ,  浅野祐一 ,  藏久昭

IPC: B60B35/14 ,  B60B35/18 ,  F16C19/18 ,  F16C33/58 ,  F16C35/063 ,  F16D1/06

CPC classification number: B60B27/0094 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/0042 ,  B60B27/0084 ,  B60Y2200/11 ,  F16C19/186 ,  F16C33/586 ,  F16C35/0635 ,  F16C2326/02 ,  F16D1/072 ,  F16D1/0858 ,  F16D3/223 ,  F16D2001/103 ,  F16D2003/22326

Abstract: 在轮毂圈与外侧接头构件经由凹凸嵌合结构而结合的车轮用轴承装置中，能够容易且准确地进行再构成后的凹凸嵌合结构的精度确认。轮毂圈(21)和外侧接头构件(3)将设有凸部(41)的轴部(5)向轮毂圈(21)的孔部(24)压入而利用凸部(41)形成凹部(42)，并经由凸部(41)与凹部(42)的嵌合部位(43)密接的凹凸嵌合结构(M)而结合。凹凸嵌合结构(M)通过取下了螺栓构件(30)的状态下的轴向的拉拔力的施加而能够分离，而且，通过螺栓构件(30)的向螺栓孔(5d)的再次的螺入而能够再构成。在轮毂圈(21)设有承受螺栓构件(30)的承受部(23a)，在轴部(3)设有在构成了凹凸嵌合结构(M)的状态下嵌入到承受部23a的内周的作为嵌入部的小径部(5a)。该小径部(5a)能有效利用作为用于确认凹凸嵌合结构(M)的精度·形态的部位。