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公开(公告)号：CN100432393C
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200480014987.7
申请日：2004-05-20
申请人： 国际引擎南美有限公司
发明人： C·M·A·凯维迪 , F·L·C·S·尼夫斯 , J·罗德里格斯耐托
CPC分类号： B25B27/0035 , F01L1/022 , F01L1/024 , F01L1/026 , F01L1/047 , F01L1/08 , F01L1/46 , F01L2001/0537 , F01L2101/00 , F01L2103/01 , F02B77/00 , F02B77/005 , F16H7/24 , Y10T29/49231 , Y10T29/49233 , Y10T29/49286 , Y10T29/49293 , Y10T29/53909 , Y10T29/53978 , Y10T70/10 , Y10T70/5646 , Y10T70/565
摘要： 本发明涉及一种内燃机(1)，它包括：外壳(2)，该外壳具有至少一个通到其内部的开口(4)，该开口较佳地为发动机油进口；以及一凸轮轴(5)，该凸轮轴安装在外壳中绕其几何轴旋转。凸轮轴(5)和外壳(2)具有互相配合、且与可插入这个开口并将可转动轴(6)相对于外壳锁定的装置相配合的部件。在本发明的第二个实施例中，该装置包括杆子(6)，外壳中的配合部件由接纳杆子(6)的一端的孔(7)组成，且凸轮轴中的配合部件由在轴的表面上制成的槽(9)组成，该槽与杆子配合。这样，当需要调整、维修和/或替换发动机(1)元件的时候，将杆子(6)通过开口(4)插入并锁定在外壳(2)的孔(7)中。在这个位置上，杆子在凸轮轴(5)的平面中充当抵靠所述槽(9)的止档件，防止它绕自身的轴旋转。当这一作业结束时，通过进油口(4)将所述杆子(6)从外壳(2)中抽出，轴(5)解除锁定。另外，本发明涉及一种发动机外壳(2)，较佳地为用于内燃机(1)的外壳(2)。
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公开(公告)号：CN108119255A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711222544.2
申请日：2017-11-29
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F02F7/00
CPC分类号： F02B77/005 , F02B77/11 , F16B5/02 , F16B37/005 , F16B37/0842 , F16B37/14 , F02F7/0021 , F02F7/0065 , F02F2007/0041
摘要： 本申请涉及螺柱接合发动机盖凹陷塞。公开了一种包括螺柱接合发动机盖凹陷塞的发动机盖组件。该塞隐藏盖紧固件组件。塞包括隐藏盖和从该盖延伸的螺柱附连组件。该组件包含桥接件、附连至该桥接件的一对间隔开的支腿和具有螺柱保持孔的基座。该桥接件、一对间隔开的支腿和基座限定诸如矩形的平行四边形。螺柱附连组件的基座具有长轴。根据一个实施例，基座包括沿基座的长轴以相对的方向从螺柱保持孔延伸的一对相对的狭槽。根据另一实施例，基座也包括从螺柱保持孔延伸的一对相对的狭槽。然而，每个狭槽以垂直于基座的长轴的方向延伸。
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公开(公告)号：CN108119236A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711214954.2
申请日：2017-11-28
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02B77/005 , A61F2/446 , Y10T428/24008 , F16B35/00
摘要： 本发明涉及用于发动机罩紧固件袋状区的泡沫塞。公开了一种包括紧固件隐藏式塞的发动机罩组件。塞包括具有上端和下端的锥形壁。下周向环与上环间隔开。隐藏式塞的下端包括紧固件接收凹陷区域。发动机罩的紧固件袋状区包括具有在其之间形成有环形区域的上凹槽和下凹槽。塞的上周向环与袋状区的上凹槽嵌套，塞的凹陷区域与环形区域嵌套，并且塞的下周向环与袋状区的下凹槽嵌套。发动机罩定位在发动机上，使得罩附接双头螺栓穿过罩的双头螺栓通孔。将紧固螺母拧到罩附接双头螺栓上，直到它与压缩限制垫片相接触。塞隐藏紧固件。
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公开(公告)号：CN101423022A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200810170693.3
申请日：2008-10-30
申请人： 卡特彼勒公司
IPC分类号： B60K15/01
CPC分类号： F02M63/0225 , F02B77/00 , F02B77/005 , F02F7/0073 , F02M55/025 , F02M2200/18
摘要： 本发明公开了一种燃料管道保护罩。该燃料管道保护罩包括第一臂，该第一臂能够安装到发动机的顶面上并能够在发动机的长度上延伸。该燃料管道保护罩还包括至少一个第二臂，该第二臂能够安装到发动机的侧面上。第一臂和第二臂共同作用，以至少部分地包围高压燃料系统。
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公开(公告)号：CN101005907A
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN200580027393.4
申请日：2005-07-15
申请人： 谢夫勒两合公司
发明人： P·蒂罗勒
IPC分类号： B21D35/00
CPC分类号： B21D53/80 , F02B77/005
摘要： 一种汽车构件，其包括一具有至少一开口的、用来容纳液压油的空腔，还包括一密封地封闭所述开口的装置，其中此装置构成为拱起的密封片(1、7)，其可以安装到开口(5)内并且通过施加一轴向力可以径向扩张地变形。
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公开(公告)号：CN1798915A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200480014987.7
申请日：2004-05-20
申请人： 国际引擎南美有限公司
发明人： C·M·A·凯维迪 , F·L·C·S·尼夫斯 , J·罗德里格斯耐托
CPC分类号： B25B27/0035 , F01L1/022 , F01L1/024 , F01L1/026 , F01L1/047 , F01L1/08 , F01L1/46 , F01L2001/0537 , F01L2101/00 , F01L2103/01 , F02B77/00 , F02B77/005 , F16H7/24 , Y10T29/49231 , Y10T29/49233 , Y10T29/49286 , Y10T29/49293 , Y10T29/53909 , Y10T29/53978 , Y10T70/10 , Y10T70/5646 , Y10T70/565
摘要： 本发明涉及一种内燃机(1)，它包括：外壳(2)，该外壳具有至少一个通到其内部的开口(4)，该开口较佳地为发动机油进口；以及一凸轮轴(5)，该凸轮轴安装在外壳中绕其几何轴旋转。凸轮轴(5)和外壳(2)具有互相配合、且与可插入这个开口并将可转动轴(6)相对于外壳锁定的装置相配合的部件。在本发明的第二个实施例中，该装置包括杆子(6)，外壳中的配合部件由接纳杆子(6)的一端的孔(7)组成，且凸轮轴中的配合部件由在轴的表面上制成的槽(9)组成，该槽与杆子配合。这样，当需要调整、维修和/或替换发动机(1)元件的时候，将杆子(6)通过开口(4)插入并锁定在外壳(2)的孔(7)中。在这个位置上，杆子在凸轮轴(5)的平面中充当抵靠所述槽(9)的止档件，防止它绕自身的轴旋转。当这一作业结束时，通过进油口(4)将所述杆子(6)从外壳(2)中抽出，轴(5)解除锁定。另外，本发明涉及一种发动机外壳(2)，较佳地为用于内燃机(1)的外壳(2)。
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公开(公告)号：CN1256739A
公开(公告)日：2000-06-14
申请号：CN98805150.8
申请日：1998-05-12
申请人： 环境公司
发明人： 维克托·A·格里高里恩 , 马丁·伦威克 , 西摩·塞普洛
IPC分类号： F01M1/00
CPC分类号： F01M11/0004 , F01M11/03 , F01M11/0408 , F01M2001/1014 , F02B77/005 , F16N2033/005
摘要： 用于发动机冲洗系统的油底壳接头组件(110),包括主接头件(112)和多个可互换接头件(120)。各可互换接头组件包括具有第一螺纹圆柱形端部(124),用于与油底壳排放口上对应的螺纹部分相配装;形成环形部分(130)的相对端部(128);以液体联通方式连接第一螺纹圆柱形端部和相对端部的内腔。可互换接头件的相对端部以固定的方位角被接合在主接头件的入口端。所述环形部分具有多个延伸通过环形部分的孔(134),允许液体从可互换接头件(120)流到主接头件的入口,固定螺钉(148)在可互换接头件的环形部分中延伸并置于其中,防止可互换接头件从主接头件上松开。
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