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公开(公告)号：CN105452702B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201480044739.0
申请日：2014-08-12
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 奥拉夫·德鲁斯
CPC分类号： F16D65/22 , B60T1/067 , F16D51/00 , F16D51/14 , F16D51/24 , F16D51/60 , F16D65/28 , F16D2121/04
摘要： 本发明涉及用于多用途车辆的制动装置，其包括托架单元(2)和传动元件(4)。所述托架单元具有引导部(22)，其中，所述传动元件能够被布置为使得所述传动单元能够沿着引导轴线(F)移动。所述传动元件(4)包括：第一接纳部(41)，其能够与制动缸的活塞杆(84)接合；和第二接纳部(42)，其能够与楔形单元(6)的挺杆(64)接合。所述传动元件被设计为沿着所述引导轴线在所述活塞杆与所述挺杆之间传递力和位移。
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公开(公告)号：CN101331337A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200680046914.5
申请日：2006-12-08
申请人： 汽车产品意大利(SV)有限责任公司
CPC分类号： F16D51/14 , F16D65/563 , F16D65/566
摘要： 提供一种鼓式制动器(10)，所述鼓式制动器(10)具有一对制动衬块(12)，每个衬块通过相应的操作杆(14)可大体上径向向外移动与制动鼓接触，操作杆(14)一端通过制动器应用装置(15)作用，且在另一端处从背板(11)枢转。每个衬块由在杆端部中间的相应操作杆的部分(14c)接触，且在一对周向隔开的支座(45)之间径向向外移动，支座(45)大体上垂直于背板(11)延伸，且当应用制动器时反作用制动转矩。需要的衬块到鼓的间隙通过鼓在衬块(12)上的回击建立。
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公开(公告)号：CN106763305A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710152802.8
申请日：2017-03-15
申请人： 福建安翔汽车配件有限公司
发明人： 林坛光
IPC分类号： F16D51/14 , F16D69/04 , F16D69/02 , F16D65/14 , F16D121/04
CPC分类号： F16D51/14 , F16D65/14 , F16D69/02 , F16D69/04 , F16D2121/04 , F16D2200/0039
摘要： 本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种鼓式刹车系统。包括纵向截面为圆环的刹车鼓、安装在刹车鼓内圆处的刹车片和与刹车片摩擦连接的筋板；所述刹车片的纵向截面为弧形，所述刹车片的外弧面与刹车鼓的内圆面贴合；所述筋板连接于制动油泵分泵，所述筋板与刹车片的连接面为弧度与刹车片内弧面相同的弧形面；所述刹车片纵向截面的外弧长与内弧长相等，所述刹车片纵向截面的外弧半径为所述刹车片纵向截面的内弧半径的90‑95％。使刹车片的中部稍厚于两边，相应地改进筋板的结构，使刹车片均匀、充分地磨损，提高了刹车片的利用率，从而增加刹车片的使用寿命，节约鼓式刹车系统的使用成本。
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公开(公告)号：CN101331337B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200680046914.5
申请日：2006-12-08
申请人： 汽车产品意大利(SV)有限责任公司
CPC分类号： F16D51/14 , F16D65/563 , F16D65/566
摘要： 提供一种鼓式制动器(10)，所述鼓式制动器(10)具有一对制动衬块(12)，每个衬块通过相应的操作杆(14)可大体上径向向外移动与制动鼓接触，操作杆(14)一端通过制动器应用装置(15)作用，且在另一端处从背板(11)枢转。每个衬块由在杆端部中间的相应操作杆的部分(14c)接触，且在一对周向隔开的支座(45)之间径向向外移动，支座(45)大体上垂直于背板(11)延伸，且当应用制动器时反作用制动转矩。需要的衬块到鼓的间隙通过鼓在衬块(12)上的回击建立。
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公开(公告)号：CN101331338A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200680047100.3
申请日：2006-12-14
申请人： 美铝公司
CPC分类号： F16D65/22 , F16D51/10 , F16D51/14 , F16D2065/1336
摘要： 一种制动系统，包括：悬架部件，该悬架部件容纳至少一个致动活塞(30)以可逆地伸出制动衬块(25)；和车轮(10)，该车轮(10)与悬架部件转动接合，车轮(10)具有轮辋部分(45)，至少一个致动活塞(30)的制动衬块(25)处在伸出位置时接触轮辋部分(45)的内表面(20)。
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公开(公告)号：CN101196222A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200710196781.6
申请日：2007-12-06
申请人： 罗伯特博世有限公司
IPC分类号： F16D65/08
摘要： 鼓筒式制动器，其包括位于盘体(1)上面的轮鼓筒，在所述盘体(1)上安装有至少一个衬垫(2，3)，所述衬垫配备有摩擦衬片(2a，3a)，腹板(9、10)响应制动控制，使所述衬垫和它的摩擦衬片抵靠鼓筒的内缘。所述衬垫在所述盘体上基本上沿着盘体的径向滑动。所述盘体包括凸起，横向于盘体的平面，具有横向于盘体平面和朝盘体中心定向的壁的凸起在朝盘体边缘进行径向移动时引导衬垫。这些固定至盘体的相同侧壁当它经受切向于盘体圆周的应力时沿着它的内壁通过张紧保持衬垫。
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公开(公告)号：CN108343688A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810267854.4
申请日：2018-03-29
申请人： 徐州通用高新磁电有限公司
发明人： 高坤
摘要： 一种设有电磁铁的制动系统，包括活塞、制动鼓、制动蹄、摩擦衬片，所述活塞、制动蹄、摩擦衬片均设置在所述制动鼓中，在所述制动鼓中设有两个制动蹄，在任一制动蹄上设有多个电磁铁，在任一制动蹄外侧分别设有一摩擦衬片；两个制动蹄的一端通过活塞相连接，另一端通过顶杆相连接。本发明结构简单，使用方便，利用电磁铁的吸附原理，通过调节带有电磁铁的制动蹄的磁性强弱来控制制动鼓，可以在制动蹄不接制动鼓时，还能起到刹车制动效果，使汽车安全行驶。不会发生因制动过热而导致失灵的事故，可以安全行车，减少交通事故。
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公开(公告)号：CN107152473A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710603686.7
申请日：2017-07-23
申请人： 马鞍山市志诚科技有限公司
IPC分类号： F16D51/14 , F16D69/04 , F16D65/22 , F16D121/04 , F16D125/02
CPC分类号： F16D51/14 , F16D65/22 , F16D69/0416 , F16D2069/0433 , F16D2121/04 , F16D2125/02
摘要： 本发明公开了一种汽车刹车制动鼓，包括制动鼓、制动底板、制动蹄、刹车片和制动轮缸，所述制动鼓外侧设有支撑杆，支撑杆之间设有第一连接杆，所述第一连接杆外侧设有滑套，支撑杆底部设有传动轴，支撑杆和传动轴固定连接，传动轴与制动鼓内部连接，所述制动鼓背侧设有制动底板，制动鼓和制动底板通过焊接固定连接，所述制动鼓内侧设有一对大小相同的刹车片，刹车片通过螺栓与制动鼓固定连接，所述制动鼓内部设有制动蹄，制动蹄由两个半圆形制动片组成，制动片一端设有支撑销，所述制动片内部设有复位弹簧和制动轮缸，所述制动轮缸上部设有油管。该种汽车刹车制动鼓，通过在制动蹄内设有制动轮缸，通过制动轮缸达到对汽车制动的效果。
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