公开(公告)号：CN116951067A

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202310805425.9

申请日：2023-07-03

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 黄晶晶 ,  赵文华 ,  吴乃云 ,  袁照丹 ,  丛琦 ,  于越 ,  张鸿图

IPC分类号： F16H3/70 ,  F16H57/08 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  F16H57/02 ,  F16H63/30 ,  B60K17/08

摘要： 本申请涉及一种传动系统及车辆，传动系统设于车辆变速器的后副箱，包括换挡机构、依次设置的固定盘、行星机构及输出轴；固定盘与变速器壳体连接，固定盘、行星机构及输出轴的排布方向为第一方向；行星机构的太阳轮套设于变速器主箱的输出端，行星机构的行星架具有靠近固定盘的第一侧及靠近输出轴的第二侧，行星机构的齿圈设于第一侧与第二侧之间；输出轴可转动地设于后副箱中；换挡机构包括均可沿第一方向移动的第一换挡齿套及第二换挡齿套，第一换挡齿套与固定盘、第一侧及齿圈中的两者连接，第二换挡齿套与齿圈、第二侧及输出轴中的两者连接。通过上述设置，本申请设置于变速器后副箱的传动系统便利地集成了倒挡功能、减速功能及等速传递功能。

公开(公告)号：CN116838783A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310959653.1

申请日：2023-07-31

申请人： 重庆望江工业有限公司江苏分公司

发明人： 明磊 ,  冯厚斌 ,  戴先武 ,  叶伟 ,  康祯 ,  谭鑫

IPC分类号： F16H57/08 ,  F16H57/023 ,  F16H3/70

摘要： 本发明涉及风力发电传动技术领域，具体为大传动比风电齿轮箱传动系统，包括外行星传动机构和内行星传动机构，外行星传动机构包括输入行星架、固定齿圈和多个外行星轮，外行星轮转动连接在输入行星架上，固定齿圈啮合在外行星轮外侧；内行星传动机构包括转动齿圈、固定行星架、太阳轮和多个内行星轮，内行星轮转动连接在固定行星架上，转动齿圈啮合在外行星轮和内行星轮之间，太阳轮啮合在内行星轮内侧，动力从输入行星架输入、太阳轮输出。本方案将两级行星传动在径向上复合为一级，轴向布置更加紧凑，有效的减少了轴向尺寸，解决了现有的风电齿轮箱传动系统轴向尺寸较大的问题。

公开(公告)号：CN116576226A

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202310694530.X

申请日：2023-06-12

申请人： 特百佳动力科技股份有限公司

发明人： 李杉 ,  邓跃跃 ,  陈环

IPC分类号： F16H3/70 ,  F16H3/44 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08

摘要： 本发明公开一种变速装置及车辆，所述变速装置包括，输入齿轮、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、第一滑套、第二滑套以及输出轴；所述输入齿轮、所述第一行星齿轮机构和所述第二行星齿轮机构可转动的设在所述输出轴上，所述输入齿轮、所述第一行星齿轮机构和所述第二行星齿轮机构沿着所述输出轴的轴向方向分布，所述输入齿轮通过所述第一滑套与所述第一行星齿轮机构可断开连接，所述第一行星齿轮机构通过所述第二滑套与所述第二行星齿轮机构可断开连接，所述变速装置具有第一动力输出状态和第二动力输出状态，所述变速装置涉及车辆变速技术领域，所述变速装置解决传动效率低、可靠性差的问题。所述车辆包括上述技术方案所提的变速装置。

公开(公告)号：CN111981092B

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202010817970.6

申请日：2020-08-14

申请人： 刘玉玺

发明人： 刘玉玺

IPC分类号： F16H3/70

摘要： 一种拖拉机用26挡PST全负载换挡变速装置，涉及一种拖拉机用变速装置，装置包括三级传动组合装置；第一级装置的离合器C1(35)动力直接送入二级带轴小太阳轮(14)；离合器C3(33)动力直接送到二级大太阳轮(11)；制动器B1(32)动力通过行星机构增速传到一级内齿圈(9)，再传到二级大太阳轮(11)；制动器B2(31)动力通过行星机构增速传到一级内齿圈(9)，再传到二级大太阳轮(11)；离合器C1(35)、离合器C2(34)同时结合；第二级装置的二级带轴小太阳轮(14)作主动，二级小内齿圈(12)被制动器B3(30)锁定。本发明变速装置共有三级行星传动串联而成，分别有十一个液压控制元件由换挡阀控制。换挡操作简单快捷，除前三个挡以外，其余的挡位基本上成等比级数排列，可以充分地满足农具对拖拉机速度的要求。

公开(公告)号：CN116464746A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202310500023.8

申请日：2023-04-27

申请人： 湖北理工学院

发明人： 聂良益 ,  薛冰 ,  柯涛 ,  耿梅杰

IPC分类号： F16H3/70 ,  F16H3/66 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08

摘要： 本发明提供一种变种CR‑CR齿轮机构九挡自动变速器及汽车，包括输入轴、输出轴、行星齿轮排组、联接构件组和扭矩传递组；行星齿轮排组包括从前往后依次安装的四个行星齿轮排，每一行星齿轮排包括太阳轮、行星架、行星轮和齿圈，扭矩传递组第一制动器、第二制动器、第三制动器、第一离合器、第二离合器和第三离合器，通过选择性的接合第一制动器、第二制动器、第三制动器、第一离合器、第二离合器和第三离合器，使得太阳轮、行星架、行星轮和齿圈转动或固定不动，在输入轴和输出轴之间建立起九个前进挡速比和一个倒挡速比，本发明控制相对简单，结构更加紧凑，体积小，且具有的更强的运动平稳性，更长的使用寿命。

公开(公告)号：CN116255435A

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN202211506796.9

申请日：2022-11-29

申请人： 沃尔沃卡车集团

发明人： 约翰·福尔克松 ,  安德斯·海德曼 ,  斯文·诺贝格

IPC分类号： F16H3/70 ,  F16H3/72 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08

摘要： 变速器、动力总成和车辆，该变速器包括：‑第一输入轴、第二输入轴、副轴、主轴和输出轴；‑第一齿轮平面，其包括第一输入轴齿轮、第一主齿轮和第一副轴齿轮；‑第二齿轮平面，其包括第二输入轴齿轮、第二主齿轮和第二副轴齿轮，第一副轴齿轮可选择性地驱动连接到第二副轴齿轮；‑倍档齿轮系，其至少包括第一、第二和第三倍档齿轮部件，第一倍档齿轮部件旋转地连接到输出轴；‑第一齿轮接合装置，其能被设定为将第一主齿轮驱动地连接到第一倍档齿轮部件的第一状态、空档状态、以及将第一主齿轮驱动地连接到第二倍档齿轮部件的第二状态；‑第二齿轮接合装置，其至少能被设定为将第二主齿轮驱动地连接到第二倍档齿轮部件的第一状态、和空档状态。

公开(公告)号：CN115853980A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202111113604.3

申请日：2021-09-23

申请人： 清驰汽车江苏有限公司

发明人： 张欣 ,  吴志先 ,  张权

IPC分类号： F16H3/76 ,  F16H3/70 ,  F16H3/72 ,  F16H61/66

摘要： 本发明公开了一种双驱动四行星排无级变速机构，属于无级变速器技术领域，包括第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排，第一行星排上的第一齿圈通过第一连接轴与第二行星排上的第二太阳轮连接，第二行星排上的第二齿圈与第三行星排上的第三行星架连接，第三行星排上的第三行星架通过第二连接轴与第四行星排上的第四太阳轮连接，第四行星排上的第四行星架上连接着输出部件，同转速连接体的一侧设置有单向止动器。本发明还公开了该双驱动四行星排无级变速机构的变速方法。本发明的双驱动四行星排无级变速机构的输入端和输出端的连接端分别设置于其两端，避免了输入端和输出端在运行时会互相影响的情况的发生，进而降低了整体的故障率。

公开(公告)号：CN115750700A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211503209.0

申请日：2022-11-29

申请人： 南京农业大学

发明人： 邓晓亭 ,  钱忠祥 ,  孙海龙 ,  鲁植雄 ,  陈浩 ,  安宇辉

IPC分类号： F16H3/70 ,  B60K17/04 ,  B60K17/02 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08

摘要： 本发明涉及一种轮边驱动系统及电动拖拉机，属于电动拖拉机技术领域。轮边驱动系统包括电机和轮边减速器，轮边减速器包括离合器、制动器、第一级行星齿轮机构、第二级行星齿轮机构和输出轴，电机输出轴与第一太阳轮输入轴连接，第一太阳轮输入轴与第一太阳轮连接，第一太阳轮与三个第一行星轮外啮合，三个第一行星轮分别与第一内齿圈内啮合，第一行星架一端与第一行星轮连接，另一端与第二太阳轮输入轴固连，第二行星架与输出轴固连，输出轴将动力传输给车轮；离合器的内摩擦片与钢片分别与第一太阳轮输入轴和第一内齿圈配合；制动器的内摩擦片与钢片分别与壳体和第一内齿圈配合。本发明控制离合器和制动器的结合与分离以进行换挡调速。

公开(公告)号：CN115681425A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202210788317.0

申请日：2022-07-06

申请人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司

发明人： 斯特凡·贝克 ,  马蒂亚斯·霍恩 ,  法比安·库特尔 ,  托马斯·梅尔廷 ,  米夏埃尔·韦克斯 ,  约翰尼斯·卡尔滕巴赫 ,  格哈德·尼德布鲁克 ,  延斯·莫拉夫 ,  奥利弗·绍特 ,  姆拉詹·拉迪奇 ,  芒努斯·格罗斯 ,  马蒂亚斯·格鲁勒

IPC分类号： F16H3/70 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08 ,  F16H63/30 ,  B60K17/08

摘要： 本发明涉及用于机动车的变速器(4)，变速器包括电机(10)、第一驱动轴(19)、第二驱动轴(20)、输出轴(21)、两个行星齿轮组(11、12)、以及五个切换元件(A、B、C、D、E)，其中，通过有选择地操纵五个切换元件(A、B、C、D、E)能切换不同的挡，并且此外与电机(10)相互作用地能表现出不同的运行模式，以及本发明涉及具有这样的变速器(4)的机动车驱动系和用于运行变速器(4)的方法。

公开(公告)号：CN115654087A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202211380662.7

申请日：2022-11-05

申请人： 杨文通

发明人： 杨文通

IPC分类号： F16H3/70 ,  F16H55/08 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  F16H57/031 ,  F16H57/038 ,  F16H57/08

摘要： 一种间歇变速器，包括箱体、箱盖、三根轴、九个齿轮、两个带孔端盖、行星架等。其中，箱体和箱盖从水平方向的开口处进行连接，作为整个分度器装置的支撑容器。九个齿轮中，前四个组成定轴轮系，中间三个连同行星架组成差动轮系，第八、第九齿轮用于异轴输出。前四个齿轮组成的两对啮合齿轮副中，其中一对为非圆齿轮副。三根轴中的第一轴为输入主轴，第二轴为中间传动轴，第三轴为输出轴。三根轴通过轴承与箱体、箱盖活动连接。通过配置非圆齿轮副参数及各齿轮的传动比，可使第三轴的一次间歇转动输出的转角为整数度。