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公开(公告)号：CN111902332A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201980022150.3
申请日：2019-03-26
Applicant: NTN株式会社
IPC: B62D6/00 , B62D101/00 , B62D7/09 , B62D113/00 , B62D137/00 , B60B35/02
Abstract: 提供一种可提高车辆的直行性时的行驶稳定性，并且改善小转弯性能的操舵系统。操舵系统(101)包括：第1操舵装置(11)；第2操舵装置(150)，该第2操舵装置(150)具有机构部(150a)和控制部(150b)，该机构部(150a)通过操舵用促动器的驱动，分别对左右的车轮进行操舵，该控制部(150b)控制操舵用促动器；车辆信息检测部(110)，该车辆信息检测部检测车辆的速度和操舵角度。控制部(150b)具有转舵角度控制机构(37)，该转舵角度控制机构(37)通过对应于车辆的速度和操舵角度，按照已确定的规则控制操舵用促动器，以控制左右的车轮的转舵角度。
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公开(公告)号：CN107709923B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201680035681.2
申请日：2016-06-09
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 大庭博明
Abstract: 形状测定装置的控制装置(6)对压电平台(5)和拍摄装置(4)进行控制，一边使干涉仪(3)沿光轴方向进行移动，一边在多个位置(h)对各个图像进行拍摄，关于各图像的像素的亮度直方图利用判别分析法求出分离度(R)，将压电平台(5)配置于与多个图像中的分离度(R)成为最大值(Rmax)的图像相对应的位置(hf)，从而将干涉仪(3)的焦点(P1)配置于对象物(7)的表面。因此，能容易地使干涉仪(3)的焦点(P1)对准对象物(7)的表面。
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公开(公告)号：CN107407254B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201680015461.3
申请日：2016-03-10
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的叶轮(18)具备：主轴(22)，其设置成绕着轴心自由旋转；叶片(24)，其固定于该主轴(22)，根据风力或水力驱动而绕着该轴心旋转。该叶片(24)具有：平直部(28)，其相对于该主轴(22)，于平行或垂直方向延伸；叶片前端部(29)，其从该平直部(28)的端部延伸，于包含该主轴(22)轴心的平面将该叶片前端部(29)切断所成的剖面形状中，该叶片前端部(29)形成为：以伴随从基端向前端延伸而越远离该平直部(28)的方式倾斜成多段的形状、或以伴随从基端向前端延伸而越远离该平直部(28)的方式而弯曲的形状。
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公开(公告)号：CN111801237A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201980014667.8
申请日：2019-02-21
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 轮毂电动机驱动装置的减速部包括与轮毂轴承部(11)的动圈(12)结合的输出轴(38)、与输出轴同轴地设置的作为斜齿轮的输出齿轮(37)、与输出齿轮啮合的作为斜齿轮的中间齿轮(36)、以及配置在比输出齿轮靠轴线方向的一侧并将输出轴支承为旋转自如的滚动轴承(38a)。在车轮驱动时在输出齿轮的啮合部(71)产生的轴向载荷(Fa)的朝向为轴线方向的一侧，滚动轴承(38a)的滚动体(73)的至少一部分配置在从输出齿轮的啮合部(71)的轴线方向的一端至另一端地作用的轴向载荷(Fa)与径向载荷(Fr)的合力(R)朝向的方向的区域(72)内。
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公开(公告)号：CN111746263A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010190924.8
申请日：2020-03-18
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明涉及一种轮内电动机驱动装置，其使轮内电动机的端子盒的尺寸与以往相比小型化。轮内电动机驱动装置(10)具备轮毂轴承部(11)和电动机部(21)。电动机部的端子盒(25)具有从电动机线圈侧延伸的多个导电棒(26u、26v、26w)、以及在端子盒内部以一对一的方式将多个动力线端部(41)和多个导电棒连接固定的螺栓(46)。在多个导电棒分别设置有沿规定方向延伸并供螺栓穿过的贯通孔或螺纹孔。多个动力线端部(41、41、41)中的至少两个以在螺栓(46)的贯通孔或螺纹孔的延伸方向观察时相互重叠的方式配置。多个螺栓(46)在螺栓(46)的贯通孔或螺纹孔的延伸方向上装卸于导电棒，在该延伸方向上观察时全部以不重叠的方式配置。
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公开(公告)号：CN108603545B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201780010479.9
申请日：2017-03-06
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16D41/10 , B60N2/16 , F16D41/067 , F16D63/00
Abstract: 离合器单元包括：杆侧离合器部(11)，其控制通过杆操作而输入的旋转转矩的传递以及隔断；以及制动侧离合器部(12)，其将来自杆侧离合器部(11)的旋转转矩向输出侧传递，并且隔断从输出侧反向输入的旋转转矩，制动侧离合器部(12)具备：外圈(23)，其被约束旋转；输出轴(22)，其输出旋转；保持器(15c)，其配置在外圈(23)与输出轴(22)之间，被输入来自杆侧离合器部(11)的旋转转矩；以及圆柱滚子(27)，其通过在外圈(23)与输出轴(22)之间的卡合以及脱离，来控制从输出轴(22)反向输入的旋转转矩的隔断和从保持器(15c)输入的旋转转矩的传递，在外圈(23)附设有滑动齿轮(32)，该滑动齿轮(32)在隔断旋转转矩时与输出轴(22)啮合，并且在传递旋转转矩时解除与输出轴(22)的啮合状态。
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公开(公告)号：CN111712890A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201980013238.9
申请日：2019-02-28
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供一种磁性元件，其是具备在核芯的外周配置有线圈的线圈组件、以及覆盖线圈组件的外周的外周芯部的磁性元件。外周芯部具有能够插入线圈组件的开口部、以及将线圈组件固定于外周芯部内的固定构件。线圈利用密封树脂进行密封。在外周芯部的开口部安装有盖部件，该盖部件填充该开口部中的与线圈之间的间隙，减少密封树脂的填充量。
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公开(公告)号：CN111703293A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010192042.5
申请日：2020-03-18
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供一种轮内电动机驱动装置，在将电动机部(A)的旋转减速而向车轮用轴承部(C)输出的减速器部(B)内使用了各齿轮由斜齿轮构成的平行轴减速器(30)的轮内电动机驱动装置(21)中，形成啮合部(M1)的两个齿轮(31、32)中的任一方或者双方通过实施齿面修整而使齿厚在齿线方向的一端部以及另一端部互不相同，将上述一端部以及另一端部中的齿厚相对较小的一方配置于随着在电动机部(A)的驱动时由于在啮合部(M1)产生的轴向载荷的力矩而使中间齿轮轴(36)产生倾斜进而使两个齿轮(31、32)的啮合齿面彼此的距离缩短的一侧。
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公开(公告)号：CN111699618A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201980012074.8
申请日：2019-02-08
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 润滑油的供给结构具备：油通路(50)，其在比定子(24)靠上方的位置处沿电动机部的轴线方向配置，具有将通过油泵汲取的润滑油沿径向喷出的至少一个油孔(59)；以及润滑油引导部(7)，其将从油孔(59)喷出的润滑油向定子的线圈端(26e)引导。润滑油引导部(7)包括接受从油孔(59)喷出的润滑油的接油室(71)。
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