公开(公告)号：CN105888865A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610084009.4

申请日：2016-02-06

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 若井元志 ,  木村方哉

IPC: F02D41/20 ,  F02M51/06

Abstract: 螺线管驱动装置。一种螺线管驱动装置(10)的电压限制电路(32)包括限制通过升压电压电源电路(14)生成的升压电压的值的功能。电压限制电路(32)配备有升压电压比较单元(52)和升压电压放电单元(54)。升压电压比较单元(52)比较升压电压的分压值与参考电压值，并且在分压值高于参考电压值的情况下，升压电压放电单元(54)将分压值降低为小于或等于参考电压值。

公开(公告)号：CN105813781A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201480066253.7

申请日：2014-11-19

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 上原徹也 ,  佐久间文博

IPC: B22D17/22 ,  B22C9/06

CPC classification number: B22D17/10 ,  B22C9/101 ,  B22D17/24 ,  B22D27/08

Abstract: 本发明涉及一种用于获得铸造产品(10)的铸造模具装置(50)和铸造方法，在该铸造产品中形成有内孔(14)，所述内孔(14)的至少一端是敞开的。所述铸造模具装置(50)具有：用于在所述铸造产品(10)中形成所述内孔(14)的型芯销(46)；以及振动传递构件(90)，该振动传递构件(90)用于将振动从微振动机器(100)的振动器(98)传递到所述型芯销(46)。当进行铸造时，通过振动传递构件(90)将振动从振动器(98)给予型芯销(46)。这些振动还传播到位于已经浇注到空腔(60)内的熔融金属(66)中的型芯销(46)周围的部位。

公开(公告)号：CN105765281A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201480064573.9

申请日：2014-11-21

Applicant: 株式会社京浜 ,  恩普乐斯股份有限公司

Inventor： 田村伸二 ,  相乐晃次 ,  阿保阳介 ,  铃木保浩 ,  泷健二朗 ,  牧野智规

IPC: F16K17/04 ,  B29C45/26 ,  F02M37/00 ,  F16K27/00

CPC classification number: F16K27/0209 ,  B29C45/0005 ,  B29C45/2708 ,  B29C2045/0049 ,  B29L2031/7506 ,  F02M37/0029 ,  F02M37/0058 ,  F02M37/007 ,  F02M37/103 ,  F02M2037/082 ,  F02M2037/228 ,  F16K15/026 ,  F16K15/044 ,  F16K15/063

Abstract: 在压力调整阀中的阀套的制造方法中，在划定与由圆筒部(36a)以及端壁部(36b)构成的阀套(36)对应的腔室(64)的模具装置(61)上，设置环状浇口(67)，该环状浇口(67)在腔室(64)的与端壁部(36b)对应的外端面(64a)上开口，并且指向腔室(64)的与端壁部(36b)对应的内端面(64b)，通过从该环状浇口(67)向腔室(64)注射复合有短纤维(69)的合成树脂(70)，使该合成树脂(70)在与内端面(64b)碰撞后填充到腔室(64)的各个部分。由此，能够提供在对阀套进行注射成型时不会产生熔接线，并且能够利用短纤维有效强化阀套的制造方法。

公开(公告)号：CN105764723A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201480064089.6

申请日：2014-11-18

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 千叶绅也

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

CPC classification number: B60H1/00521 ,  B60H1/3227 ,  B60H2001/00635 ,  F28D1/05375 ,  F28D2021/0085 ,  F28F9/0132

Abstract: 在该车辆空调装置(10)中，沿着空调壳体(14)的宽度方向的内壁表面(14a)设有均在竖直方向上延伸的引导部分(28)。所述引导部分(28)在宽度方向上的外侧上凹入，从而相对于内壁表面(14a)形成凹部。当将蒸发器(16)从空调壳体(14)上方插入并组装到内部时，布置在蒸发器(16)的侧表面上的侧板(50a，50b)的第二密封部分(56a，56b)分别被插入到引导部分(28)内，由此沿着竖直方向引导蒸发器。引导部分(28)进一步包括入口部分(38)，该入口部分(38)布置在第一引导壁(30)的上端部处并且在远离第二引导壁(32)的方向上扩大。因而，可以以优选方式从上方将蒸发器(16)插入到空调壳体(14)内。

公开(公告)号：CN103807071B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201310529466.6

申请日：2013-10-31

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 冈本淳 ,  釜洞敦 ,  宫下纯一 ,  住舍宣明

IPC: F02M61/14

CPC classification number: F02M39/00 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/14 ,  F02M2200/851 ,  F02M2200/855

Abstract: 本发明提供能够长时间稳定地支承燃料喷射阀的直喷式燃料喷射阀的支承结构。在金属制的阀套（1）设有在其轴向支承于发动机（E）的第一载荷承受部（4a），另一方面，在固定铁芯（6）的后端部设有在其轴向支承于弹性保持部件（13）的第二载荷承受部（6c），由以套装在所述燃料入口筒（7）的方式固定于发动机（E）的燃料分配管（D）对所述弹性保持部件（13）赋予朝向前方的设定载荷，从而将所述第一及第二载荷承受部（4a、6c）夹持在发动机（E）和所述弹性保持部件（13）之间。

公开(公告)号：CN105649843A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201510870994.7

申请日：2015-12-02

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 内藤敏彦

IPC: F02M55/02

CPC classification number: F02M55/02

Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，在为了连接配置在壳体内的燃料贮存室中的过滤器与燃料泵而使用扣合式机构时，避免燃料供给装置在径向上变大。一体地具有纵向筒部(28a)和从该纵向筒部(28a)向侧方突出的横向筒部(28b)的泵侧连接导管(28)与燃料泵(15)连接，并且被配置在燃料泵(15)的下方，过滤器侧连接导管(30)与所述横向筒部(28b)的过滤器(31)侧端部在俯视观察时的燃料泵(15)的投影面内嵌合，维持该嵌合状态而设在过滤器侧连接导管(30)与横向筒部(28b)之间的扣合式机构(32)的至少一部分在俯视观察时被配置在燃料泵(15)的投影面内，在侧视观察时扣合式机构(32)配置在燃料泵(15)的下表面与底壁(18)之间。

公开(公告)号：CN103890374B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201280051127.5

申请日：2012-10-17

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 稻垣大地 ,  中次幸一

IPC: F02M69/32

CPC classification number: F02M69/32 ,  F02D9/1055

Abstract: 一种发动机的进气控制装置，旁通阀（30）由底壁（30d）、从底壁（30d）的两侧端立起的两侧壁（30c、30c）、以及从底壁（30d）的两端立起的第1和第2端壁（30a、30b）构成，其中，旁通阀（30）构成为以与底壁（30d）对置的面作为敞开面（30e）的箱形，并且，该旁通阀（30）以滑动自如的方式嵌合安装于阀引导孔（20），将滑动件（34）和螺旋弹簧（38）从敞开面（30e）收纳于旁通阀（30）内，该螺旋弹簧（38）被第1端壁（30a）支承，且对滑动件（34）向与第2端壁（30b）抵接的抵接方向施力，在第2端壁（30b）上设置有限制槽（37），该限制槽（37）与滑动件（34）的止转突起（34c）卡合，来阻止滑动件（34）旋转。由此，能够在不使用十字接头的情况下吸收马达的旋转输出轴和旁通阀之间的偏心。

公开(公告)号：CN105493648A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201480047283.3

申请日：2014-07-16

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 佐胁敬法 ,  三浦浩二

IPC: H05K7/20 ,  H01L23/29 ,  H01L25/00

CPC classification number: H05K7/20854 ,  H01L23/3121 ,  H01L2924/0002 ,  H05K5/0034 ,  H01L2924/00

Abstract: 一种车辆用电子控制装置(10、100)，其具有：发热部件(20)；安装有发热部件(20)的基板(30)；以及收纳发热部件(20)和基板(30)的收纳壳(40)，通过填充于收纳壳(40)的内部的树脂部(60)将发热部件(20)和基板(30)密封于收纳壳(40)内，该车辆用电子控制装置(10、100)还具有金属制成的热扩散罩(50)，该热扩散罩(50)以与发热部件(20)隔开规定间隔地覆盖发热部件(20)的状态安装于基板(30)的第1安装面(30a)上，并且通过填充于收纳壳(40)的内部的树脂部(60)而被密封于收纳壳(40)内。

公开(公告)号：CN103250241B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201180038053.7

申请日：2011-08-29

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 阿相龙治

IPC: H01L23/12 ,  H01L23/34 ,  H01L23/36

CPC classification number: H01L23/4334 ,  H01L23/49811 ,  H01L2924/0002 ,  H05K1/0218 ,  H05K3/3421 ,  H05K2201/10689 ,  H05K2201/10969 ,  Y02P70/613 ,  H01L2924/00

Abstract: 与将电子部件(10)的引线(16)连接于基板(20)的焊盘部(24)对应地，在电子部件中被设定为无电位的作为导体的支撑体(14)的露出面(14a)与基板的接地层(22)的上表面(22a)之间形成了间隙部(G)，在该间隙部(G)中设置有焊锡层(30)，该焊锡层(30)具有被设定为该间隙部的体积以下的体积。

公开(公告)号：CN105429478A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510474762.X

申请日：2015-08-05

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 长泽一哉 ,  饭田宽明 ,  重政盛史 ,  前田康宏 ,  小仓正巳 ,  西尾仁志

IPC: H02M7/00

CPC classification number: H05K7/1432 ,  H02M2001/327

Abstract: 本发明提供一种电力转换装置，电力转换装置(2)具有隔着绝缘材料(I)而层叠有板状的一对母线(60、70)的结构，并且一对母线(60、70)垂直配置成它们的宽度方向成为上下方向的层叠母线(B)具备一对电压测定端子(65～68、75～78)，所述一对电压测定端子(65～68、75～78)从一对母线(60、70)各自的一部分分支而朝向电路基板(100)延伸，一对电压测定端子(65～68、75～78)以关于一对母线(60、70)对称地配设的形态向与一对母线(60、70)交叉的交叉方向延伸，并且朝向电路基板(100)向上方延伸地与电路基板(100)电连接。