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公开(公告)号：CN109137710A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811177818.5
申请日：2018-10-10
申请人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司
CPC分类号： E01D1/00 , E01D19/00 , E01D19/125
摘要： 本发明公开了一种曲线组合梁桥负弯矩区内衬混凝土底板组合结构，以解决传统曲线组合梁桥在荷载作用下出现的支座脱空现象，提高负弯矩区域截面的抗弯和抗扭刚度，改善钢底板受压稳定性能，减轻负弯矩区混凝土桥面板的拉应力，确保结构受力均匀，具有良好耐久性。本发明负弯矩区内衬混凝土底板组合结构中，混凝土底板与钢腹板和钢底板通过连接件结合，可同时起到压重和参与截面受力的效果，极大地优化曲线组合梁桥负弯矩区的受力特性，提高材料利用率。
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公开(公告)号：CN108841186A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810794840.8
申请日：2018-07-19
申请人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司 , 浙江省交通集团检测科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种沥青再生剂及其制备方法和应用，该沥青再生剂包括如下重量份原料：调和油60-90份、沥青1-10份、增塑剂1-10份、增容剂0.1-5份；该沥青再生剂具有优异的热稳定性和相容性，能够显著改善废旧沥青的性能，尤其是能够恢复废旧沥青在低温下的延伸性能；该沥青再生剂的制备方法工艺简单，易于操作，时间短，生产温度以及制备成本低，并且制备的沥青再生剂性能稳定，能够显著改善废旧沥青性能。
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公开(公告)号：CN111797519B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202010586425.0
申请日：2020-06-24
申请人： 河海大学 , 保利长大海外工程有限公司 , 浙江省交通规划设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种基于GEM方程的混凝土钢筋的脱钝化时间的计算方法，通过Nernst–Einstein方程改进GEM方程的一般式，建立混凝土的两相氯离子有效扩散系数与混凝土孔隙率关系公式，根据养护龄期、矿物掺合料量和纤维掺加量对两相氯离子有效扩散系数与混凝土孔隙率关系公式的扩散指数n的影响对多因素影响下的扩散指数修正，得到修正的有效扩散系数，根据得到的修正的有效扩散系数和综合劣化系数、扩散系数随着时间的衰减系数和氯离子结合能力表征参数计算得到混凝土钢筋的脱钝化时间。本发明提出了多因素影响的氯离子有效扩散系数预测的新方法，对于研究不同孔隙特征的混凝土构件在氯离子腐蚀环境中使用寿命预测提供基础。
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公开(公告)号：CN111254927B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202010134575.8
申请日：2020-03-02
申请人： 中国科学院海洋研究所 , 浙江省交通规划设计研究院有限公司 , 青岛迪恩特新材料科技有限公司 , 杭州本创科技有限公司
摘要： 本发明涉及防腐施工装置，特别涉及一种可自动缠带的直桩结构防腐施工装置。包括竖直导轨、缠带平台机构、缠带平台升降驱动机构、工作箱及至少一组直桩固定机构；工作箱的底部设有用于与直桩密封配合的配合环组件；直桩固定机构设置于工作箱内，用于工作箱与直桩固定连接；竖直导轨设置于工作箱的顶部；缠带平台机构与竖直导轨滑动连接，缠带平台机构用于直桩的自动缠带；缠带平台升降驱动机构设置于竖直导轨和缠带平台机构之间，用于驱动缠带平台机构沿竖直导轨移动。本发明可实现水下作业，大大提高施工质量和效率，结构紧凑，便于安装、拆卸，安全灵活，适用范围广，应用前景良好。
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公开(公告)号：CN109915672B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910273084.9
申请日：2019-04-04
申请人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司 , 东南大学 , 浙江清宇管业有限公司 , 淳安县交投建设工程有限公司
IPC分类号： F16L21/02
摘要： 一种用于建筑水泥管拼接的水密封连接装置，包括水泥管（1）、连接套管（2）、六边弧形截面橡胶圈（3）、高吸水性树脂SAP（4）、弹性透水环形容纳带（5）；弹性透水环形容纳带（5）内放置所述高吸水性树脂SAP（4）。连接套管（2）内壁靠近端部位置分别加工一圈矩形凹槽（6），水泥管外壁靠近端部位置分别加工一圈半圆形凹槽（7）。所述六边弧形截面橡胶圈放置于矩形凹槽内，在矩形凹槽两直角处形成两环形空隙，该空隙处分别各放置一个弹性透水环形容纳带。在半圆形凹槽内也放置一个弹性透水环形容纳带。拼接时连接套管从水泥管端部借助外力沿管轴方向向内管中部移动，直到六边弧形截面橡胶圈外侧弧面将水泥管外壁上半圆形凹槽完全覆盖。
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公开(公告)号：CN112046541A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202011029592.1
申请日：2020-09-27
申请人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司
IPC分类号： B61K7/18
摘要： 本申请提供了一种翻转下沉式车挡装置，涉及交通技术领域。翻转下沉式车挡装置，包括基座、止挡件和驱动机构。止挡件可转动地安装于基座，止挡件具有止挡状态和通行状态。驱动机构安装于基座，驱动机构用于驱动止挡件相对基座转动以使止挡件在止挡状态和通行状态之间切换。当止挡件处于止挡状态时，止挡件能够阻止交通车辆通行，当止挡件处于通行状态时，止挡件允许交通车辆在止挡件上方通行。当止挡件处于止挡状态时，止挡件能够对交通车辆起到止挡作用，避免交通车辆滑动。当止挡件处于通行状态时，止挡件与道路平齐，止挡件相当于作为道路的一部分，此位置作为日常交通通道，避免翻转下沉式车挡装置占用交通道路，不必拆除翻转下沉式车挡装置。
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公开(公告)号：CN112013863A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010859308.7
申请日：2020-08-24
申请人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司
IPC分类号： G01C21/34
摘要： 本发明实施例提供了一种基于路侧设施提供实时数据的导航系统及方法，涉及智能交通和导航技术领域。该导航系统包括：布置在第一区域的场景侧感知模块，用于对该感知模块对应的第二区域的场景数据进行实时感知，并将感知到的第二区域的实时场景数据发送至处理模块；处理模块，用于对接收到的一个或多个感知模块发送的第二区域的实时场景数据进行处理，得到一个或多个第二区域的场景信息，并将一个或多个第二区域的场景信息发送至通信模块；通信模块，用于将一个或多个第二区域的场景信息分别发送至与第二区域相关的移动终端上。以此实现更直接的感知到场景信息，且感知更贴近场景侧，使得感知更及时，提升了导航决策数据处理的效率。
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公开(公告)号：CN111063204B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201911318792.6
申请日：2019-12-19
申请人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于收费站流量的高速公路车速预测模型训练方法，通过不同收费站点之间大小车的进出流量作为特征，然后加入距离权重，最后使用LVQ算法进行匹配优化，这样不仅能综合考虑时间和空间因素，也能加快预测速度。本发明模型训练方法无需通过复杂和昂贵的检测仪器来监测大小车车速，只需要统计站点收费数据，就可以预测大小车车速，对于整体的交通流有一个大致的判断，可以通过交通指示牌对于某一段高速公路进行指示限速或者限流，达到控制整体交通路况的作用，能有效减少交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN111854615A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010860954.5
申请日：2020-08-24
申请人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司
IPC分类号： G01B11/06
摘要： 本申请提供了一种泥沙沉积量测定装置，属于水土保持设备技术领域。泥沙沉积量测定装置包括透明壳体、控制器、无线通信模块和多个光敏电阻。各个光敏电阻并排布置于透明壳体内，用于获取光信号。控制器位于透明壳体内，光敏电阻与控制器电连接，控制器用于根据光信号生成数据信号。无线通信模块与控制器电连接，用于将数据信号发送至终端。当沉沙池内的泥沙遮挡住对应的光敏电阻时，外界的光线被遮挡，对应光敏电阻获取到光信号，光信号经过控制器处理后生成表征泥沙此时的沉积高度的数据信号，最后再通过无线通信模块将数据信号发送至终端。这种结构泥沙沉积量测定装置可对泥沙沉积量进行实时测定，测定过程中无需人工参与，测定方便高效。
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公开(公告)号：CN111705756A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010702053.3
申请日：2020-07-17
申请人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司
摘要： 本申请涉及船闸技术领域，具体而言，涉及一种适时简支三角闸门,该适时简支三角闸门包括：枢转机构；门体，一端连接所述枢转机构形成悬臂结构；底槛，设置在所述门体的转动路径上；限位机构，设置在所述门体的底部且与所述底槛间隙配合，当所述门体振动时，所述限位机构作用与所述底槛以使所述门体形成简支结构。本申请提供的三角闸门在一般情况下与底槛间隙配合形成悬臂结构，不影响顺利开闭；在地震情况下，三角闸门上的限位机构与底槛由于门体振动突破间隙配合以使门体适时形成简支结构，提高抗震性能，起到兼顾开闭流畅性和抗震性能的效果。
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