-
公开(公告)号：CN114891421A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210697915.7
申请日：2022-06-20
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： C09D163/10 , C09D167/08 , C09D5/08 , C09D5/10 , C09D7/20 , C09D5/18
摘要： 本发明涉及一种乙烯基酯树脂涂料及其应用，按重量份数计，乙烯基酯树脂涂料包括以下组分：乙烯基酯树脂20～30份、溴碳醇酸树脂1～5份、防锈颜料20～30份及有机溶剂30～40份。通过将乙烯基酯树脂、溴碳醇酸树脂、防锈颜料和有机溶剂按特定比例协同作用，经固化后得到的涂层的耐候性和耐腐蚀性较好；且溴碳醇酸树脂具有粘合作用，有效提升乙烯基酯树脂涂料的粘结性能，从而有效提升乙烯基酯树脂涂料经固化后得到的涂层的寿命；以及溴碳醇酸树脂具有阻燃作用，在一定程度上还可提升乙烯基酯树脂涂料经固化后得到的涂层的耐燃性。
-
公开(公告)号：CN114789236A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210421533.1
申请日：2022-04-21
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种模具随形水道的增材制造方法，用于在模具上加工成型随形水道，模具随形水道的增材制造方法包括步骤提供一基材，在基材上加工成型第一配合部，获取位于第一配合部沿第一方向的一侧的边部轮廓，其中，第一方向与第一配合部的延伸方向相交，根据边部轮廓调整基材至预设姿态，在处于预设姿态的基材上通过增材方法成型具有第二配合部的第一增材层，其中，增材方法的增材成型方向平行于第一配合部的延伸方向，第二配合部与第一配合部之间界定形成随形水道。本申请先调整基材至预设姿态，再通过增材方法成型随形水道，无需预置金属管道和支撑材料，提升模具随形水道的可制造性，还能够节省工时、成本较低且能够保证型面一致性。
-
公开(公告)号：CN114310187A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210008999.9
申请日：2022-01-05
申请人： 一汽解放汽车有限公司
发明人： 徐成林 , 袁百强 , 谢文才 , 王子国 , 姚庆泰 , 罗驰 , 谢连庆 , 宋跃 , 王学双 , 乔小兵 , 柏铁彬 , 刘照明 , 孟庆磊 , 付成林 , 倪大龙 , 王广盛 , 赵振声
摘要： 本申请涉及一种模具镶块制造方法，首先制造一模具镶块基体，并对模具镶块基体加工以在模具镶块基体的第一表面形成水道，然后在水道内填充支撑物，支撑物能够起到支撑作用，避免后续操作堵塞水道，随后在模具镶块基体的第一表面上打印形成覆盖支撑物的壳体，最后对打印壳体后的模具镶块基体进行后处理以去除支撑物，从而形成模具镶块，整个制造方法简单方便，从而解决了目前的水道加工工艺只能加工直线型水道的问题。
-
公开(公告)号：CN114012011A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111413679.3
申请日：2021-11-25
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种齿轮闭式锻造模具，用于制造带背锥结构的直齿锥齿轮锻件，其特征在于，所述齿轮闭式锻造模具包括：第一凸模，所述第一凸模的横截面为圆形，所述第一凸模的中心线与开合模方向平行；浮动凹模，滑动连接于所述第一凸模，以沿所述开合模方向靠近或远离所述第一凸模移动；弹性件，所述弹性件与所述浮动凹模弹性抵接，以使所述浮动凹模具有远离所述第一凸模方向运动的趋势；所述第一凸模的直径与所述直齿锥齿轮锻件的大端齿根圆直径相适配。上述齿轮闭式锻造模具合模可靠，保证直齿锥齿轮锻件无飞边，且背锥的加工余量小，有利于提高材料利用率和机加工生产效率。
-
公开(公告)号：CN113680953A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111109863.9
申请日：2021-09-18
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种主动圆柱齿轮加工方法，包括步骤：制造主动圆柱齿轮的毛坯；去除所述毛坯的两端面氧化皮、将所述毛坯的底部镦粗成双锥形以在所述毛坯底部形成氧化皮的容纳空间、去除所述毛坯的侧壁氧化皮、对所述毛坯进行锻造过程。将主动圆柱齿轮的毛坯的底部端面镦粗成双锥形，再进行毛坯侧壁去氧化皮处理，随后进行锻造过程。双锥形的圆柱齿轮毛坯底部构成部分容纳空间，去氧化皮处理后的脱落氧化皮能够随之落入该容纳空间，避免了脱落的氧化皮再次压到毛坯上，解决了主动圆柱齿轮锻造工艺锻造效率低、锻造过程中难以将氧化皮去除的问题。
-
公开(公告)号：CN118580752A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410708919.X
申请日：2024-06-03
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： C09D163/02 , C09D169/00 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09D5/10 , C09D5/08
摘要： 本申请涉及一种防护涂料及其制备方法、防护涂层及其应用与汽车。按质量份数计，防护涂料包括以下组分：金属螯合物1~5份、粘结剂乳液20~30份、颜料20~30份、填料25~30份、助溶剂5~10份及固化剂3~10份，粘结剂乳液的制备原料包括聚碳酸酯、环氧树脂和乳化剂。该防护涂料具有较好的耐磨性能，且在耐候试验后的二次耐盐雾性能较好，还具有较好的金属表面附着力、抗石击性能、耐溶剂性能、耐机油性能、耐酸和耐碱功能。
-
公开(公告)号：CN118492263A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410818966.X
申请日：2024-06-24
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种差速锁移动齿套锻造方法，包括如下步骤：坯料成形：提供一金属棒料，将金属棒料锻造形成圆环毛坯；碾环：对圆环毛坯进行扩孔，形成环状毛坯；锻压：在环状毛坯的端面锻出端齿，并对端齿进行进一步锻压修形，形成终锻制件；冷镦挤：冷镦挤端齿，在端齿上形成齿侧倒锥。使用辗环工艺制成环状毛坯，使用环状毛坯进行预锻和终锻，材料向飞边和连皮部位流动，有利于降低移动齿套锻造力，保证移动齿套端齿填充饱满，提高热锻端齿精度和热锻模具寿命。使用冷镦挤工艺成形倒锥状端齿，工艺稳定性好，冷镦挤的端齿精度高，模具寿命高。
-
公开(公告)号：CN118268573A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410369125.5
申请日：2024-03-28
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种调整垫片的制备方法，该制备方法包括以下步骤：将预设粉体混合均匀；将预设粉体压制得到压坯；将压坯在预设温度下烧结得到烧结体；将烧结体表面精压，使得烧结体的至少一侧的密度大于等于7.2g/cm3；将精压后的烧结体热处理得到调整垫片。通过将预设粉末混合、压制、烧结、表面精压以及热处理的方法进行制备，提高了材料的利用率，通过表面精压使得烧结体的表层密度提高至7.2g/cm3，进而提高烧结体的局部致密度，从而使得调整垫片能够具有良好的耐磨性，并且烧结体的大部分仍保持一定的孔隙率，有助于润滑油等润滑介质渗入调整垫片中，从而使得调整垫片能够具有良好的润滑性。
-
公开(公告)号：CN118204751A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410500455.3
申请日：2024-04-24
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B23P19/04
摘要： 本申请的实施例提供了一种行星滚柱丝杠装配装置和方法，该装置包括：内部为中空结构的固定柱，顶面上开设有螺纹孔、侧面上开设有与待安装滚柱数量、位置相匹配的开口；驱动杆，包括螺纹杆和锥度杆，所述螺纹杆与所述螺纹孔连接，所述锥度杆位于所述固定柱内部且所述锥度杆的直径从下往上逐渐减小；滑动设置于每个所述开口处的推挤块，可沿所述固定柱的径向方向往复滑动，靠近所述驱动杆的侧面为与所述锥度杆相适配的锥面、远离所述驱动杆的侧面上具有螺纹，所述推挤块能够在所述锥度杆向上运动作用下同步向远离所述驱动杆的方向运动。本申请能够避免滚柱上的螺纹牙顶和螺母上的螺纹牙顶挤压，从而避免安装过程中损坏行星滚柱丝杠。
-
公开(公告)号：CN118180222A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410399524.6
申请日：2024-04-03
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B21D13/02 , B21D37/10 , H01M8/0206 , H01M4/88
摘要： 本申请涉及一种燃料电池极板的成形装置和成形方法。该成形装置包括：定位件，定位件用于对波纹板进行定位，波纹板具有周期性起伏且波纹板各位置的厚度均匀；成形模具，成形模具能够压合定位件，使得成形模具和波纹板之间能够形成密闭空间；真空组件，用于对密闭空间抽真空；以及液压组件，液压组件能够施压于波纹板，使得波纹板朝向密闭空间移动，使得波纹板成形为极板。通过定位件对波纹板进行定位，通过真空组件对密闭空间抽真空，通过液压组件施压于所述波纹板，使得波纹板成形为极板，有助于使波纹板受压变形过程中保持稳定，提高波纹板的受力均匀性，减轻极板的槽脊的圆角的减薄程度，改善极板的厚度均匀性，进而改善极板的生产质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
39 条记录 (耗时 0.034 秒)
