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公开(公告)号：CN116334717A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111587199.9
申请日：2021-12-23
IPC分类号： C25D11/30
摘要： 一种含LPSO相镁合金微弧氧化处理方法，采用偏铝酸盐、硅酸盐和磷酸盐三种盐混合的电解液体系，结合两步微弧氧化处理，控制氧化膜层结构中陶瓷相的生成，并使大量裸露出的LPSO相嵌入微弧氧化膜中，所得的微弧氧化膜孔隙率、孔径较小、表面平整、无微裂纹，孔隙率≤9％，微弧氧化膜孔径为140～1100nm，平均孔径≤1μm，显著提高了镁合金的耐腐蚀性能，镁合金自腐蚀电流密度较微弧氧化处理前降低三个数量级，自腐蚀电流密度≤3.588×10‑8A cm‑2，耐腐蚀效率≥1208％。
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公开(公告)号：CN116219242A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111457656.2
申请日：2021-12-02
申请人： 宝钢金属有限公司
摘要： 一种高强韧高导热镁合金及其加工方法，其成分重量百分比为：Zn：8.0～12.0％，Ca或Mn中的一种或两种，Ca≤2.0％，Mn≤2.0％，还包括La、Ce、Si、Sb、Zr、Sn中的一种或多种，其中，La≤2.0％，Ce≤2.0％，Si≤2.5％，Sb≤2.0％，Zr≤1.0％，Sn≤2.0％，其余为Mg以及不可避免的杂质。本发明高强韧高导热镁合金在不添加价格高昂的稀土元素的前提下，采用低成本的合金配方，解决现有镁合金无法同时兼顾高导热性和高强度的问题；该镁合金导热系数≥115W/(m·K)、屈服强度≥200MPa、伸长率≥8％。本发明采用半固态触变注射成型技术进行加工，其工艺难度小，成本低廉，便于规模化量产，同时可制造出变形工艺无法制造的结构复杂镁合金产品。
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公开(公告)号：CN114433653B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202011204167.1
申请日：2020-11-02
申请人： 宝钢金属有限公司
摘要： 一种镁合金挤压型材热矫直‑时效一体化处理方法及其装置，该装置包括：基座，其顶面沿长度方向设有导轨；拉伸矫直机，包括两辆小车，设于基座导轨上两端，小车上分设可导电夹头；绝热保温箱，设置于基座上，位于两辆小车之间；绝热保温箱包括上、下箱体及通入绝热保温箱内的热风导入、导出管道、热风发生器；下箱体内设可升降的支撑平台、升降调节驱动装置；控制器，小车、直流电源发生装置、热风发生器、驱动装置均连接控制器。本发明解决了加热效率不高、加热型材均匀性不好、加热前的挤压型材自重易导致挠度增加，以及时效处理时间流程长、时效后型材又发生弯曲现象等一系列问题，并实现拉伸矫直和时效处理工艺一体化加工处理。
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公开(公告)号：CN114438387B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210125141.0
申请日：2022-02-10
IPC分类号： C22C23/04 , C22C1/03 , C22F1/06 , B21C37/04 , B61D17/04 , B61D17/08 , B61D17/10 , B61D19/00 , B61D25/00 , B61D33/00
摘要： 本发明公开了一种低成本高强阻燃镁合金，各组分的百分含量为：Zn:5‑6.5wt%，Ca:0.8‑1.8wt%，Zr:0.3‑0.8wt%，余量为Mg和不可避免的杂质，进一步提供了所述镁合金的制备方法。本发明提供的阻燃镁合金，通过合理搭配不同的合金元素，利用合金化的方法，制备含Zn、Ca、Zr的镁合金，不需要用到稀土元素，成本较低，且表现出良好的室温力学性能和阻燃性能。
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公开(公告)号：CN114606486A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210237105.3
申请日：2022-03-11
IPC分类号： C23C22/68
摘要： 本发明公开了一种镁合金CaCO3转化膜处理剂，处理剂包括CaCl2水溶液与NaHCO3水溶液，CaCl2水溶液与NaHCO3水溶液的体积比为1:(1‑4)。本发明还公开了一种镁合金CaCO3转化膜处理剂的处理方法，包括如下步骤：A)将镁合金放入脱脂剂中进行脱脂除油处理；B)将脱脂除油处理好的镁合金放入镁合金CaCO3转化膜处理剂中，水浴处理1‑6h后取出，然后用去离子水和乙醇超声清洗3‑10分钟，热风吹干即可。本发明所提供的镁合金CaCO3转化膜处理剂，尤其适用于工程建筑中，其具有安全环保、耐腐蚀性好且能够对镁合金基体提供长效保护的特点。
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公开(公告)号：CN114583355A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011377718.4
申请日：2020-11-30
申请人： 宝钢金属有限公司
IPC分类号： H01M50/242 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60L50/64
摘要： 一种用于新能源汽车电池包壳体的型材及其制造方法，所述型材为由一板材经辊压或冲压、焊接形成上下两空腔组成的带有异形截面的空心封闭型材；其中，上部空腔为三角形或四边形结构；下部空腔为L形空腔，其上端面中部与上部空腔下端之间设与上部空腔连接的第一连接部，第一连接部设有板材弯折结合的第一焊接点；下部空腔上端面与车身部件连接；下部空腔L形的内侧面为直角形；下部空腔的外侧面为斜面，该外侧面中部设有连接孔；下部空腔底部内侧端向外延伸形成与钢制电池包壳体底板配合的第二连接部，第二连接部为板材两端部闭合连接而成，第二连接部上设第二焊接点。本发明生产工艺简单，只需一道热成形工序，成本较低，且可按需要在长度方向上进行弯曲，以适应相应的结构设计。
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公开(公告)号：CN114572313A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011377717.X
申请日：2020-11-30
申请人： 宝钢金属有限公司
摘要： 一种铝合金车身侧围内板后部结构，其包括：D柱加强板总成、C柱内板总成、后轮罩总成。本发明所述铝合金车身侧围内板后部结构，确保满足侧围内板后部总成功能、安全性、强度和刚度的基础上，采用优化的零件结构设计，应用合适的零件制造技术、连接和装配工艺，不仅提高了侧围内板后部总成的强度、刚度和抗撞性能，同时减少了白车身侧围内板后部总成内部零件的数量，减少了总成内部零件之间的连接，减轻总成的重量。
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公开(公告)号：CN112044980B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011089008.1
申请日：2020-10-13
申请人： 宝钢金属有限公司 , 南京宝日钢丝制品有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢丝收线方法，包括以下步骤：步骤一，通过卷筒的转动将钢丝固定在卷筒的外表面，连续拉拔40～80圈，升高收线架上升与卷筒对接，将钢丝下落至导杆空挡处，将落下的钢丝捆扎成股；步骤二，继续转动卷筒，卷筒上面累积40～80圈钢丝，将同步的收线架沿同一个方向单独转动角度与卷筒收线形状呈60°，升高收线架使导杆与卷筒对接，将卷筒上的钢丝取下落至导杆空挡处，使之与上一扎的钢丝的正投影成中心对称，扎成钢丝股；步骤三，重复步骤二，直至堆叠3～12层或进入收线机，钢丝收线结束。本发明钢丝在炉膛空间热处理时受热更加均匀，透热性更好，温降一致性更好，钢丝质量均匀，通条强度均匀性波动小于10MPa。
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公开(公告)号：CN114583347B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202011377696.1
申请日：2020-11-30
申请人： 宝钢金属有限公司
IPC分类号： H01M50/204 , H01M50/224 , H01M50/242 , H01M50/236 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , B60L50/64
摘要： 一种新能源汽车的钢制电池包壳体，包括：本体，为一框体，框体内沿长度方向设置至少一根横梁；框体采用异形截面的空心封闭型材，其为由一板坯经辊压或冲压、焊接形成上下两个空腔组成的带有异形截面的空心封闭型材；位于型材上部的上部空腔为三角形或四边形结构，其顶面为连接钢制电池包壳体盖板的配合面；位于型材下部的下部空腔为L形空腔；盖板、底板，分别设置于所述本体框体的上下端面，并通过螺接、胶接或焊接等工艺与所述本体框体连接。本发明应用了超高强钢的钢制电池包壳体在相同的设计要求下其重量和成本都要低于已有的铝制或钢制电池包壳体。
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公开(公告)号：CN115874125B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202111143466.3
申请日：2021-09-28
申请人： 宝钢金属有限公司
摘要： 一种镁合金表面改性方法，其包括如下步骤：1)搅拌摩擦头制备，陶瓷增强颗粒以体积分数为10～30％添加入镁合金材料中制备成镁基复合材料，将镁基复合材料加工成搅拌摩擦头；所述陶瓷增强颗粒粒径≤2μm；2)镁合金表面预处理，镁合金表面打磨、清洗，获得洁净表面；3)镁合金表面加工，用搅拌摩擦头对镁合金表面进行搅拌摩擦加工，主轴转速为800～1000rpm、轴肩压下量为0.15～0.2mm，主轴进给速度为10～15mm/分钟。本发明解决镁合金材料表面耐磨性和耐蚀性差的问题，在保留镁合金构件强韧性的同时，实现改善镁合金表面刚度，同时提高耐蚀性。
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