公开(公告)号：CN220103990U

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202321446317.9

申请日：2023-06-08

申请人： 上海比哈福智能科技有限公司 ,  上海铁路站场调速技术中心有限公司

发明人： 李大强 ,  梅雪雨 ,  郑海

IPC分类号： G01B11/00 ,  G01B11/22 ,  G01B11/30

摘要： 本实用新型提供了一种零件尺寸测量设备，用于减速顶零件检测，包括：基板，所述基板固定连接有一工作位切换组件，所述工作位切换组件带动零件做往复直线运动，基板还固定连接有与零件配合深度测量组件、粗糙度检测组件以及尺寸检测组件，工作位切换组件带动零件与深度测量组件或粗糙度检测组件或尺寸检测组件配合。通过工作位切换组件带动零件往复运动，从而带动零件与深度测量组件、粗糙度检测组件以及尺寸检测组件配合，减小工人操作误差、读值误差等不稳定因素，提高产品精度控制并提高安全系数。

公开(公告)号：CN218371651U

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202222738811.4

申请日：2022-10-18

申请人： 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段 ,  上海铁路站场调速技术中心有限公司 ,  上海泊飞克自动化设备有限公司

发明人： 杨四海 ,  傅佩喜 ,  周明涛 ,  周文 ,  吴新华 ,  杨华峰 ,  韩鹏贤 ,  刘圣凯 ,  杨江超 ,  林庆洪 ,  李大强 ,  郑海 ,  邓海楠 ,  叶文斌 ,  方佳平 ,  宋广立 ,  于正龙 ,  张超 ,  李钟梁 ,  邵强 ,  赵逸平 ,  徐梦迪

IPC分类号： B66F11/04 ,  B66F13/00

摘要： 本实用新型公开了一种动车组车头综合检修移动平台，包括：车头，所述车头的侧面设置有车体，所述车头与车体之间形成运载小车结构，所述车体的上部设置有升降机构且升降机构的上部设置有转动机构，所述转动机构包括安装在升降机构表面的齿盘且齿盘与升降台之间固定连接。本实用新型的运载车停靠作业位置，液压柱自动伸出，手动微调高度，悬空运载车，作业前检查、调试所有工具，人员进入后检查安全门是否关闭，作业人员手动控制升降台上升到作业高度，作业人员控制旋转到需要作业的位置，同时按实际情况，配合升降台升降微动调节位置，根据检修位置，吊篮臂点动液压伸缩距离，锁定位置开始作业，作业完成后，手动操作复位并离场。

公开(公告)号：CN212921520U

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202021765857.X

申请日：2020-08-21

申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司

发明人： 黄先席 ,  徐伟东 ,  孙晓军 ,  徐俊 ,  文志雄 ,  郑海 ,  李大强 ,  刘卉超 ,  沈斌 ,  温斌 ,  宋哲超 ,  刑斌 ,  李睿 ,  李盛泉 ,  傅雨韬 ,  董韬志 ,  刘军

IPC分类号： B61K11/00

摘要： 本实用新型公开了一种减速顶油缸体自动充氮机，包括机架、PLC控制器、上顶定位气缸、气源过滤器以及充氮机构，机架的顶部固定连接PLC控制器，机架底部的侧壁固定连接有气源过滤器，机架底部的内部固定连接有上顶定位气缸，机架的中部设有充氮工作台，充氮工作台的表面固定连接充氮机构，充氮机构包括底板、侧板、装夹固定架、充氮仓以及力矩电机，底板的表面固定连接有侧板和装夹固定架，装夹固定架位于上顶定位气缸的正上方，侧板相对分布在装夹固定架的两侧，侧板的内部固定连接有充氮仓。本实用新型通过在充氮工作台的下表面设有上顶定位气缸，配合其正上方的充氮机构，方便对减速顶油缸体进行快速固定并进行氮气充入，提高充氮操作的方便性。

公开(公告)号：CN212779871U

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN202020418906.6

申请日：2020-03-27

申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司

发明人： 邢潮汀 ,  孙晓军 ,  徐伟东 ,  刘卉超 ,  黄先席 ,  郑海 ,  沈斌 ,  李大强 ,  傅雨韬 ,  董韬志 ,  赵逸平 ,  徐梦迪

IPC分类号： G01M13/00 ,  G01M17/08 ,  G01N3/12

摘要： 本发明公开了一种减速顶氮气压力检测机，包括：安装车架、前柜、顶柜和液压站，前柜固定在安装车架的顶部右侧；前柜的顶部水平安装有工作台，工作台上固定有减速顶，工作台的顶部两侧分别竖直固定有两个支撑柱，支撑柱的上端与顶柜底部固定连接，顶柜和前柜之间形成有检测仓，检测仓内设置有两个支撑块，支撑块底部与工作台顶部固定连接；顶柜的表面对称开设有通孔，通孔呈圆柱形结构且贯穿顶柜，通孔内安装有油缸，油缸采用油管与液压站连接。本发明通过油缸推动压力传感器来推动减速顶，从而对减速顶的抗压数值进行检测，检测较为准确，可对减速顶反复检测，同时对其减速顶的使用寿命检测。

公开(公告)号：CN209757129U

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201920280496.0

申请日：2019-03-05

申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司

发明人： 邢潮汀 ,  张伟 ,  叶一鸣 ,  王飞 ,  贺龙排 ,  王维 ,  郑海 ,  方圣军 ,  缪军 ,  刘军 ,  黄先席 ,  张弓 ,  李大强 ,  董韬志 ,  邓海楠

IPC分类号： B61K7/18

摘要： 本申请的目的是提供一种应用于铁路站场的固定式液压挡车器，包括制动主架、撞击头和液压缓冲器，所述制动主架包括位于顶部的主板箱形空腔结构、位于中部的侧板箱形框架结构和位于底部的底盘箱形框架结构，所述撞击头包括导向端和箱体端，且所述导向端与失控车辆的接触面设有缓冲结构，所述撞击头的箱体端与所述制动主架的主板箱型空腔结构形状匹配，内置于所述主板箱形空腔结构内，所述箱体端通过液压缓冲器与所述主板箱形空腔结构连接，所述底盘箱形框架结构通过防爬夹板和内外夹板与钢轨连接。本申请提供的固定式液压挡车器合理的分解失控车辆的撞击力，结构稳固，保安性能好。

公开(公告)号：CN208291246U

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201820854926.0

申请日：2018-06-04

申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司

发明人： 邬志征 ,  刘军 ,  邢潮汀 ,  胡利涌 ,  马建成 ,  韩鹏贤 ,  张弓 ,  方圣军 ,  黄先席 ,  李大强 ,  郑海 ,  邵强 ,  董韬志 ,  倪永芳 ,  沈斌 ,  傅雨韬

IPC分类号： B61K7/20

摘要： 本实用新型提供了一种能用于槽型轨道上对列车进行辅助制停的摩擦式车轮挡，安装于上部分具有并排设置的轨头以及轮缘槽且该轮缘槽的与轨头相邻的内侧即为轨头的一个外侧的槽型轨道形成的线路的终端区段，用于对在进入终端区段前并被进入停止操作的列车进行辅助制停，其特征在于，包括：导轮装置，设置在终端区段上靠近列车的前进端的一段，用于接触进入停止操作的列车的前进端的车轮；制停摩擦块，设置在终端区段上远离列车的前进端的另一段上，其中，导轮装置可滑动地安装在槽型轨道上，制停摩擦块可滑动地安装在槽型轨道上，且导轮装置与槽型轨道的接触滑动产生的滑动摩擦力小于制停摩擦块与槽型轨道接触滑动产生的滑动摩擦力。