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公开(公告)号：CN218371651U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222738811.4
申请日：2022-10-18
发明人： 杨四海 , 傅佩喜 , 周明涛 , 周文 , 吴新华 , 杨华峰 , 韩鹏贤 , 刘圣凯 , 杨江超 , 林庆洪 , 李大强 , 郑海 , 邓海楠 , 叶文斌 , 方佳平 , 宋广立 , 于正龙 , 张超 , 李钟梁 , 邵强 , 赵逸平 , 徐梦迪
摘要： 本实用新型公开了一种动车组车头综合检修移动平台，包括：车头，所述车头的侧面设置有车体，所述车头与车体之间形成运载小车结构，所述车体的上部设置有升降机构且升降机构的上部设置有转动机构，所述转动机构包括安装在升降机构表面的齿盘且齿盘与升降台之间固定连接。本实用新型的运载车停靠作业位置，液压柱自动伸出，手动微调高度，悬空运载车，作业前检查、调试所有工具，人员进入后检查安全门是否关闭，作业人员手动控制升降台上升到作业高度，作业人员控制旋转到需要作业的位置，同时按实际情况，配合升降台升降微动调节位置，根据检修位置，吊篮臂点动液压伸缩距离，锁定位置开始作业，作业完成后，手动操作复位并离场。
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公开(公告)号：CN109245223A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811191708.4
申请日：2018-10-12
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司 , 江苏平安交通科技有限公司
摘要： 本发明的目的是提供一种磷酸铁锂电池保护板，本发明通过专用保护板来实现有效对电池组的充、放电进行实时监控与保护，防止电池组过充,过放,过热,过流等安全保护功能，本发明能有效防止电池过充，过放，过流，短路，及超高温的工作环境安全，确保电池组安全有效的运行。
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公开(公告)号：CN111976791A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010850105.1
申请日：2020-08-21
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司
发明人： 邢潮汀 , 殷勇 , 徐伟东 , 孙晓军 , 钱军 , 董韬志 , 黄先席 , 郑海 , 文志雄 , 王海涛 , 李睿 , 李盛泉 , 曹永霄 , 温斌 , 宋哲超 , 邢斌 , 沈斌 , 刘卉超 , 李大强 , 刘军 , 姚黎 , 邓海楠 , 王韵飞 , 赵逸平 , 徐梦迪
摘要： 本发明公开了一种带有监测预警功能的智能减速顶系统，包括减速顶检测预警系统，减速顶检测预警系统分为供电子系统、数据采集子系统、数据传输子系统、数据存储与分析子系统、用户管理终端和用户维修终端六部分组成，供电子系统与数据采集子系统相连接，数据采集子系统包括接收模块、计算模块和发送模块三个模块并通过电源接入供电，数据采集子系统分设有若干组且以数据采集装置为载体。本发明采用高速数据采集技术，高速采集过顶压力和过顶时间，并结合大数据采集和计算存储技术，通过定量表述判别存在安全隐患的减速顶，实现精准维修，降低劳动强度，节约维修成本，实现实时监测功能，提高编组站整体减速顶调速系统运营质量。
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公开(公告)号：CN111272406A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010229931.4
申请日：2020-03-27
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种减速顶氮气压力检测机，包括：安装车架、前柜、顶柜和液压站，前柜固定在安装车架的顶部右侧；前柜的顶部水平安装有工作台，支撑块上固定有减速顶，工作台的顶部两侧分别竖直固定有两个支撑柱，支撑柱的上端与顶柜底部固定连接，顶柜和前柜之间形成有检测仓，检测仓内设置有两个支撑块，支撑块底部与工作台顶部固定连接；顶柜的表面对称开设有通孔，通孔呈圆柱形结构且贯穿顶柜，通孔内安装有油缸，油缸采用油管与液压站连接。本发明通过油缸推动压力传感器来推动减速顶，从而对减速顶的抗压数值进行检测，检测较为准确，可对减速顶反复检测，同时对其减速顶的使用寿命检测。
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公开(公告)号：CN209104825U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821663841.0
申请日：2018-10-12
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司 , 江苏平安交通科技有限公司
摘要： 本实用新型的目的是提供一种磷酸铁锂电池保护板，本实用新型包括：磷酸铁锂电池管理芯片、电阻R4、电阻R9、R11、R8和R3、热保护器KT、电容C1、C2、C3、C4、电阻R6、电阻R5、电阻R10、电容C6、C7、电阻R01、电阻R15、电阻R12、MOS管Q1和MOS管Q2、电阻R13、R14，本实用新型通过专用保护板来实现有效对电池组的充、放电进行实时监控与保护，防止电池组过充,过放,过热,过流等安全保护功能，本实用新型能有效防止电池过充，过放，过流，短路，及超高温的工作环境安全，确保电池组安全有效的运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205661453U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620547825.X
申请日：2016-06-07
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司
IPC分类号： B61K7/02
摘要： 一种高负荷可控减速顶，由减速顶壳体、滑动油缸和电磁阀组成，电磁阀安装于减速顶的壳体背部，在壳体背部上设有一个锁销孔，锁销在锁销孔内受电磁阀控制，滑动油缸体设有一个环形槽，当电磁阀断电时，锁销缩在锁销孔内，滑动油缸上的环形槽位于锁销孔的上方，当电磁阀通电时，电磁阀驱动锁销作用在滑动油缸体表面，当滑动油缸被车轮压下，滑动油缸体上的环形槽与锁销孔位置相对时，锁销插入到滑动油缸的环形槽内，车轮过后，电磁力持续作用于锁销，滑动油缸被锁闭于环形槽的位置，此时减速顶对后续车轮不起制动作用。当电磁阀断电时，锁销缩回至锁销孔内，滑动油缸体在滑动油缸内油气压力的作用下向上回升至初始位置，减速顶可继续对后续车辆作功。
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公开(公告)号：CN219715513U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320365358.9
申请日：2023-03-02
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司
IPC分类号： G01R1/04
摘要： 本实用新型公开的属于接线辅助装置技术领域，具体为一种轨道电路智能测试终端用接线辅助装置，包括终端本体，终端本体包括有安装壳，安装壳前侧设置有用于触控和显示的LCD触控屏、位于LCD触控屏下方用于操控按动的按键区、位于LCD触控屏上方用于采集画面的前置摄像头、以及位于LCD触控屏上方用于接入表笔或鳄鱼夹与测试对象相连的一排等间距设置的接口；该实用新型，通过拉环可拉动连接杆，从而拉动上夹片压缩上弹簧，将表笔或鳄鱼夹侧边沿压在下夹片的弧形夹槽上，从而压缩下弹簧，再将表笔或鳄鱼夹接入接口内后，松开拉环下弹簧推动下夹片、上弹簧推动上夹片将表笔或鳄鱼夹外侧夹持固定，从而防止在测试时，接线出现松动的情况，影响测试数据。
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公开(公告)号：CN219520540U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320438283.2
申请日：2023-03-09
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司
摘要： 本实用新型公开了便携式钢轨双孔钻机，包括装置本体，所述装置本体，所述装置本体包括固定装置、安装壳和钻孔装置，所述安装壳安装在固定装置右侧，所述钻孔装置安装在安装壳内；所述固定装置包括第一固定块、第二固定块和主液压杆，所述第一固定块和第二固定块呈横向对称方式分布，所述第一固定块和第二固定块顶部通过主液压杆连接，所述主液压杆设有三根，所述第一固定块和第二固定块均呈L状结构，所述第二固定块内侧设有两组呈对称方式分布的小固定器。该种装置可以十分便捷对轨道进行固定工作，从而来提高对轨道钻孔的精准度。
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公开(公告)号：CN216833649U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123050342.9
申请日：2021-12-07
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司 , 嘉善中洲联轴器制造有限公司 , 无锡源耀重工机械有限公司
发明人： 邓海楠 , 吴彩荣 , 张孟怡 , 黄晓明 , 李云欢 , 杨华峰 , 倪永芳 , 刘圣凯 , 方圣军 , 缪军 , 郑海 , 韩鹏贤 , 董韬志 , 仇文捷 , 张超 , 黄先席 , 邵强 , 宋佳晨 , 姚语闲
摘要： 本实用新型公开了一种挡车器快速拆装结构，包括平板小车和配合平板小车使用的升降牵引装置，平板小车的上方摆放有挡车器，升降牵引装置由卷扬机、升降架和固定架组成，卷扬机安装于平板小车的左侧且通过钢丝与平板小车相连接，卷扬机通过线路连接有控制箱，升降架位于卷扬机的右侧且包括设置于平板小车下方的支撑板和垂直设置于支撑板左端的立板，支撑板的右端通过合页活动连接有呈倾斜状设置的连接导轨且左端与立板滑动连接。本实用新型设计了一种专门用于挡车器进行拆装的装置，该装置主要由平板小车和升降牵引装置组成，通过两部分的配合使用方便对挡车器进行牵引移动，提高装置使用效率的同时，提高了装置使用的安全性。
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公开(公告)号：CN205256348U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201520977188.5
申请日：2015-11-30
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司
IPC分类号： B61K9/08
摘要： 本实用新型所述在线减速顶故障分析监测系统终端装置属于铁路编组站场调速设备，特别是铁路编组站场驼峰调速系统中的一种减速顶调速设备。该设备是一种用以解决减速顶在线监测的自动化与智能化的终端装置。该终端装置由减速顶滑动油缸体总成、安装壳体和监测仪总成组成，减速顶滑动油缸体总成插装在安装壳体内，用止冲装置锁定，监测仪总成用内六角螺钉与安装壳体连接紧固，安装壳体用紧固螺栓安装在基本轨的内侧或外侧。其监测仪由凸轮、凸轮轴、顶座和压力传感器组成，安装于监测仪壳体内，凸轮轴两端与监测仪壳体接触面处安装有O型密封圈。其监测仪的凸轮轴在伸出监测仪壳体的一端装有一个手柄，该手柄可用六角头螺栓与监测仪壳体锁定。
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