-
公开(公告)号：CN218371651U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222738811.4
申请日：2022-10-18
发明人： 杨四海 , 傅佩喜 , 周明涛 , 周文 , 吴新华 , 杨华峰 , 韩鹏贤 , 刘圣凯 , 杨江超 , 林庆洪 , 李大强 , 郑海 , 邓海楠 , 叶文斌 , 方佳平 , 宋广立 , 于正龙 , 张超 , 李钟梁 , 邵强 , 赵逸平 , 徐梦迪
摘要： 本实用新型公开了一种动车组车头综合检修移动平台，包括：车头，所述车头的侧面设置有车体，所述车头与车体之间形成运载小车结构，所述车体的上部设置有升降机构且升降机构的上部设置有转动机构，所述转动机构包括安装在升降机构表面的齿盘且齿盘与升降台之间固定连接。本实用新型的运载车停靠作业位置，液压柱自动伸出，手动微调高度，悬空运载车，作业前检查、调试所有工具，人员进入后检查安全门是否关闭，作业人员手动控制升降台上升到作业高度，作业人员控制旋转到需要作业的位置，同时按实际情况，配合升降台升降微动调节位置，根据检修位置，吊篮臂点动液压伸缩距离，锁定位置开始作业，作业完成后，手动操作复位并离场。
-
公开(公告)号：CN111272406A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010229931.4
申请日：2020-03-27
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种减速顶氮气压力检测机，包括：安装车架、前柜、顶柜和液压站，前柜固定在安装车架的顶部右侧；前柜的顶部水平安装有工作台，支撑块上固定有减速顶，工作台的顶部两侧分别竖直固定有两个支撑柱，支撑柱的上端与顶柜底部固定连接，顶柜和前柜之间形成有检测仓，检测仓内设置有两个支撑块，支撑块底部与工作台顶部固定连接；顶柜的表面对称开设有通孔，通孔呈圆柱形结构且贯穿顶柜，通孔内安装有油缸，油缸采用油管与液压站连接。本发明通过油缸推动压力传感器来推动减速顶，从而对减速顶的抗压数值进行检测，检测较为准确，可对减速顶反复检测，同时对其减速顶的使用寿命检测。
-
公开(公告)号：CN111976791A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010850105.1
申请日：2020-08-21
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司
发明人： 邢潮汀 , 殷勇 , 徐伟东 , 孙晓军 , 钱军 , 董韬志 , 黄先席 , 郑海 , 文志雄 , 王海涛 , 李睿 , 李盛泉 , 曹永霄 , 温斌 , 宋哲超 , 邢斌 , 沈斌 , 刘卉超 , 李大强 , 刘军 , 姚黎 , 邓海楠 , 王韵飞 , 赵逸平 , 徐梦迪
摘要： 本发明公开了一种带有监测预警功能的智能减速顶系统，包括减速顶检测预警系统，减速顶检测预警系统分为供电子系统、数据采集子系统、数据传输子系统、数据存储与分析子系统、用户管理终端和用户维修终端六部分组成，供电子系统与数据采集子系统相连接，数据采集子系统包括接收模块、计算模块和发送模块三个模块并通过电源接入供电，数据采集子系统分设有若干组且以数据采集装置为载体。本发明采用高速数据采集技术，高速采集过顶压力和过顶时间，并结合大数据采集和计算存储技术，通过定量表述判别存在安全隐患的减速顶，实现精准维修，降低劳动强度，节约维修成本，实现实时监测功能，提高编组站整体减速顶调速系统运营质量。
-
公开(公告)号：CN215756182U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121940998.5
申请日：2021-08-18
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种挡车器用螺杆式升降架，包括螺杆式升降机构，螺杆式升降机构由固定底座、支撑座、螺杆、升降螺母、手柄、支撑片、托架、夹紧件和压板组成，支撑座分设有四组且均匀设置于固定底座的外侧，螺杆分设有四组且垂直安装于四组固定底座上，升降螺母螺纹固定于螺杆上，手柄分设有三组且均匀固定于升降螺母的边缘，支撑片套嵌于螺杆上且位于升降螺母的顶部，托架的外端活动穿插于螺杆上且外端与夹紧件相连接。本实用新型设计了一种专门用于挡车器安装的螺杆式升降架，不需要外部能源提供，在将挡车器使用吊车安置于平板车到达现场指定位置后，使用该设备可以全人工操作，设备零件便于运输，方便进行手动操作升降处理。
-
公开(公告)号：CN213384268U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022172961.4
申请日：2020-09-28
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司
发明人： 邢潮汀 , 殷勇 , 徐伟东 , 孙晓军 , 钱军 , 董韬志 , 黄先席 , 郑海 , 文志雄 , 王海涛 , 李睿 , 李盛泉 , 曹永霄 , 温斌 , 刘卉超 , 李大强 , 刘军 , 姚黎 , 邓海楠 , 王韵飞 , 赵逸平 , 徐梦迪
IPC分类号： B61K9/08
摘要： 本实用新型公开了一种减速顶在线远程故障分析监测系统，包括钢轨和安装于钢轨一侧的减速顶本体，减速顶本体的下方安装有数据采集器，数据采集器包括安装于减速顶本体底部的负荷传感器和与负荷传感器电性连接的采集器，负荷传感器的外端连接有数据线，数据线的外侧套嵌有防水护管，数据线的末端与采集器相连接，采集器的外侧安装有防护盒，数据线与负荷传感器、防护盒的连接处还安装有防水接头，靠近钢轨一侧的减速顶本体上纵向开设有导向槽，导向槽的中部设置有弹簧。本实用新型对减速顶的故障数据采集方式进行了改进，可以通过检测装置进行远程监测并数据进行传输，一方面提高了故障检测的准确性，另一方面也节省了人力。
-
公开(公告)号：CN215752434U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121525638.9
申请日：2021-07-04
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司 , 上海新红飞实业有限公司 , 上海望山电子科技有限公司
发明人： 吴新华 , 赵毅 , 孙晓军 , 杨华峰 , 倪永芳 , 徐伟东 , 眭凯 , 施剑锋 , 张超 , 李钟梁 , 李大强 , 陈立旻 , 傅雨韬 , 殷强 , 李华刚 , 徐梦迪 , 邓海楠 , 赵逸平
摘要： 本实用新型公开了一种增强型平调无线灯显设备及区长联控系统，包括：机车和调车集控台，所述机车配备调车长、司机和若干个头钩连结员，所述机车内安装有机控器和若干个调车手持台，所述机控器和调车集控台均安装有无线LKJ接口且机控器和调车集控台之间通过无线通讯的方式连接，所述机控器和若干个调车手持台通过电台无线信号连接，所述机控器上还安装有北斗模块并通过北斗模块进行定位和测速。本实用新型通过机控器增加北斗定位装置获取机车的精确位置、速度、时间。改善目前依靠人工经验和手动校准设置的方式。改变通过轨道应答器来获取位置信息的方式，改变通过手动校准设置作业时间的方式，改变无法获取机车速度信息困难。
-
公开(公告)号：CN212779871U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202020418906.6
申请日：2020-03-27
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种减速顶氮气压力检测机，包括：安装车架、前柜、顶柜和液压站，前柜固定在安装车架的顶部右侧；前柜的顶部水平安装有工作台，工作台上固定有减速顶，工作台的顶部两侧分别竖直固定有两个支撑柱，支撑柱的上端与顶柜底部固定连接，顶柜和前柜之间形成有检测仓，检测仓内设置有两个支撑块，支撑块底部与工作台顶部固定连接；顶柜的表面对称开设有通孔，通孔呈圆柱形结构且贯穿顶柜，通孔内安装有油缸，油缸采用油管与液压站连接。本发明通过油缸推动压力传感器来推动减速顶，从而对减速顶的抗压数值进行检测，检测较为准确，可对减速顶反复检测，同时对其减速顶的使用寿命检测。
-
公开(公告)号：CN211567971U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922433257.7
申请日：2019-12-30
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本实用新型公开了一种接发列车远程监控智能分析系统，包括安装在接发车岗亭上的若干组RFID电子标签和对RFID电子标签进行读取的RFID阅读器，RFID阅读器将读取的信息通过无线数据网络传输至安装在车站运转室内的远程智能分析系统车站设备主机上，智能分析系统车站设备主机包括闭塞电话单元、环境录音单元、车机联控单元、客运电台单元和应急对讲单元，智能分析系统车站设备主机通过IP网络将信息传递至设置在站段IT机房内的应用服务器平台和流媒体服务平台。本实用新型具备实时采集接发列车闭塞电话、车机联控、客运无线联络、现场环境语音和通话数据功能,系统通过IP网络远程播放和实时监听，达到对数据及时获取收集的目的。
-
公开(公告)号：CN218907253U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202221683996.7
申请日：2022-06-30
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司
IPC分类号： B61L23/00
摘要： 本实用新型公开了一种铁路接发列车智能监控预警系统，包括接发列车视频信息采集单元、车号识别单元、轮温数据采集单元、音频数据采集单元、数据智能分析运算处理集群服务单元和客户端，所述接发列车视频信息采集单元、车号识别单元、轮温数据采集单元和音频数据采集单元均通过网络与数据智能分析运算处理集群服务单元连接，所述数据智能分析运算处理集群服务单元通过线路与客户端连接，本系统充分利用人工智能、视频分析、深度学习等前沿科技实现铁路接发车作业的智能化管理，解决人工盯控存在的安全隐患，提高铁路运输效率和科技化水平。
-
公开(公告)号：CN216161224U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121502848.6
申请日：2021-07-04
申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司 , 上海新红飞实业有限公司 , 上海望山电子科技有限公司
发明人： 吴新华 , 赵毅 , 孙晓军 , 杨华峰 , 倪永芳 , 徐伟东 , 眭凯 , 施剑锋 , 张超 , 李钟梁 , 李大强 , 陈立旻 , 傅雨韬 , 殷强 , 李华刚 , 徐梦迪 , 邓海楠 , 赵逸平
摘要： 本实用新型公开了一种调车远程监控智能分析系统，包括：外壳体，所述外壳体的两侧设置有散热孔且散热孔设置有若干组并均匀分布，所述外壳体的底部设置有散热板且散热板的两侧设置有水箱，位于左侧的所述水箱的侧面设置有进水管且位于右侧的所述水箱的侧面设置有出水管。本实用新型在外壳体的两侧设置有散热孔且底部设置有散热板，散热板的两侧设置有水箱且位于左侧水箱的侧面设置有进水管，位于右侧水箱的侧面设置有出水管，在散热板的内部设置有冷却管且冷却管的两端分别与进水管和出水管相连通，冷却管呈U型结构设置并呈蛇形分布，增加了与外壳体之间接触面积，方便产生换热反应，从而提高散热效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.085 秒)
