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公开(公告)号：CN115754223A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211256937.6
申请日：2022-10-13
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明公开一种考虑大埋深、高水压的盾构隧道壁后注浆试验装置及方法，所述考虑大埋深、高水压的盾构隧道壁后注浆试验装置包括试验筒、储水组件、浆液筒、压力施加装置以及检测组件。本发明中，该装置能够准确模拟出大埋深、高水压环境下的盾构隧道壁后注浆过程，并测定出注浆过程中浆液时变性、流变性和渗透范围的变化对土体渗透系数、强度和弹模等物理力学参数的影响，通过该装置可以解决不同土层应力状态下的浆液固结以及渗透扩散问题，本发明解决了现有试验装置无法模拟处于大埋深、高水压环境下的盾构隧道壁后注浆过程的问题。
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公开(公告)号：CN115696696A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211228457.9
申请日：2022-10-08
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及道路交通技术领域，具体涉及一种隧道洞外地面景物亮度模型构建方法，以太阳辐射照度为自变量且以地面景物平均亮度为因变量构建模型，其构建的模型能实时准确检测地面景物亮度，为隧道内照明准确控制提供依据；还涉及两种应用所述模型构建方法的获取隧道洞外地面景物平均亮度实时值的方法，能准确获取隧道洞外地面景物平均亮度实时值；还涉及一种应用所述隧道洞外地面景物平均亮度实时值的方法的隧道洞外亮度计算方法，能准确计算隧道洞外亮度，为控制隧道内照明提供依据；还涉及一种用于所述隧道洞外亮度计算方法的隧道洞内照明控制系统，以及一种隧道洞内照明控制方法，能依据隧道洞外亮度，精准控制隧道内照明。
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公开(公告)号：CN112376422B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202011277479.5
申请日：2020-11-16
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明涉及悬索桥技术领域，提供了一种悬索桥主缆缆力自平衡体系。该悬索桥主缆缆力自平衡体系，包括：索鞍机构，包括索鞍、滚轴和主缆，索鞍设于滚轴上，主缆设于索鞍上，且索鞍沿主缆的方向可滑动；限位机构，包括第一限位挡块和第二限位挡块；制动机构包括制动器，索鞍的第一侧和第二侧分别设有相对应设置的制动器。本发明通过在索鞍的两端分别设置第一限位挡块和第二限位挡块，实现索鞍在第一限位挡块和第二限位挡块之间，并在滚轴上移动，实现主缆产生的不平衡力的调节；通过设置制动器，实现制动器对索鞍的制动效果，防止索鞍在外界因素的影响下滑动，提高了索鞍主缆的自平衡调节效果，提高索塔的安全性。
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公开(公告)号：CN116651160A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310481311.3
申请日：2023-04-28
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 镇江蓝舶科技股份有限公司 , 武汉纺织大学
Abstract: 本申请提供了一种悬索桥主缆除湿系统，包括供气部、除湿部和送气管道，送气管道设置在主缆内，且与主缆同向延伸，送气管道的管壁上设置有排气口，供气部、除湿部和送气管道的进气口依次连通，供气部排出的除湿气体经由除湿部、送气管道排至主缆内，以使除湿气体从主缆内向外排出。该悬索桥主缆除湿系统能够实现从内向外对主缆进行除湿，将主缆内的水蒸气排出至主缆外，并阻挡主缆外部的潮湿空气和水进入到主缆内，保证了良好的除湿效果，避免主缆因内部存水导致的快速腐蚀，进而保证了主缆具有良好的强度，进而保证了悬索桥良好的安全性。
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公开(公告)号：CN115826443B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310110813.5
申请日：2023-02-14
Applicant: 南京纳尼亚科技有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 拓维信息系统股份有限公司
IPC: G05B19/04 , G06F9/4401
Abstract: 本发明涉及控制技术领域，尤其涉及一种基于鸿蒙操作系统的隧道智能控制器，用于对设定区域范围内所分布的各个隧道内的机电系统进行智能控制，包括传感器单元、控制单元和数据处理单元；鸿蒙物联网IOT平台依据于所采集的数据和处理而获得的数据提示发出控制命令。本发明中隧道智能控制器针对安装于隧道内前端的机电系统独立安装，基于不同的控制方式实现机电系统的多种工作方式，实现智能交通基础设施的弹性接入；边缘计算能力可按需布设，满足规模化发展要求；可整合多种传感器数据与信息等软硬件能力，降低智能化交通设备的使用成本，通过鸿蒙物联网IOT平台使得业务应用更加开放和高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115653663A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211393594.8
申请日：2022-11-08
Applicant: 西南交通大学 , 北京工业大学 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本申请的实施例提供了一种隧道内射流风机及其控制方法。该隧道内射流风机包括：底座、托盘、射流风机主体、烟气位置采集装置以及若干烟气速度采集装置；托盘可转动地设置于底座上，托盘上设置有第一驱动件，射流风机主体铰接于托盘上，且与第一驱动件驱动连接；底座上设置有第二驱动件，第二驱动件与托盘驱动连接；烟气位置采集装置设置于底座上，若干烟气速度采集装置沿隧道的长度方向间隔设置于隧道内，底座上设置有控制器，控制器分别与烟气位置采集装置、烟气速度采集装置、第一驱动件、第二驱动件以及射流风机主体电连接。本申请实施例的技术方案可以使射流风机能够在不同火灾情况下实现烟气控制，并保证烟气控制效果。
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公开(公告)号：CN115111438A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110296789.X
申请日：2021-03-19
Applicant: 江苏法尔胜缆索有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种缆索用送气管道架设结构，属于桥梁缆索技术领域。包括牵引绳，所述牵引绳通过可拆卸式的架设单元与送气管道临时固定连接，所述架设单元包括第一架设件和第二架设件，两所述第一架设件设于送气管道的两端，多个所述第二架设件设于送气管道的中间部位；所述第一架设件包括第一上保持架和第一下保持架，所述第一下保持架设于牵引绳底部，对牵引绳底部起支撑作用；所述第一上保持架盖于牵引绳顶部，所述第一上保持架和第一下保持架上下连接固定所述牵引绳；所述第一上保持架和第一下保持架上分别具有延伸段，所述延伸段分别设于送气管道内，且所述延伸段与送气管道螺纹连接。本申请结构简单，安装便捷，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN114822041B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210732635.5
申请日：2022-06-27
Applicant: 南京纳尼亚科技有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于交通引导技术领域，尤其涉及一种超低能见度下车道级公路行车视线诱导系统，使用过程中包括路面的引导灯开启过程，和开启后对于引导灯的控制过程；引导灯的开启过程包括：在道路边缘确定检测点，且以检测点为原点建立水平坐标系；识别进入围绕检测点第一设定范围内的车辆相对于原点的纵坐标，统计车辆经过第一设定范围的时间，以及，确定检测点的能见度；确定围绕检测点第二设定范围内的地面引导灯的开启时刻，包括以下步骤：计算控制参数；判断控制参数是否大于设定值；若是，则开启地面引导灯；若否，则重复执行检测点和坐标系确定后的步骤。本发明中提供了一种能够综合多种参数进行考量，而更加精准的确定路面的引导灯控制的系统。
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公开(公告)号：CN115754223B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202211256937.6
申请日：2022-10-13
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明公开一种考虑大埋深、高水压的盾构隧道壁后注浆试验装置及方法，所述考虑大埋深、高水压的盾构隧道壁后注浆试验装置包括试验筒、储水组件、浆液筒、压力施加装置以及检测组件。本发明中，该装置能够准确模拟出大埋深、高水压环境下的盾构隧道壁后注浆过程，并测定出注浆过程中浆液时变性、流变性和渗透范围的变化对土体渗透系数、强度和弹模等物理力学参数的影响，通过该装置可以解决不同土层应力状态下的浆液固结以及渗透扩散问题，本发明解决了现有试验装置无法模拟处于大埋深、高水压环境下的盾构隧道壁后注浆过程的问题。
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公开(公告)号：CN115111533A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110298291.7
申请日：2021-03-19
Applicant: 江苏法尔胜缆索有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
IPC: F17D1/04 , F17D3/01 , F17D3/18 , F16L11/115 , F16L11/118 , F16L11/24 , F16L33/24 , E01D19/00 , E01D19/16
Abstract: 本发明涉及一种可感知、可检测的缆索送气管道，属于桥梁缆索技术领域。包括若干段送气管，相邻段所述送气管之间通过接头连通，形成一个整体的送气管道，所述送气管道的头部和尾部分别螺纹连接连接接头，所述连接接头内壁分别设有温湿度计、应力传感器和电子流量计；所述送气管包括波纹管和钢丝，所述波纹管的管壁成型出连续的螺纹结构，所述钢丝顺着所述螺纹结构缠绕在所述波纹管外壁；所述接头包括通用接头和出气接头，所述通用接头和出气接头间隔布置。作为缆索的除湿部件，设置在缆索的钢丝束中间，通过送气管道向缆索内部通气除湿。送气管具有较好的柔韧性，满足盘卷要求，若干段送气管之间通过出气接头和通用接头交替连接。
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