公开(公告)号：CN216773497U

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202220566534.0

申请日：2022-03-15

申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局第二工程有限公司

发明人： 徐良 ,  王殿文 ,  尚乾坤 ,  赫亚峰 ,  孙阳阳 ,  杨伟光 ,  田芷旭 ,  葛萌 ,  王冲 ,  马芦江 ,  李增昀 ,  唐佃明

IPC分类号： H01Q1/12 ,  H01Q3/02 ,  G02B7/18

摘要： 本实用新型提出一种GPS天线盘与棱镜的可调节同轴安装支架，其包括底部圆盘、中部圆盘、顶部圆盘和调节装置，所述中部圆盘和顶部圆盘通过多根支撑杆连接，且所述中部圆盘的圆心处设置有用于安装棱镜的第一连接杆，所述顶部圆盘的圆心处设置有用于安装沉管安装定位设备的第二连接杆；所述底部圆盘通过调节装置间隔安装于所述中部圆盘的下方，且所述调节装置调节所述中部圆盘和顶部圆盘始终位于相同平面位置。本实用新型结构简单，使用方便，其在沉管浮运安装时，保证棱镜与GPS处于同一平面位置，实现全站仪与GPS共同观测，完善了沉管漂浮状态下的标定观测方式，有利于测量成果的校核对比，有效提高了测量精度。

公开(公告)号：CN216927230U

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202220841693.7

申请日：2022-04-08

申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局第二工程有限公司

发明人： 赫亚峰 ,  王殿文 ,  尚乾坤 ,  徐良 ,  孙阳阳 ,  杨伟光 ,  田芷旭 ,  葛萌 ,  王冲 ,  马芦江 ,  李增昀 ,  唐佃明

IPC分类号： G02B7/18

摘要： 本实用新型涉及一种用于抛石管底部的中心棱镜安装支架，属于海底隧道碎石基床整平施工技术领域，该安装支架包括连接管、连接杆和两个固定夹；连接管水平设置；连接杆用于安装棱镜，连接杆固定连接于连接管；两个固定夹用于与抛石管底部连接，两个固定夹对称设置于连接杆的两侧，两个固定夹均连接于连接管。固定夹包括连接部和移动部，连接部用于与抛石管底部连接，连接部固定连接于移动部的上端；移动部滑动连接于连接管，以调节棱镜在抛石管底部的安装位置。本实用新型提供的用于抛石管底部的中心棱镜安装支架能够将棱镜牢固连接在抛石管底部，且结构简单、便于安装、制作成本低。

公开(公告)号：CN216815493U

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202220564022.0

申请日：2022-03-15

申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局第二工程有限公司

发明人： 王殿文 ,  潘伟 ,  张乃受 ,  刘德进 ,  苏长玺 ,  尚乾坤 ,  赫亚峰 ,  徐良 ,  孙阳阳 ,  杨伟光 ,  田芷旭 ,  葛萌 ,  王冲 ,  马芦江 ,  李增昀 ,  唐佃明

IPC分类号： G01C15/00 ,  G01C15/02 ,  G01B7/02 ,  E02D33/00 ,  E02D29/073

摘要： 本实用新型提供一种干环境下沉管隧道最终接头顶推监测标定系统，包括测量目标点，布设在最终接头的顶进节段上；全站仪，设置于顶进节段附近，并且设置位置保证在最终接头移动全过程中始终可以观测到测量目标点；通讯模块，与全站仪通信连接，用于传送全站仪的测量数据；串口服务器，与通讯模块通信连接，以接收通讯模块发送的测量数据；数据处理终端，与串口服务器连接，用以获取测量数据并进行计算。该监测标定系统适用于在干施工环境下沉管隧道最终接头的顶推过程中，测量精度高，节省人力，提高施工效率。

公开(公告)号：CN216815272U

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202220566532.1

申请日：2022-03-15

申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局第二工程有限公司

发明人： 潘伟 ,  张乃受 ,  刘德进 ,  苏长玺 ,  王殿文 ,  尚乾坤 ,  赫亚峰 ,  徐良 ,  孙阳阳 ,  杨伟光 ,  田芷旭 ,  葛萌 ,  王冲 ,  马芦江 ,  李增昀 ,  唐佃明

IPC分类号： G01B5/02 ,  G01B11/02 ,  G01B7/02 ,  E02D29/073 ,  E02D33/00

摘要： 本实用新型提供一种沉管隧道最终接头水下安装定位系统，包括：拉线位移计，用于监测最终接头的顶进节段的轴线和里程位移量，所述拉线位移计包括：拉线测点，设置于所述顶进节段上；拉线仪，与所述拉线测点相对地设置于待对接管节上；串口服务器，与所述拉线位移计通信连接，以接收并传输所述拉线位移计的测量数据；数据处理终端，与所述串口服务器通信连接，用以获取测量数据并进行计算。本实用新型实施例所提供的沉管隧道最终接头水下安装定位系统，无需安装测量塔，节省人力和时间，提高施工效率和测量精度。

公开(公告)号：CN212434932U

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202021536568.2

申请日：2020-07-29

申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局第二工程有限公司 ,  穆钜(上海)动力技术有限公司

发明人： 宁进进 ,  王明 ,  赫亚峰 ,  陈一尤 ,  朱岭 ,  管泽旭 ,  郑秀磊

IPC分类号： H01R13/52 ,  H01R13/502 ,  H01R13/629

摘要： 本实用新型公开了水下电缆连接器，包括防护壳体，主线电缆接头和分线电缆接头，防护壳体设为不透水结构；防护壳体安装有柱塞式匀压阀；柱塞式匀压阀包括阀体和柱塞阀芯，阀体内设有柱形通道，柱形通道两端开口设置，且柱形通道的两个端口分别设置于防护壳体内、外，以作为柱形通道的内端口和外端口，柱塞阀芯安装于柱形通道内，且柱塞阀芯与柱形通道内壁滑动密封配合，柱形通道设有防止柱塞阀芯脱出柱形通道的限位组件，防护壳体和柱形通道内充有电子氟化液，柱塞阀芯在电子氟化液作用下抵接靠近外端口的限位组件。该水下电缆连接器可解决深水作业的电气设备防水问题，减小防护壳体受压破裂风险，可提高电气设备的防腐性能和带电工作绝缘特性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212297145U

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202021523648.4

申请日：2020-07-28

申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局第二工程有限公司 ,  穆钜(上海)动力技术有限公司

发明人： 宿发强 ,  赫亚峰 ,  杜闯 ,  王明 ,  朱岭 ,  陈一尤 ,  郑秀磊

IPC分类号： F16B1/04 ,  E02D29/073

摘要： 本实用新型涉及海底设备拆装用自动脱销机构，包括壳体、转动限位臂、锁紧销轴、转动销轴、限位销轴，转动限位臂通过转动销轴连接在壳体的顶部，壳体上水平设有限位筒，所述的锁紧销轴设置在壳体的限位筒内，所述的转动限位臂上插入壳体内部的一端设置有拨叉，锁紧销轴上设置有凹槽，在凹槽的中间设有定位轴，转动限位臂拨叉的中间开口处插接在凹槽内的定位轴上，所述的壳体上设有限制转动限位臂转动角度的限位销轴，有益效果，可以自动完成拔销，有效减少潜水员的水下作业工作量，可以轻松完成插销工作，确保安全可靠，设备结构简单，稳定性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN203145023U

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201220746316.1

申请日：2012-12-31

申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局第二工程有限公司 ,  上海振华重工(集团)股份有限公司 ,  中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司

发明人： 林鸣 ,  吴利科 ,  关秋枫 ,  何可耕 ,  尹海卿 ,  宁剑辉 ,  翟世鸿 ,  高纪兵 ,  国强 ,  付院平 ,  李增军 ,  刘德进 ,  宿发强 ,  曲俐俐 ,  苏长玺 ,  王强 ,  岳远征 ,  周相荣 ,  汤慧驰 ,  赫亚峰

IPC分类号： E02D15/08

摘要： 本实用新型涉及一种管节沉放的压载水系统，尤其涉及一种通过控制压载水箱蓄水量实现管节平稳、快速沉放的压载水系统；所述压载水系统包括管节控制电路、压载水箱以及压载泵；所述压载泵通过管路与所述压载水箱连接。本实用新型采用压载水箱的设计；根据浮力原理，通过向压载水箱内注水或者排水来控制管节的自重，使其适应海下不同深度的浮力；从而实现管节快速、自如、平稳的沉放；使管节沉放速度与吊索缆的下放和提升相配合；减轻吊索缆的负重；提高了沉放施工精度，加快了沉放施工进度，提高了沉放施工效率。

公开(公告)号：CN104612180B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201510086287.9

申请日：2015-02-16

申请人： 中交一航局第二工程有限公司

发明人： 林鸣 ,  宿发强 ,  王强 ,  尹海卿 ,  陈伟彬 ,  岳远征 ,  赫亚峰 ,  汤慧驰 ,  孙健

IPC分类号： E02D29/063

摘要： 本发明涉及海底沉管隧道安装技术领域，尤其涉及一种用于海底沉管隧道的沉管管节分离装置。本发明提供的用于海底沉管隧道的沉管管节分离装置，包括主动脱离单元和被动脱离单元，在主动脱离单元的一端设置有脱开千斤顶，所述脱开千斤顶用于对被动脱离单元施加沿轴向的推力，从而使得主动脱离单元和被动脱离单元之间出现相对运动，进而带动与主动脱离单元和被动脱离单元相连的两个相连的沉管管节分开，在分离过程中不会对沉管管节造成损坏，能够保证GINA止水带不发生侧翻，端钢壳及端封门不受影响，并尽量使两沉管管节间间距增大，为之后的重新起浮、绞移预留出足够的安全距离，并且其结构简单，受力清晰，便于设计、制造。

公开(公告)号：CN104652482A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201510084907.5

申请日：2015-02-16

申请人： 中交一航局第二工程有限公司

发明人： 林鸣 ,  宿发强 ,  王强 ,  尹海卿 ,  陈伟彬 ,  岳远征 ,  赫亚峰 ,  汤慧驰 ,  孙健

IPC分类号： E02D29/073

摘要： 本发明涉及海底沉管隧道安装技术领域，尤其涉及一种用于海底沉管隧道的沉管管节拆装装置。本发明提的用于海底沉管隧道的沉管管节分离装置，包括主动脱离单元和被动脱离单元，在主动脱离单元的一端设置有脱开千斤顶和拉合千斤顶，通过脱开千斤顶或拉合千斤顶对被动脱离单元的作用将两个沉管管节分开或者连接在一起，在操作过程中不会对沉管管节造成损坏，能够保证GINA止水带不发生侧翻，端钢壳及端封门不受影响，并且其结构简单，受力清晰，便于设计、制造，同时减少了沉管顶部安装的设备数量，提升了操作空间，沉管管节的拆装更加方便，另外将拉合与拆分功能集成到一套装置上，具有更强的使用性能。

公开(公告)号：CN104652481A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201510084906.0

申请日：2015-02-16

申请人： 中交一航局第二工程有限公司

发明人： 林鸣 ,  宿发强 ,  王强 ,  尹海卿 ,  陈伟彬 ,  岳远征 ,  赫亚峰 ,  汤慧驰 ,  孙健

IPC分类号： E02D29/073

CPC分类号： E02D29/073

摘要： 本发明涉及海底沉管隧道安装技术领域，尤其涉及一种管节脱开的装置及方法。其中，该装置包括转动梁，且在转动梁上固定有水平固定支架，水平固定支架上安装有多个千斤顶。当所述转动梁位于水平位置时，所述顶推千斤顶的位置与底部的混凝土管廊对应，并沿着混凝土管廊的水平方向分布，使得端面上受力均匀，进而保证相邻管节顶推脱开过程中，GINA止水带不发生侧翻，端钢壳及端封门不受影响。此外，转动梁位于竖直位置时，整个脱开装置位于接合腔内，并且不会影响下一次管节的对接工作，从而可以反复使用，直到管节精确对接为止。该装置结构简单，受力清晰，便于设计和制造，且运用于海底沉管隧道重新起浮预案时可以很大程度丰富沉管隧道的安装工艺。