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公开(公告)号：CN107599149B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201710774997.X
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： B28B15/00 , B28B7/00 , B28B7/02 , E02D29/063
摘要： 本发明公开了一种曲线段沉管预制时模板调整方法，包括以下步骤：1)将底模顶升并调平后，将翻折板顶起至与底模同一高度；2)将侧模横向推出至设计位置精调定位后退回，待钢筋笼顶推入后再次复测；3)调节内模高度和轴线位置，调整后将内模退回，待钢筋笼顶推入后再次复测；4)端模安装时按底板、墙体、顶板的顺序分块吊装，对每一块端模进行测量定位，保证沉管节段端面尺寸。本发明中的方法可以利用现有直线段模板进行预制曲线段沉管，且能够满足曲线段沉管预制精度要求，而不必专门针对曲线段沉管设计制造模板，有利于降低沉管预制施工成本，对类似沉管隧道工程设计和施工具有非常重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN104612423B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510085132.3
申请日：2015-02-16
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及水上施工缆系设备技术领域，提供了一种沉管横移系泊绞缆控制系统。该系统为了满足多点位、多功能、隔水相望远距离简易操作要求，设计了机旁控制室和集中控制室，从而在绞车执行不同任务时，根据需要选择机旁操作或能够实现无线遥控的智能化集中操作。其中，集中控制室为指挥人员提供全方位、无死角的视频信息。此外，该系统操作简易，指挥智能，普通工人可操作绞车，通过简单操作变换绞车多种牵引功能，对被拖物进行有效控制。通过指挥人员对绞车各种功能的调用使绞车系统变得智能化，能在复杂环境实现超大型沉管管节在深浅坞的系泊、管节横移、管节纵向出坞和深坞门的开闭等，提高工作效率；同时可提高指挥、操作人员作业舒适度。
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公开(公告)号：CN103696439B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310632497.4
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/063
摘要： 本发明涉及混凝土浇注技术领域，特别涉及一种沉管浇注方法，其特征在于，将沉管骨架分成底板区域、顶板区域、两个侧墙区域和两个中墙区域进行分层次地浇注。所述浇注方法包括以下步骤：S1、对所述底板区域进行多层次地浇注；S2、对所述侧墙区域和中墙区域进行多层次地浇注，浇注过程中所述中墙区域的浇注面高于所述侧墙区域的浇注面；S3、在完成所述侧墙区域和所述中墙区域的浇注后，对所述顶板区域进行浇注。本发明将沉管骨架分成底板区域、顶板区域、两个侧墙区域和两个中墙区域进行分层次地浇注，为水平分层，可一次成型，浇注过程中不产生冷缝和施工缝等，适用于大规格、大尺寸和耐久性高的隧道沉管的混凝土浇注。
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公开(公告)号：CN104631337A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510082473.5
申请日：2015-02-16
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
CPC分类号： E01D21/00 , E04G21/18 , E04G21/1841
摘要： 本发明涉及土木建筑施工领域，公开了一种大型混凝土构件顶推移动的导向纠偏装置，其包括盖板、导向臂、双向导向千斤顶和连接杆，所述盖板的下方两侧分别设有安装座，所述安装座上设有铰接轴，所述安装座与导向臂的上端通过所述铰接轴连接，所述双向导向千斤顶在水平方向的两侧分别设有顶升端，两个顶升端分别通过螺纹套与所述连接杆的一端连接，且所述顶升端与所述连接杆之间设有缓冲间隙；所述连接杆的另一端分别穿过所述导向臂的臂身，并与所述导向臂可旋转连接。本发明能够实现大型混凝土构件顶推过程的实时监控，及时发现构件偏移情况，并据此进行及时纠偏，防止构件移动过程中偏移过大带来的构件损坏、预制尺寸误差超标等质量风险。
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公开(公告)号：CN103726511A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310629401.9
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/07
摘要： 本发明涉及隧道建筑领域，具体是一种用于大体积隧道沉管整体浇筑的模板系统，其包括底模、侧模、内模、端模和液压驱动系统，所述液压驱动系统分别驱动底模、侧模、内模移动脱模和复位。本发明提供的模板系统提高了沉管浇筑的生产效率，并提高沉管的制造精度；能够有效避免在制造沉管过程中资源的浪费，节省生产成本。
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公开(公告)号：CN103693176A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310629579.3
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及沉管隧道建设技术领域，公开了一种沉箱坞门，其包括沉箱和钢扶壁，所述钢扶壁设于沉箱的前端，所述沉箱由多个仓格组成，所述仓格内设有排水管和潜水泵，所述排水管与潜水泵连接。本发明采用多个仓格的沉箱结构，一方面在开启坞门时通过排出仓格内的水而降低坞门的重量，另一方面可在闭合坞门时通过想仓格内进水而提高坞门的重量，从而使得坞门启闭容易，且在沉箱的前端设置钢扶壁，可减少海水对沉箱的腐蚀。
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公开(公告)号：CN107620324A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710776310.6
申请日：2017-08-31
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/16 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种钢帽安装方法，该安装方法将钢帽分成若干个分段，并将各分段以自下而上、左右对称的方式进行吊装，并对吊装到位的分段钢帽进行定位和焊接，采用将钢帽分成若干段进行安装，便于钢帽转运、起吊，大大降低了施工难度，提高了施工效率，也降低了施工风险，各分段以自下而上的方式进行吊装，便于先安装的钢帽进行定位调节，保证其具有较高的精度，进而使得后吊装的钢帽也具有较好的精度，保证钢帽整体吊装后满足设计要求，同时，先安装钢帽的底板段对后安装的分段进行支撑，便于后序安装的分段进行施工。
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公开(公告)号：CN104727333B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510085221.8
申请日：2015-02-16
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及海底沉管隧道的建设制造领域，尤其涉及一种双向止水的坞门沉箱结构。包括坞门沉箱、坞门底板、坞墩、第一预留槽、第二预留槽、止水钢板、小钢闸门和止水带，坞门沉箱设在坞墩之间，且该坞门沉箱坐落于坞门底板上，坞门沉箱两侧与坞墩相配合面上均设有相对应的第一预留槽，坞门沉箱的干坞侧开有坞口，该坞口处的坞门底板上设有第二预留槽，止水钢板与相对应两个第一预留槽相配合，小钢闸门与第二预留槽相配合，小钢闸门与坞门底板上均设有止水带，本发明的结构简单，操作简易，密封止水效果好，该坞门沉箱结构能在同一场地，既可实现干坞施工时阻止水流入，也可实现干坞蓄水时阻止水流出的双向止水目的。
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公开(公告)号：CN103711986B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201310628141.3
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： F16L1/024
摘要： 本发明涉及一种工厂法管节预制施工的顶推系统及顶推方法，涉及一种通过滑轨、支撑装置和顶推装置实现对管节多点分散支撑，同步顶推的顶推系统以及应用该顶推系统实现的顶推方法；该顶推系统包括滑轨、支撑装置、顶推装置以及总控装置；所述滑轨设置在管节下方；所述支撑装置上端与所述管节底端固定连接，下端与所述滑轨滑动连接；所述顶推装置设置在所述滑轨上，且与所述管节底端铰接；所述总控装置分别与所述支撑装置和顶推装置连接。本发明采用支撑装置设计；可实现对管节的多点支撑，用以均衡管节底端各支撑点的压力，使管节在顶推过程中不会因自重而产生形变、开裂，保证了顶推施工质量，降低了顶推施工风险。
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公开(公告)号：CN104711996A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510085182.1
申请日：2015-02-16
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明涉及海底隧道沉管的制造领域，尤其涉及一种沉管端钢壳安装调位装置及操作方法。包括端钢壳和端模单元，所述端钢壳包括分段钢壳件拼接而成的底板段、左侧墙段、右侧墙段和顶板段，所述端模单元包括模板背架、调节螺杆、立架、伸缩杆和固定座，调节螺杆连接立架与模板背架，模板背架与端钢壳紧贴连接，调节螺杆上设有螺母，伸缩杆连接立架与固定座，端钢壳上布置有反射贴片。将拼好的端钢壳大段依次初定位在扎好的整体钢筋笼端部进行接头焊接，再将钢筋笼连同端钢壳顶推进入浇筑区，连接端模单元和端钢壳进行精确调位固定，最后端钢壳与沉管管节一次浇筑成型，并实时调位，本发明的装置安装精度高、耗钢量少、工艺精简、工效高、成本低。
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