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公开(公告)号：CN113124017A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110418624.5
申请日：2021-04-19
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开一种基于CO2相变的气动作动装置，涉及气动作动技术领域，包括气缸盖、气缸缸体和推杆，在气缸缸体内设有相变筒，相变筒与气缸盖固定连接，相变筒介于推杆和气缸盖中间，在相变筒内设有加热管，加热管连接有第一接线柱和第二接线柱，第一接线柱和第二接线柱固定安装在气缸盖上并贯穿至气缸缸体外侧，气缸盖中心开设有第一通孔与相变筒内部贯穿，通孔内设有第一气液两用头；相变筒内填充有液态二氧化碳，相变筒筒壁上开设有易于破裂得槽口，通过将产气装置置于气缸内部，可提供很大的作用力，特别是狭小空间内，而且使用液态CO2相变膨胀做功，很好的解决了火药燃烧对气缸造成的烧蚀问题，增长了气缸的寿命。
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公开(公告)号：CN110281969A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910650779.4
申请日：2019-07-18
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种摩擦式轨道车辆吸能防爬器，包括摩擦杆、防爬齿板和导向基座，摩擦杆的一端与防爬齿板连接，另一端与导向基座的导向孔滑接，还包括摩擦吸能组件，摩擦吸能组件上设置有摩擦套接孔，摩擦杆以紧配合的方式插接在摩擦套接孔内，该摩擦吸能组件通过导向基座的端面限位。本发明通过摩擦杆与摩擦瓦摩擦吸能的方式，将冲击动能转变为热能耗散，保证车辆和人员的安全，防止发生爬车和侧翻。本发明具有结构简单实用、吸能效率高、碰撞后制动力平稳、可多次反复使用等优点；同时，吸能量可调节性好，通过选用不同规格的蝶形弹簧或调控蝶形弹簧不同的压缩量，可满足不同速度等级下的轨道车辆碰撞工况，提高了轨道车辆的耐撞性能。
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公开(公告)号：CN108956175A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810929754.3
申请日：2018-08-15
Applicant: 中南大学
IPC: G01M17/08
CPC classification number: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种列车动模型试验空气助推弹射装置及试验方法，该装置包括轨道以及滑设在轨道上的模型列车，该装置还包括：助推弹射车，滑设在轨道上，并且紧挨在模型列车的一端；空气罐，用于驱动模型列车和助推弹射车沿轨道滑动；空气管道，其一端与空气罐的排气端连通，轨道、模型列车和助推弹射车均设置在空气管道内，助推弹射车设置在模型列车和空气罐之间，空气管道远离空气罐的一端安装有用于使助推弹射车与模型列车分离并减速的制动机构。相比于现有的采用弹力绳拉伸弹射方式的动模型试验装置，本发明的装置可以加速达到的运行速度更高，相比于现有的采用电磁加速方式的动模型试验装置，本发明的建设成本更低。
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公开(公告)号：CN107559353A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710937373.5
申请日：2017-09-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种复合摩擦制动装置，包括安装基础、滑设安装在安装基础上的前制动器和用于阻碍前制动器滑动的摩擦阻滑组件，所述前制动器包括座体和活动安装在座体上并能相背运动的两块摩擦板，两块摩擦板之间形成供被制动件沿前制动器滑动方向运动通过的摩擦制动通道，所述前制动器还包括用于阻碍两块摩擦板相背运动的弹性阻挡组件。该复合摩擦制动装置具有结构简单、占用空间小、易于制作、成本低、制动效果好、能够在小空间内制动大动能被制动件等优点。
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公开(公告)号：CN107290163A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710540482.3
申请日：2017-07-04
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及铁路安全技术领域，公开一种确定大风环境下铁路机车车辆防溜设施的方法及系统，以合理确定防溜设施以保证铁路安全。本发明方法包括：通过不同环境下的现场实验，测试得到各类型防溜设施所各自对应的平均防溜力；针对各类型车型建立流体计算模型，确定各类型车型所各自对应的在不同风速条件下的车辆纵向气动力；建立站停车辆在对应坡道下沿车长方向的受力模型，根据大风作用下车辆纵向气动力及各类型防溜设施所各自对应的平均防溜力，求解车辆阻力大于临界溜逸状态下溜逸动力的防溜设施的配置类型及数量；其中，临界溜逸状态下，车辆的起动阻力+防溜设施集合所产生的阻力＝车辆纵向气动力+坡道引起的车重在纵向的分力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105059312B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510527562.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 中南大学
IPC: B61H7/10
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆液压钳制式防溜铁鞋，所述防溜铁鞋包括平面压板、固定侧板、竖板和弧面压板；竖板上设置通孔，通孔内布置千斤顶，千斤顶为液压式千斤顶，千斤顶的底座通过千斤顶底座连接件安装在千斤顶安装座上，千斤顶安装座固定在一固定侧板或/和竖板上，该固定侧板面向钢轨的一侧安装制动片；千斤顶的千斤顶伸缩杆与摇臂的一端通过销轴连接，摇臂的中部通过销轴与摇臂支座连接，摇臂支座固定在另一固定侧板上或/和竖板上，该固定侧板上设置缺口；摇臂的另外一端安装活动侧板，活动侧板位于缺口内，活动侧板面向钢轨的一侧安装制动片。本发明结构简单合理，操作方便易行，制动力大，能够满足大风区域铁道车辆货场的安全需要。
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公开(公告)号：CN106501013A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611232265.X
申请日：2016-12-28
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种列车等效缩比模型碰撞试验装置及方法，所述装置包括控制系统、测力墙、列车等效缩比模型、驱动车、驱动车发射系统；驱动车发射系统与测力墙之间的地基上设有轨道，轨道上摆放驱动车、列车等效缩比模型；控制系统与驱动车发射系统以及驱动车刹车装置连接；驱动车刹车装置位于驱动车加速前驱动车面向所述测力墙的一端与测力墙之间的轨道上；测速与触发装置位于测力墙与驱动车刹车装置之间的轨道两侧；跟踪光源与图像采集系统安装在测力墙上方或侧面。所述方法是将运动等效缩比模型撞击测力墙或静止等效缩比模型，获取撞击相关数据。本发明有利于精确确定影响爬车、跳车、之字形脱轨等成因，降低试验难度，节约试验成本。
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公开(公告)号：CN118565798B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411061158.X
申请日：2024-08-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供一种弹体托盘制动试验系统及方法。所述弹体托盘制动试验系统包括用于模拟弹体发射过程的制动系统及用于控制弹体发射相关参数并采集相关数据的控制系统；所述制动系统包括制动组件、加速组件、动力组件和止挡组件，所述制动组件和加速组件通过所述控制系统相连，所述动力组件用于对在加速组件内的弹体托盘的运动提供动力及为弹体托盘在制动组件内减速运动时提供尾部气体压力荷载；所述止挡组件用于稳固所述弹体托盘制动试验系统。本发明能够准确模拟制动组件在高速动态冲击、尾部气流作用力和试验筒自身重力对制动力曲线的影响。
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公开(公告)号：CN118564515A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411061305.3
申请日：2024-08-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种相变式连续气体发生装置及控制方法，该装置包括储液箱和储气罐，储液箱内储存具有超临界态的工质，储气罐上开设有出气口，该装置还包括并列设置的多个相变单元，储液箱内滑动设置有隔板，隔板将储液箱内部空间分隔为调压室和储液室，调压室内设置第一加热器；多个相变单元两端分别连通储液室和储气罐，相变单元包括相变管，以及设于相变管内的第二加热器，相变管连通储液室的一端设有单向阀，相变管连通储气罐的端部设有供气阀，多个相变动力单元按照一定间隔时间，依次蓄能、释放气体，向储气罐中补充气体，然后经过电控定压供气阀门连续输出气体，具有输出压力连续、稳定、可控的优势。
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公开(公告)号：CN118239000A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311710941.X
申请日：2023-12-13
Applicant: 中南大学
IPC: B64F1/06
Abstract: 本发明提供了一种适用于复杂地形的飞行器集束自滑移弹射装置，包括：起竖架，起竖架、滑移架滑动连接；滑移架，滑移架上设置有筒体组，筒体组内至少设置有一个筒体，筒体四周沿径向均匀固定设置有支耳，筒体通过支耳设置于抱箍端面上，前滑移架、后滑移架分别设置有若干个抱箍，前滑移架若干个抱箍固接为第一层抱箍，后滑移架若干个抱箍固接为第二层抱箍，第一层抱箍、第二层抱箍中间位置设置有锁止机构，锁止机构底部连接有步进电机，步进电机驱动锁止机构转动并将筒体锁止在滑移架上；筒体外侧沿轴向设置有滑轨，筒体通过滑轨设置于抱箍内，实现筒体相对抱箍沿轴向滑动，并实现筒体与地面充分接触，保证了飞行器弹射过程中弹射装置的稳定性。
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