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公开(公告)号：CN111735606B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010780273.8
申请日：2020-08-05
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种高速列车动模型试验平台，属于高速列车气动性能模拟试验技术领域。采用本发明在600km/h以上超高速的情况下，可精确采集试验数据，同时避免模型列车和内部传感器试验过程中的损伤，使气动试验可反复进行。本发明包括高压空气储罐，其与上层管道连通，沿所述连通处依次设有动力车、模型列车，上层管道下方设有带槽的轨道底板，该轨道底板下方设有下层管道，上层管道内设有动力车制动装置，下层管道内有支撑起模型列车使其悬空的传动车和支撑车，并在下层管道末端设有传动车制动装置，从动力车底部延伸出的顶杆与所述传动车尾端接触。
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公开(公告)号：CN113246556A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110665165.0
申请日：2021-06-16
申请人： 中南大学
摘要： 本发明涉及一种超轻质隔热耐冲刷的功能一体化复合材料及制备方法；属于轻质特种材料开发技术领域。所述复合材料包括耐高温抗冲刷陶瓷复合材料层、粘结层、高温吸波隔热层；所述粘结层位于耐高温抗冲刷陶瓷复合材料层和高温吸波隔热层之间，且与二者直接接触；所述粘结层所用原料由聚硅氮烷先驱体、钛合金粉、碳化硅粉、分散剂按特定的比例混合组成。本发明提供的一体复合材料具有耐高温、耐高马赫数冲刷、超轻质、高孔隙率、高温吸波和隔热的功能，能满足航天领域对耐高温、隔热、高温吸波、轻质等多功能一体化的需求。本发明步骤设计合理，过程简单可控，便于大规模的产业化应用。
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公开(公告)号：CN112097727A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010973816.8
申请日：2020-09-16
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种高速列车裙板变形测试的传感器安装夹具及安装方法，包括：连接杆；两个第一夹具，两个第一夹具分别安装在连接杆的两端，两个第一夹具分别与裙板两侧的设备架支架工字梁相连接；第二夹具，安装在连接杆上，传感器安装在第二夹具上，第二夹具能沿连接杆的周向转动。该传感器安装夹具能够将传感器在高速列车设备舱内稳固地安装，使传感器对准裙板的待测试位置的法向方向；并且该传感器可适用于不同高速列车车型的不同设备舱内设备架支架工字梁间隔以及不同裙板的尺寸大小，安装自由度大、结构简单、安装使用方便。
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公开(公告)号：CN107559353B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201710937373.5
申请日：2017-09-30
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种复合摩擦制动装置，包括安装基础、滑设安装在安装基础上的前制动器和用于阻碍前制动器滑动的摩擦阻滑组件，所述前制动器包括座体和活动安装在座体上并能相背运动的两块摩擦板，两块摩擦板之间形成供被制动件沿前制动器滑动方向运动通过的摩擦制动通道，所述前制动器还包括用于阻碍两块摩擦板相背运动的弹性阻挡组件。该复合摩擦制动装置具有结构简单、占用空间小、易于制作、成本低、制动效果好、能够在小空间内制动大动能被制动件等优点。
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公开(公告)号：CN108953375A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810839083.1
申请日：2018-07-26
申请人： 中南大学
IPC分类号： F16C29/08
CPC分类号： F16C29/088
摘要： 本发明公开了一种动密封防护结构及具有其的直线运动装置，其中动密封防护结构包括：至少两条密封条，两条密封条对称安装在直线运动装置固定端的开缝槽的两侧，两条密封条于相互靠近的一侧均设有向上倾斜的唇边，两条密封条的唇边互相搭接贴合；导向块，安装在直线运动装置的连接块的前后两端，连接块和导向块嵌设在两条唇边之间；弹性压条，安装在两条密封条的上侧，用于向密封条施加弹性压力；固定板，用于将密封条固定安装在开缝槽的两侧。该动密封防护结构在静态和动态时均能有效将雨水、灰尘、砂石等杂质阻挡在装置外部，提高了装置对环境的适应能力。
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公开(公告)号：CN108731900A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810565154.3
申请日：2018-06-04
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种轨道列车中间车钩实验的实验方法，首次采用连挂冲击原理对车钩性能进行测试，通过模拟碰撞，对车钩在碰撞过程中的受力和变形进行数据收集、整理及分析，并与车钩设计数据进行对比，准确验证车钩是否能按照设计进行作用、是否能满足设计要求。本发明的轨道列车中间车钩实验的实验方法具有操作方便和结果准确可靠等优点。
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公开(公告)号：CN118565798B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411061158.X
申请日：2024-08-05
申请人： 中南大学
摘要： 本发明提供一种弹体托盘制动试验系统及方法。所述弹体托盘制动试验系统包括用于模拟弹体发射过程的制动系统及用于控制弹体发射相关参数并采集相关数据的控制系统；所述制动系统包括制动组件、加速组件、动力组件和止挡组件，所述制动组件和加速组件通过所述控制系统相连，所述动力组件用于对在加速组件内的弹体托盘的运动提供动力及为弹体托盘在制动组件内减速运动时提供尾部气体压力荷载；所述止挡组件用于稳固所述弹体托盘制动试验系统。本发明能够准确模拟制动组件在高速动态冲击、尾部气流作用力和试验筒自身重力对制动力曲线的影响。
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公开(公告)号：CN118564515A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411061305.3
申请日：2024-08-05
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种相变式连续气体发生装置及控制方法，该装置包括储液箱和储气罐，储液箱内储存具有超临界态的工质，储气罐上开设有出气口，该装置还包括并列设置的多个相变单元，储液箱内滑动设置有隔板，隔板将储液箱内部空间分隔为调压室和储液室，调压室内设置第一加热器；多个相变单元两端分别连通储液室和储气罐，相变单元包括相变管，以及设于相变管内的第二加热器，相变管连通储液室的一端设有单向阀，相变管连通储气罐的端部设有供气阀，多个相变动力单元按照一定间隔时间，依次蓄能、释放气体，向储气罐中补充气体，然后经过电控定压供气阀门连续输出气体，具有输出压力连续、稳定、可控的优势。
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公开(公告)号：CN118239000A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311710941.X
申请日：2023-12-13
申请人： 中南大学
IPC分类号： B64F1/06
摘要： 本发明提供了一种适用于复杂地形的飞行器集束自滑移弹射装置，包括：起竖架，起竖架、滑移架滑动连接；滑移架，滑移架上设置有筒体组，筒体组内至少设置有一个筒体，筒体四周沿径向均匀固定设置有支耳，筒体通过支耳设置于抱箍端面上，前滑移架、后滑移架分别设置有若干个抱箍，前滑移架若干个抱箍固接为第一层抱箍，后滑移架若干个抱箍固接为第二层抱箍，第一层抱箍、第二层抱箍中间位置设置有锁止机构，锁止机构底部连接有步进电机，步进电机驱动锁止机构转动并将筒体锁止在滑移架上；筒体外侧沿轴向设置有滑轨，筒体通过滑轨设置于抱箍内，实现筒体相对抱箍沿轴向滑动，并实现筒体与地面充分接触，保证了飞行器弹射过程中弹射装置的稳定性。
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公开(公告)号：CN115743527B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211493194.4
申请日：2022-11-25
申请人： 中南大学
摘要： 本发明涉及飞行设备技术领域，公开了一种用于飞行设备的着陆缓冲装置，该着陆缓冲装置包括：连接座，用于连接飞行设备；气体供应组件，包括设置在连接座的下方的发生器和发热件，发生器的内部形成有用于容纳可相变液体和发热件的容纳腔；气囊，设置在发生器的下方并形成有进气口，进气口和容纳腔的出气口之间形成有气流通道，气流通道中设有阻挡部，容纳腔内的可相变液体经过发热件加热后能够相变为高压气体并冲破阻挡部。该用于飞行设备的着陆缓冲装置能在保证出气量的同时具有减轻飞行设备的重量，延长飞行设备飞行时长的优点。
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