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公开(公告)号：CN220136617U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321443798.8
申请日：2023-06-07
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本实用新型提供了一种泥石流模拟装置，包括主框架、物料箱、滑坡槽、转动轴和物料箱翻转装置；所述物料箱翻转装置与所述物料箱连接；所述主框架包括两个平行的长立柱；所述物料箱通过所述转动轴安装在两个所述长立柱上，所述转动轴位置高于所述物料箱重心；所述滑坡槽为乁形板面，位于所述物料箱下方，所述滑坡槽后端分别连接在两个长立柱上。本装置可模拟不同类型泥石流，具有快速、简单的特点，为泥石流入侵监测设备性能测试提供了可靠手段。
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公开(公告)号：CN210625586U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201922144019.4
申请日：2019-12-03
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本实用新型公开了一种轨道板变形监测装置，该监测装置包括光缆、紧固装置和检测主机；光缆与检测主机连接，紧固装置将轨道板划分为垂向位移测区和过渡区；在轨道板上连续设置光缆，光缆包括分别与所述垂向位移测区、过渡区相对应的垂向位移测量段和过渡段；垂向位移测量段为预拉紧状态，过渡段为自由状态；检测主机实时获取垂向位移测量段的光纤信号，并结合过渡段的光纤信号进行温度补偿，解算获得轨道板相对于底座板或支承层的垂向位移，并根据预设的报警阈值在轨道板发生位移超限时进行报警和定位。本实用新型通过过渡段测量结果对垂向位移测量段进行温度补偿，从而实时对轨道板的垂向位移进行监测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211060871U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201922122238.2
申请日：2019-12-02
摘要： 本实用新型公开了移动式站台限界测量仪，该测量仪包括传感器定位装置、检测框架、第一传感器、第二传感器、倾角仪、编码器、电源和主机；第一传感器安装于该传感器定位装置上并将获取的站台断面数据传输给主机，第二传感器安装于检测框架上并将所测得的轨距数据传输给主机；检测框架的两端底部设有走行轮，可沿轨道移动；第一传感器、第二传感器、倾角仪和编码器分别与主机连接；第一传感器、第二传感器、倾角仪、编码器和主机分别与电源连接。本实用新型提供的移动站台限界测量仪，能够准确获取站台实测限界尺寸、轨距和线路超高数值，将实测限界尺寸与预设的限界阈值进行比较，以判断站台是否侵入限界。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216846208U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123345750.7
申请日：2021-12-28
摘要： 本实用新型涉及一种基于无线传感的轨道线形监测装置，包括传感机构(100)，当轨道结构为有砟轨道或连续式无砟轨道时，传感机构(100)仅包括板中传感机构(110)；当轨道结构为单元式无砟轨道时，传感机构(100)包括板中传感机构(110)和板间传感机构(120)，所述板中传感机构(110)和/或板间传感机构(120)包括设置在有砟轨道的轨枕上或者无砟轨道的轨道板上的无线倾角仪。本实用新型在轨旁安装自供电无线倾角仪组成传感机构，实现轨道结构倾角变化远程实时采集，为基于无线传感的轨道线形监测方法提供数据支持。
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公开(公告)号：CN211869392U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020051855.8
申请日：2020-01-10
摘要： 本实用新型涉及一种基于RFID的铁路检测系统，该系统包括扣件紧固状态传感器、射频天线、读出器、终端设备和云服务器；其中，所述扣件紧固状态传感器通过无线网络与射频天线连接，该扣件紧固状态传感器向射频天线发送射频识别信息，所述射频识别信息包括扣件的位置信息和压力值；所述射频天线与读出器连接，该射频天线将接收到的射频识别信息发送至读出器；所述读出器与云服务器连接，该读出器将射频识别信息传输给云服务器；所述云服务器通过无线或有线网路与终端设备连接。本实用新型可以定量、实时地测量扣件的压力值，不需要电源线和数据线，便于扣件沿铁路线进行高密度地布置，扣件紧固状态传感器的体积小、结构简单、成本低、故障率低且使用寿命较长。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215164217U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120210265.X
申请日：2021-01-26
摘要： 本实用新型公开了一种用于无砟轨道的大量程推板装置，该装置包括：与铺设在地面上的底板接触的表面具有凹凸结构的底座；设于所述底座上，用于对轨道板在水平方向的铺设位置进行调整的水平位移调整单元，与所述水平位移调整单元连接，用于对轨道板的铺设高度进行调整的高度调整单元。本实用新型的推板装置，可实现对高速铁路无砟轨道板调高、横移、扭转、倾斜等操作，应用于高速铁路无砟轨道线路施工精调或运营线路发生偏离时，可快速、高效纠偏。同时，利用此装置对无砟轨道板进行抬高、横移、扭转及倾斜等试验操作，还可模拟线路发生突变时的各种大量程极限工况，为科学研究轨道突变时相关数据参数提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN217980219U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221876605.3
申请日：2022-07-20
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本申请提供了一种基于光纤传感的结构变形测量装置。本申请将结构变形作为测量指标，采用光纤传感技术，结合所提出的弦测装置，通过实时采集光纤应变数据，处理得到按弦长计算的结构变形数值和位置，并可根据管理阈值进行预警和报警，实现结构变形在线监测。在本申请中所采用的传感光纤，兼具传感、信息传输功能，且光纤本身无需供电，尤其适应于长距离条状分布的铁路、轨道交通、矿山巷道、地下管廊和大坝等领域使用。
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公开(公告)号：CN212047323U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020352048.X
申请日：2020-03-19
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本实用新型公开了一种铁路站台防侵入的监测装置，包括中央控制器、激光扫描传感器、云台、视频监控设备、服务器和报警器；激光扫描传感器安装于云台上，云台和视频监控设备均吊装于站台白线的上方位置；中央控制器连接激光扫描传感器、云台、视频监控设备、服务器和车站广播系统；中央控制器与车站广播系统联动并向云台发送控制信号,以控制激光扫描传感器进行旋转；视频监控设备对站台白线与站台之间的异物或站台与列车缝隙之间的异物进行拍照获得视频信息；视频监控设备将视频信息发送至中央控制器，该中央控制器将视频信息发送至服务器并触发报警器进行报警。本实用新型的监测装置有效地提高了车站客运人员的工作效率，减少了意外事故。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216379148U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122378352.9
申请日：2021-09-29
摘要： 本实用新型涉及一种钢轨明桥面及铁路复合轨枕。所述铁路复合轨枕包括：轨枕本体、第一加固件与第二加固件，轨枕本体内留有安装空腔，第一加固件与第二加固件均位于安装空腔中，第一加固件的一端与轨枕本体的端面相连，第一加固件的另一端与第二加固件安装配合，第二加固件的一端与轨枕本体的其中一侧面相连，第二加固件的另一端与轨枕本体的另一侧面相连，安装空腔被第一加固件与第二加固件分隔为多个加强腔。上述铁路复合轨枕通过开设安装空腔，有效降低了轨枕本体的自重，然后在安装空腔内加装第一固定件与第二固定件保证了轨枕本体的受力强度，避免轨枕本体自重较大导致无法装设在钢轨明桥面上。
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