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公开(公告)号：CN119411944A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411749641.7
申请日：2024-12-02
Applicant: 国能神东煤炭集团有限责任公司 , 中国神华能源股份有限公司神东煤炭分公司
Abstract: 本申请提供了一种钻探机构，通过机架设置在运输装置上，外钻塔与机架转动连接，实现机架和外钻塔的输送，同时，机架上设有可伸缩的支撑装置，用以在伸出时支撑地面；外钻塔用于在支撑装置支撑于地面时转动至机架的侧部，以靠近待钻进平面；抓取装置设置在外钻塔上，内钻塔可移动地设置在外钻塔内，内钻塔的第一端设置有第一动力头，内钻塔的第二端设置有扶正锁紧装置和第二动力头，第一动力头、抓取装置和扶正锁紧装置配合实现第一动力头钻进模式、第一动力头和第二动力头配合实现双动力头跟管钻进模式，相较于传统仅单一钻进的方式，满足了不同地层、不同工程项目的钻进需求，适用于复杂地质条件，增强了钻探作业的灵活性和适应性。
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公开(公告)号：CN118233534A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410297134.8
申请日：2024-03-15
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种动态接入的综合无线通信方法及装置，属于轨道交通无线通信领域。所述通信方法包括数据路径选择处理，包括：对获得的数据进行解析；基于解析信息和多制式接入数据库中数据的对比，区分业务数据的类型；基于业务数据的类型，进行数据传输路径选择；基于解析信息，判断选择的传输路径的通信地址是否可达；基于解析信息，进行电台通道的质量判断；基于通信地址可达和电台通道质量的判断结果，进行多制式通道传输或单制式通道传输的选择；完成数据路径选择处理。本发明的无线通信装置融合多种制式的电台设备，作为发送端可以动态选择一种或者多种无线电台进行数据复制并进行传输，增加无线数据传输的可靠性。
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公开(公告)号：CN112660205B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110002796.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC: B61L23/14
Abstract: 本申请涉及一种自动调车方法、装置和列车控制系统。所述方法包括：接收调防系统传输的进路信息，并根据进路信息确定防护位置，其中进路信息包括折返信号机的信号机标识，折返信号机为折返股道上的任一信号机；获取列车的尾部与折返信号机的剩余间隔距离，以及根据防护位置确定列车的限制速度；向ATO发送剩余间隔距离、限制速度和信号机标识，以使ATO控制列车在尾部越过折返信号机时折返。如此，可在列车进入折返股道时，在其尾部越过任一信号机时即可停车并折返，无需以径路最远端的信号机来控制列车折返，进而可提高自动调车效率，并提高运输效率，降低运输能耗。
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公开(公告)号：CN109398405A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811115822.9
申请日：2018-09-25
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华包神铁路集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种机车铁鞋管控装置、机车、告警方法及装置。其中，该告警方法包括：检测状态信号和机车的动作信号，其中，上述状态信号为机车铁鞋架中的接收探头接收发射探头发射激光光束的状态信号，上述动作信号至少包括：向前动作信号和向后动作信号；依据上述状态信号确定铁鞋是否位于上述机车铁鞋架中的铁鞋卡槽内部，并依据上述动作信号确定上述机车是否启动；在确定上述铁鞋未位于上述铁鞋卡槽内部，和/或上述机车启动的情况下，输出告警信号至告警设备，其中，上述告警设备用于在接收到上述告警信号的情况下，输出告警信息。本发明解决了现有技术中依靠人工管控机车铁鞋，由于人员的疏忽和遗漏，易造成溜车事故，危害行车安全的技术问题。
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公开(公告)号：CN102006092B
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201010196749.X
申请日：2010-06-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中南大学
Inventor： 薛继连 , 南杰 , 李蔚 , 李辉 , 顾大钊 , 朱育民 , 郝小平 , 郭尽朝 , 荣林 , 王飞宽 , 李红利 , 杨永林 , 李峰 , 刘华伟 , 邱子荣 , 淡鹏飞 , 雷满生 , 阮一凡
IPC: H04B1/38
Abstract: 本发明提供了一种400kHz与800MHz混合通信装置及方法，所述装置包括：第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)，分别以400kHz和第800MHz发送和接收无线数据和特征信息，且该两种发射接收机同时工作；以及控制器(300)，与所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)电连接，用于根据所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)所接收的特征信息的有效性，从所述第一发射接收机100和第二发射接收机200所接收的无线数据中选择有效的无线数据。本发明采用两个不同频率的发射接收机进行数据通信，可在无需铁路沿线加设通信补强设备的情况下，保证无线数据的通信可靠，省去了加设通信补强设备的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102019919B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201010196772.9
申请日：2010-06-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司 , 南车株洲电力机车有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种重联机车空气制动小闸控制应用模式。机车制动控制系统包括空气制动小闸(1)、耦合到空气制动小闸(1)的档位检测装置(2)以及连接到档位检测装置(2)的制动控制单元(3)，所述档位检测装置(2)用于检测空气制动小闸的档位并且将检测到的档位信号发送到制动控制单元(3)，所述制动控制单元(3)用于根据接收到的档位信号来控制机车的驱动装置。本发明提供的机车制动控制系统能够使得制动控制单元获知本机车的空气制动小闸所在的档位，并且可以将档位信息发送到另一机车来同步控制另一机车的制动。
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公开(公告)号：CN102019919A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010196772.9
申请日：2010-06-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司 , 南车株洲电力机车有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种重联机车空气制动小闸控制应用模式。机车制动控制系统包括空气制动小闸(1)、耦合到空气制动小闸(1)的档位检测装置(2)以及连接到档位检测装置(2)的制动控制单元(3)，所述档位检测装置(2)用于检测空气制动小闸的档位并且将检测到的档位信号发送到制动控制单元(3)，所述制动控制单元(3)用于根据接收到的档位信号来控制机车的驱动装置。本发明提供的机车制动控制系统能够使得制动控制单元获知本机车的空气制动小闸所在的档位，并且可以将档位信息发送到另一机车来同步控制另一机车的制动。
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公开(公告)号：CN102006092A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010196749.X
申请日：2010-06-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中南大学
Inventor： 薛继连 , 南杰 , 李蔚 , 李辉 , 顾大钊 , 朱育民 , 郝小平 , 郭尽朝 , 荣林 , 王飞宽 , 李红利 , 杨永林 , 李峰 , 刘华伟 , 邱子荣 , 淡鹏飞 , 雷满生 , 阮一凡
IPC: H04B1/38
Abstract: 本发明提供了一种400kHz与800MHz混合通信装置及方法，所述装置包括：第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)，分别以400kHz和第800MHz发送和接收无线数据和特征信息，且该两种发射接收机同时工作；以及控制器(300)，与所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)电连接，用于根据所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)所接收的特征信息的有效性，从所述第一发射接收机100和第二发射接收机200所接收的无线数据中选择有效的无线数据。本发明采用两个不同频率的发射接收机进行数据通信，可在无需铁路沿线加设通信补强设备的情况下，保证无线数据的通信可靠，省去了加设通信补强设备的成本。
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公开(公告)号：CN112458362A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011203031.9
申请日：2020-11-02
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本发明涉及一种机车用13B型锻造钩尾框及其生产方法。该锻造钩尾框包括如下质量百分数的化学成分：C 0.24％～0.27％、Si 0.25％～0.40％、Mn 1.30％～1.50％、Cr 0.45％～0.60％、S≤0.025％、P≤0.025％、Ni 0.40％～0.55％、Mo 0.20％～0.30％、Cu≤0.20％，余量为Fe。在上述质量百分数的化学成分下，锻造钩尾框表现出良好的强度和韧性，很好地兼顾了强度性能和韧性地提高。在该锻造钩尾框的生产过程中，对备料后的混合物进行锻造处理，然后进行淬火处理并将淬火温度设置为900℃～920℃，淬火处理的时间为2h～3h。淬火之后，对淬火件进行回火处理并将回火温度设置为600℃～620℃，回火处理的时间为3h～4h。通过选用淬火和回火结合的方式并将淬火和回火的温度和时间进行设置，能够有效提升锻造件的性能，使锻造件表现出优良的强度和韧性。
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公开(公告)号：CN107213982A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710621889.9
申请日：2017-07-27
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华神东煤炭集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种细煤泥处理系统及细煤泥处理方法。细煤泥处理系统包括第一浓缩池；第二浓缩池，所述第二浓缩池的入口与所述第一浓缩池的溢流口相连通；加压过滤机，所述加压过滤机的入口与所述第一浓缩池的出口相连通；板框压滤机，所述第二浓缩池的出口、以及所述加压过滤机的出液口均与所述板框过滤机的入口相连通；循环水池，所述板框压滤机的出液口与所述循环水池的入口相连通。细煤泥处理方法用于处理细煤泥处理系统中的细煤泥。本发明提供的细煤泥处理系统及细煤泥处理方法，提高细煤泥的回收率，降低生产成本，保证细煤泥处理系统正常运转，提高工效。
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