公开(公告)号：CN102019919B

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201010196772.9

申请日：2010-06-10

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  株洲南车时代电气股份有限公司 ,  南车株洲电力机车有限公司 ,  中南大学

发明人： 薛继连 ,  南杰 ,  李蔚 ,  刘豫湘 ,  顾大钊 ,  朱育民 ,  郝小平 ,  郭尽朝 ,  荣林 ,  王飞宽 ,  李红利 ,  杨永林 ,  李峰 ,  刘华伟 ,  邱子荣 ,  淡鹏飞

IPC分类号： B60T8/17 ,  B60T8/32

摘要： 本发明提供了一种重联机车空气制动小闸控制应用模式。机车制动控制系统包括空气制动小闸(1)、耦合到空气制动小闸(1)的档位检测装置(2)以及连接到档位检测装置(2)的制动控制单元(3)，所述档位检测装置(2)用于检测空气制动小闸的档位并且将检测到的档位信号发送到制动控制单元(3)，所述制动控制单元(3)用于根据接收到的档位信号来控制机车的驱动装置。本发明提供的机车制动控制系统能够使得制动控制单元获知本机车的空气制动小闸所在的档位，并且可以将档位信息发送到另一机车来同步控制另一机车的制动。

公开(公告)号：CN102019919A

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201010196772.9

申请日：2010-06-10

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  株洲南车时代电气股份有限公司 ,  南车株洲电力机车有限公司 ,  中南大学

发明人： 薛继连 ,  南杰 ,  李蔚 ,  刘豫湘 ,  顾大钊 ,  朱育民 ,  郝小平 ,  郭尽朝 ,  荣林 ,  王飞宽 ,  李红利 ,  杨永林 ,  李峰 ,  刘华伟 ,  邱子荣 ,  淡鹏飞

IPC分类号： B60T8/17 ,  B60T8/32

摘要： 本发明提供了一种重联机车空气制动小闸控制应用模式。机车制动控制系统包括空气制动小闸(1)、耦合到空气制动小闸(1)的档位检测装置(2)以及连接到档位检测装置(2)的制动控制单元(3)，所述档位检测装置(2)用于检测空气制动小闸的档位并且将检测到的档位信号发送到制动控制单元(3)，所述制动控制单元(3)用于根据接收到的档位信号来控制机车的驱动装置。本发明提供的机车制动控制系统能够使得制动控制单元获知本机车的空气制动小闸所在的档位，并且可以将档位信息发送到另一机车来同步控制另一机车的制动。

公开(公告)号：CN201816580U

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN201020221565.X

申请日：2010-06-10

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  株洲南车时代电气股份有限公司 ,  南车株洲电力机车有限公司 ,  中南大学

发明人： 薛继连 ,  南杰 ,  李蔚 ,  刘豫湘 ,  顾大钊 ,  朱育民 ,  郝小平 ,  郭尽朝 ,  荣林 ,  王飞宽 ,  李红利 ,  杨永林 ,  李峰 ,  刘华伟 ,  邱子荣 ,  淡鹏飞

IPC分类号： B60T13/66 ,  B61H11/00

摘要： 本实用新型提供了一种机车制动控制系统以及重联机车系统。机车制动控制系统包括空气制动小闸(1)、耦合到空气制动小闸(1)的档位检测装置(2)以及连接到档位检测装置(2)的制动控制单元(3)，所述档位检测装置(2)用于检测空气制动小闸的档位并且将检测到的档位信号发送到制动控制单元(3)，所述制动控制单元(3)用于根据接收到的档位信号来控制机车的驱动装置。本实用新型提供的机车制动控制系统能够使得制动控制单元获知本机车的空气制动小闸所在的档位，并且可以将档位信息发送到另一机车来同步控制另一机车的制动。

公开(公告)号：CN102006092B

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201010196749.X

申请日：2010-06-10

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  株洲南车时代电气股份有限公司 ,  中国铁道科学研究院通信信号研究所 ,  中南大学

发明人： 薛继连 ,  南杰 ,  李蔚 ,  李辉 ,  顾大钊 ,  朱育民 ,  郝小平 ,  郭尽朝 ,  荣林 ,  王飞宽 ,  李红利 ,  杨永林 ,  李峰 ,  刘华伟 ,  邱子荣 ,  淡鹏飞 ,  雷满生 ,  阮一凡

IPC分类号： H04B1/38

摘要： 本发明提供了一种400kHz与800MHz混合通信装置及方法，所述装置包括：第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)，分别以400kHz和第800MHz发送和接收无线数据和特征信息，且该两种发射接收机同时工作；以及控制器(300)，与所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)电连接，用于根据所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)所接收的特征信息的有效性，从所述第一发射接收机100和第二发射接收机200所接收的无线数据中选择有效的无线数据。本发明采用两个不同频率的发射接收机进行数据通信，可在无需铁路沿线加设通信补强设备的情况下，保证无线数据的通信可靠，省去了加设通信补强设备的成本。

公开(公告)号：CN102006092A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN201010196749.X

申请日：2010-06-10

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  株洲南车时代电气股份有限公司 ,  中国铁道科学研究院通信信号研究所 ,  中南大学

发明人： 薛继连 ,  南杰 ,  李蔚 ,  李辉 ,  顾大钊 ,  朱育民 ,  郝小平 ,  郭尽朝 ,  荣林 ,  王飞宽 ,  李红利 ,  杨永林 ,  李峰 ,  刘华伟 ,  邱子荣 ,  淡鹏飞 ,  雷满生 ,  阮一凡

IPC分类号： H04B1/38

摘要： 本发明提供了一种400kHz与800MHz混合通信装置及方法，所述装置包括：第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)，分别以400kHz和第800MHz发送和接收无线数据和特征信息，且该两种发射接收机同时工作；以及控制器(300)，与所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)电连接，用于根据所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)所接收的特征信息的有效性，从所述第一发射接收机100和第二发射接收机200所接收的无线数据中选择有效的无线数据。本发明采用两个不同频率的发射接收机进行数据通信，可在无需铁路沿线加设通信补强设备的情况下，保证无线数据的通信可靠，省去了加设通信补强设备的成本。

公开(公告)号：CN103112443B

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201210455295.2

申请日：2012-11-13

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  南车株洲电力机车有限公司

发明人： 常晓东 ,  郭尽朝 ,  王飞宽 ,  邱子荣 ,  刘华伟 ,  王俊宇 ,  谢彦飞 ,  单俊强 ,  刘豫湘 ,  刘泉 ,  乐燕飞

IPC分类号： B60T8/17 ,  B61H11/06

摘要： 本发明公开了一种在机车制动机中使用的制动控制设备、在该机车制动控制设备中使用的方法以及多机车制动控制系统。所述制动控制设备包括：单独制动控制器，具有多个工作位，当该单独制动控制器处于其中一个工作位时，该单独制动控制器输出与其所处工作位相对应的电信号；以及微机制动控制单元，与所述单独制动控制器连接，用于接收所述电信号，并根据该电信号确定所述单独制动控制器所处的工作位。根据本发明提供的制动控制设备，通过利用单独制动控制器替代原空气制动阀的电空位功能，从而能够准确监测该单独制动控制器所处的工作位，以在多机牵引的情况下，能够根据主控机车的工作状态智能控制从控机车的工作状态，提高安全性。

公开(公告)号：CN103112443A

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201210455295.2

申请日：2012-11-13

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  南车株洲电力机车有限公司

发明人： 常晓东 ,  郭尽朝 ,  王飞宽 ,  邱子荣 ,  刘华伟 ,  王俊宇 ,  谢彦飞 ,  单俊强 ,  刘豫湘 ,  刘泉 ,  乐燕飞

IPC分类号： B60T8/17 ,  B61H11/06

摘要： 本发明公开了一种在机车制动机中使用的制动控制设备、在该机车制动控制设备中使用的方法以及多机车制动控制系统。所述制动控制设备包括：单独制动控制器，具有多个工作位，当该单独制动控制器处于其中一个工作位时，该单独制动控制器输出与其所处工作位相对应的电信号；以及微机制动控制单元，与所述单独制动控制器连接，用于接收所述电信号，并根据该电信号确定所述单独制动控制器所处的工作位。根据本发明提供的制动控制设备，通过利用单独制动控制器替代原空气制动阀的电空位功能，从而能够准确监测该单独制动控制器所处的工作位，以在多机牵引的情况下，能够根据主控机车的工作状态智能控制从控机车的工作状态，提高安全性。

公开(公告)号：CN201839280U

公开(公告)日：2011-05-18

申请号：CN201020221592.7

申请日：2010-06-10

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  株洲南车时代电气股份有限公司 ,  中国铁道科学研究院通信信号研究所 ,  中南大学

发明人： 薛继连 ,  南杰 ,  李蔚 ,  李辉 ,  顾大钊 ,  朱育民 ,  郝小平 ,  郭尽朝 ,  荣林 ,  王飞宽 ,  李红利 ,  杨永林 ,  李峰 ,  刘华伟 ,  邱子荣 ,  淡鹏飞 ,  雷满生 ,  阮一凡

IPC分类号： H04B1/38

摘要： 本实用新型提供了一种400kHz与800MHz混合通信装置，所述装置包括：第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)，分别以400kHz和第800MHz发送和接收无线数据和特征信息，且该两种发射接收机同时工作；以及控制器(300)，与所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)电连接，用于根据所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)所接收的特征信息的有效性，从所述第一发射接收机100和第二发射接收机200所接收的无线数据中选择有效的无线数据。本实用新型采用两个不同频率的发射接收机进行数据通信，可在无需铁路沿线加设通信补强设备的情况下，保证无线数据的通信可靠，省去了加设通信补强设备的成本。

公开(公告)号：CN201816596U

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN201020239982.7

申请日：2010-06-18

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  株洲南车时代电气股份有限公司 ,  中南大学

发明人： 薛继连 ,  南杰 ,  李蔚 ,  顾大钊 ,  朱育民 ,  郝小平 ,  郭尽朝 ,  荣林 ,  王飞宽 ,  李红利 ,  杨永林 ,  李峰 ,  刘华伟 ,  邱子荣 ,  淡鹏飞 ,  吕杰 ,  王凯 ,  田野

IPC分类号： B61C17/00 ,  B61C3/00

摘要： 本实用新型提供一种加装有无线重联设备的电力机车。本实用新型提供的无线重联电力机车具有无线重联系统电气线路(9)以及与所述无线重联系统电气线路(9)连接的多个车载电气设备(1)，所述多个车载电气设备(1)设置在电力机车车厢中的靠近车顶处，所述无线重联系统电气线路(9)设置在所述电力机车的底部。本实用新型提供的无线重联电力机车中，无线重联系统电气线路(9)不容易受到干扰源的干扰。

公开(公告)号：CN203047233U

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201220598507.8

申请日：2012-11-13

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  南车株洲电力机车有限公司

发明人： 常晓东 ,  郭尽朝 ,  王飞宽 ,  邱子荣 ,  刘华伟 ,  王俊宇 ,  谢彦飞 ,  单俊强 ,  刘豫湘 ,  刘泉 ,  乐燕飞

IPC分类号： B60T8/17 ,  B61H11/06

摘要： 本实用新型公开了一种在机车制动机中使用的制动控制设备和多机车制动控制系统。所述制动控制设备包括：单独制动控制器，具有多个工作位，当该单独制动控制器处于其中一个工作位时，该单独制动控制器输出与其所处工作位相对应的电信号；以及微机制动控制单元，与所述单独制动控制器连接，用于接收所述电信号，并根据该电信号确定所述单独制动控制器所处的工作位。根据本实用新型提供的制动控制设备和多机车制动控制系统，通过利用单独制动控制器替代原空气制动阀的电空位功能，从而能够准确监测该单独制动控制器所处的工作位，以在多机牵引的情况下，能够根据主控机车的工作状态智能控制从控机车的工作状态，提高安全性。