-
公开(公告)号：CN115909813A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211558951.1
申请日：2022-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种车辆碰撞预警方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取车辆的状态信息，其中，所述车辆的状态信息包括：当前车辆的状态信息和相邻车辆的状态信息；根据车辆的状态信息确定当前车辆的预测行驶区域和相邻车辆的预测行驶区域；获取相邻车辆的预测行驶区域中满足第一约束条件的目标区域；若相邻车辆的目标区域和当前车辆的预测行驶区域存在重叠区域，则生成预警信息，通过本发明的技术方案，能够提高预警准确度，降低计算复杂度。
-
公开(公告)号：CN115402190A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211342067.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/14
Abstract: 本发明涉及驾驶安全技术领域，公开了一种远光灯控制方法、装置及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：基于目标车辆与目标路段中目标通信设备之间的V2X通信，获取目标车辆的行驶数据和目标车辆所处的目标路段中的环境数据；在环境数据中的环境光线亮度低于第一预定亮度阈值的情况下，基于行驶数据和环境数据，确定目标车辆的目标远光灯模式；基于目标远光灯模式，对目标车辆的远光灯进行调整。本发明解决了驾驶环境光线不足的情况下对远光灯的控制不够灵活准确的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119373616A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411463192.X
申请日：2024-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机喷油控制方法和装置、计算机可读存储介质、车辆，所述方法包括：在喷油嘴喷油的过程中，确定喷油嘴针阀的实际落座时刻，实际落座时刻为喷油嘴针阀与阀座之间稳定接触的时刻；基于喷油嘴的理想喷油截止时刻和实际落座时刻确定喷油量偏差；在下一次喷油嘴喷油的过程中，基于喷油量偏差对喷油嘴进行控制。本申请的控制方法，能够精准控制喷油量，达到整体减排的效果。
-
公开(公告)号：CN118088337A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410094848.9
申请日：2024-01-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于混合动力车的发动机燃烧判断方法、装置及介质。通过实时获取目标混合动力车对应的发动机转速；判断所述发动机转速是否大于预设的第一发动机转速阈值，若是，则对燃烧计数器存储值进行加1处理，并在预设的持续时间段中，周期性地返回执行判断所述发动机转速是否大于预设的第一发动机转速阈值的操作，得到目标燃烧计数器存储值；判断所述目标燃烧计数器存储值是否大于预设的燃烧判定阈值，若是，则置位发动机燃烧标志位，并确定目标混合动力车对应的发动机气缸内气体燃烧。解决了不能实时判断发动机是否存在燃烧异常的问题，提高了发动机燃烧状态判断的准确率，提高了车辆运行的可靠性和安全性。
-
公开(公告)号：CN118030292A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410056547.7
申请日：2024-01-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种稀薄燃烧发动机的控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括根据修正后的需求输出扭矩，确定对应的需求进气量，根据实际进气量和需求进气量确定气量达标因子，当气量达标因子小于第一设定阈值或大于第二设定阈值时，根据实际进气量和修正后的需求输出扭矩，确定第一需求喷油量，当气量达标因子大于等于第一设定阈值且小于等于第二设定阈值时，根据实际燃空比和目标燃空比，确定第二需求喷油量。本发明实施例的技术方案通过引入气量达标因子对实际进气量是否达到预期进行判断，并根据实际进气量符合预期与否确定不同方式的喷油量控制，从而实现对稀薄燃烧发动机瞬态工况的精确控制，增强了燃烧的稳定性，提高了发动机的经济性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117990373A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410056085.9
申请日：2024-01-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种停机位置检测功能验证方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取待检测车辆的发动机曲轴靶轮齿的第一模拟电压脉冲信号、发动机靶轮缺齿的第二模拟电压脉冲信号、发动机凸齿正时齿轮的第三模拟电压脉冲信号及发动机靶轮上齿个数；将第一模拟电压脉冲信号及第二脉冲电压脉冲信号发送至待检测车辆，并获取待检测车辆中停机位置功能检测模块反馈的停机位置检测角度；根据第一、第二、第三模拟电压脉冲信号及靶轮上齿个数，确定模拟停机位置角度；根据模拟停机位置角度、停机位置检测角度及预设误差范围，确定待检测车辆的停机位置检测功能验证结果。提高了发动机停机位置检测功能验证方法的普适性、检测速度和精度。
-
公开(公告)号：CN116735184A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310685152.9
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/003 , G01M15/02 , G01B21/32
Abstract: 本发明公开了一种节温阀形变检测方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：检测节温阀是否满足与节温阀的运行状态匹配的预设使能条件，若满足，则将恒定作用力作用于节温阀持续预设时长；确定节温阀在预设时长内进行阀体移动结束时相对应的当前阀体位置；基于所述当前阀体位置与所述节温阀的当前边界位置确定所述节温阀的形变程度。本申请技术方案在确定节温阀满足运行状态匹配的预设使能条件后，通过当前阀体位置与节温阀的当前边界位置对节温阀的形变程度进行准确确定，实现了准确确定节温阀阀体的老化异常，避免因为阀体老化所带来的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN114715025A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210468755.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/14
Abstract: 本申请公开了一种远光灯的控制方法、控制装置及电子设备。其中，该方法包括：确定目标车辆所属的目标行驶区域的光照强度类型；在光照强度类型为目标类型的情况下，获取目标行驶区域对应的高精度地图数据；基于高精度地图数据至少确定目标行驶区域的道路类型；采集目标车辆的周围环境图像数据；根据道路类型以及周围环境图像数据生成目标车辆的远光灯的显示方式。本申请解决了由于相关技术中在光照强度较差，基于摄像头采集的道路图像信息不准确，造成的远光灯的显示方式不合理，影响车辆正常行驶，导致容易发生交通事故的的技术问题。
-
公开(公告)号：CN114655111A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210414822.9
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/14
Abstract: 本申请提供了一种车辆的远近光灯的切换方法与中央处理单元，该切换方法包括：在自车在第一预定区域的平均光亮度小于第一预定值且开启远光灯的情况下，根据自车的行驶轨迹，对当前行驶路段进行区域分割，得到目标分割区域，目标分割区域包括自车行驶车道区域和其他区域，其中，其他区域至少包括以下之一：其他车道区域、停车位区域，自车行驶车道区域的优先级最高，停车位区域的优先级最低；根据目标分割区域的优先级顺序以及目标分割区域内的车辆信息，确定是否将自车的远光灯关闭且将自车的近光灯打开，从而解决了现有技术中难以较为准确地控制车辆由远光灯切换为近光灯的问题。
-
公开(公告)号：CN115909813B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202211558951.1
申请日：2022-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种车辆碰撞预警方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取车辆的状态信息，其中，所述车辆的状态信息包括：当前车辆的状态信息和相邻车辆的状态信息；根据车辆的状态信息确定当前车辆的预测行驶区域和相邻车辆的预测行驶区域；获取相邻车辆的预测行驶区域中满足第一约束条件的目标区域；若相邻车辆的目标区域和当前车辆的预测行驶区域存在重叠区域，则生成预警信息，通过本发明的技术方案，能够提高预警准确度，降低计算复杂度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.029 seconds)
