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公开(公告)号：CN107471614B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201710672567.7
申请日：2017-08-08
申请人： 中国铁路总公司 , 北京交通大学 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本专利公开了一种带垭口型塑料波纹管成型方法，用于带垭口型塑料波纹管的加工成型。本专利通过合理控制带垭口型塑料波纹管成型装置不同部位的预热温度，对圆形塑料波纹管的不同位置施加不均匀温度，达到不同的软化效果。然后，对该塑料波纹管不同的部位施加不均匀的压力，使圆形塑料波纹管向带垭口型塑料波纹管过渡，将塑料波纹管从带垭口型塑料波纹管成型装置中导出，即实现了圆形塑料波纹管向带垭口型塑料波纹管的转变，完成了带垭口型塑料波纹管的加工。该方法的优点是易于操作，可快速制造垭口型波纹管，为带垭口型波纹管的生产加工提供了切实可行的方法，解决了不便生产的难题。
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公开(公告)号：CN108589512B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201810556549.7
申请日：2018-05-31
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及一种适用于重载铁路的钢混结合梁结构，钢主梁采用双工型钢，通过在工型钢上表面焊接栓钉，把钢主梁和桥面板连接为整体，梁体采用变截面设计，端部梁体高度可根据需要调整，变截面处采用弧线过渡，钢主梁弧形过渡段处、顶梁点处设有加劲肋，双工型钢之间设置有中间横联或者端部横联。双工型钢主梁空间开放，便于检查维修；梁体结构简单，可根据需要在工厂制作，然后运输至桥位处架设，也可以在桥位处拼装，现浇混凝土；通过变截面设计，满足桥墩处对结构高度的限制要求；通过横联连接方式，保证梁体结构具有足够的横向刚度。
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公开(公告)号：CN108589512A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810556549.7
申请日：2018-05-31
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及一种适用于重载铁路的钢混结合梁结构，钢主梁采用双工型钢，通过在工型钢上表面焊接栓钉，把钢主梁和桥面板连接为整体，梁体采用变截面设计，端部梁体高度可根据需要调整，变截面处采用弧线过渡，钢主梁弧形过渡段处、顶梁点处设有加劲肋，双工型钢之间设置有中间横联或者端部横联。双工型钢主梁空间开放，便于检查维修；梁体结构简单，可根据需要在工厂制作，然后运输至桥位处架设，也可以在桥位处拼装，现浇混凝土；通过变截面设计，满足桥墩处对结构高度的限制要求；通过横联连接方式，保证梁体结构具有足够的横向刚度。
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公开(公告)号：CN105604338A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510959442.3
申请日：2015-12-21
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 常州市建筑科学研究院股份有限公司 , 常州国丰机械有限公司 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： E04G23/02 , C04B28/06 , C04B111/70
CPC分类号： E04G23/02 , C04B28/06 , C04B2103/0068 , C04B2103/12 , C04B2111/70 , C04B24/24 , C04B14/06 , C04B14/062 , C04B22/064 , C04B22/148 , C04B22/147 , C04B22/124
摘要： 本发明公开了一种水泥基锚固胶施工工艺，包括以下步骤：先将定配比的水泥基锚固胶粉料和水分装入塑料袋和塑料瓶；钻孔，并清孔；将水泥基锚固胶粉料和水倒入植筋胶筒；采用搅拌设备搅拌水泥基锚固胶粉料和水，搅拌均匀；在装有搅拌好的水泥基锚固胶的植筋胶筒尾部安装活塞，植筋胶筒头部安装注浆管；压制活塞将水泥基锚固胶沿注浆管注入钻孔内；植入钢筋或螺杆即完成施工.本发明实现了水泥基锚固胶的流水化施工，显著加快了施工进度，降低了施工成本，保证了施工质量，有利于水泥基锚固胶的推广应用。
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公开(公告)号：CN106939549B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710326782.1
申请日：2017-05-10
申请人： 中国铁路经济规划研究院 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
发明人： 倪光斌 , 刘名君 , 苏伟 , 牛斌 , 刘斌 , 邓运清 , 吴世海 , 高策 , 鄢勇 , 王祯 , 苏永华 , 文望青 , 刘玉亮 , 许梁梅 , 周勇政 , 戴胜勇 , 李锐 , 臧晓秋 , 严爱国 , 陈海涛 , 徐彬 , 张春 , 祖文君 , 孙鹏 , 汪红梅
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明公开一种易更换防水密封带桥梁伸缩装置，包括两个相互对称、且分别通过锚固筋安装固定于相邻桥梁体端部的锚固型材，所述锚固型材设有大型腔与小型腔；两个所述锚固型材之间连接有一防水密封带；所述防水密封带包括两个连接耳带和连接两个连接耳带的伸缩体；两个连接耳带分别安装在两侧锚固型材的小型腔内。本发明可方便快捷的将损坏的防水密封带取出，并方便更换安装新防水密封带，延长了桥梁伸缩装置的使用寿命，锚固型材采用铝合金、金属、工程塑料、树脂或聚氨酯材料，降低了现有伸缩装置成本，进一步提高了伸缩装置耐腐蚀能力。
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公开(公告)号：CN107829363A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711246813.9
申请日：2017-12-01
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 涿州卓宝机械设备有限公司
IPC分类号： E01D19/06
CPC分类号： E01D19/062
摘要： 本发明公开了一种伸缩缝装置，属于桥梁建筑领域。所述伸缩缝装置包括：支撑梁组、跨缝板、第一预埋件、第二预埋件和多个防水胶带，所述支撑梁组包括多个中梁，每个所述中梁均相互间隔且平行布置，各所述防水胶带分别设置在两个相邻所述中梁之间，每个所述中梁均设置在所述第一预埋件上，所述跨缝板的一端与靠近所述第二预埋件的所述中梁连接，所述跨缝板的另一端与所述第二预埋件连接，所述伸缩缝装置还包括与各所述防水胶带一一对应的弹性体，各所述弹性体分别设置在对应的所述防水胶带上，且每个所述弹性体的顶面均与所述中梁的顶面平齐。本发明解决了防水胶带容易被刺破的问题。
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公开(公告)号：CN105623508B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201410635725.8
申请日：2014-11-05
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院 , 大禹伟业(北京)国际科技有限公司
IPC分类号： C09D195/00 , C09D111/02 , C09D113/02 , C09D7/12 , C09D109/08 , C09D109/04 , C09D123/16 , C09D109/10
摘要： 本发明提供了一种阻燃水性橡胶沥青涂膜防水材料及其制备和施工的方法。所述方法包括：以所述阻燃水性橡胶沥青涂膜防水材料100重量份为准，将60～40重量份数的阴离子乳化沥青、30～50重量份数的胶乳和2～9重量份数的三氧化二锑和3～7重量份数的添加剂混合制成所述阻燃水性橡胶沥青涂膜防水材料；通过喷涂的方式将混合的阻燃水性橡胶沥青涂膜防水材料喷涂在待铺部位，同时，沿所述阻燃水性橡胶沥青涂膜防水材料的喷涂方向，将固化剂和纯净水混合得到的固化剂混合物喷涂在所述待铺部位的附近位置；所述阻燃水性橡胶沥青涂膜防水材料和所述固化剂混合物在待铺部位上速凝并形成防水涂膜。
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公开(公告)号：CN104893579B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510266589.4
申请日：2015-05-22
IPC分类号： C09D195/00 , C09D111/02 , C09D109/08 , C09D109/02 , C09D123/16 , C09D109/10 , C09D113/02 , C09D7/12 , E01D19/08 , E01D21/00 , E04B1/62 , E04B1/82 , E01D101/30
摘要： 本发明提供了一种多功能橡胶沥青防水材料，所述材料由硫化橡胶改性的阴离子乳化沥青、橡胶乳液、添加剂1和添加剂2混合制成，所述添加剂1包括0.1～2重量数份的二氧化硅、0.1～2重量份数的硅藻土、0.1～2重量份数的硅烷偶联剂、0.1～2重量份数的表面活性剂、0.1～1重量份数的润湿剂、0.1～1重量份数的分散剂和0.1～2重量份数的去离子水。本发明实施例创新提出以二氧化硅、硅藻土和硅烷偶联剂等对防水材料中的橡胶组分进行改性处理，添加剂1中的二氧化硅、硅藻土和硅烷偶联剂可使用于改性的硫化橡胶的物理与机械性能得到改善，隔声降噪性能、耐磨性能等均可以得到明显提高。
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公开(公告)号：CN105421253B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510977933.0
申请日：2015-12-23
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E01D22/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土简支梁加固方法及其加固结构，所述的预应力混凝土简支梁加固方法，包括下列步骤：步骤A，制造辅助钢梁(1)；并在预应力混凝土简支梁(2)的跨中位置施工与预应力混凝土简支梁连接的横梁(3)；步骤B，将辅助钢梁移动至预应力混凝土简支梁的左侧和/或右侧，通过支座支撑辅助钢梁，使辅助钢梁处于简支状态；并使预应力混凝土简支梁、横梁与辅助钢梁预应力连接；步骤C，在辅助钢梁两端施加顶力，并在支座的下座板底部填塞垫板。本发明预应力混凝土简支梁加固方法能够提高既有桥梁承载能力和桥梁刚度以满足重载运输要求。
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公开(公告)号：CN105067207A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510496325.8
申请日：2015-08-13
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明涉及铁路领域，公开了一种简支梁挠度测试装置及方法，其中所述测试装置包括：第一、第二位移传感器，用于测试所述简支梁截面传感器所在位置的第一、第二纵桥向位移；以及数据处理装置，用于根据所述第一、第二纵桥向位移及所述第一、第二位移传感器之间的竖向高度得出所述简支梁截面的转角，以获得所述简支梁挠度。该测试装置或方法在测试时能够不受地形、水文条件的限制，并且能够消除共振、风荷载对测试系统的影响。
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