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公开(公告)号：CN115513557A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211119573.7
申请日：2022-09-14
Applicant: 无锡赛思亿电气科技有限公司 , 上海融和智电新能源有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M10/663 , H01M50/204 , H01M50/24 , H01M50/289
Abstract: 本发明公开了一种集装箱电池散热系统，集装箱电池系统内部、沿其横向通过两道间隔设置的防火门一被划分为温控设备区、电池区和排风区三个区域，鼓风机、空调设置于温控设备区内，鼓风机安装于集装箱电池系统内底面上，空调安装于鼓风机上方，风道自鼓风机起始向上延伸经过空调后穿设于相近的一道防火门一到达电池区顶部，多个电池包间隔置于电池区内，电池区顶部的风道间隔开设有多个朝向电池包的出风口，排风区设有大排风口，大排风口开设于相近的另一道防火门一上。并公开了其散热方法。本发明有效提高冷风与电池包表面的接触效率，使电池包的最高温度明显下降，有效降低各个电池包之间的温差，提高了电池包整体工作的稳定性与安全性。
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公开(公告)号：CN114637201A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210242784.3
申请日：2022-03-11
Applicant: 无锡赛思亿电气科技有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种电动邮轮娱乐设施能耗动态控制方法，通过定义不同种类、不同区域的娱乐设施对乘客舒适性的影响因子建立映射关系图表，同时建立乘客舒适性评判准则，量化乘客舒适性，并充分考虑娱乐设施能耗调整对娱乐设施的开关使用寿命以及乘客的舒适度影响，避免频繁切换娱乐设施的开关状态，以T为能耗调整周期重复娱乐设施能耗动态控制步骤，进而实现电动邮轮娱乐设施能耗动态控制。
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公开(公告)号：CN114004072A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111228528.0
申请日：2021-10-21
Applicant: 无锡赛思亿电气科技有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种电池包安全性评估及保护方法，通过设置故障概率和故障影响后果构建适用于电池包的风险矩阵，参数化定义了各类故障情况、量化定义了电池包在面对各种不同故障时的风险等级，便于船上工作人员准确衡量当前电池动力系统在运行过程中的状况，减少了故障的对系统的破坏；定义了电池包在各个风险等级下的实际应对措施，使得工作人员在面对风险警报时可根据措施方案迅速有效的应对风险，防止故障的进一步扩展。
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公开(公告)号：CN111301655B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010190389.6
申请日：2020-03-18
Applicant: 无锡赛思亿电气科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶电力推进与控制系统，采用本地监控、船内监控和岸上监控三层一体共同监控电力推进系统的电能质量，可以有效预防单一监控设备故障导致维护人员无法及时监管电力推进系统的情况，极大的提高了船舶航行的安全性。电力推进系统采用四个层次的冗余设置，包括配电系统冗余、推进系统冗余、推进动力源冗余和推进设备冗余，确保船舶在严重故障下，也能最大限度的维持船舶运行，从设备层面保证船舶行驶的安全性。本法还公开了该系统的监控控制与安全评估方法。
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公开(公告)号：CN111404202A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010190396.6
申请日：2020-03-18
Applicant: 无锡赛思亿电气科技有限公司 , 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种直流组网电力系统中的发电机组，包括与直流母线相连接的至少两个供电机构以及主控制模块，供电机构包括发电机，发电机依次与断路器、整流功率模块、熔断器、直流母线相连接；断路器与整流功率模块间的导线上设有电流传感器，整流功率模块与熔断器之间的导线上设有直流电压传感器，电流传感器、整流功率模块、直流电压传感器都与A/D采样模块电联接，A/D采样模块与子控制器电联接。本发电机组功率分配方法考虑海洋环境变化对船舶负载功率的影响，以及整个电力系统消耗的功率，可以实时获取系统运行状态下的负载总功率，并通过建立功率分配优化模型，准确判定柴油发电机输出功率占比和燃油耗的关系，提高了分配发电机组功率的精确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117124783A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311346286.4
申请日：2023-10-17
Applicant: 无锡赛思亿电气科技有限公司 , 国电投粤通启源芯动力科技有限公司
IPC: B60D1/36
Abstract: 本发明公开了一种电池平台输送系统及其操作方法。输送系统包括电动拖头、连接装置、电池平台、传感组件和控制系统；电动拖头与电池平台通过连接装置实现自动连接和分离；电动拖头后部固定安装有控制系统、电动拖头后上方端部设有摄像头、电动拖头后下方端部设有与连接装置连接的机械接口，摄像头用于协助电动拖头和电池平台进行对接；连接装置的一端与电动拖头后下方端部的机械接口连接，连接装置的另一端与电池平台前部下方端部的机械接口连接，连接装置具有使电动拖头与电池平台快速接入、锁紧和脱离的作用；所述连接装置包括与电动拖头后下方端部的机械接口连接的接入组件和与电池平台前部下方端部的机械接口连接的锁紧组件。
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公开(公告)号：CN116812127A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310867922.1
申请日：2023-07-14
Applicant: 无锡赛思亿电气科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双驱动拖轮电力推进系统及其工作模式智能调节方法，电源模块包括锂电池组件、备用通电模块，两者分别通过供电执行模块与直流母线连接，锂电池组件包括多个锂电池组，负载模块、推进电机组分别通过负载执行模块与直流母线连接，推进电机组、机械驱动模块分别与螺旋桨组连接，锂电池组件、供电执行模块、负载执行模块分别与控制模块连接，传感器模块采集机械驱动模块、螺旋桨组的信号以及电源模块与供电执行模块之间、供电执行模块与直流母线之间的信息并传递给控制模块。本发明系统配置简单，成本低，不需要额外去设置多个柴油发动主机，用锂电池组代替多个柴油发动主机，环保性好。
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公开(公告)号：CN116808472A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310561078.X
申请日：2023-05-18
Applicant: 无锡赛思亿电气科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶集装箱电池组用消防装置及其工作方法，装置包括设置于集装箱电池组内部的消防系统、防火门，消防系统包括传感系统、控制系统、执行系统和报警系统、消防柜，控制系统、报警系统的硬件均设置于消防柜内，消防柜设置于集装箱电池组内部的电池系统一侧，电池系统的外围以及其内部的每个片区之间均通过设置防火门形成相互隔离，传感系统在电池系统的每个片区内均有设置，执行系统布置于电池系统内部空间的四周及上下侧。本发明最大程度的保证了锂电池组在集装箱电池系统中的安全性。确保了当某个或某些锂电池组因热失控起火时，消防系统作业最多只会影响某一单独区域内的锂电池组，减少锂电池组因热失控造成的经济损失。
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公开(公告)号：CN116691245A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310794036.0
申请日：2023-06-29
Applicant: 无锡赛思亿电气科技有限公司 , 国电投粤通启源芯动力科技有限公司
IPC: B60D1/36
Abstract: 本发明公开了一种电池平台输送系统及其操作方法。输送系统包括电动拖头、连接装置、电池平台、传感组件和控制系统；电动拖头与电池平台通过连接装置实现自动连接和分离；电动拖头后部固定安装有控制系统、电动拖头后上方端部设有摄像头、电动拖头后下方端部设有与连接装置连接的机械接口，摄像头用于协助电动拖头和电池平台进行对接；连接装置的一端与电动拖头后下方端部的机械接口连接，连接装置的另一端与电池平台前部下方端部的机械接口连接，连接装置具有使电动拖头与电池平台快速接入、锁紧和脱离的作用；所述连接装置包括与电动拖头后下方端部的机械接口连接的接入组件和与电池平台前部下方端部的机械接口连接的锁紧组件。
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公开(公告)号：CN115425765A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211020102.0
申请日：2022-08-24
Applicant: 无锡赛思亿电气科技有限公司 , 上海融和智电新能源有限公司
IPC: H02J15/00 , H02J7/00 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/63 , H01M50/20 , H02J3/38 , H02J3/32 , H02J3/36 , H02J1/10 , H02J1/00 , A62C3/16 , A62C3/10 , A62C37/36
Abstract: 本发明公开了一种船用集装箱电池设备，包括船舶、至少两组集装箱电池装置和岸基控制中心；船舶艉部布置有变频系统，集装箱电池装置布置在船舶推进装置上方的甲板上，所述集装箱电池装置直接与船舶上的变频系统连接，为船舶的推进系统以及日用系统提供能源。根据不同船舶的负载与续航里程需求情况，每条船上需要配置若干数量的集装箱电池装置。并公开了其安全运行供电控制及运作方法。本发明通过对各层系统中子系统组成的规划与信息传输的设置，保证了集装箱电池装置能够有效的应对各类型的故障，并根据故障程度做出相应的保护措施，确保了系统的正常运转。
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