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公开(公告)号：CN109251645A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811054697.5
申请日：2018-09-11
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: C09D175/02 , C09D5/08
Abstract: 本发明提供了一种聚脲弹性防腐涂料及其制备方法，按重量份数计，包括A组份及B组份；所述A组份包括：聚醚多元醇N220 30份～40份，聚醚多元醇N330 10份～20份，异氰酸酯MDI-50 30份～60份；所述B组份包括：端氨基聚醚D-2000 40份～60份，端氨基聚醚T-5000 5份～10份，氨基扩链剂E-100 10份～20份，氨基扩链剂6200 20份～30份。本发明为抗高频冲击涂料，产品通过200万次冲击不脱落无裂纹，粘接强度≥10Mpa，耐盐雾通过3000h测试；物理力学性能具备高强度(≥19Mpa)、高延伸率(≥450％)，且耐冲击性能优异，其他物理力学性能满足喷涂聚脲防护材料规范要求。
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公开(公告)号：CN108948966A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810844307.8
申请日：2018-07-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: C09D163/00 , C09D5/10
Abstract: 本发明涉及一种铁路货车用水性环氧富锌底漆及其制备方法，上述富锌底漆由甲组分和乙组分混合形成；其中，甲组分由水性环氧固化剂、第一溶剂、防沉剂、分散剂、锌粉制成，乙组分由水性环氧树脂、消泡剂、闪锈剂、基材润湿剂、去离子水制成。本发明提供的铁路货车用水性环氧富锌底漆，采用水性环氧树脂和水性环氧固化剂作为成膜物质，相对于油性漆而言，运输、贮存、施工过程更安全、环保。本发明提供的铁路货车用水性环氧富锌底漆漆膜干燥时间短，其表干30min，实干8小时，且适用期可长达5‑6小时，可替代溶剂型环氧富锌底漆用于钢结构的防腐，尤其适用于铁路货车。
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公开(公告)号：CN107722765A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710838126.X
申请日：2017-09-13
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: C09D133/04 , C09D127/18 , C09D7/61 , C09D7/65 , C09D5/10
CPC classification number: C09D133/04 , C08K2003/0812 , C08K2003/0893 , C08K2201/011 , C08L2205/035 , C08L2207/53 , C09D5/103 , C09D5/106 , C08L27/18 , C08K13/02 , C08K3/36 , C08K3/08 , C08K3/24 , C08K5/06
Abstract: 本发明公开了一种水性无铬锌铝涂料及其制备方法和应用，属于涂料领域。按重量份计，所述涂料由以下组分组成：成膜物30～40份、金属粉30～40份、自润滑填料5～10份、润湿剂3～6份、分散剂0.2～0.8份、缓蚀剂1～3份、增稠剂0.2～0.6份，消泡剂0.2～0.6份，水10～20份；其中，所述成膜物为自交联丙烯酸酯乳液与纳米硅溶胶的混合物。该涂料用于紧固件防腐，可常温固化，对材料的力学性能无影响，且固化后形成的涂层具有自润滑功能，装配过程中涂层不会磨损破坏，具有优异的防腐蚀性能，满足环保要求。
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公开(公告)号：CN107717278A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711108263.4
申请日：2017-11-09
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种背保工装，所述工装包括：可移动支撑组件，所述可移动支撑组件的顶部设置有第一伸缩支撑部件；第一伸缩支撑部件，所述第一伸缩支撑部件上安装有第一滑动部件，所述第一滑动部件位于焊接件母线上方；多个第一吸合部件，安装在所述第一伸缩支撑部件上，所述第一吸合部件位于所述焊接件母线两侧；背保盒，置于所述焊接件内部；第二滑动部件，安装在所述背保盒上，所述第二滑动部件与所述焊接件内壁紧贴；多个第二吸合部件，安装在所述背保盒上，多个所述第二吸合部件与多个所述第一吸合部件一一对称分布，所述第一吸合部件与所述第二吸合部件产生的吸力用于支撑所述背保盒。
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公开(公告)号：CN110846668B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201911152987.8
申请日：2019-11-21
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种水性清洗剂及其应用，属于清洗剂领域，本发明提供的一种水性清洗剂，按重量100份计，所述水性清洗剂的组分如下：乳化剂4‑6份，渗透剂5‑10份，缓蚀剂5‑10份，耦合剂5‑10份，碱类助剂2‑5份，消泡剂1‑5份，其余为水；具有与水性涂料(底漆)之间配套性能优异的特点，具体表现在：除油效果、干燥性能、防锈能力和油漆附着力优异。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109317782B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201811450033.0
申请日：2018-11-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K9/00 , B23K9/167 , B23K9/173 , B23K9/235 , B23K101/12
Abstract: 本发明涉及一种装运液化气体用罐式集装箱外壳焊接工艺，包括如下步骤：将对接焊缝切割加工成I型坡口；清理对接焊缝表面的氧化膜、油污，并清洗干燥；采用钨极氩弧焊进行打底焊缝的焊接，其中，保护气体为Ar，其流量为15‑18升/分钟；焊缝背面保护气体为N2，其流量为13‑15升/分钟；采用CMT弧焊(冷金属过渡焊接技术)进行表面填缝，其中，保护气体为88％氩气及12％二氧化碳，其流量为16‑20升/分钟。本发明提供的焊接工艺中采用钨极氩弧焊和CMT弧焊复合焊接工艺进行罐式集装箱3‑6mm碳钢外壳的焊接，质量检测表明，采用上述焊接工艺进行焊接的焊接接头各指标均符合设计规范要求，且焊缝处未出现焊穿缺陷。
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公开(公告)号：CN109251645B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201811054697.5
申请日：2018-09-11
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: C09D175/02 , C09D5/08
Abstract: 本发明提供了一种聚脲弹性防腐涂料及其制备方法，按重量份数计，包括A组份及B组份；所述A组份包括：聚醚多元醇N220 30份～40份，聚醚多元醇N330 10份～20份，异氰酸酯MDI‑50 30份～60份；所述B组份包括：端氨基聚醚D‑2000 40份～60份，端氨基聚醚T‑5000 5份～10份，氨基扩链剂E‑100 10份～20份，氨基扩链剂6200 20份～30份。本发明为抗高频冲击涂料，产品通过200万次冲击不脱落无裂纹，粘接强度≥10Mpa，耐盐雾通过3000h测试；物理力学性能具备高强度(≥19Mpa)、高延伸率(≥450％)，且耐冲击性能优异，其他物理力学性能满足喷涂聚脲防护材料规范要求。
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公开(公告)号：CN108948966B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810844307.8
申请日：2018-07-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: C09D163/00 , C09D5/10
Abstract: 本发明涉及一种铁路货车用水性环氧富锌底漆及其制备方法，上述富锌底漆由甲组分和乙组分混合形成；其中，甲组分由水性环氧固化剂、第一溶剂、防沉剂、分散剂、锌粉制成，乙组分由水性环氧树脂、消泡剂、闪锈剂、基材润湿剂、去离子水制成。本发明提供的铁路货车用水性环氧富锌底漆，采用水性环氧树脂和水性环氧固化剂作为成膜物质，相对于油性漆而言，运输、贮存、施工过程更安全、环保。本发明提供的铁路货车用水性环氧富锌底漆漆膜干燥时间短，其表干30min，实干8小时，且适用期可长达5‑6小时，可替代溶剂型环氧富锌底漆用于钢结构的防腐，尤其适用于铁路货车。
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公开(公告)号：CN110900935A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911174372.5
申请日：2019-11-26
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整体发泡系统及方法，发泡系统包括发泡平台和发泡模具，发泡平台包括上层平台、下层平台和升降组件，发泡模具包括上模具和下模具，上模具与上层平台连接，上层平台通过升降组件驱动而升降，实现发泡件支撑、发泡时压紧保压；下模具可沿发泡平台的长度方向在上层平台与下层平台之间穿越，进入或者移出发泡平台，实现连续进料和出料。本发明提供的整体发泡系统采用了纵向移动方式，使用多个下模具即可实现连续、批量化生产，设备闲置率低，同时也适用于产品试制及小批量生产，柔性化程度高。制备得到的发泡件是发泡保温材料与安装区域的外板一起发泡成为整体，发泡件隔热性能好。
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公开(公告)号：CN110883209A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911218669.7
申请日：2019-12-03
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 吴代年 , 周增光 , 刘华学 , 陈文兴 , 袁晓涛 , 邹侃 , 邝稳钢 , 王文峰 , 胡宏伟 , 刘军祥 , 罗晓东 , 刘星 , 曾荣 , 石胜平 , 魏波滢 , 戴长林 , 徐姣 , 吕娅 , 徐达怡
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车门板压型落料模具，包括：成型机构，包括外框组件、运动凹模与固定凸模，外框组件套设于运动凹模及固定凸模之外周侧；落料修边机构，包括凹模刀具与凸模刀具，凹模刀具环设于外框组件的内周面上，凸模刀具环设于凸模型芯固定座的外周面上并与外框组件的内周面保持相对；压边机构，包括压边板及用于驱动压边板升降运动的驱动机构，压边板自下而上地将待压型板材的边部压紧于外框组件的下表面；卸料机构，设置于运动凹模上，用于将门板成品自运动凹模上顶出；导向机构，用于实现对运动凹模的升降运动的导向。该压型落料模具可在通用油压机上通过一次加工完成货车门板的压型及落料修边，通用性佳、生产效率高、生产成本低。
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