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公开(公告)号：CN116117272A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211528362.9
申请日：2022-11-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请属于集装箱平车焊接，公开了一种平对接全熔透焊缝焊接方法，包括：通过自动焊接机器人按照背面第一层焊缝、正面第一层焊缝、正面第二层焊缝以及背面第二层焊缝的顺序执行X型坡口焊缝焊接操作；其中，焊接背面第一层焊缝：电流范围(90～110)A，电弧电压范围(12.8～13)V，速度范围(0.17～0.18)m/min，摆动频率1，振幅3mm，左右停留0.3S；正面第一层和第二层焊缝：电流范围(260～270)A，电弧电压范围(26.5～27)V，速度范围(0.18～0.19)m/min，摆动频率0.5，振幅8mm，左右停留0.4S；背面第二层焊缝：电流范围(220～230)A，电弧电压范围(23.5～25)V，速度范围(0.18～0.19)m/min，摆动频率0.5，振幅6mm，左右停留0.4S。本申请提供的全熔透焊缝焊接方法兼顾焊接质量和效率。
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公开(公告)号：CN114406653A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111643967.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于压力容器罐体内加强圈安装的装置，包括：行走系统，包括底座和设置在底座上的行走机构；支撑系统，包括可转动地设置在底座上的立柱组件和可升降地设置在立柱组件上的横臂组件；夹持系统，设置在横臂组件上，用于夹持内加强圈；驱动系统，用于为行走系统、支撑系统以及夹持系统提供驱动力；以及，控制系统，设置在立柱组件上，与驱动系统连接以控制驱动系统。上述装置能大大降低了操作人数和劳动强度，提高了作业效率；同时，避免剐蹭压力容器内壁而损伤压力容器的罐板，提高压力容器内加强圈组装的质量；操作简单方便，无需过度依赖于人工经验，实现了内加强圈组装的自动化。
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公开(公告)号：CN112475551A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011193386.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明属于环缝焊接技术领域，尤其涉及一种低合金钢低温压力容器薄壁罐体环缝焊接方法。该焊接方法包括：调试焊接设备至其符合要求；在罐体筒体环缝的背部粘贴衬垫；采用熔透型钨极氩弧在待焊接的罐体筒体环缝之间焊接，使罐体筒体环缝之间形成打底焊道，且背面成型；采用盖面熔化极气体保护焊在待焊接的罐体筒体环缝之间形成填充和盖面焊。本发明具有生产效率高、降低加工成本、节省人力成本，降低焊工劳动强度，焊接现场清洁的特点。
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公开(公告)号：CN109317782B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201811450033.0
申请日：2018-11-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K9/00 , B23K9/167 , B23K9/173 , B23K9/235 , B23K101/12
Abstract: 本发明涉及一种装运液化气体用罐式集装箱外壳焊接工艺，包括如下步骤：将对接焊缝切割加工成I型坡口；清理对接焊缝表面的氧化膜、油污，并清洗干燥；采用钨极氩弧焊进行打底焊缝的焊接，其中，保护气体为Ar，其流量为15‑18升/分钟；焊缝背面保护气体为N2，其流量为13‑15升/分钟；采用CMT弧焊(冷金属过渡焊接技术)进行表面填缝，其中，保护气体为88％氩气及12％二氧化碳，其流量为16‑20升/分钟。本发明提供的焊接工艺中采用钨极氩弧焊和CMT弧焊复合焊接工艺进行罐式集装箱3‑6mm碳钢外壳的焊接，质量检测表明，采用上述焊接工艺进行焊接的焊接接头各指标均符合设计规范要求，且焊缝处未出现焊穿缺陷。
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公开(公告)号：CN114406653B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111643967.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于压力容器罐体内加强圈安装的装置，包括：行走系统，包括底座和设置在底座上的行走机构；支撑系统，包括可转动地设置在底座上的立柱组件和可升降地设置在立柱组件上的横臂组件；夹持系统，设置在横臂组件上，用于夹持内加强圈；驱动系统，用于为行走系统、支撑系统以及夹持系统提供驱动力；以及，控制系统，设置在立柱组件上，与驱动系统连接以控制驱动系统。上述装置能大大降低了操作人数和劳动强度，提高了作业效率；同时，避免剐蹭压力容器内壁而损伤压力容器的罐板，提高压力容器内加强圈组装的质量；操作简单方便，无需过度依赖于人工经验，实现了内加强圈组装的自动化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112475533A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011197560.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车自适应焊接方法，包括如下步骤：对待焊接工件的实际焊缝间隙进行检测；根据检测结果确定焊接参数；具体的，根据间隙大小对理论焊缝间隙进行分级，对不同级别的理论焊缝间隙设置对应的焊接参数；确定实际焊缝间隙所属的级别，并获取对应的焊接参数；根据焊接参数对待焊接工件的焊缝进行焊接。本发明提供的铁路货车自适应焊接方法，在焊接过程中对焊接组装间隙进行实时监测，并根据检测结果匹配合适的焊接参数，从而得到外观和内部质量较好的焊缝，同时也降低对工件返工带来的生产成本，改善工人劳动强度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN115890000A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211524627.8
申请日：2022-11-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 段志华
Abstract: 本申请公开了一种用于螺栓与螺母间隙点固焊接方法，所述螺栓与螺母间隙的点固焊接方法包括以下步骤：间隙清理步骤：清除所述螺栓与螺母间隙的杂质；激光焊接步骤：采用激光焊机对所述螺栓与螺母间隙进行点固焊；其中，所述激光焊机的激光摆动角度为30°～40°，激光摆动频率为2～5次/s，激光摆动幅度为1mm～3mm。由于激光焊是以聚焦的激光束作为能源轰击焊件所产生的热量进行焊接的方法，不产生电弧，故可有效避免对铁路货车的转向架轮对、弹簧和轴承等关键配件的过电损伤，避免由于过电损伤产生的安全隐患。
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公开(公告)号：CN115781163A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211606806.6
申请日：2022-12-14
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本申请属于铁路货车装配技术领域，具体涉及一种枕梁夹装工装以及夹装方法。该枕梁夹装工装包括底座，第一定位机构以及第二定位机构，分别设置在底座的长度方向的两端上，以用于对盖板的长度方向进行定位；支撑机构设置在底座上，以用于支撑盖板，使盖板处于设定的坡度，第一抓紧机构以及第二抓紧机构分别设置在底座的长度方向的两端上，以抓紧腹板的长度方向的两侧，底座的宽度方向的两侧上分别设置有第三抓紧机构，以用于抓紧盖板的宽度方向的两侧，第四抓紧机构设置在底座上，以用于抓紧隔板。本申请可减少操作工人数的使用，降低劳动强度，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN114227069A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111469963.2
申请日：2021-12-03
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种铁路货车侧墙的生产线，涉及铁路货车制造装备技术领域，包括：第一组装模块，所述第一组装模块用于将侧墙主件组装形成第一侧墙框架；第一焊接模块，所述第一焊接模块用于对所述第一侧墙框架的侧墙主件进行焊接，以得到第二侧墙框架；第二组装模块，所述第二组装模块用于将侧墙副件安装到所述第二侧墙框架，以得到第一侧墙；第二焊接模块，所述第二焊接模块用于对所述第一侧墙的侧墙副件进行焊接，以得到第二侧墙；第三焊接模块，所述第三焊接模块用于对所述第二侧墙的未焊接墙面进行焊接，以得到目标侧墙。本申请中的生产线，可以规范各个工作模块的作业内容，使各个工作模块节拍均衡，实现流水线作业。
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公开(公告)号：CN105057951B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510486050.X
申请日：2015-08-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种曲面盖板的组焊装置及方法。其中，该装置包括：第一曲面仿形模块、第二曲面仿形模块及带斜面的基座；第一仿形模块和第二仿形模块拼接为一体；将承台、第一曲面板和第二曲面板置于第一仿形模块和第二仿形模块中，完成定位焊，形成初步的曲面盖板的中间曲面部分；基座与第一仿形模块或第二仿形模块连接；初步的曲面盖板的中间曲面部分置于第一仿形模块或第二仿形模块中，完成曲面盖板的中间曲面部分的组焊；将该中间曲面部分置于第一仿形模块和第二仿形模块中，完成曲面盖板的两端平直部分的组焊。本发明解决了现有技术中难以满足曲面盖板所需的组装精度要求高、焊缝双面焊、水平焊等要求的技术问题。
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