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公开(公告)号：CN118500900A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410644631.0
申请日：2024-05-23
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 西成铁路客运专线陕西有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种模拟膨胀性地层隧道底鼓试验方法，属于隧道模型试验技术领域。包括以下步骤：1）模型试验相似参数选取；2）试验隧道模型设计；3）模型箱设计；4）试验土制备；5）传感器布设；6）试验装置搭建；7）试验加载方式设计；8）数据处理。针对在隧道试验技术领域缺少的膨胀性地层隧道底鼓试验装置，本发明弥补了这一空缺，解决了模型试验难以从隧道底部对隧道施加部分膨胀力的问题，能够实现对隧道底部受膨胀力作用工况的直观模拟。
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公开(公告)号：CN116664451B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310929325.7
申请日：2023-07-27
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及计算机视觉技术领域，具体涉及基于多图像处理的测量机器人测量优化方法，包括：获取被测物体图像以及拍摄时的运动方向，获取被测物体图像中的高低频像素点及其占比，并根据整体较低频区域的高低频比例选取高频区域部分像素点，获取高频区域运动模糊像素点，获取被测物体图像中的模糊区域，根据模糊区域中像素点的梯度值得到模糊区域的模糊比例，获取模糊区域的尺寸，根据模糊区域的尺寸得到自适应卷积核的大小，利用卷积核对被测物体图像进行自适应卷积得到去模糊后的图像。本发明在针对获取到的被测物体运动模糊图像特征的基础上，优化去模糊算法，获取清晰被测物体图像，实现测量机器人测量过程中的数据优化。
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公开(公告)号：CN118642173A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411125366.1
申请日：2024-08-16
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
IPC分类号： G01V1/30
摘要： 本发明涉及数据处理领域，具体涉及一种用于超声波地下探测的数据处理方法。该方法包括：获取针对目标区域的多个探测点采集得到的超声波探测数据；对超声波探测数据进行分段，并根据分段后所得到的波段确定每一个探测点的波形异常程度；根据波形异常程度确定目标探测点；结合波形异常程度和每一个波段的波形特征计算第一波形畸变指标；根据目标探测点与邻近探测点的差异得到第二波形畸变指标；对第二波形畸变指标进行归一化处理，并根据归一化处理结果判断每一个目标探测点为地下空洞区域或地质松动区域。通过该方法，可以基于超声波探测数据对地下空洞区域和地质松动区域进行区分，提升使用超声波探测数据确定空洞区域的准确性。
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公开(公告)号：CN116664451A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310929325.7
申请日：2023-07-27
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及计算机视觉技术领域，具体涉及基于多图像处理的测量机器人测量优化方法，包括：获取被测物体图像以及拍摄时的运动方向，获取被测物体图像中的高低频像素点及其占比，并根据整体较低频区域的高低频比例选取高频区域部分像素点，获取高频区域运动模糊像素点，获取被测物体图像中的模糊区域，根据模糊区域中像素点的梯度值得到模糊区域的模糊比例，获取模糊区域的尺寸，根据模糊区域的尺寸得到自适应卷积核的大小，利用卷积核对被测物体图像进行自适应卷积得到去模糊后的图像。本发明在针对获取到的被测物体运动模糊图像特征的基础上，优化去模糊算法，获取清晰被测物体图像，实现测量机器人测量过程中的数据优化。
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公开(公告)号：CN116046307A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211590388.6
申请日：2022-12-12
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于振动台含隧道边坡地震破坏模式的识别方法，包括以下步骤：1）加速度传感器位置设计；2）振动台试验；3）数据初始处理；4）经验模态分解；5）获得IMF的瞬时频率谱曲线；6）将希尔伯特谱H(t,ω)在时间轴上积分得到希尔伯特边际谱h(t,ω)；7）提取各测点希尔伯特边际谱的峰值，开始含隧道边/滑坡结构的损伤识别：当希尔伯特边际谱峰值随高程增加有序增大时，表明地震能量在坡体中有序传递，即含隧道边/滑坡结构未损伤；当若希尔伯特边际谱峰值特征随高程增加发生震荡突变，表明地震能量不能在该处坡体完整的传递，即含隧道边/滑坡体的震荡突变位置在地震作用后出现损伤。
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公开(公告)号：CN115126230A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202211063936.X
申请日：2022-09-01
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司
IPC分类号： E04G13/02
摘要： 本发明涉及建筑施工领域，具体涉及一种浇筑施工用模壳。一种浇筑施工用模壳包括模板组件、调节档杆和驱动单元，调整四个调节档杆进入相对应的调整槽内，在连接块抵接至调节档杆的位置时，调节档杆阻碍连接块沿滑动板的第一横向边缘滑动，随着驱动单元的驱动，设置在滑动板的第一竖向边缘与第一抵接板之间的第一弹性件被压缩，滑动板的第一竖向边缘与相邻滑动板的滑动板内侧壁之间的距离进一步减小，使第二限位块逐渐从第二限位槽内滑出并进入两个第一限位块之间的第一限位槽内，对滑动块的滑动进行锁止。根据待浇筑混凝土形体的尺寸不同，调整调节档杆处于不同位置的调整槽内，使四组滑动板围成的形模壳具有较大的适用范围。
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公开(公告)号：CN114635732B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210559814.3
申请日：2022-05-23
申请人： 中铁九局集团第六工程有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司
摘要： 本申请提供了一种膨胀型抗震支护锚杆及其施工方法。该膨胀型抗震支护锚杆中，杆体的一端设有锚固头；隔振套筒有多个，多个隔振套筒的长度、直径不同，沿杆体的径向，多个隔振套筒按照直径大小依次套设，且多个隔振套筒的一端均与锚固头抵接，每个隔振套筒的另一端均设有沿径向延伸的隔振托板；与杆体的外周壁贴合的隔振套筒对应的隔振托板与钢托板接触；紧固件与钢托板相接，且能够沿杆体轴向对钢托板施加预紧力，以使钢托板压紧与其相接触的隔振托板。籍此，自钻孔内部向外依次分段、分层，不仅增加了锚杆的杆体与钻孔的摩擦力，还有效提高了抗震吸能效果，有效削弱钻孔、围岩与锚杆支护体之间的动态相互作用，吸收钻孔与锚固体之间的动态能量。
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公开(公告)号：CN111101961B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201911251508.8
申请日：2019-12-09
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司
IPC分类号： E21D9/10
摘要： 本发明属于地铁施工开挖技术领域，具体涉及一种非爆破地铁开挖施工方法，在禁止振动的地铁施工区域，利用绳锯对岩石进行切割，将岩石切割成小块后，再将其运输出去，实现非爆破式的地铁开挖施工方法。并且本发明使用的绳锯为自行全液压绳锯，可自行走，依靠液压马达驱动，可实现多角度调节并且可高空作业，能够顺利完成地铁的非爆破开挖。
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公开(公告)号：CN114134816B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111416107.0
申请日：2021-11-25
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种跨既有线钢结构桁架天桥整体吊装施工工法，采用整体吊装法施工时，解决了既有线施工作业面小、时间短的问题，使得施工作业时间尽量少受既有线干扰；钢桁架组装、吊装分不同区域，最大程度的避免了对既有线的干扰，且便于精确组装；整体吊装采用大吨位履带吊，避免了吊装设备过多而导致的配合协调问题，保证了吊装过程中的指挥链条单一，便于安全控制；便于合理安排安排起重机行走路线，提高钢桁梁天桥拼装和吊装的工效；便于合理安排每天工作任务量，在既有线每天天窗点内精确施工任务时间，对既有线的正常运行最大程度地减小了干扰。
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