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公开(公告)号:CN201634957U
公开(公告)日:2010-11-17
申请号:CN200920269196.9
申请日:2009-12-31
发明人: 钱振地 , 杜新立 , 周立新 , 王长留 , 李洪奇 , 田宝华 , 邱江 , 肖鸿章 , 马宁 , 王桂荣 , 沈德华 , 吴登银 , 鲁宁生 , 陈幼林 , 刘延龙 , 张忠 , 税卓平 , 林晓波 , 汪永进 , 郑红斌 , 谭斌 , 张天民 , 尹东辉 , 刘海涛 , 张玉光
IPC分类号: E01B1/00
摘要: 本实用新型公开了一种有挡肩曲线型轨道板,属于轨道板技术领域;包括轨道板板体,轨道板板体端部设有凹槽,所述轨道板的两排有挡肩承轨台台面设有1∶38~1∶42轨底坡;所述每排有挡肩承轨台上设有的两排预埋套管的中心线在轨道板板体水平方向上呈曲线布置,该曲线与钢轨中心曲线水平投影为同心圆曲线;本实用新型可以将有挡肩承轨台沿轨道板宽度和高度方向按设计要求发生偏移以适应轨道实际空间线形需要。
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公开(公告)号:CN219139591U
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202222557965.3
申请日:2022-09-27
申请人: 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种防松螺栓组件,该防松螺栓组件包括有主螺母、主螺栓、附螺栓和旋转孔盖,在主螺母内设有同轴的主螺母正丝和主螺母顶孔反丝;所述的主螺栓上设有主螺杆正丝,在主螺栓轴心设有主螺栓通孔;所述的附螺栓上设有附螺栓反丝,所述附螺栓穿过所述主螺栓轴心处的主螺栓通孔,拧入至所述主螺母内,旋转孔盖设置在主螺栓的螺帽上,旋转孔盖在附螺栓拧入后起到封口作用。本实用新型解决了因为高频振动产生的螺栓松动失效问题。
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公开(公告)号:CN116124083B
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN202310385955.2
申请日:2023-04-12
申请人: 中铁二十三局集团有限公司
摘要: 本发明涉及路基沉降观测技术领域,具体地说,涉及高填方路基沉降观测装置及观测方法。所述观测装置由两个发射系和一个反射系组成,两个所述发射系分别安装在地基上路基的两侧,并发出红外射线;所述反射系设置在路面上,所述反射系至少包括两个固定反射载体、一个横架以及一个活动反射载体。本发明观测的整个过程是在高填方路基外围进行,无需对路面以及路基进行破土,从而避免对路面以及路基造成破坏,而且通过顶层反射板配合底层反射板使红外射线能够垂直的射向路面上,同时利用顶层反射板的横移使红外射线灵活的改变观测位置。
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公开(公告)号:CN116124085A
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202310411363.3
申请日:2023-04-18
申请人: 中铁二十三局集团有限公司
摘要: 本发明涉及地基沉降量测技术领域,具体地说,涉及一种地基沉降变形量测装置及量测方法。其包括支撑装置以及定位装置。本发明通过设置的测位组件跟随滑块滑动沿着地基沉降区域面平移,移动过程中其底部始终与地基沉降区域面贴合,通过测位组件上下移动反馈出地基沉降区域面变化趋势,测量测位组件上下移动距离即可得出不同地基沉降区域面点高度,通过设置的绘制头与测位组件保持同步移动,且绘制头末端与绘制面侧面接触,在绘制头移动过程中会在绘制面留下与其移动轨迹保持一致的标记,此标记即为地基沉降区域面变形量,通过绘制面上形成标记测量结果,得出地基沉降区域面变形量变化趋势、最高点高度以及最低点高度,为后期进行填补提供测量依据。
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公开(公告)号:CN114880826B
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202110166091.6
申请日:2021-02-05
申请人: 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , E01C3/04 , E02D1/08 , E02D27/16 , E02D33/00 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要: 本发明公开一种路堤下高强度桩复合地基失稳破坏模式判别方法,包括以下步骤:试算路堤下天然地基的稳定性,得到天然地基失稳破坏时的初始滑动面;基于初始滑动面,确定初始滑动面范围内各高强度桩位于初始滑动面上方的上桩的长度L1和各高强度桩位于初始滑动面下方的下桩的长度L2;当L1>0且L2>0时,计算地基失稳时上桩后土体对上桩施加的滑动力矩以及下桩前土体对下桩施加的抗滑力矩MS,其中,上桩后土体对上桩施加的滑动力矩等于高强度桩桩身材料极限抗弯强度MU;若MU≤MS,则路堤下高强度桩复合地基的失稳破坏模式为桩体弯折破坏。它能建立高强度桩复合地基桩端滑移、桩体倾斜和桩体弯折破坏模式的判别准则和控制条件。
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公开(公告)号:CN110008563B
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN201910244341.6
申请日:2019-03-28
申请人: 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号: G06F30/13
摘要: 本发明公开了一种城市地下大跨结构安全系数的确定方法,包括以下步骤:a、设置多组试验模型并施加荷载P,所有的试验模型控制跨度L为唯一变量,以跨中弯矩为考核指标;b、依照规范选取许用跨中弯矩值,通过实验确定每组模型的实际跨中弯矩值并除以许用跨中弯矩值,得到每组模型跨度下所对应的安全系数值K;c、将多组实验数据结果拟合为一个K‑L关系曲线,解析出跨度与顶板结构安全系数间的函数关系。在实际工程中,当结构跨度确定时,便能依照该函数关系确定合理的结构安全系数,与现有技术中结构安全系数确定方法相比,该方法更加贴近工程实际情况,确定结构安全系数更加简便快捷,且所确定的结构安全系数更加合理。
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公开(公告)号:CN114164773A
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202111537178.6
申请日:2021-12-15
申请人: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第三工程有限公司
摘要: 本发明涉及一种挂篮结构,包括桁架承重系统、行走系统、支反力系统和止推系统,所述行走系统、支反力系统和止推系统均安装于所述桁架承重系统,还包括至少两根预应力索,所有所述预应力索沿所述桁架承重系统的横向间隔分布,所述预应力索一端连接所述桁架承重系统纵向后半部分的顶部、另一端连接所述桁架承重系统纵向前端的底部。其通过在桁架承重系统纵向后半部分和纵向前端之间设置至少两根预应力索,使得能够以桁架承重系统纵向后半部分的顶部为支点将挂篮纵向前端向上拉起,进而能够提高挂篮结构使用的平衡性,使得增大挂篮结构的纵向长度的同时,尽量减少挂篮结构的自重,以此来使得采用该挂篮结构施工方便,且减少成本。
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公开(公告)号:CN113217070A
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202110707960.1
申请日:2021-06-25
申请人: 中铁二十三局集团有限公司
摘要: 本发明中公开了一种基于高压空气供风的新型隧道施工通风系统及其通风方法,涉及隧道施工通风技术领域,该通风系统包括供风动力系统和气流输送系统,供风动力系统布置于隧道进口处,以形成高速气流;气流输送系统布置于隧道洞内并能够延伸至隧道进口处与供风动力系统相连,用于向隧道内输送高压气流;气流输送系统包括有高压输运段和气流扩散段;以使通过供风动力系统形成的高速气流能够顺次经过高压输运段和气流扩散段进入掌子面附近并形成弥散式风流;通过实施本技术方案,旨在解决现有隧道施工通风系统供风不足、滞后施工进度等问题,可有效保障小断面长距离隧道的施工进度与安全,通风效率高、风损小、耐久性强,可有效降低设备运维费用。
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公开(公告)号:CN105014786B
公开(公告)日:2018-08-07
申请号:CN201510374778.3
申请日:2015-06-30
申请人: 中铁二十三局集团有限公司
摘要: 本发明公开了种磁浮轨道梁制作方法,包括以下步骤:钢筋骨架绑扎、制作内模并装入钢筋骨架、安装轨道梁模板、调节轨道梁模板以满足要求的线性度;其中轨道梁模板通过调节部件可调节侧模相对轨道梁横向位移以及相对底模的垂直度,所述端模外侧设置的平移组件用于调节每个端模相对侧模纵向移动。该磁浮轨道梁制作方法,操作简便、调节精度高、拆装模简单,其控制部件能够分别调节轨道梁在横向、纵向、竖向位移并且能够实现直线性精度达到±5mm以内,保证了曲线轨道梁的预制质量,智能化控制能够实现模板系统调节精度高、效率快、可靠性好,尤其适用于中低速磁浮直线或曲线轨道梁的预制。
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公开(公告)号:CN104999548B
公开(公告)日:2018-02-13
申请号:CN201510374764.1
申请日:2015-06-30
申请人: 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号: B28B7/00
摘要: 本发明公开了一种磁浮曲线轨道梁机械式模板系统及使用方法,其中模板系统包括:用于承载轨道梁的底模;侧模,包括沿轨道梁纵向两侧设置的可弯曲侧模面板,每个侧模面板外侧设有若干个骨架;端模,沿轨道梁端部设置且设有能够将端模沿轨道梁纵向平移的平移组件;以及若干个调节部件,包括设于每个骨架外侧的至少两个机械推杆组件,每个机械推杆组件用于调节对应骨架相对轨道梁横向位移以及相对底模的垂直度。该模板系统包括底模、侧模、端模以及调节部件和平移组件,其结构简单、调节效率高、拆装简便,通过模板曲线调节成型后,直接浇筑砼成型轨道梁,提高了轨道梁预制效率;方法简单、精度较高、可靠性好,保证了轨道梁的预制质量。
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