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公开(公告)号：CN114370006B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210143167.8
申请日：2022-02-16
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 中铁二十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种运梁车驮运架桥机转场的施工方法的转场施工，该施工方法为首先将前驮运支架与运梁车前端的车架连接，后驮运支架安装在运梁车的后驮梁小车上，运梁车驶入架桥机尾部，后驮运支架与架桥机连接，后支腿脱离轨道，并拆除后支腿下部结构和电源之间的连接，辅助支腿翻转至侧边，后驮梁小车牵引架桥机移至运梁车上，前起重小车提吊后支腿下部结构，运梁车驮运架桥机完成转场作业；该施工方法可高位驮运也可低位驮运，适用于多种施工环境，尤其是面临隧道施工时，仍然能够做到低位驮运，避免了架桥机的多重安拆工序，提高工效，缩短工期，减少工人劳动强度，节省施工成本，同时具有操作简单，安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN114960462B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210851188.5
申请日：2022-07-19
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种自走式铁路线上空钢梁悬拼施工防护棚架，包括钢梁，还包括设于所述钢梁下方且可沿所述钢梁长度方向移动的底部桁架、设于所述底部桁架与所述钢梁之间用于驱动所述底部桁架沿钢梁长度方向移动至钢梁待悬拼端预定位置的移动装置、设于所述底部桁架上用于跟随所述底部桁架移动并承载工人在钢梁待悬拼端处施工的作业平台、设于所述底部桁架与钢梁之间用于在所述作业平台承载工人在钢梁待悬拼端处施工期间防止所述作业平台带动所述底部桁架向所述作业平台方向发生倾翻的防倾翻装置；本发明在保证既有铁路线正常运行的条件下进行钢梁悬拼，为工人操作提供作业平台。
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公开(公告)号：CN113222037B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202110561934.2
申请日：2021-05-21
申请人： 中铁十一局集团桥梁有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本申请公开了一种防水涂料原料混合方法、设备及可读存储介质，该方法包括步骤：获取待喷涂母体图像并提取所述待喷涂母体图像的待喷涂母体特征向量；输入所述待喷涂母体特征向量至预设待喷涂母体分类模型，得到待喷涂母体分类结果；基于所述待喷涂母体分类结果计算喷涂所述待喷涂母体所需的防水涂料的使用量；生成并输出所述使用量对应的混合指令，以对防水涂料原料进行混合得到所述防水涂料。本申请实现了防水涂料的使用量的确定过程更加合理，从而减少了防水涂料的浪费，进而提高了防水涂料的利用率。
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公开(公告)号：CN109538238B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201811498092.5
申请日：2018-12-07
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道拱部预制管片施工装置及控制方法，属于建筑施工技术领域，装置包括运输车、轨行式拼装台车、安装机构、用于将预制管片放置在安装机构上的门式提升机以及纵向布置在的边墙二衬台车上的第一轨道；拼装台车包括行走框架A，行走框架A的顶部纵向布置有第二轨道，第二轨道与第一轨道共线，安装机构在第一轨道和第二轨道上移动至边墙顶部，预制管片两端部与边墙顶部紧扣安装。本发明利用拼装台车和安装机构一起移动纵向推送管片至安装位置，进行隧道拱部预制管片的装配，利用拱部预制管片的强度和厚度，弥补了传统隧道拱部现浇砼不密实的缺陷。
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公开(公告)号：CN110273371B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201810221586.2
申请日：2018-03-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 王治斌 , 谌启发 , 梁志新 , 万鹏 , 蒋中明 , 王嵽显 , 桂婞 , 周光忠 , 朱雄 , 唐达昆 , 徐浩然 , 郭吉祥 , 李青 , 张光明 , 汤友富 , 杨建福 , 何义斌 , 王慨慷
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁机械技术领域，尤其涉及一种运架一体机。本发明的运架一体机，包括运梁机和导梁机：运梁机包括运梁主梁，运梁主梁上设有台车连接机构；导梁机包括导梁主梁和多功能台车，多功能台车设置于导梁主梁上，多功能台车顶部设有台车悬挂机构；其中，台车连接机构与台车悬挂机构配合，以使运梁主梁装载导梁主梁。本发明的运架一体机，在导梁机带动运梁机移动时，运梁机和导梁机能够相互连接，使桥梁架设工作可靠、高效。
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公开(公告)号：CN116378713A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310202731.3
申请日：2023-03-02
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种隧道拱墙衬砌钢筋快速施工装置，包括用于将钢筋自动上拉并使钢筋弯曲形成环向钢筋的环向成型组件，所述环向成型组件设置在能沿着隧道前后移动的钢筋台架上，所述钢筋台架上环向间隔设置有若干个定位支撑组件，所述定位支撑组件用于将若干个前后间隔设置的环向钢筋固定成一列，并能将该列环向钢筋朝向隧道轮廓线推出到外层环向钢筋或内层环向钢筋的安装位置；同时还公开了一种隧道拱墙衬砌钢筋快速施工方法。本申请结构简单，同时在焊接时不需要工人一一托举然后进行绑扎，不仅方便安装，还提高工作效率，同时由于钢筋通过定位支撑组件实现定位，使得在绑扎时，钢筋的位置能被固定在预设的位置处，从而提高施工质量。
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公开(公告)号：CN113306530B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110715883.4
申请日：2021-06-25
申请人： 中铁十一局集团桥梁有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B60S9/02
摘要： 本申请公开了一种运载小车调水平方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括步骤：获取设置于运载小车的倾角传感器的第一倾角值；基于所述第一倾角值，计算对所述运载小车进行调水平所需的高度变化量；生成所述高度变化量对应的水平调整指令，以基于所述水平调整指令对所述运载小车进行调水平。通过倾角传感器自动对运载小车进行调水平的过程中，无需人工干预，该调水平的过程为全自动的过程，从而解决了调水平的过程麻烦、难度大以及时间长的问题，进而实现了简化调水平的过程、降低调水平的难度以及减少调水平的时间。
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公开(公告)号：CN113369412B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110707284.8
申请日：2021-06-24
申请人： 中铁十一局集团桥梁有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种钢筋弯曲方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括步骤：获取待弯曲钢筋的钢筋尺寸；并基于预设映射集合，获取所述钢筋尺寸对应的钢筋弯曲参数；生成所述钢筋弯曲参数对应的钢筋弯曲指令，以通过所述钢筋弯曲指令弯曲钢筋。本申请通过预设映射集合来获取钢筋弯曲参数，从而生成该弯曲参数对应的钢筋弯曲指令，并且钢筋弯曲参数通过自动获取的钢筋尺寸自动生成，因此，钢筋弯曲参数可自动生成，而无需操作员手动输入，从而提高了钢筋弯曲的效率。
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公开(公告)号：CN115758696A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211396036.7
申请日：2022-11-08
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 浙江大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种考虑土体位移的非线性土压力及支护结构受力计算方法，包括：确定悬臂式支护基坑的支护结构剖面参数以及土体物理力学参数，根据支护结构剖面参数得到土体位移s与支护结构深度z的关系式；假设土压力系数与土体位移为非线性关系并建立对应几何关系模型，根据几何关系模型以及土体物理力学参数计算得到支护结构在不同位移大小s下的主动土压力系数Ka、主动状态侧向土压力Pa、被动土压力系数Kp和被动状态侧向土压力Pp；根据主动状态侧向土压力Pa、被动状态侧向土压力Pp以及土体位移s与支护结构深度z的关系式分析支护结构两侧受力情况。本发明考虑土体位移对土压力的影响以及支护结构与墙后土体的非线性相互作用，计算更精准。
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公开(公告)号：CN114541240A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210133726.7
申请日：2022-02-14
申请人： 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种悬灌梁大节段高腹板端头模板加固施工方法及装置，采用在内外侧模板端头位置设置拉杆，拉杆通过模板上的拉杆孔在两个端头采用螺帽固定锁定，同时在拉杆内侧设置两个三角楔形块支垫，三角楔形块的侧面设置有通孔用于穿销轴，便于通过调整斜面咬合位置调节厚度，采用长螺杆配合锁母进行锁定，该施工方法和装置最大程度上减少了对于施工人员及施工材料的需求，显著提高了施工效率，同时也完全规避了焊接作业中存在的高空焊接风险大、烧伤主体钢筋及内外侧模板、安拆不方便等缺点，能够在施工完毕后拆卸周转使用，在经济性、便捷性、安全性等方面具有显著优势。
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