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公开(公告)号：CN110409313A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910741193.9
申请日：2019-08-12
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路桥墩无人机机载放样系统及其放样方法，无人机机载放样系统包括有地面操控站，测量单元，无人机和放样工装，放样工装上设置有棱镜和放样点标记装置，放样工装的车载控制器、无人机的载荷模块和飞控导航模块、测量单元均与地面操控站无线通信连接。本发明采用无人机远程操控放样，大大降低放样人员的劳动力和放样难度，且放样准确度高，保证了高速铁路桥墩施工的质量。
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公开(公告)号：CN108149535A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711241595.X
申请日：2017-11-30
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明公开了一种CRTSIII型板式无砟轨道轨道板铺设精度检测方法，属于轨道施工技术领域，包括：通过三维激光扫描装置，获取无砟轨道n个测站的扫描数据；利用灰度识别算法对所述每个测站的承轨台位置扫描数据、每个测站前后两对CPIII上安装的标靶扫描数据进行处理，得到承轨台中心位置坐标、标靶中心位置坐标；导入CPIII网的绝对坐标和标准轨道的结构高度，拟合出轨道的实际线形；导入轨道的设计线形和曲线段轨道超高值，计算轨道板任意断面位置轨道的实际线形位置与设计线形位置的偏差值数据；根据偏差值数据，生成与承轨台ID号一一对应的扣配件材料清单。本发明提高了CPISIII型板复测的工作效率，减少了标准扣配件更换率，节约了成本。
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公开(公告)号：CN117521500A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311475096.2
申请日：2023-11-03
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , E21D9/10 , G06F30/13 , G06V20/69 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0475 , G06N3/094
摘要： 本发明提供了一种光爆法掘进参数优化方法、系统、计算机及存储介质，所述方法包括获取第一点云数据及第一微观结构分类数据，并基于所述第一点云数据标注所述第一微观结构分类数据，利用所述第一点云数据、所述第一微观结构分类数据及标注后的第一微观结构分类数据训练得到判定模型；获取第二点云数据，将所述第二点云数据输入所述判定模型得到第二微观结构分类数据；建立掘进系统，将所述第二微观结构分类数据输入所述掘进系统内，得到光爆掘进的参数；利用所述光爆掘进的参数对隧道进行光爆掘进，间隔预设时间获取所述隧道内的第三点云数据，对比所述第二点云数据和所述第三点云数据得到掘进效果值；减轻人工判读的强度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN117391453A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311475086.9
申请日：2023-11-03
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06T7/73 , G06T7/33 , G06N3/0499 , G06N3/08
摘要： 本发明提供了一种光爆振动影响的评估方法、系统、计算机及存储介质，所述方法包括获取光爆的历史振动数据，利用所述历史振动数据训练得到振动预测模型，分别获取隧道内光爆前后的第一点云模型和第二点云模型，利用差异分析法对点云配准后的所述第一点云模型与所述第二点云模型进行差异分析得到位置差异值，判断所述位置差异值是否达到差异阈值，利用所述裂缝图像训练得到用于预测裂缝等级的裂缝等级预测模型；所述裂缝等级预测模型输出的裂缝等级及所述振动预测模型输出的振动强度，得到光爆影响系数，并判断所述光爆影响系数是否大于系数阈值，若所述光爆影响系数大于系数阈值，则发出警报，提高了光爆影响风险评估的安全性。
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公开(公告)号：CN110905224B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201911285987.5
申请日：2019-12-13
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E04G21/18
摘要： 本发明公开了一种施工测量辅助投点装置及方法，包括尺身和用于调节尺身平衡性的调节装置，调节装置与尺身可滑动连接，尺身上设置有轴向中空的投影筒，投影筒可滑动设置于尺身上，所述尺身轴向上分别滑动连接有两相对设置的调节装置，调节装置包括基板和设置于基板相对两侧的卡板，基板与两卡板形成的空间用于套接在尺身的轴向外表面、并沿尺身轴向移动；该辅助投点装置能够实现遮挡处的正常放样，同时放样精度较高。
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公开(公告)号：CN115854917A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211657864.1
申请日：2022-12-22
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 江西悦途工程测绘有限公司
摘要： 本发明提供一种箱梁全尺寸检测方法、系统、可读存储介质及计算机，该方法包括：利用工装架设方法计算出箱梁的底部数据；以不同角度和站点获取箱梁的外形数据，并根据外形数据和底部数据得到箱梁的三维数据；对三维数据进行精细化处理，并根据处理后的点云数据进行三维场景渲染，以得到三维场景模型；根据三维场景模型计算出箱梁的各参数数据，并将各参数数据输出至模板文件中，以生成箱梁的全尺寸数据表。本发明通过三维场景模型实现箱梁的全尺寸检测；通过三维场景模型的方式，节约人力成本、降低人工安全系数，提升检测效率和检测精度。
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公开(公告)号：CN114277972A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111519526.7
申请日：2021-12-13
申请人： 安徽中铁工程技术服务有限责任公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可变式钢板组合剪力墙，包括第一墙身钢板以及与第一墙身钢板平行布设的第二墙身钢板，第一墙身钢板和第二墙身钢板同侧的端部连接有同一端柱，第一墙身钢板和第二墙身钢板之间设置有支撑机构；支撑机构包括滑动设置于第一墙身钢板和第二墙身钢板相向一端侧壁上的滑动模组以及活动设置于滑动模组上的支撑腹杆模组，端柱的侧壁上设置有一输出伸缩直线动力的驱动机构，驱动机构调节支撑腹杆模组在长度方向上的分布密度。本发明的可变式钢板组合剪力墙具备灵活可调能力，可以很好的适用于轻载、重载等各种墙身平面抗弯刚度要求的使用场合，同时不会造成性能和材料冗余，有效控制成本，提升经济性。
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公开(公告)号：CN111486831A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010365276.5
申请日：2020-04-30
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明的一种无砟轨道承轨台测量工装的检测装置及方法，可有效地检测承轨台测量精度，并对检测的偏差值进行修正。包括升降支架一与承轨台检测模具通过弹性连接装置进行弹性连接，升降支架一由液压控制系统控制其升降；承轨台检测模具包括精密棱镜、托盘、接触传感器，精密棱镜杆固定在托盘底部中心位置，与托盘底面垂直，接触传感器分别安装在托盘底部和侧面，每个托盘底部安装3个接触传感器，按等边三角形设计安装，托盘2个侧面各安装2个接触传感器，每个侧面传感器安装在同一高度。本发明模拟标准轨道结构建立数学计算模型、并建立标准轨道板承轨台的相对坐标系，减化了轨道板各测量关键点位的计算过程，提高了计算效率及计算精度。
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公开(公告)号：CN111366961A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010239077.X
申请日：2020-03-30
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种RTK轴线放样测量方法，包括以下步骤：获取控制线上两个控制点的平面坐标，获取控制点之间的坐标距离和方位角；获取放样点的平面坐标，所述放样点位于待放样区域内且位于延长线上，根据所述放样点的平面坐标、所述控制点的平面坐标、所述控制点之间的坐标距离或方位角获取所述放样点与所述控制点的坐标距离、方位角、里程差和偏距。该放样测量方法可以准确快速定位，大大提升RTK直线放样测量的适用范围和能力，从而满足具备直线或大半径短小曲线段这种特殊结构建筑物的放样测量需要。
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公开(公告)号：CN107888665A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711023408.0
申请日：2017-10-26
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开一种施工现场人员信息和安全管理系统，包括移动终端、服务器、显示装置；服务器连接移动终端与显示装置；移动终端包括终端处理器、与终端处理器连接的GPS模块、GPRS模块与警报装置、为以上各模块供电的电源装置；服务器包括处理器、与处理器连接的存储模块、阅读模块与通信模块、为以上各模块供电的电源；显示装置包括与服务器连接的电脑、与电脑连接的触控显示屏；所述触控显示屏设有隐患缓冲区。本发明信息化管理，提高了对人员在工地现场情况的监督和考勤的效率，分析各员工的出勤时间；划定隐患缓冲范围，有效提醒施工人员，避免进入危险区域带来的风险；复杂施工情况下，可提醒施工人员所属的施工范围。
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