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公开(公告)号：CN113174849A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110365454.9
申请日：2021-04-02
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程领域，公开了一种新型主缆锚固系统双束锚杆及其安装方法，包括翼缘板，数量为两块，平行且互呈镜像设置，每块翼缘板分为依次设置的第一等宽段、渐宽段和第二等宽段；腹板，其垂直设置在两块翼缘板之间，所述腹板和翼缘板构成工字型结构；支撑板，对称设置在腹板两侧，所述支撑板设有安装槽。本发明具有以下优点和效果：由于通过优化翼缘板和传力板的形状，降低了应力集中系数，达到改善局部应力集中现象的效果；同时减少了翼缘板面积，使得传力板和腹板之间的连接焊缝的操作空间变大，有效提高锚杆端部的重要焊缝质量，改善其受力性能，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN110904818A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911095027.2
申请日：2019-11-11
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁主塔的组合式上横梁，涉及桥梁施工技术领域，包括混凝土横梁和造型钢结构，所述混凝土横梁两端与主塔柱连接，且所述混凝土横梁上预埋有若干预埋板，所述造型钢结构与所述预埋板连接，所述造型钢结构两端与主塔柱连接，且所述造型钢结构包覆于所述混凝土横梁外，本发明能够满足结构受力的同时还能够整体造型的要求。
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公开(公告)号：CN117661427A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311752060.4
申请日：2023-12-19
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种用于塔梁顺桥向弹性索的约束组件及约束机构，涉及桥梁约束结构技术领域，包括两个沿顺桥向相对设置的约束单元，约束单元包括主塔锚固座和设有基础预张力的弹性索，主塔锚固座设置在主塔上，弹性索包括锚固端和卡接端，锚固端用于锚固在与主塔间隔设定距离的主梁上，锚固端处于原位或者向远离主塔的方向移动时，卡接端卡设在主塔锚固座上，锚固端处于向靠近主塔的方向移动时，卡接端与主梁的位置相对固定。由于锚固端处于向远离主塔的方向移动时，卡接端卡设在主塔锚固座上，不会影响弹性索的拉伸使用，锚固端处于向靠近主塔的方向移动时，卡接端与主梁的位置相对固定，锚固端随主梁运动，弹性索的长度不变，不会发生卸载的情况。
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公开(公告)号：CN110939054B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201911299837.X
申请日：2019-12-17
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种安装有粘滞阻尼器的桥梁的控制系统及其控制方法，控制方法包括以下步骤：步骤1：预先在桥梁的桥墩和梁端之间安装粘滞阻尼器；粘滞阻尼器包括缸体和在缸体内可往复移动的活塞，活塞上设有多个连通活塞两侧的通道、以及与通道数量相同的开关组件，开关组件包括一用于导通或隔断通道的开关件和一与开关件相连的驱动器；步骤2：采集梁端当前的运动参数；步骤3：根据预设的参考运动参数和采集到的当前的运动参数，计算待隔断的通道的数目，并产生驱动信号以控制驱动器驱动开关件导通或隔断对应的通道。本发明目的在于根据检测梁端的运动状态驱动各个驱动器导通或隔断各个通道，动态调整阻尼力，降低梁端的纵向累积位移。
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公开(公告)号：CN108660921B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201810372274.1
申请日：2018-04-24
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了正交异性钢‑超高性能混凝土桥面结构及其施工方法，其中，正交异性钢‑超高性能混凝土桥面包括纵肋板、横隔板和超高性能混凝土桥面板，纵肋板上设有多个沿自身长度方排布的U形槽，横隔板焊接在纵肋板的底部，并间隔设置为多个，超高性能混凝土桥面板通过剪力连接件设置在纵肋板的顶部，其包括预制超高性能混凝土层和现浇超高性能混凝土层。本发明取消了钢顶板以及纵肋板上用于与横隔板连接的切口，通过纵肋板上的U形槽开口，具有抗扭刚度大、扭转变形小的特点，可有效降低纵肋板与横隔板焊接处的疲劳开裂风险。
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公开(公告)号：CN110939054A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911299837.X
申请日：2019-12-17
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种安装有粘滞阻尼器的桥梁的控制系统及其控制方法，控制方法包括以下步骤：步骤1：预先在桥梁的桥墩和梁端之间安装粘滞阻尼器；粘滞阻尼器包括缸体和在缸体内可往复移动的活塞，活塞上设有多个连通活塞两侧的通道、以及与通道数量相同的开关组件，开关组件包括一用于导通或隔断通道的开关件和一与开关件相连的驱动器；步骤2：采集梁端当前的运动参数；步骤3：根据预设的参考运动参数和采集到的当前的运动参数，计算待隔断的通道的数目，并产生驱动信号以控制驱动器驱动开关件导通或隔断对应的通道。本发明目的在于根据检测梁端的运动状态驱动各个驱动器导通或隔断各个通道，动态调整阻尼力，降低梁端的纵向累积位移。
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公开(公告)号：CN108660921A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810372274.1
申请日：2018-04-24
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了正交异性钢-超高性能混凝土桥面结构及其施工方法，其中，正交异性钢-超高性能混凝土桥面包括纵肋板、横隔板和超高性能混凝土桥面板，纵肋板上设有多个沿自身长度方排布的U形槽，横隔板焊接在纵肋板的底部，并间隔设置为多个，超高性能混凝土桥面板通过剪力连接件设置在纵肋板的顶部，其包括预制超高性能混凝土层和现浇超高性能混凝土层。本发明取消了钢顶板以及纵肋板上用于与横隔板连接的切口，通过纵肋板上的U形槽开口，具有抗扭刚度大、扭转变形小的特点，可有效降低纵肋板与横隔板焊接处的疲劳开裂风险。
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公开(公告)号：CN220150089U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202321300012.7
申请日：2023-05-26
申请人： 南京工业大学 , 南京市公共工程建设中心 , 江苏法尔胜缆索有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种悬索桥吊索与加劲梁连接节点的抗火与防腐防护体系，包括底材、密封防锈层、复合防火涂层和表面防护层；所述密封防锈层涂敷在经过喷砂处理的底材表面，所述复合防火涂层涂敷在密封防锈层外侧，所述表面防护层涂敷在复合防火涂层外侧；密封防锈层由内及外依次为底漆一、底漆二和中间漆，所述复合防火涂层由内及外依次设有第一道防火涂层、内部增强纤维网、第二道防火涂层。本实用新型采用上述的一种悬索桥吊索与加劲梁连接节点的抗火与防腐防护体系，具有良好的防腐性能，又可大幅提高和保证其抗火性能，同时施工方便、经济性能好。
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公开(公告)号：CN212505812U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021002025.2
申请日：2020-06-03
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种钢箱梁悬索桥多功能组合约束体系和钢箱梁悬索桥，约束体系包括两个横向抗风组件和至少一纵向约束组件，两个横向抗风组件用于分设于钢箱梁的两侧，且横向抗风组件包括滑座，滑座的一端用于与钢箱梁连接，另一端可在悬索桥的桥塔上沿纵桥向移动；各纵向约束组件沿横桥向间隔设置，纵向约束组件包括竖向支座和至少一阻尼器，竖向支座的一端用于竖直连接于钢箱梁的底部，另一端可在悬索桥的横梁上沿纵桥向移动；阻尼器的一端用于可转动连接于横梁上，另一端与竖向支座可转动连接，并用于约束竖向支座和滑座的移动。钢箱梁悬索桥包括钢箱梁、桥塔、横梁和钢箱梁悬索桥多功能组合约束体系。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218383739U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222047581.7
申请日：2022-08-04
摘要： 本实用新型涉及主缆检查车纠偏控制装置技术领域，旨在解决现有的主缆检查车没有机械强制导向装置，当检查车受力不平衡或者初始状态与主缆中心线有夹角时，检查车发生偏移影响其正常工作的问题，提供一种主缆检查车自动纠偏系统，包括安装在主缆检查车上的超声波传感器，所述超声波传感器用于检测所述超声波传感器的安装面与主缆扶手绳之间的距离，所述超声波传感器与控制器相连，所述控制器与纠偏机构相连，所述纠偏机构与所述主缆检查车的行走轮相连；本实用新型能够自动判断主缆检查车偏离的方向和角度，并且能够及时控制纠偏机构，对主缆检查车纠偏，使主缆检查车自动回正，保证主缆检查车能安全运行，从而提高行走效率，避免危险情况发生。
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