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公开(公告)号：CN107662534A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610604493.9
申请日：2016-07-28
申请人： 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B60P1/56
CPC分类号： B60P1/56
摘要： 本发明公开了一种厢式运输车，所述厢式运输车包括：车架；厢体，其位于所述车架上方；漏斗，其设置在所述厢体的底部；活动底板，其铺设在所述厢体的底横梁上，所述活动底板相对于所述厢体底部的底横梁是可移动的，所述活动底板包括至少两子底板，所述至少两子底板通过铰链轴连接；驱动装置，设置在所述车架上，所述驱动装置的顶端与所述活动底板的铰链轴连接；其中，所述铰链轴在所述驱动装置的驱动作用下，带动所述活动底板从所述厢体的底平面向上移动，使所述铰链轴两侧的子底板向中间收拢，使得所述活动底板与所述厢体的侧壁之间形成间隙。本发明的厢式运输车能够满足市场粮食运输车多用途的需要，并且提高了卸粮的效率。
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公开(公告)号：CN107521403A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610460902.2
申请日：2016-06-22
申请人： 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种挂车货台和低平板半挂车，该挂车货台包括货台本体和至少一个可转动地连接于货台本体的翻转部，翻转部沿水平轴线转动，并可在角度相差180°的第一位置和第二位置上与所述货台本体定位固定；翻转部的一表面为平面，相对的另一表面为凹面；翻转部位于第一位置时，其平面朝上并与所述货台本体的上端面平齐；翻转部位于第二位置时，其凹面朝上。使用本发明的挂车货台装载轮式设备时，可降低货物的重心，有效地避免货物在货台上易滑动以及重心不稳的问题；本发明的低平板半挂车不仅能稳定地运载普通货物，而且能降低轮式货物的重心，保证其在货台上不滑动，在半挂车转弯或刹车时，不会由于重心不稳发生侧翻事故，安全系数高。
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公开(公告)号：CN101962041A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200910151092.2
申请日：2009-07-21
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D33/037 , B62D59/00
摘要： 一种自动门锁机构，应用于自卸挂车上，包括：一连接座、一调节拉杆、一与调节拉杆一端铰接的挂钩以及一与调节拉杆另一端相连的驱动机构，所述连接座固定在自卸挂车的车厢门上，其上设有与挂钩配合的连接销；所述挂钩中部位置通过一第一销轴铰接在自卸挂车的上架上；所述驱动机构安装在在自卸挂车的上架上；所述挂钩在所述驱动机构的作用下可被所述调节拉杆推、拉着绕所述第一销轴转动而使其自由端勾住或脱离所述连接座的连接销以将自卸挂车的车厢门锁定或打开。该自动开门机构可被同时应用在车厢的两侧，能满足自卸挂车双侧卸货的要求。
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公开(公告)号：CN101314320B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200710106527.2
申请日：2007-06-01
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种挂车用牵引机构，包括牵引架和转向架，该牵引架和该转向架通过连接轴可转动连接，在该牵引架与该转向架可转动连接处沿该连接轴轴线方向的旁侧且位于该牵引架和该转向架之间的位置处设置有弹性装置，该弹性装置的两端分别与该牵引架和该转向架相连接，并呈受压缩状态；本发明能有效缓冲在交变载荷作用下牵引架和转向架之间所受的径向冲击力，进而防止牵引机构的牵引架和转向架相脱离事故的发生。
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公开(公告)号：CN101396982A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200710161863.7
申请日：2007-09-24
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B60P1/43
摘要： 一种挂车分节式跳板，每一跳板本体包括铰接于所述挂车尾部的第一节本体、与第一节本体铰接的第二节本体，以及驱动第一节本体起落的执行元件，跳板本体侧面设置的自动展开机构包括：铰接于挂车尾部的推杆和被推杆推拉的托件，托件上端铰接于第一节本体前端侧面，执行元件驱动第一节本体起落时，托件可旋转并带动其承托的被承托件转动，从而使第二节本体自动展开与缓慢闭合。本发明的挂车，包括运行车轮、车架，所述车架尾部设置有本发明的挂车分节式跳板。本发明的挂车及分节式跳板，操作将更加简便，更加安全，省时省力。
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公开(公告)号：CN106553660B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201510641760.5
申请日：2015-09-30
申请人： 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 本发明提出了一种轨道车辆及其空气悬挂保护装置，空气悬挂保护装置包括调节装置以及支撑装置；调节装置包括调节气囊，调节气囊连通于悬挂气囊，且调节气囊内的气压与悬挂气囊内的气压相等或成一固定比例，以使调节气囊与悬挂气囊同步缩放；支撑装置连接于调节装置上，以通过调节气囊的缩放，移入或移出车架与空气悬挂系统之间的支撑空间。本发明通过调节气囊与悬挂气囊等压或成一定气压比例的气压联动设计，使安装有该空气悬挂保护装置的轨道车辆，如在行驶过程中发生悬挂气囊损坏或漏气的情况时，车架与空气悬挂系统不会直接接触，仍然能够正常行驶，避免安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN112810707A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110110321.7
申请日：2021-01-27
申请人： 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种挂车可拆卸悬挂的加固及限位结构，包括下翼板、加宽板、设于加宽板上连接孔、悬挂连接板、前限位孔、后限位孔、前限位板和后限位板；悬挂连接板通过螺栓连接加宽板；前限位孔和后限位孔分置于悬挂连接板的前后部；前限位板对应前限位孔安装，后限位板对应后限位孔安装；前限位孔的孔径大于前限位板的最长边尺寸，以便前限位板可在前限位孔中活动；后限位孔的孔径大于后限位板的最长边尺寸，以便后限位板可在后限位孔中活动；前限位板的前端抵接前限位孔内缘，后限位板的后端抵接后限位孔的内缘。本方案既解决了悬挂灵活拆装的问题，也解决了长期受剪切力影响，悬挂连接结构容易断裂的问题。
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公开(公告)号：CN111516580A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010491453.4
申请日：2020-06-02
摘要： 本发明公开一种用于骨架车的集装箱锁系统，其包括：储气筒，包括排气口；电动阀，包括第一工作口、第二工作口、出气口和连接于所述排气口的进气口，所述排气口能选择地与所述第一工作口和第二工作口中的一个连通，所述第一工作口和第二工作口中的一个连通于所述进气口时另一个与所述出气口连通；锁具，包括：锁头；以及连接于所述锁头的气动执行器，包括连通于所述第一工作口的开启接口和连通于所述第二工作口的关闭接口。该集装箱锁系统能通过一个电动阀同时开启所有锁头、同时关闭所有锁头，大大提升了集装箱锁的机械化程度。
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公开(公告)号：CN107985163A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610948669.2
申请日：2016-10-26
申请人： 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种厢式半挂车及其车厢，该车厢包括车厢本体和设置于车厢本体至少一侧边底部的卸货装置。卸货装置包括箱体、挡板和扭力弹簧。箱体呈漏斗状，其顶部与车厢本体底面相连，并与车厢本体的内部连通，箱体的下部设有卸货出口。挡板对应于卸货出口设置，挡板的上端与箱体铰接，用于遮挡卸货出口。扭力弹簧设于箱体下部内侧且靠近卸货出口的位置；挡板由箱体内部向外部翻转至卸货出口位置时，扭力弹簧与挡板抵接，扭力弹簧能够止挡挡板。本发明中的挡板加强封闭卸货出口，且能缓冲散货第一时间从卸货出口流出。挡板向内翻转能够绕过扭力弹簧，并因挡板自重能与扭力弹簧抵接，扭力弹簧的弹力能止挡挡板向外翻转，操作方便。
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公开(公告)号：CN101190692B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200610157170.6
申请日：2006-11-27
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 一种自卸半挂车车架，该车架包括上架和下架，该上架和下架的组合方式为：该上架鹅颈部分的两纵梁对应于该下架鹅颈的两纵梁并位于该下架鹅颈两纵梁之外，该上架的鹅颈部分装设于该下架的承重式牵引板及下架鹅颈支撑之上，该上架的上平面高于该下架鹅颈纵梁的上翼板的上平面。采用本发明结构的自卸半挂车车架，可以降低挂车的承载面高度，从而达到降低挂车装上货物后整车的重心高度，避免挂车在倾卸货物时，容易翻车这一问题，并且可以在总长、总宽不变的情况下，增大挂车的容积，多装一些货物，提高运输效率。
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