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公开(公告)号：CN110323475B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201910166958.0
申请日：2019-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/1006 , H01M8/026 , H01M8/0258
Abstract: 一种燃料电池，包括：电解质膜；第一催化剂层和第二催化剂层，其被分别形成在电解质膜的第一表面和第二表面上；以及分隔件，其被布置成关于第一催化剂层与电解质膜相反。
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公开(公告)号：CN114583197A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111306611.5
申请日：2021-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊藤雅之
IPC: H01M8/0202 , H01M8/2465
Abstract: 一种燃料电池单元，燃料电池组具备：电池组盒；燃料电池层叠体，配置于电池组盒的内侧，通过将多个在整体上是板状的燃料电池层叠而成；集电板，配置于燃料电池层叠体的层叠燃料电池的方向的两端；极耳，从集电板朝向电力转换器延伸，电力转换器具备：电力转换器盒，与电池组盒结合；电力转换部件，配置于电力转换器盒的内侧，汇流条的一部分配置于在电池组盒的壁设置的狭缝，具备：集电板连接部，在第一面与极耳连接；电力转换部件连接部，在属于与第一面所属的平面交叉的平面的第二面与电力转换部件连接；板状的多个连结部，将集电板连接部与电力转换部件连接部连结，连结部在至少一部分具有与属于第一面的平面及属于第二面的平面交叉的板面。
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公开(公告)号：CN114001418A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110630923.5
申请日：2021-06-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊藤雅之
IPC: F24F7/00 , F24F7/007 , H01M8/0662
Abstract: 换气系统具备：建筑物，其在内部具备空间；地下设备，其配置于建筑物的地下，并在内部具备地下空间；连通路，其构成为使空间以及地下空间连通；以及换气孔，其构成为使建筑物的外侧的地上以及地下空间连通。在地下空间配置有具备排气口的燃料电池单元，连通路具备从地下空间的顶棚向下侧突出的侧壁。在连通路配置于从燃料电池单元的排气口至换气孔的地下空间侧的第2开口部的连线上的情况下，侧壁配置于排气口侧，在连通路配置于离开连线的位置的情况下，上述侧壁配置于连线侧。
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公开(公告)号：CN112349944A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202010553200.5
申请日：2020-06-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊藤雅之
IPC: H01M8/2475 , H01M8/249
Abstract: 本发明涉及燃料电池单元，第2凸缘部与多个第1壳体的沿着第2方向排列的多个肋中的位于一端和另一端的肋的至少一方分离，并固定于除了上述至少一方之外的多个上述肋的任意2个肋。
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公开(公告)号：CN111509266A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010059424.0
申请日：2020-01-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04746 , H01M8/04858
Abstract: 本发明的燃料电池系统具备：燃料电池、向所述燃料电池供给阴极气体的供给装置、以及执行恢复处理的控制装置，所述恢复处理中，通过使所述燃料电池的输出电压下降来使所述燃料电池的催化剂从性能下降中恢复。所述控制装置在执行的所述恢复处理完成时，通过控制所述供给装置，使所述阴极气体的化学计量比与所述恢复处理执行前的通常运行状态下的所述阴极气体的化学计量比相比下降，并将所述燃料电池控制为发电中止状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111029627A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910930851.9
申请日：2019-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04298 , H01M8/04746 , H01M8/24
Abstract: 一种燃料电池系统包括：燃料电池单元，包括向负载装置供应电力的第一和第二燃料电池；第一和第二供应系统，分别控制分别供应给第一和第二燃料电池的阴极气体的第一和第二流量；切换装置，能够使燃料电池单元和负载装置在两者电连接的电连接状态与两者电断开的电断开状态之间切换；切换控制单元，在燃料电池单元要求功率等于或小于阈值时将燃料电池单元和负载装置切换到电断开状态；开路电压获取单元，获取电断开状态下第一和第二燃料电池的第一和第二开路电压；和供应系统控制单元，通过控制第一和第二供应系统增减第一和第二流量来增减第一和第二开路电压以分别收敛在第一和第二目标范围内，其中第一目标范围的下限值大于第二目标范围的下限值。
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公开(公告)号：CN110858657A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201910783181.2
申请日：2019-08-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊藤雅之
IPC: H01M8/04298 , H01M8/2465
Abstract: 一种燃料电池系统，包括：第一燃料电池；第二燃料电池，其具有比第一燃料电池的最大电力输出更大的最大电力输出；以及控制器，其被配置成在所请求的电力小于第一阈值的情况下使第一燃料电池生成比第二燃料电池的电力大的电力，在所请求的电力是第二阈值或更大并且小于第三阈值的情况下使第二燃料电池生成比第一燃料电池的电力大的电力，并且在所请求的电力是第三阈值或更大的情况下，使第一燃料电池和第二燃料电池两者均生成电力，其中，第二阈值是第一阈值或更大，第三阈值大于第二阈值并且大于第一燃料电池和第二燃料电池的最大电力输出之和的50％。
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公开(公告)号：CN105047957A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510190519.5
申请日：2015-04-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/028 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M8/0202 , H01M8/0289
Abstract: 一种燃料电池，包括：膜电极组件；框架(140)，其被配置成从膜电极组件的外边缘支撑膜电极组件；以及一对隔板，其被配置成将膜电极组件和框架(140)夹在其间。该对隔板中的第一隔板(150)包含朝与框架相反的侧伸出的能够弹性变形的突出部(152)，框架(140)具有面对第一隔板的突出部的凹入的腔部，并且比构成框架的材料软的弹性体(180)被放置在腔部的至少一部分中。
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公开(公告)号：CN112309687B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010690907.0
申请日：2020-07-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01F27/245 , H01F27/28 , H01M8/2465
Abstract: 本发明的燃料电池模块具有：第1层叠体(4)，包括相互层叠的多个单电池(40)；和第2层叠体(9)，包括相互层叠的多个磁性体片(10)，多个磁性体片(10)具有线圈(8)，第1层叠体(4)以与上述线圈(8)电连接的方式与上述第2层叠体(9)重叠，在多个磁性体片(10)分别埋设成为上述线圈(8)的一部分的导体(100)，导体(100)具有在多个磁性体片(10)分别从互为相反侧的面露出的第1端部(13)和第2端部(14)，多个磁性体片(10)中的相互邻接的一组磁性体片(10)的一个导体(100)的第1端部(13)与一组磁性体片(10)的另一个上述导体(100)的上述第2端部(14)接触。
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公开(公告)号：CN114061645B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202110829648.X
申请日：2021-07-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊藤雅之
Abstract: 本发明涉及异常检测方法、基础设施传感器设备、系统和可读介质。根据本公开的基础设施传感器设备的异常检测方法是被配置为检测在感测范围内经过的移动体的基础设施传感器设备的异常检测方法，该异常检测方法包括：基于由基础设施传感器设备检测的有关移动体的信息，计算至少包括有关移动体的位置信息和移动速度信息的移动体信息；基于使用在移动体中包括的无线电通信功能接收的移动体的自身位置信息，计算至少包括有关移动体的位置信息和移动速度信息的探测数据；以及执行异常确定处理，其中，当移动体信息与探测数据不匹配时，确定在基础设施传感器设备中存在异常。
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