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公开(公告)号：CN108979829A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810414374.6
申请日：2018-05-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种冷却装置，其包括：送风通路；加热器芯，该加热器芯设置在送风通路中；送风量调节构件，该送风量调节构件被打开及关闭以对在加热器芯中流动的送风的量进行调节；流量调节器，该流量调节器对被引入到加热器芯中的冷却剂的流量进行调节；以及控制器。控制器在送风量调节构件完全关闭送风通路的加热器芯侧时将通过流量调节器进行调节的冷却剂的流量设定成比在送风量调节构件允许送风流向加热器芯的车厢空气调节状态下通过所述流量调节器进行调节的冷却剂的流量的可调节范围的下限值小。
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公开(公告)号：CN112523856B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010877744.7
申请日：2020-08-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及发动机冷却装置。发动机冷却装置具有：机械水泵；流量控制阀，所述流量控制阀具有阀体，所述阀体的相对旋转位置由电动机改变；以及控制单元，所述控制单元执行电动机的驱动控制，以将阀体的相对旋转位置变为目标相对旋转位置。当发动机转速上升时，控制单元执行保护控制，所述保护控制用于将耐压极限转速等于或高于当前发动机转速的相对旋转位置设定成流量控制阀的阀体的目标运行位置，并且当车载电源的供应电压已经下降时，控制单元执行退避控制，所述退避控制用于将目标相对旋转位置的设定范围减小到指定退避运行范围。
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公开(公告)号：CN111197522B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201911105820.6
申请日：2019-11-13
Abstract: 一种内燃机的冷却装置，具备泵、散热器、流量调整阀、旁通通路以及控制部。流量调整阀具有通过旋转来变更所述流量调整阀的开度的阀芯、和向减小开度的旋转方向即闭阀方向对阀芯施力的阀芯用施力部件。阀芯在循环回路中的冷却水的流动方向上的比阀芯靠上游的位置与比阀芯靠下游的位置间的压力差变大时向增大开度的旋转方向即开阀方向旋转，在压力差变小时向闭阀方向旋转。通过散热器的冷却水量的目标即目标散热器流量越多，则控制部使泵排出量越多。
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公开(公告)号：CN110617143B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910455182.4
申请日：2019-05-29
Abstract: 本发明提供冷却控制装置及冷却装置的控制方法。冷却装置具备内部通路、外部通路、内燃机驱动式泵、电磁控制阀及通过开关元件的接通、断开操作来调整在所述电磁控制阀中流动的电流的驱动电路。应用于所述冷却装置的冷却控制装置的处理电路构成为执行如下处理：在所述内燃机驱动式泵的驱动时，在所述内燃机的温度低的情况下，与所述内燃机的温度高的情况相比，将接通操作时间相对于所述开关元件的开关频率的倒数即开关周期的时间比率设定为大的值来操作所述开关元件；及在所述内燃机的温度低于规定温度的情况下，与所述内燃机的温度为所述规定温度以上的情况相比，延长所述开关周期。
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公开(公告)号：CN112682187A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011084959.X
申请日：2020-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆，具备：发动机；排气再循环装置，具有使所述发动机的排气管与进气管连通的连通管、和设置于连通管的阀；以及控制装置，该控制装置构成为，控制所述发动机并且基于所述阀的目标开度来控制所述阀，进而，基于自动停止条件的成立进行发动机的自动停止，基于自动起动条件的成立进行发动机的自动起动。所述控制装置构成为，在通过所述阀是否卡入了异物的诊断即卡入诊断而确定为所述阀卡入了异物时，禁止所述发动机的自动停止。
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公开(公告)号：CN109488442B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201811049115.4
申请日：2018-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及内燃机的控制装置。内燃机具有水套、作为冷却液泵的冷却水泵和调节阀。内燃机的控制装置执行：止水控制，通过由调节阀限制冷却液从水套的排出而使内燃机本体的温度上升；以及自动停止、自动起动内燃机的自动停止/自动起动控制。控制装置在自动停止内燃机时正执行止水控制的情况下，与在自动停止内燃机时并非正执行止水控制的情况相比，使用于自动起动内燃机的燃料喷射量增大。
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公开(公告)号：CN112523856A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202010877744.7
申请日：2020-08-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及发动机冷却装置。发动机冷却装置具有：机械水泵；流量控制阀，所述流量控制阀具有阀体，所述阀体的相对旋转位置由电动机改变；以及控制单元，所述控制单元执行电动机的驱动控制，以将阀体的相对旋转位置变为目标相对旋转位置。当发动机转速上升时，控制单元执行保护控制，所述保护控制用于将耐压极限转速等于或高于当前发动机转速的相对旋转位置设定成流量控制阀的阀体的目标运行位置，并且当车载电源的供应电压已经下降时，控制单元执行退避控制，所述退避控制用于将目标相对旋转位置的设定范围减小到指定退避运行范围。
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公开(公告)号：CN109209605B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201810715151.3
申请日：2018-07-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种用于内燃机的冷却系统的控制器。内燃机的冷却系统包括调节阀，该调节阀构造成调节从水套排出的冷却液的流量。用于冷却系统的控制器包括控制单元，该控制单元被构造成执行流动限制控制，该流动限制控制控制调节阀以限制冷却液从水套的排出，从而使发动机机体的温度上升。该控制单元被构造成执行流动限制控制，使得流动限制控制终止的水套中的冷却液的温度在环境压力低时比在环境压力高时低。
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