公开(公告)号：CN114815765A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210026322.8

申请日：2022-01-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边义正 ,  山田筑 ,  伊藤真辉 ,  吉田咲子 ,  高桥祐希 ,  今村朋范

IPC: G05B23/02

Abstract: 提供一种控制装置、控制程序以及控制系统。本公开涉及的控制装置是对车辆的目的地进行控制的控制装置，具备：处理器，其在取得了灾害的发生信息的情况下，当在对控制对象的电动车辆预先设定的第1目的地或者去往该第1目的地的路径上发生灾害时，设定与第1目的地不同的实现与第1目的地相同的目的、且未发生灾害的第2目的地和到该第2目的地为止的未发生灾害的路径。

公开(公告)号：CN114801826A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210059068.1

申请日：2022-01-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤真辉 ,  高桥祐希 ,  吉田咲子 ,  山田筑 ,  渡边义正 ,  今村朋范

IPC: B60L53/60 ,  B60L53/66

Abstract: 一种供电控制装置、供电控制程序及供电控制系统。本公开的供电控制装置具备处理器，所述处理器在车辆向同一方向行驶且宽度彼此不同的多个行驶车道上取得了与灾害相关的信息的情况下，生成使向宽度大的行驶车道的电力供给优先的控制信息。

公开(公告)号：CN114506226A

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202111042995.4

申请日：2021-09-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边义正 ,  山田筑 ,  伊藤真辉 ,  吉田咲子 ,  高桥祐希 ,  今村朋范

IPC: B60L53/12 ,  B60L53/14 ,  B60L53/62 ,  B60L53/67

Abstract: 本公开涉及一种信息制作装置、信息制作程序以及供电控制系统，信息制作制置具备处理器，该处理器在对供电对象设定了供电的优先级的情况下，优先级越低的类别，将蓄电剩余量的上限值设定为越比基准值大的值。

公开(公告)号：CN101631950A

公开(公告)日：2010-01-20

申请号：CN200880007730.7

申请日：2008-04-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 奥村文浩 ,  渡边义正 ,  太长根嘉纪 ,  A·科措斯基 ,  野村重夫 ,  西岛义明

IPC: F02M61/18 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M61/1813 ,  F02M61/162 ,  F02M61/182 ,  F02M61/1826 ,  F02M61/1846 ,  F02M2200/46

Abstract: 一种燃料喷射装置(1A)包括：针阀；和喷嘴体(10)，该喷嘴体容纳沿喷嘴体的轴线(AX)往复运动的所述针阀(20)并且包括具有燃料入口的燃料通道，所述燃料入口形成于与针阀(20)接触的所述喷嘴体的内壁表面(13)的一部分中。喷嘴体(10)具有第一燃料通道(14)和第二燃料通道(16)。在喷嘴体(10)的表面上形成汇合喷射孔(18)，第一燃料通道(14)的燃料出口与第二燃料通道(16)的燃料出口在该汇合喷射孔处汇合。汇合喷射孔(18)的通道截面面积大于第一燃料通道(14)与第二燃料通道(16)的通道截面面积之和。第一燃料通道(14)的轴线(L1)与第二燃料通道(16)的轴线(L2)在汇合喷射孔(18)内相交。

公开(公告)号：CN101006266A

公开(公告)日：2007-07-25

申请号：CN200680000499.X

申请日：2006-03-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 太长根嘉纪 ,  渡边义正 ,  濑口和比古

IPC: F02M45/08 ,  F02M61/04 ,  F02M47/02 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18

CPC classification number: F02D41/405 ,  F02D41/2096 ,  F02M45/08 ,  F02M45/086 ,  F02M47/027 ,  F02M61/042 ,  F02M61/161 ,  F02M61/182 ,  F02M63/0043 ,  F02M63/0045 ,  F02M2200/46 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明涉及一种内燃机的燃料喷射系统，该燃料喷射系统审慎地利用后喷射以改进发动机燃烧并减少碳烟和NOX，其中设有用于操作第一喷射口组和第二喷射口组的至少一个操作阀，在高负荷范围内在主喷射后连续地执行后喷射，在主喷射时燃料从第一喷射口组和第二喷射口组喷射出，在后喷射时燃料从第一喷射口组喷射，在后喷射期间中第一喷射口附近的实际喷射压力比在主喷射期间中第一喷射口附近的实际喷射压力高。