公开(公告)号：CN102686436A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN200980163105.6

申请日：2009-12-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 酒井和人 ,  熊谷厚法 ,  尾岛弘胤 ,  内海慎太郎 ,  东福寺智子 ,  神宫宣久

IPC: B60K13/04 ,  B60H1/24 ,  B60K5/10 ,  B60K6/46 ,  B60L11/12 ,  F01N3/20 ,  F01N5/02

CPC classification number: B60L7/04 ,  B60K1/04 ,  B60K5/10 ,  B60K6/46 ,  B60K13/04 ,  B60K2001/001 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/04 ,  B60L11/126 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/425 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/26 ,  B60L2270/12 ,  B60Y2400/204 ,  F01N13/009 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241

Abstract: 本发明提供电力驱动式车辆。电力驱动式车辆(1A)具备：车辆主体(10A)；蓄电池(12)，该蓄电池搭载于车辆主体(10A)，该蓄电池能够利用于行驶；以及发动机驱动式的发电装置(11)，该发电装置以能够装卸的方式搭载于车辆主体(10A)，进行蓄电池(12)的充电。在电力驱动式车辆(1A)中，将构成发电装置(11)所具备的发动机(111)的排气系统的排气系统构成部件(30A)中的至少一部分设置于车辆主体(10A)。具体而言，在电力驱动式车辆(1A)中，将排气系统构成部件(30A)中的例如催化剂(32)设置于车辆主体(10A)。

公开(公告)号：CN102596615A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN200980162333.1

申请日：2009-09-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 内海慎太郎 ,  东福寺智子 ,  熊谷厚法 ,  神宫宣久 ,  尾岛弘胤 ,  酒井和人 ,  村田宏树 ,  荒井隆宜

IPC: B60K6/46 ,  B60L11/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00

Abstract: 本发明提供一种电力驱动式车辆（1A），其具备能够利用于行驶的蓄电池（12），其中，将实施蓄电池（12）的充电的发动机驱动式的发电装置（11A）以能够装卸的方式而进行搭载，其中包括所述发电装置（11A）中至少发动机（111）以能够装卸的方式而进行搭载的情况，所述电力驱动式车辆（1A）具备：第一停止单元，在对发电装置（11A）进行装卸时，所述第一停止单元将发电装置（11A）置于停止状态；发电停止开关（22），其用于实施对于发电装置（11A）的运转要求。具体而言，第一停止单元在发电停止开关（22）处于导通时（运转要求不存在时），使经由低压类配线而进行的、对于发电装置（11A）的运转要求信号停止。