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    数据收集装置、数据取得装置及数据收集方法
    1.
    发明公开
    数据收集装置、数据取得装置及数据收集方法 审中-公开

    公开(公告)号：CN116050534A

    公开(公告)日：2023-05-02

    申请号：CN202211271952.8

    申请日：2022-10-18

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 横山大树 ,  伊藤晃人 ,  中林亮 ,  今村达也 ,  金子智洋 ,  村田宏树

    IPC分类号： G06N20/00 ,  G06Q50/26

    摘要： 本发明涉及一种数据收集装置、数据取得装置及数据收集方法。抑制数据取得装置与数据收集装置的通信量并关于定居者和来访者收集合适的数据。数据收集装置(20)从取得与位于规定的对象区域内的人相关的数据的数据取得装置(10)收集数据。数据收集装置具有：判定部(231)，判定由数据取得装置取得的数据是否是与对象区域内的定居者相关的数据；及发送控制部(232)，控制从数据取得装置向数据收集装置的数据的发送。发送控制部从数据取得装置向数据收集装置发送在由数据取得装置取得的数据与定居者相关的情况和由数据取得装置取得的数据不与定居者相关的情况下至少部分不同的参数的数据。

    电力驱动式车辆
    2.
    发明授权
    电力驱动式车辆 失效

    公开(公告)号：CN102666183B

    公开(公告)日：2014-03-19

    申请号：CN200980162398.6

    申请日：2009-11-12

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 神宫宣久 ,  内海慎太郎 ,  东福寺智子 ,  酒井和人 ,  尾岛弘胤 ,  熊谷厚法 ,  村田宏树 ,  荒井隆宜

    IPC分类号： B60L11/18 ,  B60K6/26 ,  B60K6/46 ,  B60L11/12

    摘要： 本发明提供一种电力驱动式车辆（1A），其具备能够利用于行驶的蓄电池（12），其中，将实施蓄电池（12）的充电的发电装置（11A）以可拆装的方式而搭载于车辆主体上，所述电力驱动式车辆（1A）具备第一连接部（41），所述第一连接部（41）通过在发电装置（11A）被搭载于搭载位置上的状态下，将对蓄电池（12）和发电装置（11A）进行电连接的高压系统（H）置于连接状态，并且在发电装置（11A）被从搭载位置上拆下的状态下，将高压系统（H）置于非连接状态，从而根据发电装置（11A）的拆装而对高压系统（H）的连接状态进行切换。第一连接部（41）具备：车辆侧连接器（411）和发电装置侧连接器（412）。

    服务器
    6.
    发明公开
    服务器 审中-实审

    公开(公告)号：CN116409187A

    公开(公告)日：2023-07-11

    申请号：CN202211675759.0

    申请日：2022-12-26

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 江原雅人 ,  横山大树 ,  高桥祐希 ,  高桥知也 ,  久保田智之 ,  丰良幸男 ,  福冈圭辅 ,  徐梓丹 ,  梁文锋 ,  村田宏树

    IPC分类号： B60L53/64 ,  B60L53/63

    摘要： 一种服务器，具备处理器和通信装置，该通信装置构成为取得在参加DR即需求响应的车辆进行外部充电的过程中从电力设备送电的送电电力量。处理器构成为，在多个车辆参加DR的情况下，按照送电电力量计算从聚合商给予多个车辆的各个车辆的报酬的基准即基准报酬，在第1车辆参加DR的情况下，以使从聚合商给予第1车辆的报酬即第1报酬成为第1车辆的基准报酬的方式决定第1报酬，在第2车辆参加DR的情况下，以使从聚合商给予第2车辆的报酬即第2报酬成为比第2车辆的基准报酬多的方式决定第2报酬。

    数据收集系统及装置、数据取得装置及数据收集方法
    7.
    发明公开
    数据收集系统及装置、数据取得装置及数据收集方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN115952454A

    公开(公告)日：2023-04-11

    申请号：CN202211206529.X

    申请日：2022-09-30

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 横山大树 ,  伊藤晃人 ,  中林亮 ,  今村达也 ,  金子智洋 ,  村田宏树

    IPC分类号： G06F18/2431 ,  G06F18/25 ,  G06N20/00 ,  A61B5/0205 ,  A61B5/145 ,  A61B5/33 ,  G01D21/02

    摘要： 本发明提供一种数据收集系统及装置、数据取得装置及数据收集方法，从数据取得装置效率地收集数据。数据收集系统具有位于规定的对象区域的数据取得装置(10)和能够与数据取得装置进行通信的数据收集装置(20)，并从数据取得装置向数据收集装置收集机器学习模型的使用或学习所需的数据。数据收集系统具有：判定部(164、234)，判定促进从数据取得装置向数据收集装置的数据收集的收集促进条件是否成立；及发送控制部(165、235)，控制数据从数据取得装置向数据收集装置的发送。发送控制部控制数据向数据收集装置的发送，使得在判定为收集促进条件成立的情况下，与判定为收集促进条件不成立的情况相比，向数据收集装置的每单位时间的数据发送量变多。

    电力驱动式车辆
    9.
    发明公开
    电力驱动式车辆 失效

    公开(公告)号：CN102439396A

    公开(公告)日：2012-05-02

    申请号：CN201080001990.0

    申请日：2010-03-18

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 东福寺智子 ,  熊谷厚法 ,  村田宏树

    IPC分类号： G01C21/00 ,  B60L3/00 ,  B60L11/18

    摘要： 本发明涉及电力驱动式车辆，该电力驱动式车辆(1)具备车辆主体(10)、电池(12)、对电池(12)进行充电的发电装置(11)、可设定发电装置(11)的运转条件的运转条件设定开关(40)、基于运转条件使发电装置(11)运转的发电装置侧ECU(113)、取得车辆行驶条件的导航系统(30)、和基于车辆行驶条件来推定因为与车辆行驶条件对应的行驶而消耗的电池(12)的充电量的车辆侧ECU(50)。在直到满足车辆侧ECU(50)推定出的充电量为止进行充电所需的预计时间比直到满足推定出的充电量为止进行充电所需的时间的希望时间长的情况下，点亮提示灯(46)。