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公开(公告)号：CN116513221A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202211557345.8
申请日：2022-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W50/04 , G01M17/007 , B60W50/00 , B60W60/00
Abstract: 本公开涉及车辆及车载部件的劣化诊断方法。车辆具备：存储装置，被配置为存储推定算法，该推定算法被配置为若被输入与搭载于所述车辆的部件相关的参数的值，则输出所述部件的劣化度；传感器，被配置为对所述参数的值进行检测；以及控制装置。所述控制装置被配置为：执行基于所述车辆的自动驾驶的性能测试；在所述性能测试中获取表示所述部件的性能的数据；以及使用在所述性能测试中获取到的所述数据来更新所述推定算法。
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公开(公告)号：CN113178637A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202011189374.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/6564 , H01M10/6568 , H01M10/6561 , H01M10/6563 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及车辆电池组。车辆电池组包括：电池；散热器；通路，电池经由所述通路连接到散热器；泵，所述泵被构造成使冷却剂通过通路在电池和散热器之间循环；和壳体，电池、散热器、通路和泵被容纳在所述壳体中，所述壳体具有用于外部空气的进入开口和排出开口。
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公开(公告)号：CN110852468A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910763796.9
申请日：2019-08-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种对在拼车中设定出作为驾驶车辆的用户的驾驶用户和作为同乘于该车辆的用户的同乘用户的不适当的组合的情况进行抑制的信息处理装置、信息处理方法以及非临时性的存储介质。本发明的信息处理装置对驾驶用户和同乘用户的暂定性的组合进行设定，并取得该暂定性的组合中所包含的同乘用户所携带的行李的属性信息。信息处理装置向所述暂定性的组合中所包含的驾驶用户所使用的终端，发送所述暂定性的组合中所包含的同乘用户所携带的行李的所述行李属性信息、以及对是否同意所述暂定性的组合进行询问的信息。在从所述驾驶用户的终端接收到表示同意所述暂定性的组合的信息时，信息处理装置将所述暂定性的组合作为正式的组合而进行设定。
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公开(公告)号：CN110796275A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910707250.1
申请日：2019-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置、信息处理方法、以及非临时性的存储介质。本发明在以移动为目的的多个用户共同乘车于同一台车辆的拼车中尽可能地抑制驾驶用户的向目的地的到达变得晚于到达预定日期和时间的情况。本发明所涉及的信息处理装置在对驾驶车辆的驾驶用户和同乘于该车辆的同乘用户的组合进行决定的情况下，将从驾驶用户的出发地起至目的地为止该驾驶用户驾驶的车辆能够通行的路径、且被预测为能够在该驾驶用户的希望的日期和时间之前到达所述目的地的路径设定为行驶预定路径。而且，信息处理装置使希望向车辆同乘的同乘用户中的、乘车地以及下车地位于所述行驶预定路径上的同乘用户，与所述驾驶用户进行组合。
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公开(公告)号：CN110782305A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910666740.1
申请日：2019-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种信息处理装置、信息处理方法以及非临时性的存储介质，其在多个用户共同乘车于同一车辆的拼车中，对损害用户的隐私的情况适当地进行抑制。本发明所涉及的信息处理装置具备控制部，该控制部执行如下操作，即：取得同乘用户的出发地以及目的地；在包含同乘用户的出发地在内的第一范围内，对与所述出发地不同的地点且为第三者能够识别出同乘用户向车辆乘车的状况的地点决定为乘车地点；在包含同乘用户的目的地在内的第二范围内，对与所述目的地不同的地点且为第三者能够识别出同乘用户从车辆下车的状况的地点决定为下车地点；向与车辆关联的装置发送同乘用户的乘车地点以及下车地点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109961638A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811568028.X
申请日：2018-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/017 , G08G1/01 , G08G1/0967
Abstract: 本发明提供一种信息收集系统以及信息收集装置，适当地取缔车辆的交通违章。信息收集系统包括：自主移动体，根据预定的运行指令进行自主移动；以及服务器装置，其中，自主移动体具有：驾驶信息取得部件，取得与周围车辆的驾驶状况有关的预定的驾驶信息；图像取得部件，包括对该自主移动体的周围进行摄像的摄像部，取得预定的摄像图像；检测部件，根据驾驶信息，检测周围车辆的交通违章；以及控制部件，将与交通违章有关的预定的违章信息发送到服务器装置，在由检测部件检测到交通违章的情况下，控制部件将与违章车辆有关的摄像图像以及该违章车辆的驾驶信息作为违章信息发送到服务器装置。
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公开(公告)号：CN109960735A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811577396.0
申请日：2018-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及人物搜索系统。提供用于使用包括移动体的系统迅速地检测搜索对象者的技术。使用人物搜索系统，该人物搜索系统具有：自主移动体，具备对图像进行摄像的摄像单元、和取得位置信息的位置信息取得单元，依照预定的运行指令移动；运行指令生成单元，生成发送给自主移动体的运行指令；人物检测单元，从图像检测人物像；以及人物判定单元，判定从图像检测出的人物像是否为与预定的搜索条件相应的搜索对象者的人物像。
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公开(公告)号：CN120039131A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411437235.7
申请日：2024-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电池电动车辆和车辆特性定制系统。电池电动车辆包括：驾驶操作构件；伪换挡操作构件；以及控制装置，其被配置为根据伪换挡操作构件的操作状态控制相对于驾驶操作构件的操作的电池电动车辆的运动。控制装置被配置为获取手动变速器内燃发动机车辆的车辆特性的定制设置；当定制设置适合于电池电动车辆时，基于定制设置改变相对于驾驶操作构件的操作和伪换挡操作构件的操作的电池电动车辆的运动特性的设置；并且当定制设置不适合于电池电动车辆时，将运动特性的设置保持在当前设置或默认设置。
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公开(公告)号：CN120003284A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411517380.6
申请日：2024-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的实施方式所涉及的电动汽车除了具备用于驾驶其的驾驶操作部件以外，还具备模拟手动变速式内燃机车的变速操作中使用的操作部件的仿真变速操作部件。控制电动汽车的控制装置构成为，根据仿真变速操作部件的操作状态来控制电动汽车相对于驾驶操作部件的操作的动作。控制装置在自身车辆进入弯道时执行使自身车辆自动减速的减速控制。而且，在执行减速控制的情况下，控制装置提示驾驶员以与增大手动变速式内燃机车的变速比时相同的方式操作仿真变速操作部件。
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公开(公告)号：CN118590530A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410069462.2
申请日：2024-01-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L67/2869 , H04L67/12 , H04L67/55
Abstract: 本发明提供一种服务器装置，具有通信部和通过所述通信部进行通信的控制部。所述控制部在需要供电的被供电车辆的周围的交通状况为第一状况时，向第一供电车辆发送向所述被供电车辆的位置移动的移动指示。所述控制部在所述交通状况为比所述第一状况拥挤度高的第二状况时，向比所述第一供电车辆发电能力高的第二供电车辆发送向所述被供电车辆的位置移动的移动指示。
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