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公开(公告)号：CN220076051U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202223578392.9
申请日：2022-12-30
申请人： 包头北方创业有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种车桥锁紧装置及公路铁路两用车辆。该车桥锁紧装置包括驱动单元、锁紧单元和支撑单元；支撑单元设置在与车桥相对应的车架横梁上；锁紧单元包括第一锁紧部和第二锁紧部；第一锁紧部固定在所述车桥上，第二锁紧部固定在与车桥相对应的车架横梁上；第一锁紧部上设置有第一销孔；第二锁紧部设置有第二销孔；驱动单元设置于支撑单元上，用于控制锁紧单元的开闭；驱动单元设置为当第一销孔的中心轴线与第二销孔的中心轴线重合时，通过控制驱动单元而将第一锁紧部和第二锁紧部连接在一起，从而将车桥锁紧。本实用新型的车桥锁紧装置可以根据公路铁路两用车辆的模式进行调整。
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公开(公告)号：CN219687315U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321098352.6
申请日：2023-05-09
申请人： 包头北方创业有限责任公司
IPC分类号： B61D45/00
摘要： 本实用新型公开了一种平车用挡固装置。该挡固装置包括挡固器、定位紧固单元和系留单元；系留单元设置为至少两个，至少两个系留单元相对平行设置；系留单元的底部固定于平车的地板上；每个系留单元均包括系留槽；挡固器包括挡固单元、基座单元和调节机构；基座单元设置于相邻的两个系留单元之间，并位于平车的地板上方；挡固单元与基座单元一侧的边缘可活动地连接；调节机构的一端与基座单元的另一侧可活动地连接，调节机构的另一端与挡固单元远离基座单元的一侧可活动地连接，调节机构用于调节挡固器的止挡角度和挡固器的固定锁止；定位紧固单元的一端与基座单元相连，另一端与系留槽相连。本实用新型的平车用挡固装置角度可调，可重复利用。
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公开(公告)号：CN218468290U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222429793.1
申请日：2022-09-14
申请人： 包头北方创业有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种沥青罐车用旋塞阀，包括阀体，具有安装腔室，安装腔室具有第一安装孔和出液口；阀塞，具有通孔，阀塞通过第一安装孔可旋转地安装在安装腔室内以使阀塞在第一状态和第二状态之间切换；在第一状态下，阀塞的通孔与出液口连通以允许沥青通过；在第二状态下，阀塞封堵出液口；其中，阀体上远离第一安装孔的一侧开设有连通至安装腔室的第二安装孔，第二安装孔内安装有伸入安装腔室并与阀塞抵触的调节件，阀塞与调节件之间设置有阻力减小结构，阻力减小结构配置为减小阀塞与调节件之间的摩擦阻力。上述能够减小阀塞与调节件之间的摩擦阻力，能够提高旋塞阀的操作便利性。
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公开(公告)号：CN207711733U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201721761174.5
申请日：2017-12-17
申请人： 包头北方创业有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种集装箱运输公铁两用车，包括端部转向架、铁路运输车底架总成、车辆支撑装置、公路走行系总成、中部转向架、车辆连挂装置，其特征是：铁路运输车底架总成的左端称为一位端，右端称为二位端，在铁路运输车底架总成的两端梁上固定有车辆连挂装置，车辆连挂装置由连接钩舌和连接座组成，分别与铁路运输车底架总成一位端梁和二位端梁焊接连接，在铁路运输车底架总成底部设置一套公路走行系总成和车辆支撑装置，在铁路运输车底架总成的一位端梁下部活动连接一个端部转向架，在二位端梁下部活动连接一个中部转向架。其优点是：铁路、公路两种运输模式切换简便，避免了货物的多次转运和存储环节。
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公开(公告)号：CN220884377U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322949040.8
申请日：2023-11-01
申请人： 北京交通大学 , 包头北方创业有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路平车用加固装置及铁路平车。该加固装置包括紧固单元、连接单元、轮挡和固定部；连接单元和轮挡可拆卸地设置在平车上，轮挡设置在连接单元上；紧固单元设置在平车的车体侧部，用于当轮挡处于工作状态时通过连接单元将轮挡固定在平车的地板上；固定部设置在平车的车体侧部，并位于紧固单元的下方，用于当轮挡处于非工作状态时固定连接单元和轮挡。本实用新型的加固装置不仅可以取代既有木质掩挡的加固方式，在不会损坏地板的同时加固方式更加牢固可靠，还可沿车体纵向在一定的范围内调整，以适应对不同轴距车型的加固。同时结构简单，容易操作，可实现循环利用，节约成本。
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公开(公告)号：CN220682358U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322458911.6
申请日：2023-09-11
申请人： 包头北方创业有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路平车用掩挡加固装置，包括固定座、导向杆、横向连接座和固定挡块；导向杆沿底架的长度方向设置；固定座为至少两个，其中的至少一个固定座与导向杆固定连接，其余的固定座与导向杆可滑动地相连；同时，固定座设置为与柱插可拆卸式相连；横向连接座的长度方向与导向杆的长度方向基本垂直，其与导向杆可滑动地相连；固定挡块设置于横向连接座上，固定挡块具有至少一个掩挡面部，掩挡面部设置为与铁路平车上装载的车辆的车轮能够相抵接，用于对装载的车辆限位加固。该掩挡加固装置能适应既有铁路上运营的基本所有带木地板的平车，不需要使用扒锯钉或圆钢钉钉在地板上，不会对地板造成损伤。
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公开(公告)号：CN216467766U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123159234.5
申请日：2021-12-15
申请人： 包头北方创业有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路棚车，包括车厢本体和电气系统，车厢本体由底架单元、车顶单元、侧墙和端墙围合而成；车厢本体内设置有生活工作区和载物区；生活工作区设置有给排水及卫生系统和内装系统；给排水及卫生系统设置为能够为生活工作区提供生活用水，并排出生活废水；内装系统包括车内设施和内装结构；载物区设置有侧开门装置；侧开门装置包括上滑轨、上滑轮组成、门扇和下滑轨；侧开门装置在水平方向上的开度大于6米；所述电气系统设置为能够为所述铁路棚车供电。本实用新型的铁路棚车能够满足大尺寸特种货物的运输需求，同时可以为押运人员提供工作和休息的环境。
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公开(公告)号：CN210502678U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921590292.3
申请日：2019-09-24
申请人： 包头北方创业有限责任公司
IPC分类号： B61D7/00
摘要： 本实用新型公开了一种具有车顶组成的粮食漏斗车，包括车厢，车厢的顶部开口处设有车顶组成；车顶组成包括第一车顶板、第二车顶板、第一纵向梁、第二纵向梁和侧滑顶盖机构；第一纵向梁具有相对设置的底面板和顶面板，以及相对设置的外侧面板和内侧面板；第二纵向梁具有相对设置的底面板和顶面板，以及相对设置的外侧面板和内侧面板。本实用新型的漏斗车的车顶组成易于加工和安装，能够很好地密封车厢顶部。
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公开(公告)号：CN209972437U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920925301.3
申请日：2019-06-19
申请人： 包头北方创业有限责任公司
IPC分类号： B61D5/00
摘要： 本实用新型公开了一种自密封铁路罐车人孔装置，包括人孔装配；环形的安装座，所述安装座被固定地设置于所述人孔装配的内侧表面；以及环形的密封圈，所述密封圈的外边缘被密封地安装于所述安装座处，其中，所述密封圈的中心处设有通孔，以允许用于对罐车进行装卸料的鹤管密封地插入到所述通孔中。根据本实用新型的自密封铁路罐车人孔装置，通过密封圈可以实现与鹤管的自密封，从而避免在装卸料时油气大量挥发。
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公开(公告)号：CN209099114U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821805642.9
申请日：2018-11-02
申请人： 包头北方创业有限责任公司
IPC分类号： E01C19/08
摘要： 本实用新型公开了一种沥青罐车用电加热器及沥青罐车。沥青罐车用电加热器，包括电加热芯、测温元件、金属套管和连接法兰；所述电加热芯和测温元件均穿过连接法兰并伸入到金属套管内，所述电加热芯与金属套管的侧壁不接触；所述金属套管内设置有支撑件和金属弹性元件；支撑件包括依次连接的固定端、支撑部和延伸端，固定端固定在金属套管的侧壁上，延伸端与金属套管的侧壁不接触，支撑部设置为能够支撑电加热芯伸入到金属套管内的部分；金属弹性元件包括连接端部和接触端部，连接端部固定在所述延伸端上，接触端部则与所述金属套管的侧壁相接触。本实用新型的电加热器能够防止沥青罐车运动时电加热芯的振动幅度过大而造成电加热芯损坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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