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公开(公告)号：CN105970807B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201610423059.0
申请日：2016-06-15
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种桥梁碰撞缓冲抗震构造，设置在桥梁的盖梁和梁体的结合部以强化桥梁抗震能力。盖梁顶面设置有摩擦摆支座，梁体支撑于所述摩擦摆支座上；盖梁两端分别向上延伸各形成一挡块；各挡块靠梁体侧各嵌入两块L型钢板；L型钢板端部具有一定坡角；所述两L型钢板之间的所述挡块表面置有橡胶层；两L型钢板间距橡胶层一定距离处置有一定数量的弧形钢筋，所述梁体的侧面布置有钢预埋件。在强震过程中，本发明能够有效地缓冲地震作用下主梁对挡块的碰撞作用，耗散地震能量，进而限制梁体较大的位移和防止落梁事故的发生。
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公开(公告)号：CN106567325A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201611001527.1
申请日：2016-11-14
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01D19/00
CPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种组合式防落梁及碰撞装置，包括盖梁、板式橡胶支座和桥梁上部结构；板式橡胶支座通过支座垫块固定在盖梁上，并支撑于桥梁上部结构的下方；桥梁上部结构的梁端处设置有多个呈刚性连接的横隔板，且两跨桥梁上部结构相邻梁端处的横隔板一一对应，每组对应的横隔板之间通过耗能构件和拉索连接。本发明能够限制桥梁上部结构的相对变形，减少上部结构发生碰撞，削弱地震能量，防止落梁震害的发生，提高桥梁整体抗震性能水平。
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公开(公告)号：CN118332734B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410751296.4
申请日：2024-06-12
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/096 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种锈蚀栓钉连接件的抗剪承载力预测方法及系统，涉及钢‑混凝土组合结构技术领域，包括分别采集栓钉连接件的第一数据集和第二数据集，将所述第一数据集划分为第一训练集和第一测试集，将第二数据集划分为第二训练集和第二测试集；构建多层感知机模型，利用第一训练集和第一测试集对多层感知机模型进行训练和测试，得到训练完成的初始预测模型；将初始预测模型迁移至新模型中，并在新模型中增加输入层和隐藏层以构建迁移学习模型；利用第二训练集和第二测试集对迁移学习模型进行训练和测试，得到训练完成的抗剪承载力预测模型，本发明可基于较少的腐蚀环境下栓钉连接件抗剪性能研究数据，对锈蚀栓钉抗剪承载力进行预测。
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公开(公告)号：CN118239540A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410402664.4
申请日：2024-04-03
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种3D打印全降解纤维素和木质素复合自输水净水芯材料及制备方法，属于净水材料技术领域。该复合自输水净水芯材料为核壳结构，壳层中包括纤维素，芯层中包括纤维素和木质素。本发明提供的复合自输水净水芯材料，其原料来源更加丰富，成本更低，并且不需要加装压力泵等辅助装置，与目前市场上的100G滤芯滤水能力基本持平，并且具有良好的金属离子过滤能力、机械强度和抗菌性能。
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公开(公告)号：CN118236315A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410409708.6
申请日：2024-04-07
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： A61K9/00 , A61K47/30 , A61K47/69 , A61K31/198 , A61K45/06 , A61K47/02 , A61K41/00 , D01D5/00
摘要： 本发明公开了一种木质素纳米管时序控释载药体系及其制备方法，属于药物载体技术领域。制备方法包括：(1)对木质素纳米管进行改性，制得改性木质素纳米管；(2)将改性木质素纳米管分散到溶剂中形成改性木质素纳米管分散液；(3)将NO供体分子分散到分散剂中形成NO供体分子分散液，并将其涂布于接收筒上，将改性木质素纳米管分散液通过静电纺丝工艺与接收筒上的NO供体分子接触，形成封端改性木质素纳米管；(4)对封端改性木质素纳米管进行载药，制得木质素纳米管时序控释载药体系。本发明制得的木质素纳米管时序控释载药体系能够有效负载药物，并且可按时序载药和控释。
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公开(公告)号：CN117904964A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410248974.5
申请日：2024-03-05
申请人： 西南交通大学 , 德阳天元重工股份有限公司
IPC分类号： E01D19/14 , E01D11/04 , E01D21/00 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥用拉索锚固装置及张拉施工方法。所述锚固装置包括以分体结构成型的锚固座一和锚固座二，所述锚固座一和所述锚固座二上分别成型有拉索穿孔；所述锚固座一和所述锚固座二固定连接在空心索塔内的相对塔壁上；所述锚固座一和所述锚固座二之间连接有至少一根拉杆组件，所述拉杆组件对空心索塔相对塔壁上固定好的所述锚固座一和所述锚固座二施加水平拉力。本发明的成型结构尺寸大幅缩小，重量大幅减轻，亦由于不存在钢牛腿承坐的问题而使得组装精度技术要求低、安装技术难度小，对索塔内部尺寸的技术要求小。
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公开(公告)号：CN117191594A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311404113.3
申请日：2023-10-25
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供的一种栓钉低温拉拔实验系统和方法，包括实验组件、保温加载箱、控温组件和数据处理器，实验组件包括混凝土块；混凝土块设置在保温加载箱内；控温组件包括第一温度传感器、第二温度传感器、温度检测仪和液氮罐；第一温度传感器设置在混凝土块的内部，第二温度传感器设置在混凝土块的表面，温度检测仪连接第一温度传感器和第二温度传感器，液氮罐通过第一管道连通保温加载箱的内部；数据处理器电连接实验组件、温度检测仪和液氮罐。本发明其能够为栓钉连接件拉拔实验提供恒定的低温环境，可以应用于高寒高海拔地区钢‑混凝土组合结构桥梁的连接件性能研究。
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公开(公告)号：CN116558476A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310480994.0
申请日：2023-04-28
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01C5/00 , G01B11/02 , G06T7/00 , G06T7/11 , G06T7/13 , G06T7/194 , G06N3/0464 , G06N3/047 , G06N3/08
摘要： 本发明属于桥梁智能建造技术领域，具体公开了一种高墩大跨径连续刚构桥桥墩沉降位移监测方法及系统，包括步骤：采集主梁施工工况下的桥墩主目标和参考点子目标处的图像序列；对图像进行处理，包括低照度图像增强和复杂背景下光学标志点高精度分割；基于自适应阈值梯度霍夫变换ATGHT识别主目标及子目标处光学标志点圆心坐标，提取桥墩主目标和参考点子目标处位移值，然后对相机自运动测量误差进行补偿，从而获得主梁在悬臂施工过程中的桥墩沉降值。本发明利用非接触式设备对主梁施工阶段的桥墩沉降位移进行监测，实现复杂背景下超高墩大跨径连续刚构桥桥墩沉降位移非接触式、多测点、高精度、高效监测，具有成本低、使用便捷和测点选取灵活的优点。
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公开(公告)号：CN116432276A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310222539.0
申请日：2023-03-09
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了拱肋整体提升施工过程中拱脚弹性变形计算方法及系统，其中方法步骤包括：基于拱肋整体提升过程中的受力特点，得到拱肋受力与拱脚位移之间的关系；基于拱肋受力与拱脚位移之间的关系构建等效受力模型；基于等效受力模型，计算拱脚的弹性变形。本申请针对拱肋在整体提升施工工艺中的受力特点，构建等效受力模型；基于等效受力模型，建立了一种考虑拱肋受自重、提升高度、支架水平刚度、横向拉索材料及截面特性、横向预拉力耦合影响的拱脚弹性变形理论计算方法。能够用于拱肋整体提升过程中变形规律的研究计算，填补了相关领域理论计算方法的空白，对相关结构设计、施工具有指导意义。
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公开(公告)号：CN113446973B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202110722828.8
申请日：2021-06-29
申请人： 西南交通大学 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 成都大学
摘要： 本申请涉及一种预应力传递长度测量方法、装置及电子设备。预应力传递长度测量方法包括：在放张预应力筋之前，获取多组第一测点对中每组第一测点对之间的第一初始距离，多组第一测点对按照预应力筋在试验构件中的布置方向设置于试验构件表面；在放张预应力筋之后，获取多组第一测点对中每组第一测点对之间的第一实时距离；针对多组第一测点对中的每组第一测点对，根据第一测点对对应的第一初始距离和第一实时距离，计算试验构件在第一测点对之间的平均应变表征数据，以获得多个平均应变表征数据；根据多个平均应变表征数据计算预应力筋的预应力传递长度。本申请实施例提供的预应力传递长度测量方法、装置及电子设备具有较高的推广应用价值。
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