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公开(公告)号：CN103287508A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310234481.8
申请日：2013-06-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种具有后部加强总成的乘用车前地板，包括对应安装的左前座椅后安装梁总成和右前座椅后安装梁总成，所述左前座椅后安装梁总成和右前座椅后安装梁总成均包括连接门槛的左后座椅安装支架组件、连接中通道本体的右后座椅安装支架组件，以及固定在前地板本体上且与左后座椅安装支架组件、右后座椅安装支架组件连接的前排座椅后加强梁本体。当左门槛受到冲击力的时候，力会通过左前座椅后安装梁总成传递到中通道本体，从而将冲击力传递到右前座椅后安装梁总成，然后再传递到右侧门槛。有效改善侧面碰撞的传力路径，减少侧碰入侵量，增加车身结构的横向连接，提升车身扭转刚度。
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公开(公告)号：CN205345122U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620095741.7
申请日：2016-01-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本实用新型涉及一种组合式车门装具，包括第一车门装具和第二车门装具；所述第一车门装具包括装具基座、车门XYZ向定位单元、车门Z向托块、第一车门Y向定位单元、第二车门Y向定位单元及可旋转手柄；所述第二车门装具包括Y向基准块、X向塞块、磁铁及手柄。本实用新型通过独立的第一车门装具和第二车门装具的组合形式，使得前车门间隙面差即X向、Y向精度以后车门为基准，确保前车门与后车门的相对位置精度，并可以同时保证前车门与后车门的间隙面差，从而保证侧脸品质，减少人工调整量。
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公开(公告)号：CN204236158U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420734627.5
申请日：2014-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种后摆臂的安装件、后摆臂的安装总成及汽车，该安装件包括相对设置的安装外板和安装内板、以及连接所述安装外板和安装内板的安装加强板，所述安装外板上和所述安装内板上均设置有所述后摆臂的安装孔，所述安装外板与所述安装内板和所述安装加强板构成一体式结构。本实用新型提供的安装件，由于安装内板、安装外板和安装加强板为一体式结构，能够减少制造过程中的公差累计，如此就可以精准的控制安装外板和安装内板之间的尺寸(即后摆臂装配所需的尺寸)。相比现有技术，大大降低了控制后摆臂装配尺寸的难度。
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公开(公告)号：CN204093879U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420579011.5
申请日：2014-10-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种顶盖横梁自动预弯装置，包括框架、固定于所述框架上的机器人连接盘以及并列设置于所述框架上的多组抓取预弯机构，每组抓取预弯机构包括：抓取机构，包括抓取动力件、抓取固定件以及夹持件，抓取动力件驱动夹持件与抓取固定件相配合以夹持顶盖横梁；支撑机构，包括支撑件；预弯机构，包括预弯动力件以及由预弯动力件驱动的压力件，在抓取机构夹持住所述顶盖横梁时，压力件与支撑件相配合：由支撑件支撑所述顶盖横梁，压力件压向所述顶盖横梁并使其弯曲。上述框架的移动由机器人控制，抓取及预弯工作由动力件完成，全程自动完成，由此解决现有技术中需要人工预拼顶盖横梁的问题。
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公开(公告)号：CN203237082U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320266189.X
申请日：2013-05-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60N2/28
Abstract: 本实用新型提出了一种儿童安全座椅固定结构，其包括：挂钩以及起支撑固定作用的挂钩安装部；所述挂钩安装部具有向上的凸起，所述凸起上设有凹槽，所述挂钩的底部嵌入并固定在所述凹槽内；所述挂钩安装部固定在汽车地板上。本实用新型将挂钩通过具有凸起的挂钩安装部固定在汽车地板上，来缩小地板平面和后排座椅的高度差，从而缩小挂钩高度以保证挂钩的强度，同时不需要必须设有后排座椅横梁，降低了整车成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204382147U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201520021904.2
申请日：2015-01-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种后背门的装配工装，包括下部定位支撑机构、中部间隙控制机构和上部间隙控制机构，其中：下部定位支撑机构包括用于与车身定位连接的车身定位部、用于与后背门的下端支撑定位的定位块以及与后背门的表面相压接的按压部，定位块和按压部均与车身定位部相固定；中部间隙控制机构包括用于与车身定位连接的第一本体以及用于与后背门相作用的中部定位销，中部定位销安装于第一本体上，第一本体上具有用于与侧围总成相贴合的第一型面以及用于与后背门相贴合的第二型面；上部间隙控制机构包括用于与车身定位连接的第二本体以及用于与后背门的上部相贴合的间隙块，间隙块固定于第二本体上。上述装配工装能够降低装配人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN204075674U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420513665.8
申请日：2014-09-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种调整线发动机盖装具，其包括铝合金框架基座，所述铝合金框架基座上安装有装具定位组件和发动机盖定位组件，所述定位组件安装定位于车体坐标，待加工发动机盖安装定位于所述发动机盖定位组件，所述铝合金框架基座上开设有若干减重孔。在发动机盖装夹时，通过装具定位组件将装具固定在车体上，而后通过发动机盖定位组件将待加工发动机盖安装在装具上，实现发动机盖的可靠装调，提高工作效率和装配精度；同时，在铝合金框架基座上设置减重孔，从而降低了铝合金框架基座的重量，降低了装具的整体自重，进而降低工作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN203992939U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420454286.6
申请日：2014-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种焊接夹具，包括安装基座(1)，还包括与所述安装基座(1)转动连接的夹具体(2)，所述夹具体(2)具有上件工位和焊接工位，所述夹具体(2)上具有至少两个工件定位面，同一个所述工件定位面具有在所述上件工位和所述焊接工位之间移动的切换行程。本实用新型提供的焊接夹具在夹具体上设置至少两个工件定位面，同时使得整个夹具体可以旋转，进而在进行工件的上件操作时可同时进行其他工件的焊接操作。显然，上述焊接夹具能够提高零部件的加工效率。本实用新型还公开了一种焊装生产线。
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公开(公告)号：CN203981061U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420343927.0
申请日：2014-06-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种副车架安装孔检测装置，其包括支撑架和安装于所述支撑架的第一套筒、第二套筒、第一划线销和第二划线销，所述第一套筒套设于副车架的第一安装管柱，所述第二套筒套设于所述副车架的第二安装管柱；所述第一划线销与所述第一套筒的距离等于所述第一安装管柱和与其同侧的第一安装孔的距离，所述第二划线销与所述第二套筒的距离等于所述第二安装管柱和与其同侧的第二安装孔的距离，所述第一划线销与所述第二划线销的距离等于第一安装孔与所述第二安装孔的距离。这样，本实用新型所提供的副车架安装孔检测装置能够提高副车架安装孔的位置测量精度和检测效率，降低了车身返修率，从而降低了生产成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN204998446U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520790452.4
申请日：2015-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车随车工具固定结构，备胎池内位于备胎放置区后侧且靠近后围处设置有多个支架和至少一个挂钩，随车工具被放置在支架和挂钩之间，至少一根拉绳连接在支架和挂钩之间并将随车工具夹紧。该汽车随车工具固定结构采用支架、挂钩与拉绳配合将随车工具夹紧在备胎池内，这一固定结构拆装方便，对随车工具的夹紧牢固，且随车工具与排气系统分布在备胎池的两侧，避免了排气系统的热伤害，提高了安全性能。
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