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公开(公告)号：CN109403414A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811621274.7
申请日：2018-12-28
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 本发明公布一种手柄转向液压系统，属于工程机械领域。变量泵连接有优先阀，所述优先阀连接有转向阀，转向阀控制连接转向油缸；转向手柄的进口连接有先导油源阀，转向手柄的一个出口连接有第一限位阀，转向手柄的另一个出口连接有第二限位阀；转向手柄的回油口与油箱连接；单向阀组模块具有两个油路，单向阀组模块的一个油路连接第一限位阀与转向阀一个控制口之间，单向阀组模块的另一个油路连接第二限位阀与转向阀另一个控制口之间。本发明通过先导手柄控制车辆转向，操作简单、方便；通过单向阀组模块控制转向阀阀杆换向的稳定性，进而控制了转向系统的稳定性，减少了因转向突然换向或突然停止时，整车的晃动，转向操作更加舒适。
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公开(公告)号：CN111731249B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202010610967.7
申请日：2020-06-30
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本发明涉及一种电控机械制动液压系统及其工程机械。制动泵为制动阀和电比例控制阀泵送液压油；制动阀进油口与电比例控制阀进油口相连通；制动阀、电比例控制阀的出油口分别与梭阀的一个进油口相连通；梭阀的出油口与制动器相连通；制动阀的阀芯通过连杆与机械踏板连接；踏板传感器将检测的制动阀的阀踏板角度变化电信号输出至控制器；控制器控制电比例控制阀向制动器输出液压油。正常情况下，踏板传感器传递信号至控制器控制电比例控制阀，进行整车制动，大大降低制动踏板力，提高制动系统的响应性，提高驾驶员操控的舒适性；紧急情况下，机械踏板通过连杆作用于制动阀输出制动压力，进行整车制动，保证整机的制动系统安全可靠。
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公开(公告)号：CN116220142A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310259957.7
申请日：2023-03-17
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本发明公开了装载机技术领域的一种装载机液压系统及装载机，本发明变量泵通过优先阀、转向器将液压油输入转向液压缸，用于控制装载机转向；变量泵通过优先阀、节能多路阀将液压油输入第一执行元件和第二执行元件，用于控制第一执行元件、第二执行元件完成单一动作或复合动作；所述节能多路阀的LS2口与所述优先阀的LS3口连接，用于控制转向液压缸、第一执行元件、第二执行元件完成单一动作或复合动作；能够实现装载机转向、动臂、翻斗的联合组合复合动作，充分发挥变量泵的变量效果，实现节能。
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公开(公告)号：CN114857121B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210776391.0
申请日：2022-07-04
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本发明公开了一种定变量多路阀及其液压系统，定变量多路阀包括合流单向阀、先导控制阀、LS节流阀、第一主阀芯、第二主阀芯、LS溢流阀、合流控制阀以及多个油口，P2口通过合流单向阀，与P1口合流，P2口同时与合流控制阀芯进油口连通，合流控制阀芯出油口与定变量多路阀回油口连通。第一主阀芯的反馈口通过第一反馈单向阀与第二主阀芯的反馈口通过第二反馈单向阀共同连通定变量多路阀LS口，LS口同时与节流阀进口连通。先导控制阀第一进油口和第二进油口分别与合流单向阀进油口和出油口连通，出油口与合流控制阀的控制端连通。本发明工作时充分利用变量泵变量特性，按需供给节能，并实现了复合动作。
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公开(公告)号：CN114635880A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210310786.1
申请日：2022-03-28
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： F15B1/26 , F15B21/047
摘要： 本发明公开一种装载机消泡液压油箱及液压系统，包括：箱体，所述箱体内腔的上部设有回油腔室，下部设有第一箱体和第二箱体室，所述回油腔室的两侧分别设有回油口法兰和滤芯安装口法兰，所述回油口法兰和滤芯安装口法兰之间连接液压回油滤芯，所述回油腔室通过回油管连通所述第二箱体室，所述第一箱体和第二箱体室之间设有消泡网隔板，所述消泡网隔板的顶部设有多孔消泡网，所述多孔消泡网呈一定角度倾斜设置，所述多孔消泡网所处高度高于所述回油管底部出油口的位置，所述第一箱体设有吸油管。通过设置密闭的回油通道减少气泡的产生，通过设置消泡网装置消除气泡消除液压油气泡。
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公开(公告)号：CN112709283B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202011598374.X
申请日：2020-12-29
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 本发明公开了一种纯电动装载机液压控制系统及控制方法，该系统包括液压电机、第一齿轮泵、第二齿轮泵、多路阀、先导油源阀、先导阀、优先阀、转向器和制动阀，还包括控制器、角速度传感器、压力传感器、第一压力开关、第二压力开关，所述控制器根据所接收的信号控制第一齿轮泵和第二齿轮泵的转速。本发明通过装载在电动液压电机上的控制单元，能够根据装载机的转向过程、工作过程以及在蓄能器蓄能不足的情况下，操控电机的运转速度，既避免了定量泵在工作、转向、行驶过程中存在的能量损失，实现节能的目的，又保证了电机的平稳运行。
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公开(公告)号：CN113757203A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111068003.5
申请日：2021-09-13
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本发明公开了装载机技术领域的一种装载机电控液压系统及装载机，装载机电控液压系统包括液压装置和电控装置，所述电控装置与所述液压装置并联；在手动模式下，装载机由液压装置控制；在电控模式下，装载机由电控装置和液压装置共同控制，可在不改变现有液压装置的整体结构的情况下实现电控化，同时可满足装载机遥控化，无人化；所有改造部件全部实现国产化，降低了制造成本，摆脱了对进口件的依赖。
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公开(公告)号：CN113586541A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110737429.9
申请日：2021-06-30
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本发明涉及一种变量化液压控制模块及液压控制系统。该液压控制系统包括：定量泵、控制阀、主阀和执行元件。主阀的旁路通道设置有固定节流孔K，控制阀设置在定量泵和主阀之间，控制阀的进油口连接定量泵的出油口，控制阀的出油口连接定量泵进油口，控制阀的LS1液控口连接定量泵的出口压力信号，控制阀的LS2液控口连接固定节流孔K的压力信号。通过LS1及LS2口的压差反馈控制控制阀的阀芯运动，将所需的流量供给主阀驱动执行元件，多余流量直接通过控制阀以最短的通道返回，可实现根据执行元件的速度要求调节从定量泵进入主阀的流量，同时减少系统的功率损失。
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公开(公告)号：CN110259741B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN201910542827.8
申请日：2019-06-21
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本发明公开了一种定量复合控制液压系统及工程机械，包括第一定量液压泵，为工作液压缸供液压流体；第一定量液压泵，经信号阀为工作液压缸供液压流体；信号阀由敏感多路阀传递LS信号控制，具有第一状态和第二状态；敏感多路阀工作时，传递信号至信号阀，第一定量液压泵经信号阀第一出口给工作液压缸供液压流体；敏感多路阀不工作时，信号阀复位，第一定量液压泵经信号阀第二出口直接流回液压流体箱，另外，敏感多路阀通过与信号阀匹配，实现工作液压缸复合控制动作，提高了工作装置工作效率。
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公开(公告)号：CN111731248B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202010609401.2
申请日：2020-06-30
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本发明涉及一种电控液压助力制动系统及其工程机械。制动阀与电比例控制阀进油口相连通；电比例控制阀出油口与制动阀的控制口连通；踏板传感器将检测的制动阀踏板的角度变化信号输出至控制器；控制器控制电比例控制阀提供先导压力使制动阀的阀芯换向，制动阀输出液压油使制动桥制动；制动阀的踏板与阀芯通过机械连接件保持同步移动，机械连接件受力时，使制动阀的阀芯换向，制动阀使制动桥制动。正常情况下，控制器控制电比例控制阀进行整车制动，降低制动踏板力，提高驾驶员操控的舒适性；紧急情况下，制动阀的踏板与阀芯间的机械连接件受力，使阀芯输出同步的制动压力，与电控先导压力控制的制动阀输出压力相同，达到紧急情况下的制动。
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