-
公开(公告)号：CN116289346A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310112011.8
申请日：2023-02-14
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提出了顶板分段式道岔减振器，包括顶板，所述顶板设置于底板中，所述顶板和底板间通过硫化的橡胶层固定于一体；顶板为分体式结构，相邻两个顶板间通过环状斜面与底板连接；相邻的环状斜面连接面的底板处设置有横向挡墙，横向挡墙与顶板通过橡胶层相互约束，由相邻两层橡胶层的侧向压缩变形来提供横向刚度。其减振器的横向刚度主要由橡胶层间的侧向压缩变形来提供，较现有技术可提高一倍。采用底板横向挡墙结替代连接板，且与底板一体成型；其刚度性能可靠，可提供稳定的减振性能，并可延长产品的使用寿命。本发明实现了道岔减振器与轨枕、道岔铁垫板之间牢靠锚固的同时可实现更小的垂向刚度，保证了道岔减振器具有更高的减振效果。
-
公开(公告)号：CN113914152B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202111267161.3
申请日：2021-10-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体是一种轨道减振器，包括固定板和固定块，固定块的侧部和底部分别包覆弹性垫，固定板上开孔，弹性垫位于固定板的孔内，固定块的上部两侧分别设置支撑座，固定块的上部两侧分别开设凸形的固定孔，固定孔内设置限位块，限位块的上部设置螺杆，螺杆上部穿过支撑座并配合安装螺母，支撑座上部设置压板，压板与螺母之间设置弹条，弹条分别与压板和螺母接触，固定板的两侧分别开设安装孔。本发明将弹条弹力储存在压板上，使本身具备一定强度的压板同时具备一定的弹性张力，在列车运行时，既能够起到钢轨抗倾覆的安全作用，又使钢轨与压板为弹性软接触，减轻了长期使用下刚性硬接触对各零部件的损耗。
-
公开(公告)号：CN114032713A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111481120.4
申请日：2021-12-06
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 无锡时代智能交通研究院有限公司
IPC: E01B9/60
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体是涉及到一种钢轨连接装置及钢轨固定结构，包括支架、楔块和弹性件，支架包括穿过钢轨底部设置的支撑部、凸出于支撑部两端设置的安装部，安装部靠近钢轨一侧呈斜面设置，斜面从上至下与钢轨的距离递减，楔块通过紧固件与支撑部连接，楔块一侧与斜面配合，另一侧将弹性件抵压至钢轨的轨腰上，本钢轨连接装置设置在钢轨扣件之间，可以极大的提高钢轨的扭转刚度，使得车辆曲线通过钢轨时轮轨相对滑动减少，减小车辆运行过程中由于钢轨横向刚度不够所引起轮轨波磨现象，同时由于本钢轨连接装置设置在钢轨扣件之间，尺寸的钢轨处于悬空状态，因此该钢轨连接装置对钢轨的垂向刚度影响较小，不会影响到轨道的减振效果。
-
公开(公告)号：CN113699838A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111108945.1
申请日：2021-09-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于剪力铰装置领域，具体是涉及到一种剪力棒、剪力铰及剪力铰安装结构，包括棒体，所述棒体内中空设置有空腔，所述空腔内设置有阻尼颗粒，本发明将剪力棒内设置空腔，并设置阻尼颗粒，在剪力棒所连接的两块待连接板遇到冲击载荷或者振动时，可通过激发阻尼颗粒在腔体内振动而吸收和损耗振动能量，在一定程度上减少待连接板的振动，进而提供一定降噪效果，本发明相对于常规剪力棒而言，具有了减振降噪的效果，减少连接的螺栓组件的振动，进而增加待连接板体的连接稳定可靠性，而相对于设置弹性垫片以获取减振降噪效果的方式而言，本发明不会出现由于弹性垫片的毁损、失效等原因导致两块待连接板不稳定松动的情况，同时兼顾了稳定性。
-
公开(公告)号：CN113550179A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110853270.7
申请日：2021-07-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体是一种轨道减振扣件，包括绝缘包套和两个绝缘轨距块，绝缘包套通过紧固件安装在轨枕上，绝缘包套内开设安装槽，安装槽内由下而上的依次配合安装板下弹性垫板和铁垫板，板下弹性垫板与轨枕相触，铁垫板上部两侧分别设置弹性压紧装置，两个绝缘轨距块分别设置在钢轨底部两侧上，弹性压紧装置压紧对应的绝缘轨距块，绝缘包套上部两侧分别固定安装压板，压板与铁垫板的一侧上部相触。本发明的有益效果是，本发明结构简单且零部件少，绝缘包套通过安装槽将板下弹性垫板和铁垫板在横向和纵向固定，绝缘包套通过压板将板下弹性垫板和铁垫板在竖向固定，从而全方位限制两者位移或偏转，并能减少绝缘包套的磨损。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109537375A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811466599.2
申请日：2018-12-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 底板内置式轨道减振器及其设计方法，包括底板、顶板、橡胶层和与顶板配合压紧钢轨的弹性扣夹，其特征在于所述的底板置于顶板中，并通过橡胶层与顶板硫化连接，底板和顶板的硫化连接面均为斜面，底板上开有用于与轨枕固定的锚固安装孔。本发明将底板设置于顶板中，即将轨道减振器的安装位置设计在产品内部，减小对轨枕安装尺寸的要求，适用于小轨枕与轨道减振器的连接，提高了轨道减振器的横向刚度，实现轨道减振器的刚度可调节，降低橡胶层发生永久性变形的概率，提高轨道减振器的使用可靠性，硫化成型更简单，对模具、工艺、装备的要求更低，提高轨道减振器的横向约束性能，提高小曲线半径路段的安全行车性能。
-
公开(公告)号：CN102943838B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201210483496.3
申请日：2012-11-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种弹簧磁流体基础隔振器，包括具有隔振器底板和固定座的隔振器外缸体，以及隔振器核心件。隔振器核心件包括两端由顶盖组件和底盖组件分别密封的筒体。筒体的上端通过顶盖组件配合安装在隔振器外缸体的固定座的下方，而下端穿过隔振器底板中的开口而伸出，并通过底盖组件与周围环境相接触。在筒体中设有安装于底盖组件上的处于中心的内环形壁，从而将筒体内的空间分隔成上部彼此连通的外侧腔室和内侧腔室。隔振器核心件还包括设于内侧腔室中的内部永磁体，以及设于外侧腔室中的磁流变介质和弹簧。本发明的弹簧磁流体基础隔振器的结构简单，维护方便，同时可以实现阻尼比可调。
-
公开(公告)号：CN119798969A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510089813.0
申请日：2025-01-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种尼龙复合材料及其制备方法，由50～67份增强尼龙再生料、10～25份增韧尼龙再生料、3～5份辅助增韧再生料、3～8份高端氨基PA66/6T、3～10份工业废渣，所述工业废渣为粉煤灰、0.3～2份扩链剂和0.2～1份抗老化剂制备而成，其中增强尼龙再生料为高铁或重载线路回收轨距挡板和轨距块破碎料，所述增韧尼龙再生料为普铁线路回收挡板座破碎料，辅助增韧再生料为铁路扣件系统回收调高垫板破碎料。本发明中使用铁路系统中尼龙扣件回收料，充分利用每一种扣件材料性能，制备了环保、高性能、加工简单、价格优势明显的增强尼龙复合材料。
-
公开(公告)号：CN118668531A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411041386.0
申请日：2024-07-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止铁垫板与轨枕通过道钉导通的道钉绝缘结构，包括设在铁垫板上的道钉孔一、设在轨枕上的道钉固定孔、设在铁垫板与轨枕之间的绝缘垫及其道钉孔二，道钉向下依次穿过道钉孔一和道钉孔二固定在道钉固定孔内，道钉绝缘结构还包括能够将道钉整个套装于内的绝缘组件，使道钉通过绝缘组件与铁垫板和轨枕密实连接并阻止雨水侵入。所述绝缘组件包括上绝缘套和下绝缘螺纹套，上绝缘套套在道钉上段外周，在道钉孔一内形成道钉与铁垫板之间的绝缘层，下绝缘螺纹套通过螺纹配合套在道钉下段外周及底端，在道钉固定孔内形成道钉与轨枕之间的绝缘层，上绝缘套与下绝缘螺纹套密封对接。绝缘组件还包括密封帽，密封帽将道钉的道钉头及上绝缘套的上端部密封在帽密封帽的帽内空间。
-
公开(公告)号：CN117188217A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311261868.2
申请日：2023-09-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Inventor： 熊学强 , 邓娇 , 孙照亮 , 李忠继 , 白建军 , 夏旭峰 , 杨传坤 , 王超 , 郑玄东 , 邢海灵 , 林海剑 , 秦逸翔 , 穆忠鑫 , 严卫民 , 王彩 , 李旭东
IPC: E01B5/18
Abstract: 本发明涉及轨道钢轨固定装置领域，具体提供了一种防脱护轨装置，防脱护轨装置防脱支架和防脱扣板，防脱支架包括经橡塑工艺复合为一体的支架绝缘体和金属结构支架支撑体，支架绝缘体与支架支撑体之间设有内部防脱件一和外部防脱件一，防脱扣板包括经橡塑工艺复合为一体的扣板绝缘体和金属结构扣板支撑体，扣板绝缘体与扣板支撑体之间设有内部防脱件二和外部防脱件二，支架绝缘体与扣板绝缘体非对称式设置，防脱支架与防脱扣板之间包括钢轨容纳区一和钢轨容纳区二。本发明还提供了一种防脱护轨装置的安装方法，在钢轨装配好后，将防脱支架从钢轨内侧插入，再将防脱扣板卡紧于防脱支架上。本方案结构简单，安装便捷，抗冲击性能强，产品使用寿命长。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
68
records
(took 0.058 seconds)
