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公开(公告)号：CN107524542A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710787733.8
申请日：2017-09-04
Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 沪东重机有限公司
CPC classification number: F02F3/00 , F02F3/0023 , F02F3/26
Abstract: 本发明公开了一种柴油机组合活塞，包括活塞顶、连接螺栓、过渡套、钢丝螺套和活塞裙；所述活塞裙的上端面设有螺纹孔；所述钢丝螺套螺纹连接在活塞裙的螺纹孔内；所述过渡套固定在钢丝螺套内，并设有内螺纹；所述连接螺栓的螺杆穿过活塞顶并与过渡套螺纹连接，使活塞头与活塞裙连接在一起。本发明的螺栓从活塞顶直接旋入活塞裙，减小了活塞裙的高度，大幅降低了活塞重量，提高了柴油机的效率，通过钢丝螺套和过渡套的强化作用，能够有效提升内螺纹抗疲劳强度，保证使用寿命；同时，还能够有效减小活塞顶底部结构厚度，从而增加燃烧室的深度，进而增强燃烧室内涡流强度，促进油气混合，在一定程度上改状况性能和排放。
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公开(公告)号：CN116252261A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310328051.6
申请日：2023-03-30
Applicant: 沪东重机有限公司
Abstract: 一种高速柴油机缸盖气阀组件的安装装置及安装方法。该装置包括电机、翻转机构、液压冲压机构。本发明装置把缸盖气阀组件安装过程中缸盖不同的工位集成到翻转机构上。通过电气驱动翻转机构，实现了翻转机构顺时针90°的单向转动及归位，方便工作人员按需对缸盖的上平面及下底面进行气阀安装面的清洁和检测操作，及气阀安装作业。本装置的液压冲压装置实现在翻转机构水平状态下，对气阀组件统一施加压紧力，保证了气阀组件在垂直方向安装的精度，装配效率高，精度高，安全度高，适用性强。
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公开(公告)号：CN109958550A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910317959.0
申请日：2019-04-19
Applicant: 沪东重机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双燃料发动机的双壁管用柔性支架组件及其支撑方法，组件包括两个相对抵接的支撑片，两个支撑片之间通过紧固螺栓和自锁螺母紧固连接。每个支撑片包括内管夹持部和弹性外板，内管夹持部在中心向外突出形成与内壁管外径相配的夹持部，弹性外板向外突出形成与外壁管内径相配的支撑部，夹持部和支撑部的轮廓所在圆同心设置。还设置了防止火花的抗磨涂层。方法设计适应于将内壁管连同组件支撑于外壁管内。采用柔性连接方式，减少了由于温度变化和震动引起的支架轴向变形造成的负荷过载。简化了支架的安装过程，提高可操作性。同时零部件成本低，且无需保证过高的加工精度，降低加工成本及难度。
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公开(公告)号：CN109404158A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811405121.9
申请日：2018-11-23
Applicant: 沪东重机有限公司 , 中船动力研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种V型大功率中速柴油机，包括气缸组件、喷油组件、空气起动组件、进排气组件、润滑组件和冷却组件。气缸体为V型气缸体，V型气缸体的两列气缸之间的夹角为50°，气缸体的气缸孔的孔径为390mm，气缸冲程为550mm，气缸孔间的中心距为840mm，单缸额定功率为850kW。V型缸体结构使得机体结构更紧凑，分体式的缸盖和分段式进气管的设置便于维修和零部件的更换，分体或分段式的储压轨使得供油压力更稳定；采用分配器及两套起动系统使得柴油机多起动模式更具有选择性和操控性；两级空冷器保证了进气温度，排气总管的隔热设置确保了安全性；润滑组件和冷却组件都增设电子驱动的机油泵或水泵，以增强润滑和冷却的可控性。
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公开(公告)号：CN108223229A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711447535.3
申请日：2017-12-27
Applicant: 沪东重机有限公司
IPC: F02N9/00
CPC classification number: F02N9/00
Abstract: 一种大功率中速柴油机的起动控制装置，包括有：接近开关传感器,与柴油机各气缸相对应，按照发火顺序安装于凸轮轴的盖板上；起动位置指针，固定在凸轮轴末端，起动时由凸轮轴带动一起旋转，按照柴油机气缸的起动顺序依次对各接近开关传感器进行触发并发出动作信号；起动控制器，分别与起动位置指针连接，接受各接近开关传感器输入的动作信号并将该动作信号直接转变为输出的驱动信号；高压电磁阀安装于各缸盖进气口端，分别与起动控制器连接，当接收到输入的驱动信号完成打开动作后，高压起动空气按照发火顺序依次分别进入到各气缸内推动活塞和曲轴运动，从而完成柴油机的起动过程。本发明缩短了起动时间，减少了起动空气耗气量，改善了柴油机的起动性能，具有安装简单、维护方便的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104332076A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410571476.0
申请日：2014-10-23
Applicant: 沪东重机有限公司
IPC: G09B9/00
CPC classification number: G09B9/00
Abstract: 一种中速柴油机的电气设备模拟教学系统，包括燃油齿条测量装置、相继增压控制装置、曲柄销测温装置、燃油齿条信号模拟装置、相继增压信号模拟装置和曲柄销温度模拟装置，其中，燃油齿条测量装置、相继增压控制装置和曲柄销测温装置为中速柴油机的实际部件，燃油齿条信号模拟装置连接燃油齿条测量装置，并给出标志柴油机油门大小的燃油齿条位移信号，相继增压信号模拟装置连接相继增压控制装置，模拟产生并输出柴油机的增压器转速、主机转速、齿条位置、齿条零位以及扫气压力信号，曲柄销温度模拟装置连接曲柄销测温装置，模拟产生并输出各气缸中飞溅油的温度信号。本发明可操作性强，通过实物模拟的方式，使得教学过程理论联系实践，提高了教学效果。
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公开(公告)号：CN102322311B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201110233597.0
申请日：2011-08-16
Applicant: 沪东重机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于柴油机的湿式油底壳的设置方法，在该湿式油底壳内供滤网体、滤网、过滤器、止回阀、滑油吸油管、分油机吸管、预供泵油管、电缆管和液位报警装置装设，所述的液位报警装置位于油底壳中心线位置，该方法包括步骤：①确定柴油机水平位置时油底壳的最低液位Hmin和最高液位Hman；②计算滑油液位报警高度h；③用户使用时还要求纵倾5°，经验算滑油液位报警高度为313mm时，模拟滑油液面位置，亦可满足纵倾5°的要求；④油底壳的深度H；⑤设置结果验算。本发明满足用户提出的船泊使用的实际要求，同时考虑到最高液位横纵倾的问题，使柴油机在横倾15°和纵倾5°的情况下，仍能达到可靠的工作状态。
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公开(公告)号：CN109404158B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201811405121.9
申请日：2018-11-23
Applicant: 沪东重机有限公司 , 中船动力研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种V型大功率中速柴油机，包括气缸组件、喷油组件、空气起动组件、进排气组件、润滑组件和冷却组件。气缸体为V型气缸体，V型气缸体的两列气缸之间的夹角为50°，气缸体的气缸孔的孔径为390mm，气缸冲程为550mm，气缸孔间的中心距为840mm，单缸额定功率为850kW。V型缸体结构使得机体结构更紧凑，分体式的缸盖和分段式进气管的设置便于维修和零部件的更换，分体或分段式的储压轨使得供油压力更稳定；采用分配器及两套起动系统使得柴油机多起动模式更具有选择性和操控性；两级空冷器保证了进气温度，排气总管的隔热设置确保了安全性；润滑组件和冷却组件都增设电子驱动的机油泵或水泵，以增强润滑和冷却的可控性。
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公开(公告)号：CN116838508A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210322638.1
申请日：2022-03-25
Applicant: 沪东重机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种核电应急柴油机发电机组燃油系统，包括通过燃油输油管线连通的主储油罐、燃油输送泵、日用油罐和燃油增压泵，主储油罐、燃油输送泵、日用油罐和燃油增压泵设置在独立的有防火墙的工作间内；所述主储油罐间和输送泵间位于地下，所述日用油罐间位于地上；所述主储油罐间、输送泵间和日用油罐间出口设置一定高度用于防燃油泄漏后外溢的门槛；所述主储油罐间、输送泵间和日用油罐间隔墙上开设的门为防火门、墙壁上的开孔均采用阻火措施，实施防火封堵，降低火灾事故的危险性；所述主储油罐和日用油罐配置阻火呼吸阀，布置在高处外墙或者屋顶。有益效果是安全可靠、结构简单，布局设计科学合理。
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公开(公告)号：CN116265722A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111552230.5
申请日：2021-12-17
Applicant: 沪东重机有限公司
Abstract: 一种核电应急柴油发电机组用曲柄箱油气分离器，包括一个筒体，该筒体设有进气口、泄放口、手动泄放阀、液位报警器和出气口，本发明可以使整个柴油机曲柄箱内的油气可靠的排出，保证箱内压力在正常值范围内，整个油气分离器结构简单、检修运维便捷，具有结构简单、功能齐全、含透气、防雨、收集、泄放、报警等功能，保证了柴油机透气系统的安全可靠。本发明适用于核电站用应急柴油发电机组或其他可靠性要求的柴油机系统。
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