-
公开(公告)号：CN218717191U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222948764.6
申请日：2022-11-01
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： F02M35/10 , F02M35/104 , F02B29/04
摘要： 本文提供了一种集成进气结构、发动机组件和车辆。集成进气结构包括：进气歧管，其进气侧设置有第一连接部；和水冷中冷器，位于进气歧管外，水冷中冷器的出气侧设置有第二连接部，第一连接部与第二连接部相连接。该集成进气结构，将进气歧管和水冷中冷器进行了集成，结构更紧凑、体积更小，应用于发动机组件，能够减少发动机组件的体积，改善前舱内发动机组件的布置空间紧凑的问题。
-
公开(公告)号：CN220915065U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322954537.9
申请日：2023-10-31
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及车辆零部件技术领域，并提供了一种电机冷却管路、电机总成及车辆，电机冷却管路包括主管路和多个支管路，主管路包括主通道和第一节流通道，多个支管路分别与主通道连通，主通道上设有第一喷淋孔和进液口，支管路上设有第二喷淋孔，第一喷淋孔用于指向电机的定子绕组，第二喷淋孔用于指向电机的定子铁芯，多个支管路中的设定支管路通过第一节流通道与主通道连通，且第一节流通道的横截面面积小于主通道的横截面面积；其中，设定支管路为多个支管路中与进液口距离最小的支管路。这样，可以保证冷却油能够均匀地分配到各个支管路，以对电机定子的各个部位进行冷却，提高电机的冷却效果。
-
公开(公告)号：CN219672714U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320370434.5
申请日：2023-02-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种排气系统及车辆。车辆的发动机包括位于后侧且向后排气的排气口，排气系统包括依次连接的第一排气段和第二排气段，第一排气段用于设置于车辆的机舱内，第二排气段用于与外部环境连通；第一排气段包括用于与排气口连接的换向管和净化装置，其中至少换向管用于改变排气口排出的气体的流动方向，气体流出换向管的方向相对于前后方向倾斜设置，净化装置内设置有催化单元和颗粒捕捉单元，气体流经催化单元的方向相对于前后方向倾斜设置，气体流经颗粒捕捉单元的方向相对于前后方向倾斜设置。本实用新型在靠近排气口的位置即改变排气方向，能够满足紧耦合的催化单元和颗粒捕捉单元在机舱的有限空间内的结构布置，可靠性高，实用性强。
-
公开(公告)号：CN221053824U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322941643.3
申请日：2023-10-30
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 贵州吉利发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本申请提供一种EGR阀，包括壳体、转轴和翻板；壳体内具有进气通道，转轴转动连接在壳体内，且转轴延伸至进气通道内，翻板安装在转轴上，翻板被配置为跟随转轴转动，以使翻板打开或闭合进气通道；壳体为耐温耐腐蚀的塑料壳体，翻板为耐温耐腐蚀的塑料翻板。本申请EGR阀，在一定程度上降低废气中的碳颗粒沉积在壳体和翻板上，不仅降低EGR阀积碳的风险,而且降低了其生产成本和重量，提高了EGR阀的响应速度，有利于发动机的轻量化发展。
-
公开(公告)号：CN219749546U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320249735.2
申请日：2023-02-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本文提供了一种可移动充电装置，包括可移动的架体、燃油发电系统和控制系统，燃油发电系统设于架体、并与控制系统电连接，燃油发电系统设置成将化学能转化成电能，控制系统设置成与电动汽车电连接、并将燃油发电系统产生的电能补充给电动汽车。该可移动充电装置与电动汽车电连接后，燃油发电系统运行将化学能转化成电能，控制系统再将燃油发电系统产生的电能补充给电动汽车，实现在任意位置为电动汽车进行及时充电，可以消除消费者不愿意驾驶电动汽车进行远程出行的忧虑。
-
公开(公告)号：CN205184175U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520877671.6
申请日：2015-11-05
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本实用新型公开了一种用于曲轴离合器安装的定心装置，包括设于曲轴后端的曲轴后端中心孔和离合器安装工装芯棒，所述曲轴后端中心孔的轴线与曲轴旋转轴线共线，所述曲轴后端中心孔内设有定心衬套，所述定心衬套的轴线与所述曲轴旋转轴线共线，所述定心衬套的外径与所述曲轴后端中心孔的内径匹配，所述定心衬套的内侧壁的直径与离合器安装工装芯棒的直径匹配。本实用新型的有益效果是：可帮助不同直径的离合器安装工装芯棒进行定心。
-
公开(公告)号：CN205118179U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520823965.0
申请日：2015-10-23
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H55/36
摘要： 本实用新型涉及一种涡轮增压发动机减震皮带轮的隔音装置，为了解决现有车辆对发动机NVH缺乏控制激励源振动噪声的问题，包括与减震皮带轮外露部分配合具有容置空间的隔音罩体，其特征是所述的隔音罩体容置空间内侧设有隔音棉层，隔音罩体还设有与涡轮增压发动机连接的固定座，固定座中设有与连接螺栓配合的衬套，衬套与隔音罩体之间设有橡胶垫圈。具有防松动、稳定可靠、隔振功能的安装固定座，整体结构强度高，吸音隔音明显，制作成本低，实用性强。
-
公开(公告)号：CN205117528U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520848949.7
申请日：2015-10-29
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车发动机领域，目的是提供一种发动机正时罩壳连接结构。一种发动机正时罩壳连接结构，包括：设有平衡轴链条张紧组件的缸体5，缸盖6，与缸体5和缸盖6连接的正时罩壳7，机油泵链条张紧组件；所述的机油泵链条张紧组件包括机油泵链条张紧轨8，用于机油泵链条张紧轨8与缸体5连接的机油泵链条张紧轨螺栓9，机油泵链条张紧轨螺栓9的大端端面与正时罩壳7的内端面之间密封连接。该发动机正时罩壳连接结构结构紧凑且能保证一阶模态和优化NVH性能参数。
-
公开(公告)号：CN204827578U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520522930.3
申请日：2015-07-17
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种水泵与冷却器壳体之间的紧凑型连接结构，旨在提供一种不仅具有结构简单、安装方便，安装效率高，可提高生产线的装配节奏的紧凑型连接结构。它包括设置在冷却器壳体的出液口与水泵进水口之间的插接式连接管，设置在冷却器壳体的出液口处的第一接头，设置在第一接头端面上的第一安装孔，设置在水泵进水口处的第二接头及设置在第二接头端面上的第二安装孔；插接式连接管的一端伸入第一安装孔内，另一端伸入第二安装孔内，插接式连接管外侧面上、位于第一安装孔内设有第一环形凹槽，且该第一环形凹槽内设有第一密封圈，插接式连接管外侧面上、位于第二安装孔内设有第二环形凹槽，且该第二环形凹槽内设有第二密封圈。
-
公开(公告)号：CN204283608U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420629549.2
申请日：2014-10-28
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 山东吉利变速器有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 湖南吉盛国际动力传动系统有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02B61/06 , F02F11/00 , F16H57/029
摘要： 本实用新型公开了一种变速器端防护结构，旨在提供一种能有效保证密封性及提供变形余量，强化发动机工作稳定性，可延长发动机、变速器使用寿命的防护结构。它包括设于变速器壳体与发动机壳体之间的挡板垫圈，发动机壳体、变速器壳体上分别设有发动机壳体内压紧缘、变速器壳体内压紧缘，第一环圈部、第二环圈部的外顶部分别接触发动机壳体外缘部、变速器壳体外缘部的内侧面，第一环圈部、第二环圈部的外端外缘分别接触发动机壳体内压紧缘、变速器壳体内压紧缘的外侧面，第一环圈部、第二环圈部的内端相对延伸形成胀紧内环。本实用新型的有益效果是：密封性良好；具有足够的变形空间；可以自动泄油，控制油底壳内的机油量，降低积碳率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
106 条记录 (耗时 0.155 秒)